Abschlussbericht - Spiekermann & Wegener Stadt- und ...

3 Strukturanalyse und Kenngrößen: Angebot
3.1 Indikatoren
Urbaner und lokaler Verkehr: Haltestellenbedienung
Strukturanalyse und Kenngrößen: Angebot
Mögliche Messgrößen für die Qualität der Haltestellenbedienung sind einerseits die Faktoren Bedientyp,
also welches Verkehrsmittel an der Haltestelle gewählt werden kann, Taktdichte und Bedien-
bzw. Betriebsdauer. Für eine angemessene Bedienung muss auf der anderen Seite die Flächennutzung
und damit die zu erwartende Nutzungsintensität im Einzugsbereich der Haltestelle
berücksichtigt werden. Haltestellen mit wenigen potentiellen Nutzern im Einzugsbereich kann
demnach eine geringere Bedienqualität zugeordnet werden.
In NRW ist die Georeferenzierung aller Haltestellen im Rahmen des Projekts „Schlaue Nummer
NRW“ von den Verkehrsunternehmen durchgeführt worden und liegt nun den Verkehrsverbünden
für die Fahrplaninformation gebündelt vor. Außerdem existiert ein redundanter Datensatz für das
Hafas-Auskunftssystem der Deutschen Bahn für ganz Deutschland. Die Haltestellenbezeichnungen
beider Systeme sind dabei nicht eindeutig, zurzeit werden außerdem fehlende Haltestellen
ergänzt. Einige Verkehrsunternehmen erfassen alle Haltestellen, andere berücksichtigen solche
Haltestellen, die ausschließlich im Schülerverkehr bedient werden, zurzeit noch nicht.
Obwohl die Datenerhebung vom Land NRW finanziert wurde, liegen die Nutzungsrechte weiter
bei den Verkehrsunternehmen, die einer flächendeckenden Verwendung ausschließlich zum
Zwecke der Fahrplanauskunft zustimmen. Hier ist eine Verfügbarkeit für die ÖV-Planung des
Landes anzustreben.
Abbildung 3-1 Haltestellen und Anzahl Abfahrten
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