M i t w i r k u n g s b e r i c h t - Gemeinde Thierachern

Zonenplanänderung und Überbauungsordnung 

„Aushubdeponie Eyacher“ 

M i t w i r k u n g s b e r i c h t 

5. Dezember 2011 

Der Mitwirkungsbericht ist ein öffentliches Dokument und kann von jedermann eingesehen 

werden.

Aushubdeponie Eyacher - Mitwirkungsbericht des Gemeinderates Seite 2 

Mitwirkungsverfahren 

Der Gemeinderat bringt, gestützt auf Artikel 58, Baugesetz (BauG) des Kantons Bern, 

die Zonenplanänderung und Überbauungsordnung „Aushubdeponie Eyacher“ zur öffentlichen 

Mitwirkung. 

Die Planunterlagen sind vom Donnerstag, 13. Oktober 2011 bis Montag, 14. November 

2011 auf der Bauverwaltung Thierachern aufgelegt worden. Ausserdem ist am Dienstag, 

25. Oktober 2011, 20.00 Uhr eine öffentliche Mitwirkungsversammlung durchgeführt 

worden. Die Einladung zur Mitwirkungsveranstaltung wurde publiziert im Thuner 

Amtsanzeiger vom 13. und 20. Oktober 2011 sowie mit Hinweis in der Dorfzeitung 

„Glütschbachpost“ vom 1. Oktober 2011. 

Innerhalb der Eingabefrist sind folgende sieben schriftliche Anregungen eingelangt: 

1. Stiftung Landschaftsschutz Schweiz, Bern 

2. BKW FMB Energie AG, Spiez 

3. Anwohnerschaft Mösliweg, Thierachern 

4. Berger Andreas und Regina, Rütihubelweg 3, Thierachern 

5. Schenk Katharina, Scheibenstrasse 26, 3014 Bern 

6. Naegeli Kaspar, Scheibenstrasse 26, 3014 Bern 

7. Schenk Dora, Hammenweg 13, 8240 Thayngen 

Die Eingaben finden sich im Anhang des Mitwirkungsberichts. Das detaillierte Protokoll 

der Mitwirkungsveranstaltung inklusive Präsenzliste gilt ebenfalls als Bestandteil dieses 

Mitwirkungsberichtes. 

Anregungen respektive Einwände Stellungnahme Gemeinde: 

1 Die Stiftung Landschaftsschutz 

Schweiz nimmt zur Überbauungsordnung 

„Aushubdeponie Eyacher“ mit 

Zonenplanänderung wie folgt Stellung: 

Das für die Deponie vorgesehene Gebiet 

gehört gemäss Regionalem Teilrichtplan 

Landschaft zur 

„Drumlinlandschaft und Erholungsgebiet 

Thuner Westamt“ und 

gemäss Regionalem Teilrichtplan 

Ökologische Vernetzung zum „Erhaltungsgebiet 

Strukturreiche Landschaft“. 

Im gültigen Schutzzonenplan 

SZP1 „Natur und Landschaft“ der 

Gemeinde ist das Gebiet als Landschaftsschutzgebiet 

ausgewiesen. 

Gemäss Baureglement der Einwohnergemeinde 

Thierachern von 2009 

dürfen Landschaftsschutzgebiete nur 

land- und forstwirtschaftlich genutzt 

werden. Bauten und Anlagen sowie 

Terrainveränderungen (Ausgrabungen, 

Aufschüttungen, Deponien) sind 

Im Rahmen der Revision des regionalen 

Teilrichtplanes Abbau, Deponie und 

Transport ADT wurde eine umfassende 

Deponiestandortevaluation durchgeführt. 

Sämtliche Gemeinden und verschiedene 

Grundeigentümern der Region TIP wurden 

bei der Suche nach geeigneten Standorten 

miteinbezogen. Die Suche war erfolglos. 

Zur Entschärfung des Deponieengpasses 

wurde der Standort Eyacher nachträglich 

von der Region als geeignete 

Möglichkeit erkannt. Er erfüllt die vielen 

Kriterien (genügend Volumen, günstige 

Erschliessungssituation, Einverständnis 

Grundeigentümer, etc.), welche an einen 

Deponiestandort gestellt werden. Nach 

Vornahme einer entsprechenden Interessensabwägung 

durch die Region und die 

kantonalen Behörden (auch unter Berücksichtigung 

der Argumente des Landschaftsschutzes) 

wurde der Standort im 

regionalen Teilrichtplan Abbau Deponie 

und Transporte ADT behördenverbindlich


2 


verboten (Artikel 54 Absatz 2). Nach 

Erachten der Stiftung Landschaftschutz, 

stellt die Deponie einen erheblichen 

Eingriff ins Landschaftsbild dar 

und soll nicht genehmigt werden. Das 

Charakteristische einer Drumlinlandschaft 

sind Kuppen und Senken, 

was durch das vorgestellte Vorhaben 

zerstört würde. Die Stiftung Landschaftsschutz 

ist sich bewusst, dass 

die Suche nach geeigneten Deponiestandorten 

in der Region ein schwieriges 

Unterfangen ist. Nichtsdestotrotz 

erachtet sie es als unerlässlich, zuerst 

diejenigen Standorte zu prüfen, die 

keine schützenswerten Landschaften 

betreffen. 

Im Bereich der publizierten Zonenplanänderung 

befinden sich 16 kV 

Freileitungen und die Transformatorenstation 

Räckholtere, welche Teile 

der Gemeinde Thierachern mit Elektrizität 

versorgen. Die Trafostation 

Räckholtere ist im Stich ab der Freileitung 

versorgt. Da die BKW die Freileitung 

in der neuen Zone entfernen 

müsste, ist ihre Absicht die Freileitung 

zu verkabeln. Bei einer Erdverlegung 

muss die Leitung in die bestehende 

Trafostation eingeschlauft werden. 

Diese Trafostation ist noch eine Maststation 

und muss entsprechend durch 

eine Gebäudestation ersetzt werden. 

Da das Projekt ausserhalb der Bauzone 

ist, muss eine Gebäudestation mit 

Kabelleitungen in den neuen Zonenplan 

integriert werden. Durch diese 

Massnahme kann die Stromversorgung 

für die Gemeinde Thierachern 

weiterhin sichergestellt werden. 

3 An der Orientierungsversammlung 

wurde auf die nach wie vor unhaltbare 

Situation bei der Einmündung des 

Mösliwegs in die Blumensteinstrasse 

für Fussgänger aufmerksam gemacht. 

Mit der Eröffnung der Deponie ist 

zeitweise mit einer deutlichen Zunahme 

des Lastwagenverkehrs zu 

festgesetzt. Alternativstandorte sind keine 

vorhanden. 

Dem Landschaftsschutz wurde weiter 

Rechnung getragen, indem zusammen mit 

einem Fachmann und unter Einbezug von 

Natur und Landschaft ein bestverträgliches 

Projekt ausgearbeitet wurde. 

Die Anregung wird aufgenommen und 

führt zu einer Anpassung der Planung zuhanden 

der Vorprüfung. 

Zur Sicherstellung der raumplanerischen 

Grundlage für den Ersatz der Trafostation 

mit Kabelleitungen wurde Art. 9 „Infrastruktur“ 

der UeO-Vorschriften ergänzt. Art 

9. lautet: „Im UeO-Perimeter sind die zum 

Betrieb notwendigen Anlagen gestattet. 

Ebenfalls sind Entwässerungseinrichtungen, 

die zur Gewährleistung der Stromversorgung 

der Gemeinde Thierachern 

notwendigen Vorkehrungen und Bauten, 

Transportpisten zugelassen.“ 

Verursacht durch das Deponieprojekt ist 

keine deutliche Zunahme des Verkehrs 

auf der Kantonsstrasse zu verzeichnen. 

Der LKW-Verkehr ist im Gesuch ausgewiesen. 

Der durchschnittliche tägliche 

Verkehr nimmt um maximal 0.68 % zu. Es 

ist mit rund 20 LKW-Fahrten pro Tag 

(Durchschnittlicher Täglicher Verkehr



rechnen. Damit wird die Situation insbesondere 

für die Kinder aus dem 

Quartier Mösliweg zusätzlich erschwert. 

Sie müssen auf ihrem 

Schulweg die sehr unübersichtliche 

Blumensteinstrasse überqueren. 

Die Unterzeichnenden sind nicht 

grundsätzlich gegen diese Deponie, 

die einen nicht zu unterschätzenden 

Beitrag zur Lösung des Deponieproblems 

leisten wird. Im Sinne von Geben 

und Nehmen fordern wir, dass der 

Kanton vor der Eröffnung der Deponie 

ein spruchreifes Projekt für eine Fussgängerverbindung 

Mösliweg bis Viehschauplatz 

vorlegt. 

Eine Verkürzung der Frist für die Auffüllung 

von 17 auf 10 Jahre ist zu prüfen. 

Damit wird die Akzeptanz erhöht, 

weil die Arbeiten in einem besser 

überblickbaren Zeitraum ausgeführt 

werden. 

4 Für alle Kinder, die vom Egg- und 

Wahlengebiet in die Kandermatte zur 

Schule gehen müssen, wird der Mehrverkehr 

grosse Auswirkungen mit sich 

bringen. Dies besonderes bei der unübersichtlichen 

Kreuzung beim 

Eggplatz. 

Laut Studie können dort bis zu 100 

Lastwagen zusätzlich pro Tag zirkulieren. 

Die momentane Situation ist aus 

Sicht eines Fussgängers nicht ideal. 

Diese Verkehrssituation sollte von 

Sachverständigen unbedingt neu beurteilt 

werden. 

Zusätzlich könnte der Schulweg mit 

einer Änderung der Betriebszeiten der 

Deponie (Verschiebung von 07.00 auf 

08.00 Uhr) sicherer gemacht werden. 

Die meisten Kinder sind zwischen 

07.10 und 08.00 auf der Blumensteinstrasse 

und auf dem Eggplatz unterwegs. 

Somit könnte die Problematik 

zwischen dem Deponieverkehr und 

dem Schulweg zumindest am Morgen 

wesentlich entschärft werden. 

DTV) zu rechnen, davon deren 8 auf der 

Steghaltenstrasse, 8 auf der Uetendorfstrasse 

und 4 auf der Strecke zwischen 

Blumenstein und Eyacher. Auf der Blumensteinstrasse 

zwischen Thierachern 

(Knoten Eggplatz) und der Deponie sind 

neu 16 LKW-Fahrten zu verzeichnen 

(DTV). 

Mit Verkürzung der Auffülldauer bei 

gleichbleibendem Volumen würde der 

DTV entsprechend stärker zunehmen, 

was eher zu einer schlechteren Akzeptanz 

führen würde. 

Die eingebrachten Anliegen bezüglich 

Verkehrssicherheitsmassnahmen betreffen 

die Kantonsstrasse und liegen nicht in 

der Kompetenz der Gemeindebehörde. 

Die Gemeinde wird die eingebrachten Anliegen 

im Zusammenhang mit der Deponie 

aber beim Kanton speziell wieder neu vorbringen. 

Verursacht durch das Deponieprojekt ist 

keine deutliche Zunahme des Verkehrs 

auf der Kantonsstrasse zu verzeichnen. 

Der LKW-Verkehr ist im Gesuch ausgewiesen. 

Der durchschnittliche tägliche 

Verkehr nimmt um maximal 0.68 % zu. Es 

ist mit rund 20 LKW-Fahrten pro Tag 

(DTV) zu rechnen, davon deren 8 auf der 

Steghaltenstrasse, 8 auf der Uetendorfstrasse 

und 4 auf der Strecke zwischen 

Blumenstein und Eyacher. Auf der 

Blumensteinstrasse zwischen Thierachern 

(Knoten Eggplatz) und der Deponie sind 

neu 16 LKW-Fahrten zu verzeichnen 

(DTV). 

Ausnahmen (maximal 100 Fahrzeuge pro 

Tag via Knoten Eggplatz) sind nur bei umfangreichen 

Aushubprojekten unter Zeitdruck 

und mit expliziter Zustimmung der 

Gemeinde erlaubt. Die Bevölkerung wird 

über solche Spitzentage vorgängig informiert. 

Flankierende Massnahmen (z.B. 

Verkehrsdienst) würden in diesen Fällen 

einzelfallweise geprüft. 

Bezüglich der Betriebszeiten richtet sich



Der realisierte Wahlen-Kreisel hat bereits 

zu einer erfreulichen Temporeduktion 

auf der Höhe der Landi geführt. 

Unserer Meinung nach müsste 

durch eine geeignete bauliche Massnahme 

bei der Einfahrt in den Mösliweg 

oder auf der Höhe vom Käsereiladen 

der Verkehr zusätzlich verlangsamt 

werden. Die Erfahrung zeigt, 

dass in diesem Streckenabschnitt die 

Autos in der Regel ein überhöhtes 

Tempo aufweisen. Eine weitere Möglichkeit, 

den Eggplatz sicherer zu gestalten, 

könnte das Einführen eines 

Verkehrsdienstes sein. Diese Variante 

sollte bei der Betrachtung der Gesamtkonzeption 

in die Prüfung miteinbezogen 

werden. 

5 In der idyllischen und geschützten 

Landschaft soll eine 17-jährige Baustelle 

entstehen. Davon habe es in der 

Schweiz mehr als genug, was hingegen 

fehle, sei freies Land. Die Gemeinde 

plane leichtfertig eine 

Umzonung und kümmere sich wenig 

um ihre Schutzzonen. Die Gemeinde 

versuche taktisch geschickt ein Gesetz 

zu umgehen, das Terrainveränderungen 

verbiete. Dies indem sie 

verspreche, die Deponie gestalte sich 

zu einem schönen neuen 

Drumlinhügel, der wunderbar zur 

Landschaft passe. 

Als Anstösserin der geplanten Deponie 

betreffe die geplante Deponie sie 

enorm stark und in keiner Weise vorteilhaft. 

Es sei vorstellbar, mit wie viel 

Lärm und Staub während 17 Jahren 

zu rechnen sei. 

Durch die Deponie könnte das Haus 

durch noch grössere Unstabilität bedroht 

werden. Schon jetzt stehe es in 

einer Schräglage, bedingt durch Absenkung 

des Bodens. Zum Schutz 

die Firma Isenschmid nach den Vorgaben 

des Baumeisterverbandes. Im Sommer ist 

Arbeitsbeginn um 07.00 Uhr, im Winter um 

08.00 Uhr. Der angeregte Betriebsbeginn 

erst um 08.00 Uhr wird somit im Winter 

und damit auch in der gefährlicheren 

dunkleren Jahreszeit gewährleistet. Im 

Sommer würde ein Betriebsbeginn erst 

um 08.00 Uhr jedoch für die Betreiberin zu 

unverhältnismässig grossen Einschränkungen 

führen. In der Praxis werden bereits 

beladende Lastwagen im Werkhof 

deponiert, damit diese um 07.00 Uhr direkt 

zur Deponie fahren können. 

Die eingebrachten Anliegen bezüglich 

Verkehrssicherheitsmassnahmen betreffen 

die Kantonsstrasse und liegen nicht in 

der Kompetenz der Gemeindebehörde. 

Die Gemeinde wird die eingebrachten Anliegen 

im Zusammenhang mit der Deponie 

aber beim Kanton speziell wieder neu vorbringen. 


Teilrichtplanes ADT wurde eine umfassende 



Grundeigentümern der Region 

TIP wurden bei der Suche nach geeigneten 

Standorten miteinbezogen. Die Suche 

war erfolglos. Zur Entschärfung des Deponieengpasses 

wurde der Standort Eyacher 

nachträglich von der Region als geeignete 

Möglichkeit erkannt. Er erfüllt die 

vielen Kriterien (genügend Volumen, 

günstige Erschliessungssituation, Einverständnis 

Grundeigentümer, etc.), welche 

an einen Deponiestandort gestellt werden. 

Nach Vornahme einer entsprechenden 

Interessensabwägung durch die Region 

und die kantonalen Behörden (auch unter 

Berücksichtigung der Argumente des 

Landschaftsschutzes) wurde der Standort 

im regionalen Teilrichtplan Abbau Deponie 

und Transporte ADT behördenverbindlich 


vorhanden. 


Rechnung getragen, indem zusammen mit



müsse demnach zwischen dem Haus 

und der im Gelände beginnenden Aufschüttung 

ein bedeutend grösserer 

Abstand gewahrt werden. Dies zumindest 

so gross wie jener zur Liegenschaft 

Dubach. Dies auch, damit die 

Anstösserin nicht hinter einem Erdwall 

verschwinde, der die ganze Sicht nach 

Norden versperrt. Falls die Veränderungen 

dazu führen würden, dass Lust 

und Freude am Haus verloren gingen, 

könnte dieses ansonsten nicht mehr 

zum gleichen Wert veräussert werden. 

In der Planung fehle der Immissionspunkt 

für ihre Liegenschaft 

Räckholtere 282. Die Liegenschaft 

gehöre nicht zum Hof Schranz, 

Räckholtere 284, der mit der falschen 

Hausnummer bezeichnet sei. 

6 Die gegenwärtige Baustelle im 

Chumelmoos liefere einen Vorgeschmack 

und ein Anschauungsmodell 

für die geplante Deponie. Ein Vergleich 

der Ausführungszeiten (ein halbes 

Jahr für die Aufschüttung - 17 

Jahre für die Deponie) lasse die Grössenordnung 

erahnen. Die Machart, 

obwohl es sich um Chumelmoos nur 

um eine Aufschüttung handle, scheine 

beiderorts ähnlich. 

Es werde mooriger Boden ausgehoben, 

darauf Baustellenaushubmaterial 

aufgetragen, hernach der Aushub des 

Moorbodens als oberste Schicht aufgebracht 

und zum Abschluss angesäht. 

Die hiesige Moorerde fühle sich 

krümelig, mürb an, der aus der weiteren 

Region herangekarrte Aushub von 

Baustellen hingegen lehmig verpappend, 

mit Steinen durchsetzt. Als 

schwere, kaum wasserdurchlässige 

Zwischenschicht liege diese jetzt auf 

dem ursprünglichen Untergrund und 

schliesse diesen ab. Letztlich als Kulturland 

bleibe nur noch eine vielleicht 



Projekt ausgearbeitet wurde. 

Betriebliche Massnahmen zur Staubverminderung 

werden von der Unternehmung 

umgesetzt. Die Gemeinde wird im Rahmen 

ihrer Aufsichtspflicht dafür sorgen, 

dass die Auflagen eingehalten werden. 

Mit den durchgeführten Sondierungen hat 

man die Setzungsempfindlichkeit des 

Baugrundes erkannt. Die Unternehmung 

ist sich dessen bewusst und nimmt mit 

ihrem Einbaukonzept darauf Rücksicht. 

Die Unternehmung sichert zu, die heutige 

Situation des Gebäudes so aufzunehmen, 

dass durch den Einbau verursachte Veränderungen 

erkannt werden. 

Bezüglich des Immissionspunkts Räckholtere 

282 wurde im Rahmen der Umweltverträglichkeitsprüfung 

festgestellt, dass 

es lärmmindernde Massnahmen braucht. 

Diese wurden ins Projekt aufgenommen. 

Die Bodenschutzverordnung verlangt den 

Erhalt der Bodenfruchtbarkeit. Dieses 

Prinzip gilt auch für das vorliegende Deponieprojekt. 

Mit dem Projekt zeigt die 

Unternehmung, wie sie das Landwirtschaftsland 

wiederherstellen will. Die Erfolgskontrolle 

geschieht durch die Grundeigentümer, 

welche zusätzlich durch eine 

Begleitkommission gemäss Überbauungsordnung 

unterstützt werden. Für die Rekultivierung 

ist es bei Bedarf auch möglich, 

Unterboden aus anderen Aushüben 

einzusetzen.



halbmetrige hierhergehörige Bodenschicht. 

Der sandwichartige Aufbau 

sei nicht mehr ersichtlich. 

Wie verhalte sich dieses Konstrukt? 

Was geschehe bei länger andauerndem 

Niederschlag, bei Nässe, wie 

verhalte sich solcher Boden bei Trockenheit 

und was werde aus dem 

Grundwasser? Werde es „wegisoliert“ 

und bleibe solches Land langfristig 

fruchtbar? Als Anschauungsmodell 

würde die Aufschüttung Chummelmoos 

Möglichkeiten bieten, direkt 

standortspezifische Schlüsse zu ziehen. 

Zumindest bis dahin müsste, um 

Spätfolgen auszuschliessen, das 

Grossprojekt Eyacher ruhen. 

7 Die einreichende Person ist in der 

vorderen Räckholtere aufgewachsen. 

Als ihre Eltern den Bauernhof altersbedingt 

aufgeben mussten, baute der 

Vater das Haus Nr. 282 als Stöckli. 

Jetzt ist die Tochter der einreichenden 

Person die Besitzerin. Sie ist direkt 

Betroffene der geplanten Deponie. 

Das ganze Gebiet Eyacher, Räckholtere 

und die Umgebung liege in 

einem Landschaftschutzgebiet. Im 

Landschaftsrichtplan Thun / Innertport 

vom Juli 08 stehe der Eintrag, dass 

das Thuner Westamt die grösste und 

ausgeprägteste Drumlinlandschaft der 

Schweiz aufweise. Das Massnahmeblatt 

R6 beschreibe die Drumlinlandschaft 

und das Erholungsgebiet Thuner 

Westamt und was damit zu geschehen 

habe. In der Begleitkommission 

würden nur Interessensvertreter 

der Deponie und keine neutralen Vertreter 

des Landschaftsschutzes sein, 

was nicht korrekt sei. Es stelle sich die 

Frage, ob die Deponie in der idyllischen 

Landschaftsschutzzone bewilligt 

und dem Gelddenken geopfert 

werden dürfe. Nicht zu unterschätzen 

sei, dass die Arbeit mit vermehrtem 

Verkehr, Lärm, Staub und Verschandelung 

über viele Jahre dauern würde. 


Teilrichtplanes ADT wurde eine umfassende 



Grundeigentümern der Region 

TIP wurden bei der Suche nach geeigneten 

Standorten miteinbezogen. Die Suche 

war erfolglos. Zur Entschärfung des Deponieengpasses 

wurde der Standort Eyacher 

nachträglich von der Region als geeignete 

Möglichkeit erkannt. Er erfüllt die 

vielen Kriterien (genügend Volumen, 

günstige Erschliessungssituation, Einverständnis 

Grundeigentümer, etc.), welche 

an einen Deponiestandort gestellt werden. 

Nach Vornahme einer entsprechenden 

Interessensabwägung durch die Region 

und die kantonalen Behörden (auch unter 

Berücksichtigung der Argumente des 

Landschaftsschutzes) wurde der Standort 

im regionalen Teilrichtplan Abbau Deponie 

und Transporte ADT behördenverbindlich 


vorhanden. 


Rechnung getragen, indem zusammen mit 



Projekt ausgearbeitet wurde.


Protokoll 

der Mitwirkungsveranstaltung 

Überbauungsordnung „Aushubdeponie Eyacher“ 

mit Zonenplanänderung 

Datum: Dienstag, 25. Oktober 2011 

Zeit: 20.00 bis 21.30 Uhr 

Ort: Aula der Primarschulanlage Kandermatte, Thierachern 

Anwesende: gemäss Präsenzliste 

Bauherrschaft Jürg Grossen, Isenschmid AG 

Bernhard Stähli, Isenschmid AG 

Planerin: Esther Isch, CSD 

Region TIP Melchior Buchs 

Presse: Lukas Wittwer, Thuner Tagblatt 

Gemeinde: Hans Jörg Kast, Gemeindepräsident 

Udo Allgaier, Gemeinderat Ressort Bau & Energie 

Protokoll: Monika Gerber, Gemeindeschreiberin 

Die Einladung zur Mitwirkungsveranstaltung wurde publiziert im Thuner Amtsanzeiger 

vom 13. und 20. Oktober 2011 und im Amtsblatt des Kantons Bern vom 12. Oktober 

2011. Der Hinweis auf den Termin erfolgte ebenfalls in der Dorfzeitung „Glütschbachpost“, 

in der Ausgabe vom 1. Oktober 2011. 

Der Gemeindepräsident Hans Jörg Kast begrüsst die Anwesenden und dankt ihnen für 

ihre Bereitschaft, sich informieren zu lassen. Er stellt vorab die Mitwirkenden kurz vor. 

Hans Jörg Kast führt aus, dass es sich vorliegend um ein Projekt handle, das für Thierachern 

massgeblich und auch über eine längere Zeit sichtbar sei. Dieses müsse deshalb 

mit der nötigen Sorgfalt bearbeitet werden. Die Firma Isenschmid AG ist mit dem 

Wunsch an die Gemeinde herangetreten, im Eyacher eine Aushubdeponie zu realisieren. 

Die Gemeindebehörde hat dieses Anliegen aufgenommen. Die konkrete Planung 

ist nun vorliegend und die Bevölkerung kann mitwirken. Es ist der Behörde wichtig, ein 

sorgfältiges Verfahren durchzuführen und die Bevölkerung gut zu informieren. Die Planung 

bedingt letztlich einen Entscheid durch eine Volksabstimmung. Es sei dem Gemeinderat 

wichtig, dass die Bevölkerung diesen Entscheid fundiert auf einem guten 

Informationsstand treffen könne. Anlässlich des heutigen Anlasses solle das Projekt 

erstmals vorgestellt und die wichtigen Informationen darüber weitergegeben werden.


Regionale Bedeutung; Regionaler Richtplan Abbau und Deponie 

Seitens der Planungsregion Thun Innertport TIP orientiert der Geschäftsführer Melchior 

Buchs über die regionale Bedeutung des Projekts. Der TIP vertritt 42 Gemeinden der 

ganzen Region und koordiniert alle überregionalen Planungen. Diese Aufgabe sei zunehmend, 

da heutzutage viele Fragestellungen über die einzelnen Gemeindegrenzen 

hinaus angegangen werden müssten. 

Die vorliegende Überbauungsordnung ist nicht ein Geschäft der Region sondern der 

Gemeinde. Diese bedingt aber eine übergeordnete Planung, die bei der Region vorbereitet 

wurde. Der Bereich Abbau und Deponie unterliegt einer hohen Regelungsdichte 

durch Bund, Kanton und Region. Dies zu recht, da damit immer auch grössere Eingriffe 

in die Natur verbunden sind. Andererseits besteht im eidgenössischen Raumplanungsgesetz 

ein so genannter Versorgungsauftrag. Die Kantone müssen gestützt darauf dafür 

sorgen, dass genügend Möglichkeiten zum Abbau sowie auch genügend Deponieraum 

vorhanden sind. Die dafür vorhandene Richtplanung der Region TIP heisst 

Teilrichtplan Abbau und Deponie und ist eine Verpflichtung gegenüber dem Kanton. 

Dieser wiederum verfügt über einen kantonalen Sachplan ADT (Abbau, Deponie und 

Transport). Dies da bei einer ungenügenden Versorgungslage das entsprechende Material 

über weite Distanzen transportiert werden muss. Leider ist es so, dass sowohl im 

Kanton Bern als auch schweizweit nicht genügend gut verteiltes Volumen vorhanden 

ist. Der Sachplan des Kantons soll deshalb die räumliche Entwicklung dieser Themen 

regeln. Die Regionen wiederum bezeichnen geeignete Standorte in ihrer Region für 

Abbau (insbesondere Kies) und für Deponiestandorte verschiedener Materialien und 

regeln diese damit behördenverbindlich. Mit der Aufnahme des Standorts in den regionalen 

Richtplan sind die Gemeindebehörden somit zur Mitarbeit verpflichtet. Das heisst 

die Planung zum Erlass der Überbauungsordnung ist in Gang zu geben. Die Gemeinde 

übernimmt damit den Vollzug der regionalen Richtplanung. Erst mit der Überbauungsordnung, 

um die es vorliegend heute geht, wird die Planung dann auch grundeigentümerverbindlich. 

Der regionale Richtplan beinhaltet die Daten zum aktuellen Stand im Bereich Versorgung 

(Abbau) und Entsorgung (Deponie) in der Region. Er enthält die Statistik über das 

bereits vorhandene Volumen und hat aufzuzeigen, wie bis ins Jahr 2054 der entsprechende 

Bedarf an Abbau- und Deponievolumen sichergestellt werden kann. Das Jahr 

2054 ist sicherlich ein sehr langfristiger Planungshorizont. Da es sich in diesem Themenbereich 

aber um teils sehr langfristige Projekte handelt, ist dies sicherlich angebracht. 

Der Richtplan regelt im Rahmen von Objektblättern pro Standort dann auch die 

Umsetzung und den Vollzug. 

Grundsätzlich dürfen in der Schweiz nur noch Stoffe deponiert werden, die sich im Boden 

nicht mehr verändern. Alle übrigen Stoffe und Materialien dürfen heute nicht mehr 

deponiert werden. Deshalb mussten auch entsprechend Kehrichtverbrennungen realisiert 

werden. Im vorliegenden Fall beinhaltet die Deponie sogar nur unverschmutztes 

Aushubmaterial. In der Fachsprache heisst dies Innertstoffdeponie mit beschränkter 

Stoffmittelliste. Entsprechend ist Abbruchmaterial oder ähnliches nicht zugelassen. 

Dieser Aushub sollte eigentlich in erster Linie für das Wiederauffüllen von Aushubstellen 

(Kiesabbau) eingesetzt werden. Diese Deponien sind in der Regel aber für alle Arten 

von Innertstoffe zugelassen. Hingegen sind Terrainveränderungen nur in Ausnahmesituationen 

erlaubt. 

Anhand einer Folie zeigt Melchior Buchs auf, dass in der Region jährlich eine Deckungslücke 

von durchschnittlich 70‘000 m 3 besteht. Die bestehenden Standorte Heim-


berg und Wimmis können weniger Mengen an unverschmutztem Aushubdeponiematerial 

annehmen, als ursprünglich beabsichtigt war, weil sie eben auch andere Stoffe 

annehmen müssen. Anhand einer Grafik zeigt er die grösser werdende Lücke, die sich 

von 2010 bis 2054 ergibt. Es fehlen heute bereits jährlich über 50‘000 m 3 . Diese Menge 

nimmt bis ins Jahr 2054 noch stetig weiter zu. Deshalb werden teilweise bereits Fahrten 

bis ausserhalb des Kantonsgebiets nötig. 

Es liegen nun neue Projekte wie der Eyacher in Thierachern, aber auch in Thun, Spiez 

und Wimmis vor, mit denen diese Lücke wenigstens annäherungsweise geschlossen 

werden soll. Diese sind aufgrund des Versorgungsauftrags wichtig für die Region. Falls 

sie sich nicht realisieren lassen, fehlt ansonsten wieder Volumen und muss andernorts 

realisiert werden. Gesamthaft sei es ein sehr schwieriger Aufrag und es müsse von 

Projekt zu Projekt geschaut werden, ob die gewünschte Realisierung möglich sei. 

Vorstellung der Planung inklusive Verkehrskonzept 

Die Planung wird durch die Planerin des Büro CSD, Frau Esther Isch, vorgestellt. Im 

Eyacher soll die natürliche Geländemulde aufgefüllt werden. Die jährliche Menge beträgt 

ca. 30‘000 m 3 . Die Auffüllung wird in drei Etappen von Süden nach Norden während 

rund 17 Jahren ausgeführt werden. Mit der Etappierung ist immer mindestens eine 

Etappe auch begrünt. Nach Fertigstellung erfolgt eine Rekultivierung als Landwirtschaftsland 

beziehungsweise dort, wo eine Rodung nötig ist, eine Rekultivierung des 

Waldes. Das vorhandene Modell zeigt, wie die Auffüllung sich am Ende ins Gelände 

einfügt. Diese wird als sanfter Hügel ausgestaltet, wie diese landschaftlich in der Region 

häufig vorkommen. Anhand von Folien zeigt Esther Isch ausserdem die einzelnen 

Profile der Deponie. Die vorgesehene Steigung lässt nach der Rekultivierung wieder 

eine zweckmässige landwirtschaftliche Nutzung zu. 

Die dafür notwendige Überbauungsordnung mit Zonenplanänderung ist durch die Bevölkerung 

zu beschliessen. Diese besteht aus Überbauungsplan und Überbauungsvorschriften 

sowie der nötigen Zonenplanänderung für die Schaffung einer Ablagerungszone 

Eyacher. Die fragliche Urnenabstimmung ist frühestens im Sommer 2012 

möglich. 

Als Auflage für die Planung muss die Umweltverträglichkeit des Projektes nachgewiesen 

werden. Diese Umweltverträglichkeitsprüfung geht im nächsten Planungsschritt 

zum Kanton, der deren Konformität prüft. Die vorliegende Prüfung zeigt, dass die Umweltvorschriften 

mit dem Projekt eingehalten werden können. Dies beinhaltet die Fragestellungen 

zu: Lärm, Luft, Entwässerung, Boden, Wald, Flora und Fauna, Landschaft 

und Archäologie. 

Teil der Planung ist auch ein Verkehrskonzept. Dieses zeigt, dass rund 40 % des Verkehrs 

via Uetendorf, 20 % via Blumenstein sowie 40 % via Süden (Allmendingenstrasse 

/ Panzerpiste oder Steghaltenstrasse) anfallen. Dies wurde im so genannten 

DTV (Durchschnittlicher täglicher Verkehr) eingerechnet. Dieser nimmt damit 

im Durchschnitt täglich um insgesamt 16 Fahrten via Dorf und 4 Fahrten via Blumenstein 

zu. Zulässig sind höhere Volumen in Spitzenzeiten, die jedoch vorgängig mit der 

Gemeinde abzusprechen sind. Die durchschnittliche Zunahme beträgt gerechnet auf 

das bestehende Verkehrsvolumen weniger als 1.0 %. 

Die Betriebszeiten der Deponie sind von 07.00 bis 17.00 Uhr. Anlieferungen sind auch 

bis 18.00 Uhr zulässig. Der Betrieb erfolgt nur von Montag bis Freitag und ist am Wochenende 

geschlossen. 

Kommentar [UA1]: „Diese“ bezieht 

sich hier auf die Bevölkerung;)


Die Aufsicht über die Deponie liegt beim kantonalen Amt für Wasser und Abfallwirtschaft 

AWA, vor Ort ist die Gemeinde zuständig. Weiter soll auch eine Begleitkommission 

eingesetzt werden, mit Vertretern von Gemeinde, Betreiberin, Flurgenossenschaft 

und Grundeigentümern sowie auch der Möglichkeit zum Beizug von allfälligen Spezialisten. 

Diese Begleitgruppe führt mindestens einmal jährlich eine Begehung mit Erhebung 

des konkreten Auffüllungsstandes durch. 

Beurteilung durch Gemeindebehörde 

Seitens der Gemeindebehörde erläutert Udo Allgaier nochmals die für die Gemeinde 

wesentlichen Daten. Er betont nochmals, dass nur sauberes Aushubmaterial eingelagert 

wird, wie viel dies ist, zu welchen Betriebszeiten und über welchen Zeitraum. Er 

weist ebenfalls nochmals auf den vorhandenen Engpass an Deponieraum hin. Dieser 

Entsorgungsengpass ist letztlich hausgemacht durch die Bautätigkeit jedes Einzelnen. 

Es sind nicht die Betreiberfirmen, die den Aushub aus Eigeninteresse selber produzieren. 

Die Bautätigkeit entspricht einer Realität und bleibt wohl auch weiterhin rege. Der 

Bedarf ist in der Region klar nachgewiesen. Es sei nicht sinnvoll, unnötige Fahrten aus 

der Region hinaus zu machen und den „Schwarzpeter“ damit herum zu schieben. Die 

Deponie kommt letztlich irgendwo, da sie nötig ist. An einem anderen Standort aber 

ohne Einfluss durch die Gemeinde, gegebenenfalls aber mit den gleichen Folgen bezüglich 

der Verkehrsmengen. Vorliegend kann die Gemeinde aktiv Einfluss nehmen 

(Infrastrukturvertrag) und auch zugunsten der Gemeinde einen finanziellen Mehrwert 

abschöpfen. 

Udo Allgaier hält fest, dass der durch die Deponie entstehende Mehrverkehr ein Fakt 

sei. Dieser entspricht zusätzlichen 20 LKW-Fahrten täglich (7 Tage), das heisst umgerechnet 

30 Fahrten verteilt auf die fünf Betriebstage der Deponie. Dies allerdings verteilt 

auf verschiedene Anfahrtsrichtungen. Die grösste Mehrbelastung erfährt der Knoten 

Eggplatz mit zusätzlichen 16 LKW‘s. Das maximal zulässige Volumen pro Tag wird 

im Infrastrukturvertrag mit der Betreiberin begrenzt. Die Begrenzung beträgt 500 m 3 pro 

Tag, was der sechsfachen Menge des Durchschnitts entspricht. Klar ist, dass es Spitzentage 

mit mehr Fahrten und auch wieder ruhigere Zeiten geben wird, je nachdem, 

was für grössere Bauprojekte laufen. Mit dem Infrastrukturvertrag werden die nötigen 

Beschränkungen möglich. Dies ist vor allem relevant für den Eggplatz und den oberen 

Dorfteil. Es erfolgen monatliche Kontrollen der Fahrtenzahlen und die erwähnten Spitzentage 

müssen vorher angemeldet werden und die Bevölkerung wird entsprechend 

orientiert. 

Gemäss Verkehrsrichtplan sind Verkehrsmassnahmen auf der Blumenstein- und Steghaltenstrasse 

sowie auf der Uetendorfstrasse geplant. Dies sind aber Kantonsstrassen, 

weshalb hier die Gemeinde nicht selber entscheiden kann. Der neue Kreisel im Wahlen 

ist eine dieser Massnahmen. Dieser ist bereits realisiert und sorgt für eine Bremsung. 

Auch im Dorf sind Massnahmen geplant, um die Lastwagen und Personenwagen möglichst 

auf die Umfahrung zu lenken. Grösstes Projekt ist aber der geplante Ausbau der 

„Umfahrung Mülimatt“. Diese beiden Projekte haben zwar keinen rechtlichen aber einen 

inhaltlichen inneren Zusammenhang. Die durch die Deponie eingenommene 

Mehrwertabschöpfung deckt die Kosten für die Finanzierung der Investition für die Umfahrung. 

Dies führt zu einer noch stärkeren Entlastung des Dorfs vom Verkehr. 

Fragerunde 

Peter Graf, wohnhaft in Pohlern, aber aufgewachsen in Thierachern und Grundeigentümer 

hat zwei Fragen und eine Anregung. Er schlägt vor, von der Dorfausfahrt bis zur


Deponie eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 60 km/h zu machen. Die Lastwagen 

seien auf dieser Strecke teils zu schnell unterwegs. Bezüglich Umweltverträglichkeitsprüfung 

fragt er an, wer diese Prüfung mache und wie die verschiedenen Stellen einbezogen 

würden, die hierzu mitreden. Er weist darauf hin, dass im fraglichen Gebiet 

vor noch nicht langer Zeit ein Landschaftsschutzgebiet ausgeschieden worden sei. Das 

Gebiet Eyacher liege in dieser Zone. Er möchte wissen, weshalb durch die Planungsregion 

ein Standort in einem Landschaftsschutzgebiet gewählt werde. 

Die Anregungen bezüglich Reduktion auf Tempo 60 km/h wird von den Gemeindebehörden 

zuhanden der zuständigen kantonalen Stellen entgegen genommen. 

Esther Isch orientiert, dass eine Planung dieser Grösse eine Umweltverträglichkeitsprüfung 

voraussetze. Die dafür nötigen Abklärungen werden im Rahmen der Gesamtplanung 

durch das zuständige Planungsbüro gemacht. Dies jedoch in Absprache mit 

den einzelnen kantonalen Behörden. Mit diesen hätten denn auch bereits verschiedene 

Besprechungen stattgefunden. So beispielsweise das Amt für Gemeinden und Raumordnung 

oder die kantonale Waldabteilung. Die vorgenommenen Voruntersuchungen 

sind im Bericht aufgenommen worden und auch in die Planung eingeflossen. Die ganze 

Planung und damit auch die Umweltverträglichkeitsprüfung gehen im Dezember zur 

Vorprüfung nochmals an die kantonalen Behörden. Diese schauen die vorliegende Beurteilung 

an und verlangen gegebenenfalls noch weitere Erhebungen oder Abklärungen. 

Hier seien aber keine grösseren Überraschungen mehr zu erwarten, da eben 

im Vorfeld bereits vieles abgesprochen worden sei. Das erwähnte Landschaftsschutzgebiet 

sei nicht regional verankert, sondern kommunal. Hier werde letztlich eine gesamthafte 

Interessensabwägung vorgenommen. Der Landschaftsschutz sei einer von 

vielen Aspekten, der in diese Abwägung mit einbezogen wird. Das Amt für Gemeinden 

und Raumordnung wägt im Rahmen der Vorprüfung die verschiedenen Interessen ab. 

Mit der vorgesehenen landschaftsverträglichen Gestaltung sollte diese Abwägung aber 

positiv ausfallen. Letztlich werde aber der Kanton entscheiden müssen, ob es möglich 

sei, die Fläche für das Projekt aus der Landschaftsschutzzone zu entfernen. Die ganze 

Region sei grossräumig durch die Gletscher geformt worden und deshalb als landschaftlich 

wertvoll eingestuft und unter Schutz gestellt. 

Durch Beat Stierli wird nochmals nachgefragt, wie hoch die maximale Aufschüttung 

gemäss den vorgelegten Querschnitten sei. Esther Isch orientiert, dass dies im Durchschnitt 

10 Meter seien, an einzelnen Stellen maximal 15 Meter. 

Fritz Feller weist darauf hin, dass über die Entschädigung für die Gemeinde als Mehrwertabschöpfung 

orientiert worden sei. Wie sehe es mit der Entschädigung für die 

Grundeigentümer und Pächter aus? Im Chummelmoos würde gegenwärtig ohne Entschädigung 

auch eine Auffüllung realisiert. Er erhalte dort nur den Ertragsausfall. Er 

möchte wissen, ob die Auffüllung für die Betroffenen finanziell interessant sei. 

Hans Jörg Kast informiert, dass dies private Verträge zwischen der Betreiberin und den 

Eigentümern seien. Die Gemeinde könne nur ihre eigenen Einnahmen offen legen. Die 

privaten Parteien müssten ansonsten selber informieren. 

Hans Eicher möchte wissen was passiert, wenn der Bauboom einbreche. Es könne ja 

nicht sein, dass dies in unverändertem hohem Tempo weitergehe. Würde die Auffüllung 

dann länger als 17 Jahre dauern? Auch er spricht nochmals das Chummelmoos 

an, was sei der Unterschied zu dieser Planung, wo die Gemeinde nun Mehrwert abschöpfe.


Seitens von Melchior Buchs wird festgehalten, dass der erhobene Auffüllbedarf nicht 

auf einer Bauboom-Phase basiere. Die Bedarfslücke wäre längerfristig noch viel grösser, 

wenn die heutige hohe Bautätigkeit unverändert anhalten sollte. Im Übrigen seien 

auch öffentliche Bauten (z.B. Strassenbau) betroffen. So habe der Kanton selber bei 

der Umfahrung Saanen weite Distanzen in Kauf nehmen müssen und den Aushub bis 

ins Freiburgische transportiert. Ihm mache es keinen Kummer, dass das geschaffene 

Volumen zu gross sein könnte, es sei eher das Gegenteil der Fall. Er weist ausserdem 

darauf hin, dass die Mehrwertabschöpfung aus dem Umstand erhoben werden könne, 

dass der Eigentümer durch die Umzonung eine Wertsteigerung seines Bodens erfahre. 

Von diesem Mehrwert kann die Gemeinde einen Anteil abschöpfen. Die Regelung zwischen 

Betreiber und Grundeigentümer seien dann hingegen privatrechtlich zu klären. 

Monika Gerber orientiert, dass es sich im Chummelmoos um ein kleineres Projekt 

handle, das rechtlich im Baubewilligungsverfahren abgewickelt wird. Damit entsteht 

kein Mehrwert, den die Gemeinde abschöpfen kann. Vorliegend bedingt das Projekt 

eine Zonenplanänderung, weshalb die Gemeinde wie auch in der Ortsplanungsrevision 

einen Mehrwert abschöpfen kann. Die Gemeindeschreiberin weist ebenfalls noch darauf 

hin, dass die Entschädigungsfrage zwischen Betreiberin und den jeweiligen Landeigentümer 

sowohl im Chummelmoos als auch im Eyacher letztlich private Abmachungen 

und Verhandlungssache zwischen den Vertragsparteien seien. Die Gemeinde 

könne hier selbstverständlich keine Vorgaben bezüglich Abgeltungen machen. Es sei 

aber sicher auch nachvollziehbar, dass die Einschränkung für den Landeigentümer bei 

einem Projekt mit einer Dauer von 17 Jahren höher sei, als bei einer Auffüllung, die ein 

halbes Jahr dauert. 

Kathrin Schenk von der Räckholtere weist darauf hin, dass es zu Unsicherheiten führe, 

wenn die Preise nicht offen gelegt würden. Dies gebe ein komisches Gefühl. Hans Jörg 

Kast weist nochmals darauf hin, dass dies nicht dem Einfluss der Gemeinde unterliege, 

sondern eine rein private Angelegenheit sei. 

Peter Graf möchte noch einen positiven Effekt hervorheben. Bei einer Ablehnung des 

Projekts durch Thierachern werde der Standort womöglich nur ins Hinterland verschoben 

und die Verkehrsbelastung falle trotzdem genau gleich an. Mit der Mehrwertabschöpfung 

hätte die Gemeinde den Vorteil, im Gegenzug dafür die Umfahrung mit 

diesem „Batzen“ ausbauen zu können und damit die Verkehrssicherheit zu verbessern.


Durch Hans Jörg Kast wird bekräftigt, dass die Gemeinde intensiv auch bereits an der 

Planung für die Umfahrung sei. Es solle demnächst eine konkrete Projektierung in Auftrag 

gegeben werden. Auch über dieses Geschäft werde in einer Abstimmung entschieden. 

Die beiden Projekte würden sich nicht direkt bedingen, hätten aber trotzdem 

einen inneren Zusammenhang. Die Umfahrungsstrasse weist einen grossen Sanierungsbedarf 

auf. Vor einigen Tagen musste ein Teilstück aufgrund des schlechten Zustands 

sogar kurzfristig abgesperrt und repariert werden. Es handle sich bei beiden um 

komplexe Geschäfte mit einer gegenseitigen Verknüpfung, jedoch ohne rechtliche Relevanz 

zueinander. 

Udo Allgaier weist darauf hin, dass verschiedene Orte bezüglich Verkehrssicherheit 

wichtig sind. Es gebe diesbezüglich aber Sorgenkinder wie beispielsweise der 

Eggplatz. Hier seien viele Einschränkungen vorhanden, die sinnvolle Lösungen schwierig 

machen (geschützte Liegenschaften, Platzverhältnisse). Die Gemeinde bleibe aber 

an diesen Projekten dran und bringe diese regelmässig wieder ein. Der Entscheid liegt 

aber bei allen Kantonsstrassen letztlich immer beim Kanton. 

Hans-Peter Bigler äussert sich nicht als künftiger Bauverwalter sondern Privatperson 

und Vater von Kindern. Er ist wohnhaft am Mösliweg. Die Einmündung vom Mösliweg 

in die Blumensteinstrasse sei gefährlich und müsste von den Kindern auf dem Schulweg 

gekreuzt werden. Er würde sich wünschen, dass ein Teil der Mehrwertabschöpfung 

auch dort eingesetzt werde. 

Durch Hans Jörg Kast und Udo Allgaier wird festgehalten, dass auch der Mösliweg eines 

der angesprochenen Sorgenkinder sei, das von der Gemeinde bereits mehrfach 

bearbeitet wurde und auch im Verkehrsrichtplan enthalten sei. Die Gemeinde mache 

diesbezüglich ihr Möglichstes. Für derartige Projekte sei aber häufig eine Zusammenarbeit 

mit Privaten oder die Mitwirkung des Kantons notwendig. Hier liegt es nicht allein 

in der Hand der Gemeinde, entsprechende Lösungen zu realisieren. Nur wenn alle mithelfen, 

können sinnvolle Lösungen realisiert werden. Es sei aber oft so, dass Einzelne 

dafür nicht Hand bieten würden. Es bestehe gestützt auf den Verkehrsrichtplan eine 

Prioritätenliste, die verschiedene Aspekte, so beispielsweise auch die Unfallstatistik 

berücksichtige. 

Josef Müller ist ebenfalls wohnhaft am Mösliweg. Er weist auf die erwähnte Notlage 

des Kantons bezüglich Deponievolumen hin. Dies könnte gegebenenfalls als Druckmittel 

eingesetzt werden, um beim Mösliweg einen Fussgängerstreifen zu realisieren. 

Er möchte wissen, wann ein möglicher Beginn der Deponie sei und wie dies zeitlich 

mit der Sanierung der Umfahrung abgestimmt sei. Ausserdem möchte er ergänzend 

wissen, ob alles was deponiert werde, dann auch dort bleibe oder allenfalls auch wieder 

weggeführt werde. 

Gemäss Esther Isch ist eine Abstimmung über die Deponie frühestens im Juni 2012 

möglich. Eine Inbetriebnahme ist somit frühestens gegen Ende 2012 denkbar. Ausserdem 

bestätigt sie, dass das deponierte Material eingebaut und nicht wieder weggeführt 

werde.


Durch die Gemeindevertreter wird darauf hingewiesen, dass der Fussgängerstreifen 

nicht wegen zu geringer Verkehrszahlen nicht realisiert werde. Die Problematik bestehe 

hier vielmehr in den ungenügenden Sichtweiten. Der Zebrastreifen würde deshalb den 

Kindern keine Sicherheit bieten, da sie von den Verkehrsteilnehmern trotz Streifen zu 

spät erkannt werden. Da die Kinder sich auf dem Streifen mehr in Sicherheit wiegen 

würden, wäre die Gefahr grösser als ohne Markierung. Diese Abklärungen wurden gemeinsam 

mit dem Kanton bereits vor längerer Zeit gemacht. 

Hans-Peter Bigler weist darauf hin, dass ihm bewusst sei, dass ein Fussgängerstreifen 

nicht die gewünschte Lösung darstelle. Er fragt, ob allenfalls eine Lichtsignalanlage bei 

der Landi geprüft worden sei. Die Gemeinde bestätigt nochmals, dass der Mösliweg als 

Problemstelle bekannt sei. 

Marlis Feller, wohnhaft im Wase, begrüsst die Anregungen bezüglich Tempo 60 km/h 

und würde eine Realisierung ebenfalls gut finden. 

Weiteres Vorgehen 

Die Gemeindebehörde weist nochmals darauf hin, dass das Projekt sich am Anfang 

eines öffentlichen Prozesses befindet. Das weitere Verfahren wird wie folgt erläutert: 

� Stellungnahmen und Anregungen aus der Bevölkerung im Rahmen des laufenden 

Mitwirkungsverfahrens. Frist bis 14. November 2011. 

� Prüfung der Mitwirkungseingaben und allfällige Bereinigung der Planung 

� Einreichung zur Vorprüfung durch Kanton 

� Allfällige Bereinigung der Planung aufgrund der Ergebnisse der Vorprüfung 

� Öffentliche Auflage mit Einsprachemöglichkeit 

� Durchführung von allfälligen Einigungsverhandlungen 

� Urnenabstimmung, frühestens 17. Juni 2012 

Der Terminplan mit Abstimmung am 17. Juni 2012 ist ausgesprochen ehrgeizig. Grosse 

Projekte erfahren häufig gewisse Verzögerungen, weshalb offen ist, ob dieser Termin 

eingehalten werden kann. 

Hans Jörg Kast dankt allen Mitwirkenden für ihre jeweiligen Beiträge. Weiter dankt er 

auch der Presse für ihr Interesse und freut sich auf eine gute Berichterstattung. Wie der 

heutige Abend gezeigt habe, handle es sich um ein komplexes Projekt und eine offene 

Information sei wichtig. Er lädt die Anwesenden ein, sich noch die Planunterlagen und 

das Modell anzusehen und dankt für ihr Kommen und das Interesse. 

Für das Protokoll: 

sig. Monika Gerber

Aushubdeponie Eyacher - Mitwirkungsbericht des Gemeinderates Seite 16



Genehmigung 

Der vorliegende Mitwirkungsbericht ist anlässlich der Sitzung des Gemeinderates vom 

05. Dezember 2011 genehmigt und zur Veröffentlichung freigegeben worden. 

3634 Thierachern, 06. Dezember 2011 

EINWOHNERGEMEINDE THIERACHERN 

sig. Hans Jörg Kast 

Gemeindepräsident 

sig. Monika Gerber 

Gemeindeschreiberin

M i t w i r k u n g s b e r i c h t - Gemeinde Thierachern

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