Mitteilungen und Informationen von der GLB an ihre Mitglieder Nr. 2 ...
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Unter uns, <strong>Nr</strong>. 2/2010<br />
Neubau einer Unterterrain-Garage<br />
Beitrag <strong>von</strong> Robert Grob, Baumeisterabteilung, <strong>GLB</strong> Zürich L<strong>an</strong>d, <strong>und</strong> René Bünter<br />
Mit Dichtungsbän<strong>der</strong>n<br />
zur maximalen Sicherheit<br />
Ressourcenschonen<strong>der</strong> GaragenNeubau<br />
in Bauma<br />
Ulrich Bösch baute zusammen mit <strong>der</strong> <strong>GLB</strong> eine<br />
neue UnterterrainGarage. Die engen Platzverhältnisse<br />
r<strong>und</strong> um sein Einfamilienhaus stellten<br />
ihn vor eine schwierige Aufgabe. Schliesslich<br />
entschloss er sich für einen komplett unterirdischen<br />
Neubau mit direktem Zug<strong>an</strong>g zum Untergeschoss<br />
des Wohnhauses. Der Bergdruck<br />
erfor<strong>der</strong>te einige zusätzliche bauliche Massnahmen,<br />
um das Vorhaben sicher zu beenden.<br />
H<strong>an</strong>gsicherung mit eingesp<strong>an</strong>nten<br />
Telefonst<strong>an</strong>gen<br />
Für die diversen Nutzfahrzeuge <strong>und</strong> die Tr<strong>an</strong>sportmittel<br />
für seine Freizeitaktivitäten suchte<br />
Ulrich Bösch seit l<strong>an</strong>gem einen geeigneten Unterst<strong>an</strong>d<br />
in <strong>der</strong> Umgebung. Doch entwe<strong>der</strong> waren<br />
die Objekte zu teuer o<strong>der</strong> d<strong>an</strong>n unpassend<br />
für alle Maschinen <strong>und</strong> Geräte. So entschloss<br />
sich Ulrich Bösch für eine Eigenkonstruktion.<br />
Die Platzverhältnisse r<strong>und</strong> um das Wohnhaus<br />
Eingesp<strong>an</strong>nte Telefonst<strong>an</strong>gen verhin<strong>der</strong>n<br />
das Abrutschen des H<strong>an</strong>ges.<br />
liessen nur eine Lösung zu: ein vollständiger<br />
UnterterrainBau mit dem Vorteil, dass die<br />
Grünfläche erhalten blieb. Die ca. 500 m 3 Aushubmaterialien<br />
wurden mit den eigenen Gerätschaften<br />
bewältigt. Zuerst war ein Schwarz<strong>an</strong>strich<br />
auf den Beton gepl<strong>an</strong>t. Die sehr starken<br />
Nie<strong>der</strong>schläge Anf<strong>an</strong>g August führten aber zu<br />
einer prekären Situation. Der H<strong>an</strong>g zeigte Risse<br />
<strong>und</strong> drohte in Bewegung zu geraten. Deshalb<br />
musste schnellstens eine H<strong>an</strong>gsicherung mit<br />
zwei eingesp<strong>an</strong>nten Telefonst<strong>an</strong>gen <strong>und</strong> zwei<br />
«Tatzen» auf <strong>der</strong> Gegenseite erstellt werden.<br />
Ohne diese Stabilisierung wäre das g<strong>an</strong>ze Bauvorhaben<br />
in Frage gestellt worden. Die <strong>GLB</strong> in<br />
Hinwil hat deshalb neben dem wasserfesten<br />
Beton ein VarioflexDichtungsb<strong>an</strong>d empfohlen.<br />
Mit einem Laufmeterpreis <strong>von</strong> Fr. 40.– führte<br />
diese Lösung zwar zu Mehrkosten, dafür erhielt<br />
<strong>der</strong> Bauherr aber grösstmögliche Sicherheit.<br />
Falls zu einem späteren Zeitpunkt <strong>der</strong> Wasserdruck<br />
auf die Betonmauern steigen sollte, k<strong>an</strong>n<br />
in die eingelegten Rohre ein Spezialharz eingespritzt<br />
werden, um <strong>von</strong> innen einen Gegendruck<br />
zu erzeugen <strong>und</strong> so die offenen Betonporen<br />
zu schliessen.<br />
Betonwände erstellt, ohne Abspriessung zu<br />
entfernen.
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