Merano Magazine - Sommer 2010

Jaufen: passübergang nach Meran
Der Jaufen, 2100 m hoch gelegen, ist ein Beispiel für
einen seit dem 13. Jahrhundert kontinuierlich genutzten
Verkehrsweg. Er ist ein typischer Saumpfad, also
zu Pferd, zu Fuß oder zum Gütertransport auf Saumtieren
geeignet. Der Jaufen verkürzt die Wegstrecke
von Sterzing nach Meran um gut 40 km. Erst im Jahre
1911 wird ein Fahrweg über den Jaufen eröffnet.
Im 15. Jahrhundert entsteht unter Kaiser Maximilian
das deutsche Postwesen, übertragen an das aus der
Bergamasker Gegend stammende Geschlecht der
Tasso (Taxis). 1507 richtet der Landesherr den ersten
Postdienst auf der Strecke Innsbruck-Mantua ein. Seit
Mitte des 16. Jahrhunderts gibt es eine Reihe von
Reiseführern, die auch die Poststationen beschreiben.
Eine wichtige Verbindung führt in jener Zeit als
Saumpfad über das Wormser Joch, den heutigen
Umbrailpass, nach Mailand.
Eine Meisterleistung der frühen Ingenieurskunst ist
die Erschließung des Stilfser Jochs (2758 m), das
strategische Bedeutung für das k.u.k.-Reich hat. Die
Lombardei ist damit seit August 1825 täglich einmal
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mit der Postkutsche von Tirol aus erreichbar. Im Gegensatz
zu heute ist es das ganze Jahr befahrbar. Mit
den ersten Autos wird 1911 das Tempolimit 15 km/h
eingeführt, Radfahren ist seit 1904 verboten.
Mit der Kutsche nach Meran
Die Kutsche wird in der Neuzeit zum modernen Reisemittel.
Das gefederte und meist von Pferden gezogene
Fuhrwerk ist in der Regel ein Unikat. Seit 1710
verkehrt als einfaches Fuhrwerk ein Stellwagen zwischen
Innsbruck und Bozen. Ab 1770 gibt es erste
Fahrpläne. Vierspännige Kaleschen fahren mit bis zu
vier Reisenden drei bis vier Mal wöchentlich. 1750 ist
die Postkutsche das wichtigste Überlandverkehrsmittel.
Und zunehmend befährt man so genannte eigens
angelegte »Kunststraßen« mit Tunnels und Serpentinen,
die sich aus den Chausseen mit ihren gradlinigen
Trassierungen entwickeln. Dagegen nehmen sich die
damals (und bis heute) noch existierenden Hohlwege
oder Alpgassen altertümlich aus.
Ein heute kaum mehr vorstellbares Kuriosum: manchmal
muss die Kutsche zerlegt werden, damit sie über
einen gefährlichen Fluss oder sogar Pass getragen