Abschlussbericht - Spiekermann & Wegener Stadt- und ...

Auswirkungen der Verteilungsschlüssel im östlichen Ruhrgebiet
Die folgenden drei Zeilen der Tabellen und Abbildung 8-8 zeigen die Auswirkungen der alternativen
Verteilungsschlüssel auf die Verkehrsmittelwahl. Im allgemeinen entsprechen die Wirkungen
den theoretischen Erwartungen: Wenn die Mittel für den öffentlichen Personenverkehr gekürzt
werden wie in den Szenarien A1, B1 und C1, gehen mehr Menschen zu Fuß oder fahren mit dem
Fahrrad oder dem Auto, so dass der Anteil der Wege mit dem ÖV abnimmt, und entsprechend
dem Grad der Reduzierung ist diese Abnahme in Szenario A1 am geringsten und in Szenario C1
am größten. Umgekehrt fahren mehr Menschen mit dem ÖV, wenn mehr Busse und Bahnen fahren,
wie in den Szenarien A2, B2 und C2. Allerdings handelt es sich dabei überwiegend um bisherige
Fußgänger oder Radfahrer, während die Zahl der Umsteiger vom Auto sehr gering bleibt.
Tabelle 8.-3: Auswirkungen der Szenarien A2, B2 und C2 im östlichen Ruhrgebiet
ÖV-Fördermittel je Einwohner
je Jahr (€ von 2006)
ÖV-Ausgaben je Einwohner
je Jahr (€ von 2006)
Personenkilometer ÖV
je Einwohner je Tag
2006
- 80 -
Szenario
00
2030
Szenario
A2
2030
52,30 91,41 103,01
+12,7%
150,40 166,99 172,51
+3.3%
5,24 6,24 6,40
+2,6%
Anteil Fuß- und Radwege (%) 28,56 26,15 25,94
-0,8%
Anteil Wege im ÖV (%) 11,84 12,00 12,45
+3,8%
Anteil Wege mit dem Auto (%) 59,60 61,86 61,61
-0,4%
Gini-Koeffizient ÖV-Erreichbarkeit
(0-100)
ÖV-Erreichbarkeit Arbeits-
plätze (0-100)
ÖV-Erreichbarkeit Dortmun-
der Innenstadt (0-100)
CO2-Emissionen ÖV
(kg/E/Tag)
CO2-Emissionen Pkw
(kg/E/Tag)
CO2-Emissionen Verkehr
(kg/E/Tag)
10,76 12,51 12,15
-2,9%
25,59 24,21 24,59
+1,6%
28,86 27,33 27,62
+1,1%
0,208 0,224 0,236
+5,2%
3,090 3,130 3,113
-0,5%
3,298 3,354 3,349
-0,2%
Szenario
B2
2030
98,21
+7,4%
170,42
+2.1%
6,35
+1,8%
26,02
-0,5%
12,28
+2,4%
61,70
-0,3%
12,03
-3,8%
24,41
+0,8%
27,42
+0,3%
0,232
+3,7%
3,115
-0,5%
3,347
-0,2%
Szenario
C2
2030
94,97
+3,9%
168,21
+0.7%
6,25
+0,2%
26,10
-0,2%
12,12
+1,0%
61,78
-0,1%
12,39
-0,9%
24,32
+0,5%
27,41
+0,3%
0,227
+1,3%
3,126
-0,1%
3,353
-0,0%