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Abschlussbericht - Spiekermann & Wegener Stadt- und ...

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Fazit <strong>und</strong> Ausblick<br />

Ziel des dritten Systems ist eine Finanzierung einer „angemessenen Bedienung“ in Abhängigkeit<br />

von der zu erwartenden Nachfrage. Diese wird aus den Berufspendlerzahlen <strong>und</strong> den bewohnten<br />

Flächen abgeleitet, denen ein politisch zu setzender Standard einer angemessenen Bedienung<br />

zugeordnet <strong>und</strong> monetär bewertet wird, so dass eine Verteilung der Finanzmittel erfolgen kann.<br />

Ebenso wie im ersten System handelt es sich bei den Datengr<strong>und</strong>lagen um relativ langfristige<br />

<strong>und</strong> damit statische Werte. Variablen im System sind die Definition der angemessenen Bedienung<br />

<strong>und</strong> die monetäre Bewertung. Über die Definition der angemessenen Bedienung wird den<br />

Aufgabenträger <strong>und</strong> Leistungserbringern implizit eine politisch vorgesetzte Vorgabe gemacht,<br />

welcher ÖV für ihre Region aus Sicht der Landesverkehrspolitik wünschenswert ist.<br />

Abbildung 9-1 Vergleich der Verteilschlüssel<br />

Ein Vergleich der neuen Verteilschlüssel mit der bisherigen Mittelvergabe zeigt, dass alle Verteilschlüssel<br />

erheblich in die Verteilung der Mittel eingreifen (Abbildung 9-1). Während die Systeme<br />

„Einwohner <strong>und</strong> Fläche“ <strong>und</strong> „Ausgleich <strong>und</strong> Leistung“ gr<strong>und</strong>sätzlich eine Umverteilung zulasten<br />

der Städte <strong>und</strong> zugunsten der ländlichen Regionen bewirken, ist bei der „angemessenen Bedie-<br />

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