und der Weg führt garantiert zu Neuteerbit • Neuteerbit AG Salmsach
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OBerFlächenBehandlunG<br />
OB-verlegemaschine vario 4300<br />
applikation<br />
National-, Kantons- <strong>und</strong> Gemeindestrassen sind Jahr für Jahr<br />
einer <strong>zu</strong>nehmenden Verkehrsbelastung ausgesetzt. Die Möglichkeit,<br />
komplette Strassen o<strong>der</strong> Strassenabschnitte länger <strong>zu</strong><br />
sperren, ist wegen des immensen Verkehrsvolumens immer<br />
schwieriger <strong>zu</strong> realisieren.<br />
Die OB-Verlegemaschine ist eine nach dem neusten Stand <strong>der</strong><br />
Technik <strong>und</strong> den teilweise sehr hohen Baustellenanfor<strong>der</strong>ungen<br />
entwickelte Baumaschine, die einen praxisorientierten<br />
Arbeitsablauf auf <strong>der</strong> Baustelle <strong>garantiert</strong>. Die Applikation von<br />
Heissbindemittel <strong>und</strong> das Einstreuen von verschiedenen Splittkörnungen<br />
sind möglich.<br />
Durch die Selbstladeeinrichtung wird direkt auf <strong>der</strong> Baustelle<br />
<strong>der</strong> Splitt vom LKW-Kipper übernommen <strong>und</strong> in den Splittbunker<br />
geför<strong>der</strong>t. Die Maschine bleibt immer an ihrem Einsatzort<br />
<strong>und</strong> hat hierdurch eine enorme Tagesleistung. Durch die sensorgesteuerte<br />
Dosierautomatik wird die gefor<strong>der</strong>te Menge an Bindemittel<br />
<strong>und</strong> Splitt ohne Einschränkung auf <strong>der</strong> gesamten Arbeitsbreite<br />
gewährleistet. Die OB-Verlegemaschine setzt neue<br />
Massstäbe bezüglich <strong>der</strong> Umweltfre<strong>und</strong>lichkeit <strong>und</strong> beeinträchtigt<br />
den übrigen Verkehr nur minimal. Der Arbeitsablauf einer<br />
Oberflächenbehandlung mit <strong>der</strong> OB-Verlegemaschine kann so<br />
effizient <strong>und</strong> mit wenig Personal durchge<strong>führt</strong> werden.<br />
Bindemittel<br />
shelmac ecO (kunststoffmodifiziertes Heissbindemittel,<br />
inkl. Haft- <strong>und</strong> Benet<strong>zu</strong>ngsmittel)<br />
ADR-Transportklasse: 9; III Tunnelcode: D<br />
Gefahr-Nr. 99 UN-Nr. 3257<br />
elastomembran (hochmodifiziertes Spezialbindemittel<br />
für SAMI-Schichten)<br />
ADR-Transportklasse: 9; III Tunnelcode: D<br />
Gefahr-Nr. 99 UN-Nr. 3257
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