und der Weg führt garantiert zu Neuteerbit • Neuteerbit AG Salmsach
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teleskopbalkenbrause<br />
applikation<br />
Das Heissbindemittel ca. 160 °C o<strong>der</strong> die Emulsion ca. 80 °C<br />
werden in einer Schicht auf die Unterlage mittels Teleskopbalkenbrause<br />
aufgespritzt <strong>und</strong> anschliessend mit einem geeigneten<br />
Splitt abgestreut. Dabei ist die richtige Dosierung des Bindemittels<br />
von entscheiden<strong>der</strong> Wichtigkeit. Diese richtet sich<br />
nach verschiedenen Faktoren wie Splittkörnung, Sonneneinstrahlung,<br />
Höhenlage, Unterlage, Verkehrsbelastung, örtlichen<br />
Verhältnissen usw.<br />
Das gewaschene Mineralkorn verbindet sich mit dem aufgespritzten<br />
Bindemittel. Durch das anschliessende Abwalzen entsteht<br />
eine dauerhafte Verbindung zwischen alter Unterlage /<br />
Bindemittel / Splitt. Die Arbeiten müssen Zug um Zug ausge<strong>führt</strong><br />
werden <strong>und</strong> können nur bei trockener, warmer Witterung stattfinden.<br />
Bei doppelt- o<strong>der</strong> dreifachen Oberflächenbehandlungen gehen<br />
die eingestreuten verschiedenen Splittkorngrössen eine Verzahnung<br />
miteinan<strong>der</strong> ein <strong>und</strong> gewährleisten so eine hohe Oberflächenbeanspruchung.<br />
Für das Abstreuen des Splitts bieten wir<br />
Ihnen verschiedene Möglichkeiten an. Splittstreugeräte, die<br />
direkt an <strong>der</strong> LKW-Brücke befestigt werden o<strong>der</strong> Dosierwalzenstreuer<br />
in verschiedenen Breiten, garantieren Ihnen ein dosiertes<br />
Abstreuen <strong>und</strong> helfen Kosten für Splitt <strong>zu</strong> sparen. Nach einigen<br />
Tagen einfahren <strong>der</strong> neuen Oberflächenbehandlung durch<br />
den Strassenverkehr, kann <strong>der</strong> überschüssige Splitt abgesaugt<br />
werden.<br />
OBerFlächenBehandlunG 9<br />
Bindemittel<br />
shelmac ecO (kunststoffmodifiziertes Heissbindemittel,<br />
inkl. Haft- <strong>und</strong> Benet<strong>zu</strong>ngsmittel)<br />
ADR-Transportklasse: 9; III Tunnelcode: D<br />
Gefahr-Nr. 99 UN-Nr. 3257<br />
elastomuls 70 (Bitumenemulsion auf SBS-PmB-Basis)<br />
ADR-Transportklasse: Frei<br />
elastomembran (hochmodifiziertes Spezialbindemittel<br />
für SAMI-Schichten)<br />
ADR-Transportklasse: 9; III Tunnelcode: D<br />
Gefahr-Nr. 99 UN-Nr. 3257
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