Merano Magazine - Sommer 2010

finstermünz, 1840
1700) auf 10 km/h (1850) gesteigert. Eine Kutsche
kann nun an einem Tag bei idealen Bedingungen bis
zu 100 Kilometer zurücklegen. Die so genannte »Extra-Post«
– neben der »ordinairen« – ist eine eigene
Kutsche oder eine eigens gemietete. Die Poststationen
werden dann ausschließlich für den Pferdewechsel
genutzt.
»die Hölle der täler«
Das Reisen über die Alpen ist im 18. Jahrhundert
durchaus üblich, obgleich immer noch mit einem bestimmten
Schauder verbunden. Pilger ängstigen sich
zwar nicht mehr vor der »Hölle der Täler«, aber doch:
»Unten heult tausendfacher Tod aus dem Abgrund;
mehr als einmal fühlt, greift man nach sich selbst, so
sehr vernichtet ist beinahe alle Existenz«, schreibt
Friedrich Detlev Graf von Moltke 1790 nach einer Alpenpasswanderung.
Die Alpen verlieren bis 1800 zunehmend ihren Schrecken,
gewinnen für die Forschung an Interesse und
werden in der Romantik zur Rückzugs- und Seelenlandschaft
stilisiert. Das »Handbuch für Reisende im
Kaiserthume Österreich« (1844) schreibt:
»Am Inn aufwärts in immer romantischer werdender
Landschaft. Am hoch gelegenen Fließ
vorbei, durch die schauerliche Schlucht des Pontlazbrücke«
… und weiter über den berühmten
Pass Finstermünz, vorbei am »Orteles, 12.395
Fuß hoch, den höchsten Berg des Kaiserthums«
durchs Landl, wie das obere Etschtal genannt
wird, in das »malerische Städtchen Meran, vielleicht
der reizendst gelegene Ort der Monarchie«
mit 2400 Einwohnern.
Von Landeck gibt es hierher vier Mal wöchentlich
schreibt ein Meran-Führer 1867, wo der Aufenthalt
noch »keinesfalls theuer« sei und empfohlen wird,
»Gold oder preussisches Geld« als Zahlungsmittel
mitzubringen.
Das übliche Reisemittel ist demnach die Kutsche.
Der Schriftsteller Johann Gottfried Seume geht
1802 dennoch lieber zu Fuß über die Alpen. Er will
ein wenig auslaufen oder tornistern, wie er es nennt.
Er zieht diese Fortbewegungsart dem Fahren vor,
das er mit einer ignoranten und unselbstständigen
Lebenshaltung verbindet. Über seine Reise nach Syrakus
verfasst er später ein berühmtes Buch. »Fußreisen
gehen freylich langsamer, als Extrapostflüge,
allein man genießt auch des Weges doppelt, lernt
die Naturschönheiten des Landes besser kennen,
und bekommt herrlichen Appetit.« Allerdings wird in
den historischen Berichten immer wieder bemängelt,
dass die Fußgänger bei den deutschen Wirten nicht
besonders angesehen sind.
»auf bösem Boden« unterwegs
In Reiseführern wird dagegen gerne diskutiert, ob die
Reise zu Pferde mehr Vor- als Nachteile hat. Die Antworten
fallen unterschiedlich aus: »Nichts erschüttert
so sehr den ganzen Körper, bringt die stockenden
Flüssigkeiten wieder in Bewegung, stärkt die Muskeln
des Unterleibes, befördert die Verdauung, erweckt
den Appetit, hilft zur unmerklichen Ausdünstung, ruft
den angenehmen Schlaf herbey, erheitert den Geist,
beschleunigt die Wirkung der Phantasie und des Verstandes,
als ein mäßiges aber anhaltendes Reiten.«
Die Pferdereise ist aber teuer und nicht ohne Begleiter,
Hund und Pistole empfohlen. Überall lauern
Gefahren, die Straßen sind schlecht: »Die Abende
vor dem Ruhetage schlägt man den Huf mit Kuhmist
oder rohem Sauerkraute ein, und thut das um so öfter,
wenn man auf bösem und trocknem Boden oder
Chausseen reiset.«
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