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Verkehrsrichtplan Thierachern - Gemeinde Thierachern

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6 Beruhigung Mühlestrasse<br />

2.3.2 Thunstrasse<br />

7 Pförtner<br />

Niesenstrasse<br />

Stand Koordination<br />

Abhängigkeiten<br />

mit Massnahmen<br />

Federführung, Beteiligte<br />

Zwischenergebnis 1, 2, 3, 4, 6 Kanton (OIK I), <strong>Gemeinde</strong><br />

Die Mühlestrasse zeichnet sich durch alte Strukturen und historische<br />

Bauten aus. Die wichtigsten gestalterischen Elemente zur Verkehrsberuhigung<br />

sind noch vorhanden. Der Abschnitt zwischen Glütschbach und der<br />

Anhöhe Richtung Thun bildet eine abgeschlossene Kammer, die Fahrbahn<br />

ist schmal und die Vorplätze, die von den Fussgängern benutzt werden<br />

können, reichen bis an die Fahrbahn; ein Trottoir im üblichen Sinne existiert<br />

nicht. Dem Fahrzeuglenker wird das Gefühl vermittelt, dass er nicht erste<br />

Priorität habe. Er passt seine Geschwindigkeit in der Regel den Verhältnissen<br />

an.<br />

Die bestehenden Strukturen sollen erhalten und verstärkt werden. Beim<br />

Glütschbach und auf der Anhöhe sollen z.B. mit Bepflanzungen Akzente zu<br />

Gunsten einer Torsituation gesetzt werden. Kosten: Fr. 20'000.--.<br />

Stand Koordination<br />

Abhängigkeiten<br />

mit Massnahmen<br />

Federführung, Beteiligte<br />

Zwischenergebnis 1, 2, 3, 4, 5 Kanton (OIK I), <strong>Gemeinde</strong><br />

Vor der Einmündung der Niesenstrasse soll der von ausserorts kommende<br />

Verkehr auf Innerorts - Geschwindigkeiten abgebremst werden. Dies wird<br />

mit einer Torsituation (Pförtner) erreicht. Das Tor bilden z.B. Bäume links<br />

und rechts der Strasse und eine Pflästerung. Kosten: Fr. 30'000.--.<br />

Stand Koordination<br />

2.3.3 Blumensteinstrasse<br />

Abhängigkeiten<br />

mit Massnahmen<br />

Federführung, Beteiligte<br />

Vororientierung - Kanton (OIK I), <strong>Gemeinde</strong><br />

Die Massnahmen (8, 9, 10, 17, 24, 26, 30 und 31) zur Verbesserung der Verkehrssicherheit und der<br />

Verkehrsabwicklung auf der Blumensteinstrasse sind aufeinander abgestimmt gemeinsam zu planen<br />

und zu realisieren.<br />

8 Pförtner Dorfeinfahrt Hier sollen Richtung Dorf fahrende Lenker ebenfalls auf Höhe der ersten<br />

Häuser auf den Innerortsbereich aufmerksam gemacht werden. Je nach<br />

Lösung zur Massnahme 31, Knoten Wahlen, kann auf diese Massnahme<br />

verzichtete werden. Kosten: Fr. 5'000.--.<br />

Stand Koordination<br />

Abhängigkeiten<br />

mit Massnahmen<br />

Federführung, Beteiligte<br />

Zwischenergebnis 31 Kanton (OIK I), <strong>Gemeinde</strong>

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