Ansichten aus den Baugebieten (26 MB) - S-PROBIS GmbH

S-Projekt Iserlohn: Stadtbahnhof Iserlohn
1. Kurzbeschreibung
Angrenzend an den Westteil
der Iserlohner Innenstadt
entsteht der neue »Stadtbahnhof
Iserlohn«.
Status Quo: Bahnhof Iserlohn-West (Blick von Westen)
Das ehemalige DB-Gelände
des Bahnhofes Iserlohn-
West wird von der Stadt
Iserlohn mit fi nanzieller
Unterstützung des Landes
NRW zu einer modernen, zukunftsorientiertenVerkehrsschnittstelle
mit regionaler
Bedeutung und zu einem attraktiven
Tor zur Iserlohner
Innenstadt umgestaltet.
Zentraler Bestandteil dieser
umfassenden, komplexenStadterneuerungsmaßnahme
ist der Neubau des
Stadtbahnhofes.
In diesem Gebäude mit etwa
4.100 qm Mietfl äche wird ein
Angebot aus Handel, Dienstleistungen
und Gewerbe niveauvoll
präsentiert werden.
Der »Stadtbahnhof Iserlohn«
wird dem neuen Bahnhofsplatz
am Eingang zur Iserlohner
Innenstadt ein neues,
attraktives Gesicht geben.
2. Lage
Das Bahnhofsareal bildet
den Zugang des westlichen
Teils der Iserlohner Innenstadt.
Mit dem Krankenhaus Bethanien
mit Rehazentrum, dem
städtischen Seniorenzentrum
»Waldstadt Iserlohn«
und der Seniorenwohnanla-
ge »Altes Stadtbad« liegen
bedeutende soziale Einrichtungen
in unmittelbarer
Nachbarschaft.
Des Weiteren grenzt das
überregional bekannte Veranstaltungszentrum»Alexanderhöhe«
mit Parktheater
und Parkhalle an das
Bahnhofsgelände an. Die Anbindung
zur City erfolgt über
die nordöstlich angrenzende
Fußgängerzone »Poth«.
Der Bahnhof bildet den zentralen
Verknüpfungspunkt
für alle Verkehrsarten. Die
Autobahnabfahrt Iserlohn-
Zentrum liegt etwa 1,5 km
entfernt und ist über die
vierspurige Dortmunder
Straße sehr schnell zu erreichen.
Die City wird für den
motorisierten Individualverkehr
über den nahe gelegenen
Innenstadtring erschlossen.
Der Bahnhof stellt einen
wichtigen Knotenpunkt im
Schienenpersonennahverkehr
dar. Er bildet den Endpunkt
für die Regionalbahnen
Hagen-Iserlohn (RB 56)
und Dortmund-Iserlohn
(RB 53). Auf beiden Strecken
wird ein 60 Minuten
Takt angeboten, der im Be-
rufsverkehr (RB 53) auf einen
30 Minuten Takt verdichtet
wird. Täglich benutzen etwa
2.100 Bahnreisende den
Bahnhof. Im Bahnhof werden
außerdem 14 Buslinien der
Märkischen Verkehrsgesellschaft
verknüpft. Davon haben
sieben Linien dort ihren
Anfangs- und Endpunkt.
3. Standort
Das etwa 5 ha große Bahnhofsgelände
wird räumlich
funktional durch drei große
Teilbereiche defi niert, auf
der Nordseite durch eine
etwa 11.000 qm große Fläche
an der Rahmenstraße/
Stadtplanausschnitt
Hans-Böckler-Straße und einer
südlichen Teilfl äche, die
in die Grünfl ächen des VeranstaltungszentrumsAlexanderhöhe
übergehen.
Den Kernbereich bildet der
heutige Bahnhofsplatz, der
direkt an die Fußgängerzone
anschließt und heute für
alle Verkehrsarten die zentrale
Drehscheibe Iserlohns
bildet.
Der »Stadtbahnhof Iserlohn«
wird an der westlichen Seite
des neuen Bahnhofsplatzes,
am Kopf der Bahngleise errichtet
und bildet eine markante
städtebauliche Raumkante.