Abschlussbericht - Spiekermann & Wegener Stadt- und ...

Zusammenhänge
In den Abbildungen 6-1 bis 6-4 werden die Zusammenhänge zwischen den vier Input- und den
zwei Output-Indikatoren dargestellt. Der statistische Zusammenhang ist bei allen Korrelationen
relativ hoch. Insbesondere ist der Zusammenhang zwischen der Haltestellenabdeckung (Abbildung
6-1), den Abfahrten je Haltestelle (Abbildung 6-2) und etwas geringer den Nutzwagenkilometern
(Abbildung 6-4) sowie der Nutzung des ÖV besonders ausgeprägt. Die interkommunale
ÖV-Luftliniengeschwindigkeit beeinflusst die ÖV-Nutzung in geringerem Maße (Abbildung 6-3).
Abbildung 6-1 ÖV-Anteil an den motorisierten Wegen (links) und ÖV-Fahrten je Einwohner (rechts)
v. Abdeckung bewohnter Flächen mit Haltestellen mit höherer Bedienungsfrequenz
Abbildung 6-2 ÖV-Anteil an den motorisierten Wegen (links) und ÖV-Fahrten je Einwohner (rechts)
v. Abfahrten je Haltestelle je Tag
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