PRODUKTKATALOG REINIGT VON INNEN -;

Haberkorn Ulmer GmbH 

www.haberkorn.com 

PRODUKTKATALOG 

REINIGT VON INNEN – 

FÜR MEHR MOTORLEISTUNG

2 

SIE SIND PARTNER EINER DER GRÖSSTEN UND BEKANNTESTEN 

MARKE DER WELT.

SHELL SCHMIERSTOFFE 

DER PRODUKTKATALOG. 

Inhaltsübersicht 

Am Anfang war die Muschel ...............................................................................................4 

Forschung und Entwicklung ..................................................................................................5 

Erfolgreiche Partnerschaft mit Ferrari ....................................................................................6 

Überzeugende Produktvorteile ..........................................................................................7–9 

Verdienen mit guten Ideen .................................................................................................10 

Vorteile höherer Produktqualität .........................................................................................11 

Motoröle 

Pkw-Motoröle ....................................................................................................................12 

Pkw-Motoröle – Spezialitäten .......................................................................................13–14 

Nfz-Dieselmotoröle ......................................................................................................15–16 

Nfz-Motoröle – Spezialitäten .............................................................................................16 

Spezialprodukte für Land- und Bauwirtschaft .......................................................................17 

Getriebeöle 

Kfz-Getriebeöle ...........................................................................................................18–19 

ATF – Automatic Transmission Fluids ...................................................................................20 

Kfz-Schmierfette ..........................................................................................................21 

Kfz-Spezialprodukte ...................................................................................................22 

Die Angaben in diesem Produktkatalog sind vorbehaltlich etwaiger Satz- oder Druckfehler. 

Die letztgültigen Spezifikationen sind dem aktuellen Produktdatenblatt zu entnehmen. 

3

4 

SHELL. IHR STARKER PARTNER. 

AM ANFANG WAR DIE MUSCHEL. 

Jedes Kind kennt die Shell Muschel. Sie ist eines der bekanntesten 

Symbole der Welt. Seit über 100 Jahren steht sie für Leistung, 

Kompetenz und Qualität. 

Das Muschel-Symbol und der Firmenname „Shell“ (englisches Wort für Muschel) gehen 

auf den Unternehmensgründer Marcus Samuel zurück, der sein 1897 gegründetes Erdöl- 

Unternehmen „The Shell Transport and Trading Comp. Ltd.“ nannte: in Erinnerung an 

seinen Vater, der mit dekorativen Kammmuscheln sein Geld verdiente. Durch verschie- 

dene Firmierungen im Laufe der Zeit entstand schlussendlich 2005 das Unternehmen 

Royal Dutch Shell plc, eine Aktiengesellschaft, die an den Börsen in London, Amsterdam 

und New York notiert ist. Der Hauptsitz liegt in Den Haag. 

Seit Mitte 2008 ist Haberkorn Ulmer der exklusive Vertriebspartner von Shell Schmierstoffen 

in Österreich. Eigens für den Vertrieb der Shell Schmierstoffe hat Haberkorn Ulmer in Wien 

ein neues Schmierstofflager in Betrieb genommen. 

Das ist eine der wichtigen Grundvoraussetzungen, um eine höhere Flexibilität und eine 

verbesserte Lieferperformance gewährleisten zu können. 

EIN STARKER PARTNER AUF DER GANZEN WELT. 

Exploration 

und Förderung 

von Öl und 

Erdgas 

Shell fördert 

2,3 Millionen Barrel 

Rohöl pro Tag. 

Dazu kommen 

noch einmal 

91 Milliarden 

Kubikmeter 

Erdgas. 

Erneuerbare 

Energien 

Shell engagiert 

sich bereits seit 

dem Beginn der 

achtziger Jahre in 

der Entwicklung 

und Fertigung von 

Solartechnologie. 

Förderung 

und Vertrieb 

von Erdgas 

Shell ist eines der 

weltweit führen- 

den privaten 

Unternehmen im 

Erdgasgeschäft. 

Schmierstoffe 

Shell ist weltweit 

die Nummer Eins 

in der Produktion 

und Vermarktung 

von Schmierstof- 

fen und führend 

in Forschung und 

Entwicklung. 

Innovative 

Kraftstoffe 

Die Shell V-Power 

Kraftstoffe setzten 

mit einzigartigen 

Formulationen 

neue Maßstäbe. 

Der Erfolg: Mehr 

als 20 Millionen 

Kunden nutzen 

jeden Tag eine 

unserer mehr als 

40.000 Tankstel- 

len in 90 Ländern 

der Welt. 

1939 

1939 

1999

SHELL HELIX IST QUALITÄTSFÜHRER DURCH 

FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG. 

Shell investiert ständig in Forschung und Entwicklung von Kraft- und Schmierstoffen, die 

effizient und sparsam sind. Der weltweite Forschungsverbund von Shell Global Solutions 

forscht für die Shell Gruppe an 13 Standorten weltweit. 

Seit mehr als 50 Jahren arbeitet Shell 

Global Solutions eng mit der Automobil- und Zulieferindustrie 

zusammen und ist führend in der Forschung 

und Entwicklung von Kraft- und Schmierstoffen. Mit 

ihrem Know-how haben die Shell Forscher und Entwickler 

entscheidend zur Neuentwicklung von richtungsweisenden 

Produkten beigetragen. Modernste 

Entwicklungs- und Prüfeinrichtungen für Motor- und 

Fahrzeugtests sowie weltweite Testmöglichkeiten 

machen Shell Global Solutions zu einem der besten 

Forschungs- und Entwicklungslabors überhaupt. 

Seit einigen Jahren bieten sie ihr Wissen und ihre 

technischen Möglichkeiten auch externen Kunden an. 

Hamburg – Das Tor zu allen Services von Shell Global Solutions. 

Direkt an der „Waterkant“ im berühmten Hamburger Hafen ist das PAE Labor von Shell Global Solutions. 

Hier testen und entwickeln hochqualifizierte Ingenieure, Mechaniker, Chemiker und Analytiker an modernsten 

Anlagen, um neue Ideen auf die Straße zu bringen und bewährte Produkte zu optimieren. Vom Standardtest 

über einzigartige Sondertests bis hin zum Blending und der Spezialanalyse von Kraft- und Schmierstoffen 

reicht die Angebotspalette vor Ort. Dabei haben wir Zugriff auf das weltweite Netz von Shell Laboratorien. 

Luca di Montezemolo – Präsident von Ferrari: 

„Die technischen Fähigkeiten sind die besten weltweit.“ 

Antriebsstränge und Fahrzeuge der Partner bis ans 

Limit getestet – mit den ganzen Möglichkeiten von 

Shell Global Solutions. 

5

6 

SPITZENTECHNIK TRIFFT LEIDENSCHAFT – 

ERFOLGREICHE 

PARTNERSCHAFT MIT FERRARI. 

In der Formel 1 spielt das Motorenöl eine entscheidende Rolle. Es ist der Stoff, der 

den Motor am Leben hält – und genau deshalb arbeitet Ferrari ausschließlich mit Shell 

zusammen. Die Ferrari Piloten treiben ihre Fahrzeuge bis ans Limit – und unser Öl 

schützt und reinigt ihre Motoren, damit sie höchste Leistung bringen. 

Die internationalen Grand-Prix-Rennstrecken sind 

eine extrem harte Testumgebung: Bei Höchstgeschwindigkeiten 

von mehr als 350 km/h können die 

Kolben und andere bewegliche Teile über 300 ºC 

heiß werden. Und genau deshalb kann sich Ferrari 

auf die optimale Leistung unserer Produkte verlassen. 

Selbst bei den heißesten Positionskämpfen sorgt 

das Shell Motorenöl für einen kühlen und sauberen 

Motor, der vor Schäden gut geschützt ist. 

Machen sie es wie Ferrari! Entscheiden 

sie sich für Shell Helix. 

Shell Racing Solutions, unsere hauseigene Rennsportabteilung, 

entwickelt zusammen mit den verschiedenen 

Rennsportpartnern maßgeschneiderte Kraft- und 

Schmierstoffe für Siegerteams. So haben wir in 

den letzten Jahren Ferrari dabei unterstützt, 21 FIA 

Formel 1 Weltmeisterschaftstitel nach Maranello zu 

holen: 9 Konstrukteurtitel und 12 Fahrertitel. Die 

beim Rennsport gewonnenen Forschungserg 

ebnisse fließen direkt in die Serienprodukte ein und 

kommen so allen Kunden zu Gute. Zum Beispiel 

kommen speziell entwickelte Reibungsminderer zum 

Einsatz, die im Rennen die Leistungsfähigkeit des 

Motorenöls steigern 

Diese Zusätze werden auch erfolgreich in unseren 

PKW-Motorenölen für den normalen Straßenbetrieb 

eingesetzt und helfen, den Kraftstoffverbrauch zu 

senken. Kein Wunder, dass Ferrari Shell Helix empfiehlt. 

Die Champions wissen es am besten: Unsere 

Technologie ist nur schwer zu übertreffen. Das zeigt 

auch die Shell Helix Erfolgsgeschichte: Seit über 

einem halben Jahrhundert ist Shell richtungsweisend 

in der Entwicklung von Motorenöl-Technologie. 

Felipe Massa – Formel-1-Pilot: 

“Ferrari verwendet für seine Motoren nur Shell Helix 

Schmierstoffe. Das hilft mir, Rennen zu gewinnen.“

ÜBERZEUGENDE PRODUKTVORTEILE: 

AKTIVE REINIGUNGSTECHNOLOGIE. 

Shell Helix Motorenöle mit der aktiven Reinigungstechnologie – für höchste Leistung, 

maximalen Schutz und bessere Kraftstoffausnutzung. 

Durch den Verbrennungsprozess im Motor und 

durch die Alterung des Motorenöls entstehen mit der 

Zeit Ablagerungen, die den Motor schädigen und 

die Leistung verringern können. Shell Helix mit der 

aktiven Reinigungstechnologie enthält spezielle 

Reinigungsmoleküle, die schädliche Verunreinigungen 

und Ablagerungen im Motor lösen. Dabei werden die 

gelösten Schmutzpartikel von den Reinigungsmolekülen 

eingeschlossen und so fein verteilt in Schwebe 

gehalten – bis zum nächsten Ölwechsel. 

Die Vorteile: In einem sauberen Motor kann das Öl 

schneller an die zu schmierenden Teile gelangen und 

der Motor wird besser vor Verschleiß geschützt. 

Ein sauberer Motor ist effizienter, hat ein besseres 

Ansprechverhalten und eine höhere Lebensdauer. 

Shell Helix: 

Shell Helix mit der aktiven Reinigungstechnologie 

kann bis zu 5-mal* mehr schädliche Verunreinigungen 

und Ablagerungen lösen. Die Reinigungsmoleküle 

halten die Schmutzpartikel fein verteilt in 

Schwebe und verhindern den Neuaufbau von 

Ablagerungen. 

* In Tests verglichen mit einem Mineralöl der Klasse API SL/CF 

Herkömmliches Mineralöl: 

Beim Einsatz herkömmlicher Mineralöle können 

Schmutzpartikel verklumpen und Rückstände im 

Inneren des Motors bilden. Dies kann zu einer 

schlechteren Schmierung und vorzeitigen 

Motorschäden führen. 

7

8 


OXIDATIONSSTABILITÄT. 

Die Oxidation des Motorenöls verringert dessen Lebensdauer und belastet den Motor. 

Die Folgen: ein schlechteres Ansprechverhalten und Korrosion. 

Was ist Oxidation? 

Hohe Betriebstemperaturen und lange Nutzungsintervalle 

begünstigen die Bildung von freien Radikalen im Motorenöl. 

Diese oxidieren und bilden unlösliche Partikel und korrosiv 

wirkende Säuren. Der Oxidations-Prozess verstärkt sich mit 

steigender Temperatur. Mögliche Folgen sind: 

 

 

bei kaltem Motor nachteilig auf den Ölfluss auswirkt 

 

Ölleitungen führen können 

 

und dadurch zu Motorschäden führen können 

Shell Helix verfügt über eine besonders hohe 

Oxidationsstabilität. Oxidationshemmer fangen 

freie Radikale ein, neutralisieren sie und wirken 

der Ölalterung aktiv entgegen. 

Shell Helix: 

Spezielle Oxidationshemmer fangen freie Radikale ein und 

neutralisieren sie. So verhindern sie die Oxidation und 

damit die vorzeitige Alterung des Öls. 

SHELL HELIX 

OXIDATIONSSTABILITÄT 

SHELL HELIX ULTRA 157 

SHELL HELIX HX7 

SHELL HELIX HX5 

0 20 

69 

86 

86 

99 

40 60 80 100 120 140 160 

ZEIT (h) 

107 

vgl. mit einem 

Markenöl der gleichen 

Qualitätsstufe 

eines führenden 

Wettbewerbers 


Durch geringe Anteile an Oxidationshemmern können 

freie Radikale mit den Ölmolekülen oxidieren und es 

kommt zur Bildung von Ablagerungen.


SCHERSTABILITÄT. 

Moderne Motoren erreichen extreme Betriebstemperaturen und sind oft auf lange Wartungsintervalle 

ausgelegt. Ohne das richtige Motorenöl führt dies zu einer erhöhten Belastung der 

einzelnen Motorenteile. Das Ansprechverhalten und die Motorleistung verschlechtern sich. 

Was ist Scherung? 

Durch hohe mechanische Beanspruchung und durch die sich 

schnell bewegende Motorteile können Ölmoleküle zerrissen 

werden. Dieser Vorgang wird als „Scherung“ bezeichnet und 

kann zu Viskositätsverlust und geringerem Verschleißschutz 

führen. 

Durch die ausgezeichnete Scherstabilität von 

Shell Helix bleibt die Viskosität und der 

Motorschutz während des gesamten Ölwechselintervalls 

erhalten. 

Shell Helix: 

Die Ölmoleküle widerstehen den Scherkräften im Motor. 

Viskosität und Schutzwirkung für den Motor bleiben 

erhalten. 

SHELL HELIX SCHERSTABILITÄT 

Der Bosch Scherstabilitäts Test 

-14 

vgl. mit einem 

Markenöl der gleichen 

Qualitätsstufe 

eines führenden 

Wettbewerbers 

-13 

-12,5 

-12 

-10 

86 

-8 

-7 

-6 

-4 

-3,7 

-3,7 

VISKOSITÄTSVERLUST (%) 

-2 

-1,9 

0 

SHELL 

HELIX ULTRA 

SHELL 

HELIX HX7 

SHELL 

HELIX HX5 


Die Ölmoleküle können durch Scherkräfte zerstört 

werden. Die Folgen sind Viskositätsverlust und 

Motorverschleiß. 

9

10 

SIE VERDIENEN 

MIT GUTEN IDEEN. 

Sensibilisieren Sie Ihre Kunden für das „Ölproblem“ und bieten Sie beim 

nächsten Service 1 Liter Shell Helix im praktischen Nachfüll-Set an. 

Das Shell Helix Nachfüll-Set 

Die Fakten sprechen für sich: 

 

 

Das ist schlecht für den Motor, aber gut für Ihr Ölgeschäft 

Werkstattvorteile: 

 

 

 

Kundenvorteile: 

 

Immer das richtige Öl zur Hand 

 

des Öls mit dem Shell Helix Nachfüll-Set 

 

Öl-Kontrolllampe notwendig 

 

gleich bleibende Motorleistung 

auch bei verlängerten Serviceintervallen 

 

beim nächsten Ölwechsel zu verwenden – 

das Reserveöl wurde nicht umsonst gekauft 

Fragen Sie Ihren zuständigen Shell 

Außendienstmitarbeiter nach dem 

Shell Helix Nachfüll-Set und verkaufen 

Sie diesen zusätzlichen Service. 

Praxisempfehlung: Gute Gründe, sich für Shell Helix zu entscheiden 

 

 

 

Volkswagengruppe und Mercedes Benz

VORTEILE HÖHERER 

PRODUKTQUALITÄT. 

Jede nächsthöhere Shell Helix Produktgruppe wurde entwickelt, um die ständig gestiegenen 

Anforderungen neuster Motorentechnologien zu erfüllen: 

 

 

 

 

Produktvorteile 

Shell Helix Ultra Höchste Leistung und 

maximaler Schutz 

86 

Shell Helix HX7 Der Motor läuft ruhiger, 

das Ansprechverhalten 

steigt 

Aktive 

Reinigungstechnologie 

Sauberere Motoren 

sind leistungsstärker 

Entfernt 

Verschmutzungen bis 

zu 150 % effektiver als 

Shell Helix HX7 

-7 

Entfernt 




Shell Helix HX5 Der Motor läuft ruhiger Entfernt 



ein herkömmliches 

Mineralöl 

-3.7 

Oxidations- 

Stabilität 

Alterungsstabile 

Motorenöle können 

den Motor länger 

schützen 

Bis zu 47 % 

besserer Schutz als 


Bis zu 24 % 



Bis zu 69 % 



Mineralöl 

Scherstabilität 

Eine hohe 

Scherstabilität wirkt 

einem Viskositätsverlust 

entgegen 

Bis zu 49 % 

scherstabiler als 


Bis zu 47 % 



Bis zu 36 % 



Mineralöl 

11

PKW-MOTORÖLE 

12 

Shell Helix Ultra 5W-30 

Shell Helix Ultra ist ein vollsynthetisches Leichtlauföl 

für moderne Pkw-Hochleistungsmotoren. Durch die 

aktive Reinigungsformel verfügt es über hervorragende 

Reinigungskraft mit bemerkenswerter Langzeitstabilität 

und bietet außergewöhnliche 

Motorsauberkeit sowie hervorragenden 

Verschleißschutz unter allen Betriebsbedingungen. 

ACEA A3/B4, API SH/CF, BMW (Longlife-01), 

MB-Freigabe 229.5, VW 502.00, 505.00, 503.01 

Artikel Teile-Nr. Inhalt 

Karton 576210 12 x 1 L 

Trommel 442578 209 L 


Shell Helix Ultra ist das vollsynthetische Hochleistungsmotorenöl 

mit dem ganzen Know-how aus 

der Zusammenarbeit mit dem mehrfachen Formel 1 

Weltmeister Ferrari. Shell Helix Ultra verfügt über 

hervorragende Reinigungskraft mit bemerkenswerter 

Langzeitstabilität durch die aktive Reinigungsformel. 

Es bietet außergewöhnliche Motorsauberkeit 

und hervorragenden Verschleißschutz. 

ACEA A3/B4, API SM/CF, BMW (Longlife-01), 

MB-Freigabe 229.5, VW 502.00, 505.00, 

Porsche (Ausnahme Porsche Cayenne V6), 

Renault RN 0700 & 0710. 


Karton 576216 12 x 1 L 

Einweggebinde 443737 55 L 

Trommel 442583 209 L 


Shell Helix Ultra ist ein vollsynthetisches Hoch leistungsmotorenöl 

für moderne, sportliche Fahrzeuge 

und auf diversen Rennstrecken in der ganzen Welt 

erprobt. Mit der aktiven Reinigungsformel verfügt 

Shell Helix Ultra 5W-40 über hervorragende 

Reinigungskraft, exzellenten Verschleißschutz und 

bemerkenswerte Langzeitstabilität. Bereits vorhandene 

schädliche Verunreinigungen werden gelöst, 

fein verteilt in Schwebe gehalten und der Neuaufbau 

von schädlichem Schwarzschlamm aktiv verhindert. 

ACEA A3/B4, API SM/CF, BMW (Longlife-01), Ferrari, 

Fiat 9.55535 Z2, MB-Freigabe 229.5, Porsche, 

Renault RN 0700 & 0710, 

VW 502.00, 503.01, 505.00 


Karton 576219 12 x 1 L 


Trommel 442582 209 L 

Helix HX7 C 5W-40 

bisher Helix Plus S 5W-40 

Shell Helix HX7 C ist ein synthetisches Motorenöl 

mit der aktiven Formel für einen sauberen Motor. 

Die speziell entwickelten Zusätze lösen ständig aktiv 

schädliche Partikel und Ablagerungen. Sie werden 

fein verteilt in Schwebe gehalten, der Motor läuft 

ruhiger, das Ansprechverhalten steigt und die volle 

Leistung entfaltet sich. Außergewöhnliche Motor sauberkeit 

und hervorragender Verschleißschutz unter 

allen Betriebsbedingungen. 

ACEA A3/B4, API SL/CF, JASO SG+, 

Fiat 9.55535 M2 und N2, GM-LL-B025, 

MB-Freigabe 229.3, 

Renault RN 0710, VW 502.00, 505.00 


Trommel 576220 209 L 

Shell Helix HX7 5W-40 

bisher Shell Helix Plus 5W-40 

Shell Helix HX7 ist ein synthetisches Motorenöl mit 

der aktiven Formel für einen sauberen Motor. 

Spezielle Zusätze wurden entwickelt, um ständig 

schädliche Partikel und Ablagerungen zu lösen und 

fein verteilt in Schwebe zu halten. Der Motor läuft 

ruhiger, das Ansprechverhalten steigt, die volle 

Leistung entfaltet sich. 

ACEA A3/B4, API SL/CF, JASO SG, BMW (Longlife-98), 

Ford M2C-153E, GM-LL-B025, MB-Freigabe 229.1, 

PSA E und D, VW 502.00, 505.00 


Karton 576238 12 x 1 L 

Karton 576239 4 x 4 L 


Trommel 576245 209 L 


bisher Shell Helix Plus 10W-40 

Shell Helix HX7 ist ein synthetisches Motorenöl mit 

der aktiven Formel für einen sauberen Motor. 

Spezielle Zusätze wurden entwickelt, um ständig 

schädliche Partikel und Ablagerungen zu lösen und 

fein verteilt in Schwebe zu halten. Der Motor läuft 

ruhiger, das Ansprechverhalten steigt, die volle 

Leistung entfaltet sich. 

ACEA A3/B4, API SL/CF, JASO SG+, Fiat 9.55535 G2, 

MB-Freigabe 229.1, VW 505.00 


Karton 576263 12 x 1 L 

Karton 576264 4 x 4 L 

Kanister 576279 20 L 


Trommel 576324 209 L 


bisher Shell Helix Super 15W-40 

Shell Helix HX5 ist ein Mehrbereichsöl für den 

ganzjährigen Einsatz mit außergezeichneter 

Reinigungskraft und schützt den Motor zuverlässig 

vor neuen Ablagerungen unter normalen 

Einsatzbedingungen. 

ACEA A2/B2, API SL/CF 


Karton 576340 12 x 1 L 

Karton 576343 4 x 4 L 


Trommel 576825 209 L 

Shell HX3 15W-40 

bisher Shell X-100 Super 15W-40 

Mehrbereichs-Motorenöl für Benzin- und Diesel-Pkw- 

Motoren älterer Generation. Das Ganzjahresöl 

sorgt für grundlegenden Motorschutz über die 

gesamten Laufzeit des Ölwechselintervalls. 

API SG/CD 


Karton 576829 12 x 1 L 

Karton 576830 4 x 4 L

PKW-MOTORÖLE Spezialitäten 

Shell Helix Ultra Extra 5W-30 

Shell Helix Ultra Extra ist ein Premium-Motorenöl 

das speziell für Motoren die mit Rußpartikelfilter 

ausgerüstet sind, geeignet ist und für maximale 

Motorsauberkeit bei verlängerten Ölwechselintervallen 

sorgt. Der abgesenkte Aschegehalt bietet 

Extraschutz für Rußpartikelfilter. Die speziell von 

Shell entwickelte aktive Reinigungsformel sorgt für 

außergewöhnliche Motorreinheit und optimaler 

Motorleistung bei besonders ruhigem Fahrgefühl. 

ACEA C2/C3 (A3/B4), BMW Longlife-04, 

Chrysler MS-11106, MB-Freigabe 229.51, 

MB-Freigabe 229.31, VW 504.00, 507.00 

Kann auch in Motoren eingesetzt werden, die ein Öl nach 

VW 502.00, 503.00, 503.01, 505.00, 506.00, 506.01 

benötigen, außer: R5 TDI und V10 TDI Diesel vor Modell– 

jahr 2006 und TDI Motoren ohne WIV, die ein Öl nach 

VW 505.01 benötigen. Geeignet für Porsche Cayenne V6. 


Karton 576840 12 x 1 L 

Karton 576884 3 x 5 L 



Trommel 442557 209 L 

Shell Helix Diesel Ultra 5W-30 

Shell Helix Diesel Ultra ist ein vollsynthetisches 

Hochleistungs-Leichtlauföl das ohne Kompromisse 

für die hohen Ansprüche moderner Pkw-Dieselmotoren 

ohne Partikelfilter, mit Turbolader oder 

Ladeluftkühlung, entwickelt wurde. 

Außergewöhnliche Motorsauberkeit durch die aktive 

Reinigungsformel und entscheidend verminderte 

Öleindickung durch Dieselruß über die gesamte 

Laufzeit. 

ACEA B3/B4, API CF, BMW (Longlife-01), MB-Freigabe 

229.5, VW 502.00, 503.01, 505.00 


Karton 576892 12 x 1 L 

Trommel 442579 209 L 

Shell Helix Diesel HX7 5W-40 

bisher Shell Helix Diesel Plus 5W-40 

Shell Helix Diesel HX7 ist ein synthetisches Pkw- 

Dieselmotorenöl mit der aktiven Formel für einen 

sauberen Motor. Die speziell entwickelten Zusätze, 

lösen ständig schädliche Partikel und Ablagerungen 

um sie während der gesamten Laufzeit fein verteilt 

in Schwebe zu halten. 

Der Motor entwickelt ruhigeres Laufverhalten, hat 

ein besseres Ansprechverhalten und kann die volle 

Leistung besser entfalten. 

ACEA B3/B4, API CF, MB-Freigabe 229.1, VW 505.00 


Karton 576893 12 x 1 L 

Karton 576902 4 x 4 L 


Shell Helix Diesel HX5 15W-40 

bisher Shell Helix Diesel Super 15W-40 

Shell Helix Diesel HX5 ist ein Mehrbereichsöl für 

den ganzjährigen Einsatz mit ausgezeichneter 

Reinigungskraft speziell in Pkw-Dieselmotoren. 

Es schützt den Motor zuverlässig vor neuen Ablagerungen 

und sorgt für eine gute Kolbensauberkeit 

bei normalen Einsatzbedingungen. 

ACEA B2, API CF 



Trommel 576914 209 L 

Volkswagen/Audi 

Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 

bisher Shell Helix Ultra VX 5W-30 

Vollsynthetisches Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren, 

inklusive jene mit Rußpartikelfilter, zum 

Einsatz in den neuesten Fahrzeugen von VW/Audi/ 

Škoda/SEAT. Motorenöl mit besonders niedrigem 

Aschegehalt dank moderner Additivtechnolgie. Im 

Zusammenwirken mit besonderen Grundölen minimiert 

es den Abrieb an hochbelasteten Bauteilen 

und unterstützt den „forlife“-Einsatz von Rußpartikelfiltern. 

Kann bis auf wenige Ausnahmen in fast allen 

Motoren und Fahrzeugen von VW/Audi/Škoda/ 

SEAT eingesetzt werden. 

ACEA C3 (A3/B4), VW 504.00, 507.00, 

geeignet für Porsche Cayenne V6 


Karton 576920 12 x 1 L 

Karton 576922 3 x 5 L 

Trommel 576925 209 L 

Shell Helix Ultra AV 0W-30 

bisher Shell Helix Ultra X 0W-30 

Vollsynthetisches Motorenöl für höchste 

Anforderungen speziell von Pkw-Otto- und 

Dieselmotoren inkl. Pumpe-Düse-TDI von VW und 

Audi mit verlängerten Ölwechselintervallen. 

ACEA A5/B5, VW 503.00, 506.00, 506.01 


Karton 576929 12 x 1 L 

Trommel 576930 209 L 

Shell Helix Diesel HX7 AV 5W-30 

bisher Shell Helix Diesel Plus VA 5W-30 

Synthetisches Hochleistungs-Leichtlauföl, eigens entwickelt 

für die Dieselmotoren mit Pumpe-Düse- 

Technologie von VW und Audi ohne Wartungsintervall-Verlängerung. 

Das hochlegierte, scherstabile 

Ganzjahres-Leichtlauföl ist für alle Dieselmotoren 

geeignet, besonders für Pumpe-Düse-Motoren sowie 

Turbo-Dieselmotoren, auch mit Ladeluftkühlung, unter 

allen Betriebsbedingungen. 

ACEA A3/B4, API SL/CF, Ford M2C 917A, 

VW 502.00, 505.00, 505.01 


Karton 576935 12 x 1 L 



Trommel 576941 209 L 

13

PKW-MOTORÖLE Spezialitäten 

14 

Mercedes-Benz 

Shell Helix Ultra AB 5W-30 

Vollsynthetisches Motorenöl für Pkw-Otto- und 

Dieselmotoren das in enger Zusammenarbeit entsprechend 

den hohen Anforderungen führender 

Automobilherstellern wie z. B. Mercedes-Benz für 

deren Motoren ohne Dieselpartikelfilter als Ganzjahres-Leichtlauföl 

entwickelt wurden. Speziell für 

verlängerte Ölwechselintervalle zugelassen. 

ACEA A3/B4, API SH/CF, 

MB-Freigabe 229.5, MB-Freigabe 225.10 


Karton 576947 12 x 1 L 

Trommel 442562 209 L 

Shell Helix Diesel Ultra AB-L 5W-30 

bisher Shell Helix Ultra AX 5W-30 

Vollsynthetisches Motorenöl mit der aktiven Formel 

für einen sauberen Motor, das in Zusammenarbeit 

mit führenden Pkw-Herstellern wie z. B. Mercedes- 

Benz entwickelt wurde. Es wurde speziell für die 

besonderen Anforderungen der neuesten Otto- und 

Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter von Mercedes- 

Benz formuliert. Bietet hervorragenden Verschleißschutz 

und hervorragende Motorreinigung unter 

allen Einsatzbedingungen und Temperaturen. 

ACEA C3 (A3/B4), API SL/CF, MB-Freigabe 229.51 


Karton 576957 12 x 1 L 

Trommel 576963 209 L 

BMW 

Shell Helix Ultra AM-L 5W-30 

bisher Shell Helix Ultra AP 5W-30 

Vollsynthetisches Motorenöl, in Zusammenarbeit mit 

führenden Pkw-Herstellern wie z. B. BMW entwickelt. 

Für die besonderen Anforderungen der neuesten 

Otto- und Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter 

von BMW (Ausnahme: M5, M3) formuliert, maximaler 

Schutz vor Motorverschleiß und gute Verträglichkeit 

mit dem Abgas nach behandlungs system. 

ACEA C3 (A3/B4), BMW (Longlife-04) 


Karton 576971 12 x 1 L 

Trommel 576994 209 L 

Ford 

Shell Helix HX7 AF 5W-30 

bisher Shell Helix F 5W-30 

Hochlegiertes Ganzjahres-Leichtlauföl für alle Pkw- 

Motoren, für die Fuel Economy Öle vorgeschrieben 

bzw. freigegeben sind. Die niedrige Viskosität der 

speziellen Shell Grundöle sorgt mit schnellere 

Durchölung und geringen Reibungswiderständen für 

eine spürbare Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs 

und der Schadstoffemissionen. Allen thermischen 

und mechanischen Belastungen gewachsen, die in 

modernen, auf Fuel Economy ausgelegten Pkw- 

Motoren auftreten können. 

ACEA A1/B1, API SJ, ILSAC GF-2, 

Ford WSS-M2C 913A und 913B 


Karton 577031 12 x 1 L 

Trommel 576995 209 L 

Ford und Mazda 

Shell Helix Diesel Ultra AF-L 5W-30 

Vollsynthetisches Motorenöl der neuesten Gene ration 

speziell für die besonderen An forder ungen von 

Ford und Mazda für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfiltern. 

Kann auch in Ford-Motoren mit normalen und 

verlängerten Serviceintervallen eingesetzt werden. 

Dank der aktiven Reinigungsformel hervorragende 

Reinigungskraft, exzellenter Verschleißschutz und 

bemerkenswerte Langzeitstabilität. Bereits vorhandene 

schädliche Verunreinigungen werden gelöst, 

fein verteilt in Schwebe gehalten und der Neuauf bau 

von schädlichem Schwarzschlamm aktiv verhindert. 

ACEA C1 


Karton 577032 12 x 1 L 

Trommel 488918 209 L 

Mitsubishi 

Shell Helix HX7 AU 10W-30 

bisher Shell Helix Plus AH 10W-30 

Vollsynthetisches Motorenöl das speziell für direkt 

einspritzende Pkw-Ottomotoren von Mitsubishi (GDI) 

und Volvo entwickelt wurde. Das optimierte Additivpaket 

sorgt für höchsten Schutz und Sauber keit, speziell 

im Bereich um die Einlassventile. 

Mitsubishi Inhouse GDI Motoren Spezifikation 


Karton 577033 12 x 1 L 

Opel 

Shell Helix Ultra AG 5W-30 

Vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl speziell für 

die Benzin- und Dieselmotoren von Opel/GM ab 

Modelljahr 2002 (z. B. Vectra C) entwickelt. 

Besonders für die verlängerten Ölwechselintervalle 

empfohlen (zwei Jahre bzw. 30.000 km), kann 

jedoch ohne Einschränkung auch in allen älteren 

Benzin- und Dieselmotoren von Opel verwendet 

werden, die ein SAE 5W-30 benötigen. Durch die 

niedrige Viskosität günstiger Kraftstoffverbrauch und 

sehr gutes Kaltstartverhalten. 

ACEA A3/B4, API SL/CF, Fiat 9.55535 G1, 

GM-LL-A-025 und GM-LL-B-025 


Karton 577034 12 x 1 L 

Trommel 442560 209 L 

Ferrari 

Shell Helix Ultra Racing 10W-60 

Vollsynthetisches Hochleistungs-Leichtlauföl für kompakte, 

leistungsstarke Pkw-Motoren, auch unter 

Rennbedingungen. Die Erfahrungen von Shell aus 

der Formel 1 haben maßgeblich zur Entwicklung 

dieses einzigartigen, hochlegierten Ganzjahresöls 

mit höchstem Verschleißschutz beigetragen. Von 

Ferrari namentlich für den F 360 empfohlen. 

ACEA A3/B4, API SM/CF, Ferrari, Fiat 9.55535 H3, 

MB-Freigabe 229.1, VW 501.01, 505.00 


Karton 577035 12 x 1 L 

Trommel 442584 209 L

NFZ-DIESELMOTORÖLE 

Shell Rimula R6 LME 5W-30 

Shell Rimula R6 LME mit Energised Protection 

basiert auf Grundölen der Shell Synthesetechnologie 

mit exklusiver Shell „Low SAPS“ Formulation. Die 

weiterentwickelte, einzigartige Verschleißschutzkomponente 

ermöglicht hervorragenden Verschleißschutz, 

bei gleichzeitiger Kraftstoffein sparung durch 

die niedrige Viskositätslage. Ausgezeichnete 

Verträglichkeit mit modernen Abgasnach behandlungs 

systemen und Freigaben für verlängerte 

Wartungsintervalle. Shell Rimula R6 LME ist besonders 

geeignet für Euro 4 und Euro 5 Fahrzeuge. 

ACEA E6/E7, Cummins CES 20077, MAN M 3477, 

MB-Freigabe 228.51 


Trommel 443741 209 L 

Shell Rimula R6 LM 10W-40 

Shell Rimula R6 LM mit Energised Protection basiert 

auf Grundölen der Shell Synthesetechnologie mit 

exklusiver Shell „Low SAPS“ Technologie und einer 

weiterentwickelten, einzigartigen Verscheißschutzkomponente. 

Durch das Zusammenwirken mit den 

Grundölen der Shell Synthesetechnologie wird ein 

verbesserter Schutz für längere Motorenlebensdauer 

bei gleichzeitig verlängerten Ölwechselintervallen 

ermöglicht. Die Erfahrungen aus millionen Fahrkilometern 

zeigen die Hauptvorteile deutlich: 

Weniger Ascheablagerungen im Dieselpartikelfilter, 

weniger Wartungskosten durch verlängerte Öl - 

wechsel intervalle, außergewöhnlich hoher Verschleiß 

schutz sowie hervorragende Motor sauberkeit. 

Shell Rimula R6 LM ist geeignet für die meisten 

Nutzfahrzeug-Diesel- sowie Erdgasmotoren. 

ACEA E6/E7/E4-99, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4, 

JASO DH-2, Caterpillar ECF-1-A, Cummins CES 20077, 

DAF ACEA E6 & E4-99, Deutz DQC IV-05, MACK EO-M+, 

MAN M 3477 und M 3271-1, MB-Freigabe 228.51, 

MB-Freigabe 226.9, MTU Category 3.1, 

Renault Trucks RD-2, Volvo CNG, VDS-2 



Trommel 443743 209 L 

Shell Rimula R6 ME 5W-30 

Shell Rimula R6 ME mit Energised Protection verfügt 

über eine hochentwickelte multifunktionale Additivtechnologie, 

die sich den unterschiedlichen Einsatzbedingungen 

anpasst und einen außergewöhnlich 

hohen Verschleißschutz bietet. Der Einsatz von ausge 

suchten, hochwertigen und niedrigviskosen 

Grund ölen der Shell Synthesetechnologie unterstützt 

die Additivwirkung und verringert zusätzlich den 

Kraftstoffverbrauch ohne Kompromisse beim 

Motoren schutz einzugehen. Die Ausnutzung verlängerter 

Ölwechselintervalle, bei gleichzeitig zuverlässigem 

Schutz gegen rußbedingten Verschleiß und 

Ab lagerungen, hilft die Wartungskosten zu reduzieren. 

ACEA E4, API CF, DAF HP-1, HP-2, MAN M 3277, 

MB-Freigabe 228.5, MTU Category 3, Volvo VDS-2 


Karton 458694 4 x 4 L 


Trommel 443745 209 L 

Shell Rimula R6 M 10W-40 

Shell Rimula R6 M mit Energised Protection verfügt 

über eine hochentwickelte multifunktionale Additivtechnologie 

die sich, in Verbindung mit Grundölen 

der Shell Synthesetechnologie, den unterschiedlichen 

Einsatzbedingungen anpasst und außergewöhnlich 

hohen Verschleißschutz bietet. Durch die 

Möglichkeit verlängerter Ölwechsel inter valle können 

die Wartungskosten reduziert werden. 

Zuverlässiger Schutz gegen rußbedingten Verschleiß 

und Ablagerungen, der Kraftstoffverbrauch kann 

gegenüber höher viskosen Ölen gesenkt und Kosten 

reduziert werden. 

ACEA E4/E7, API CF, Cummins CES 20072, 

Deutz DQC IV-05, Mack EO-M+, MAN M 3277, 

MB-Freigabe 228.5, MTU Category 3, 

Renault Trucks RXD, Scania LDF-2, Volvo VDS-3 


Karton 461862 4 x 4 L 


Trommel 443748 209 L 

Shell Rimula R5 E 10W-40 

Shell Rimula R5 E mit Energised Protection verwendet 

eine exklusive Kombination von Hochleistungsadditiven 

um unter allen, in modernen Motoren auftretenden 

Betriebsbedingungen, sicheren Schutz zu 

gewährleisten. Die synthetischen Grundöl komponenten 

verleihen dem Öl hochwertige Produkt eigenschaften, 

wie etwa Kraftstoff einspar potential, exzellente 

Rußtragefähigkeit und Viskositätsstabilität, 

herausragenden Verschleiß schutz und eine außergewöhnliche 

Vielseitigkeit – ein Öle für eine Fahrzeugflotte 

mit unterschiedlichsten Motorenherstellern. 

ACEA E3/E5/E7, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, 

Global DHD-1, Cummins CES 20071,-72,-76,-77,-78, 

Mack EO-M, EO-M Plus, MAN M 3275, 

MB-Freigabe 228.3, Renault Trucks RLD-2, 

Volvo VDS-3, VDS-2 




Trommel 443753 209 L 

Shell Rimula R5 M 10W-40 

Shell Rimula R5 M mit Energised Protection kombiniert 

eine hochaktive Additivtechnologie mit Grundölen 

der Shell Synthesetechnologie, welche die 

Leistungsfähigkeit der Additive zusätzlich erhöht. 

Der sich den unterschiedlichen Betriebs bedingungen 

anpassende, zuverlässige Verschleiß schutz ermöglicht 

lange Ölwechselintervalle und kann somit 

Wartungskosten reduzieren. Es ist besonders geeignet 

für den Einsatz in modernen, emissionsarmen 

Nutzfahrzeugdieselmotoren (Euro 2 und Euro 3) 

von Mercedes-Benz und MAN. 

ACEA E4, MAN M 3277, MB-Freigabe 228.5, 

Scania LDF 


Trommel 443752 209 L 

15

NFZ-DIESELMOTORÖLE 

16 

Shell Rimula R4 L 15W-40 

Shell Rimula R4 L mit Energised Protection verwendet 

die neueste „Low SAPS“-Additivtechnologie um 

moderne, emissionsarme Motoren unter härtesten 

Betriebsbedingungen zu schützen. Die Schutz wirkung 

des Öles wird durch den Einsatz hochwertiger 

Grundölen und erhöhter Additivwirkung verstärkt. 

Deutliche Verbesserungen des Verschleiß schutzes, 

dem Schutz vor Ablagerungen und bei der Hochtemperaturbeständigkeit 

im Vergleich zu früheren 

Ölgenerationen gemäß API CI-4 und ACEA E7 sind 

die Folge. Die exklusive Formu lie rung mit geringem 

Ascheanteil schützt Abgas katalysatoren und Dieselpartikelfilter, 

die bei den neuesten emissionsarmen 

Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Shell Rimula R4 L 

wird von einer Vielzahl von Herstellern empfohlen 

und eignet sich sowohl für moderne emissionsarme 

Fahrzeuge (Euro 4, Euro 5, US 2007) als auch für 

ältere Modelle. 

ACEA E9/E7, API CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, 

Caterpillar ECF-2, ECF-3, 

Cummins CES 20071,-72 -77,-81, DDC 93K218, 

Deutz DQC III-05, MACK EO-O Premium Plus, 

MAN M 3275, MB-Freigabe 228.31, MB-Freigabe 228.3, 

MTU Category 2, Renault Trucks RLD-3, Volvo VDS-4, VDS-3 




Trommel 456144 209 L 

Shell Rimula R3 X 15W-40 

Shell Rimula R3 X mit Energised Protection enthält 

moderne Hochleistungsadditive, die speziell dafür 

entwickelt wurden, den Motor bei den sich durch 

die Fahrbedingungen wechselnden Anforderungen 

zu schützen. Die anpassungsfähige Additiv technologie 

zeichnet sich durch multifunktionelle Komponenten 

aus, die für einen Dreifachschutz sorgen: 

Niedriger Verschleiß für eine lange Motor lebens dauer, 

verringerte Ablagerungen erhalten die Motor leistung 

und gute Hochtemperatur be ständig keit bietet andauernden 

Schutz. Durch die Vielzahl der Frei gaben ist 

Shell Rimula R3 X für beinahe alle Nutz fahrzeugmotoren 

geeignet, egal ob mit oder ohne Turbolader, 

auf der Straße wie auch im Geländeeinsatz. 

ACEA E3/E5, API CH-4/CG-4/CF-4/CF, 

Caterpillar ECF-1-A, Cummins CES 20071,-72,-75,-76,-77, 

DDC 93K215, Mack EO-M, EO-M Plus, MAN M 3275, 

MB-Freigabe 228.3, MTU Category 2, 

Renault Trucks RD-2, Volvo VDS-2, Allison C-4 




Trommel 443716 209 L 

Shell Rimula R3 U+ 10W-40 

Shell Rimula R3 U+ mit Energised Protection ist mit 

einem sehr bewährten Additiv-Leistungspaket ausgerüstet. 

Es kann in vielen aufgeladenen Motoren eingesetzt 

werden und bietet zuverlässigen Schutz. Die 

Verwendung moderner Additivchemie sorgt für gute 

Kolbensauberkeit und trägt so zu einer längeren 

Lebensdauer der Motoren bei. Für den Gebrauch in 

einer Vielzahl von Nutzfahrzeug-Dieselmotoren und 

Benzinmotoren geeignet und somit ideal für den 

Einsatz in gemischten Fahrzeugflotten. 

ACEA E3/E5, API CF-4/SJ, 

Cummins CES 20071,-72, -76,-77, Mack EO-M Plus, 

MAN M 3275, MB-Freigabe 228.3, MB-Freigabe 229.1, 

MTU Category 2, Volvo VDS-2, VW 500.00, 505.00 




Trommel 456140 209 L 

Shell Rimula R3 U 15W-40 

Shell Rimula R3 U mit Energised Protection bietet 

Dank seines bewährten Additiv-Leistungspakets 

einen guten Rundum-Schutz des Motors. Es ist für 

den Gebrauch in vielen Nfz-Dieselmotoren und 

Benzinmotoren geeignet und damit eine gute Wahl 

für den Einsatz in gemischten Fahrzeugflotten mit 

Diesel- und Benzinmotoren. 

ACEA E2/A2/B2, API CG-4/CF/SJ, MAN 271, 

MB-Freigabe 228.1, MB-Freigabe 229.1, Volvo VDS, 

VW 505.00 




Trommel 443758 209 L 

NFZ-MOTORÖLE 

Spezialitäten 

Shell Rimula R3 10W 

Shell Rimula R3 20W-20 

Shell Rimula R3+ 30 

Shell Rimula R3+ 40 

Hochleistungsöl in verschiedenen Viskositätsklassen 

für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, die mit Einbereichsöl 

betrieben werden sollen. Erstklassige Solventraffinate 

und moderne Additive gewährleisten 

sicheren Betrieb im Gelände und in älteren Straßenfahrzeugen. 

Shell Rimula Einbereichsöle können 

auch in bestimmten Getrieben und Hydrauliken der 

Bau- und Bergwerksindustrie eingesetzt werden, für 

die Motorenöle vorgeschrieben sind. Auch für be - 

stim mte stationäre Anlagen, wie Pumpen, geeignet, 

die kontinuierlich unter gleichen Bedingungen laufen. 

Alle Vikositäten: API CF, 

Viskosität SAE 40: ACEA E2, 

Viskositäten SAE 30 und 40: 

MAN 270, MB-Freigabe 228.0, MTU Category 2 

Produkt Artikel Teile-Nr. Inhalt 

Shell Rimula R3 10W Kanister 443728 20 L 

Trommel 456133 209 L 

Shell Rimula R3 20W-20 Trommel 456134 209 L 

Shell Rimula R3+ 30 Kanister 443723 20 L 


Trommel 443722 209 L 

Shell Rimula R3+ 40 Kanister 443721 20 L 

Trommel 443720 209 L 

Shell Rimula R3 NX 

Shell Rimula R3 NX mit Energised Protection enthält 

eine einzigartige Kombination von Hochleistungsadditiven 

die, unter allen im Betrieb von Erdgasmotoren 

auftretenden Drücken und Temperaturen, 

ein sicherer Schutz gewährleistet. 

Besonders für jene Busse und Lastkraftwagen geeignet, 

die mit Motoren für den reinen Erdgasbetrieb 

(CNG) ausgerüstet sind und zur Beherrschung der 

Ablagerungen und des Verschleißes Öle mit einer 

relative hohen TBN bevorzugen, wie speziell 

Fahrzeuge von Mercedes- Benz, MAN oder Volvo. 

MAN M 3271, MB-Freigabe 226.9, Volvo CNG 



SPEZIALPRODUKTE für Land und Bauwirtschaft 

Shell Harvella TX 10W-40 

Universalöl (STOU) für die Land- und Forstwirtschaft 

mit Grundöl aus der Shell XHVI-Synthese technologie. 

Als Ganzjahresöl für Diesel- und Ottomotoren mit 

und ohne Turboaufladung, Schalt-, Achs- und Zapfwellengetriebe 

sowie Hydrauliken und nasse 

Bremsen geeignet. 

API CF-4/SF, CCMC D4, MIL-L-2104 D, 

API GL-4 (CEC FZG-Low Speed/High Torque), 

Ford M2C 159B, John Deere JDM J27, 

Massey Ferguson M 1139/1144, 

Mercedes-Benz 227.1, New Holland 82009201, 

ZF TE-ML 06B, 06D, 06F, 07B, 17D, Caterpillar TO-2 




Trommel 442544 209 L 

Shell Harvella T 10W-30 

Universalöl (STOU) für Diesel- und Ottomotoren mit 

und ohne Turboaufladung, für Schalt-, Achs- und 

Zapfwellengetriebe, Hydrauliken und nasse Bremsen. 

API CF-4/SF, CCMC D4, MIL-L-2104 D, 

API GL-4 (CEC FZG-Low Speed/High Torque), 

Ford M2C 159B, John Deere JDM J27, 

Massey Ferguson M 1139/1144, 

Mercedes-Benz 227.1, New Holland 82009201, 

Caterpillar TO-2 




Trommel 442547 209 L 

Shell Donax TDS 10W-30 

Derzeit modernste Technologie eines „Universal 

Tractor Transmission Oil“ (UTTO), für die exzellente 

und anspruchsvolle Schmierung der dem letzten 

Stand der Technik entsprechenden Traktoren und offroad-Fahrzeuge 

ausgelegt. Durch die Kombination 

der Grundöle aus der Shell XHVI-Synthese technologie 

mit der neuesten Additivtechnologie eignet 

sich Shell Donax TDS besonders für schwere 

Betriebsbedingungen mit anhaltend hohen 

Temperaturbelastungen. 

API GL-4, AGCO 821 XL, 

Ford New Holland FNHA-2-C 201.00 

(Nachfolger von Ford M2C 134D), John Deere JDM J20C, 

Massey Ferguson M1135/M1141/M1143/M1145, 

Volvo 97303: 018, WB 101 und 

ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, Caterpillar Cat TO-2 



Trommel 442525 209 L 

Shell Donax TD 10W-30 

Universalöl (UTTO) zum Einsatz in Traktoren und 

anderen landwirtschaftlichen Arbeitsgeräten sowie 

Baumaschinen für Hydraulik, Getriebe und nasse 

Bremsen. Dabei kann es sich um Einzel- oder kombinierte 

Systeme handeln. 

API GL-4, Ford New Holland FNHA-2-C 201.00 

(Nachfolger von Ford M2C 134D), 

John Deere JDM J20C, Massey Ferguson M1143, 

Volvo WB 101 und ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, 

Caterpillar Cat TO-2 




Trommel 442522 209 L 

Shell Donax TDQ 10W-30 

Universalöl (UTTO) zum Einsatz in Traktoren und 

anderen Arbeitsgeräten aus der Land- und Forstwirtschaft 

sowie in Baugeräten für Getriebe, 

Hydraulik und Nassbremsen und als Spezialöl 

besonders bei Problemen mit Nassbremsen. 

API GL-4, AGCO Q-186, Case MS 1205, -06, -07, -09, 

Ford M2C 86B/C, John Deere JDM J20C/D, Kubota UTD, 

Massey Ferguson M1135/M1141, Same Transmissions, 

Volvo WB 101, Caterpillar Cat TO-2 


Trommel 488916 209 L 

Shell Donax TC 10 

Shell Donax TC 30 

Hochleistungsgetriebeöle für Baumaschinen mit 

exzellentem Verschleißschutz und optimalem 

Reibverhalten, auch unter schweren Betriebs bedingungen. 

Für den Einsatz in hochbelasteten 

Getriebekomponenten wie Lastschaltgetriebe, 

Seitenantriebe, Achsantriebe und nassen Bremsen 

und besonders geeignet für gemischte Fuhrparks. 

Caterpillar TO-4, Allison C-4, Komatsu KES 07.868.1, 

ZF TE-ML 03C (für SAE 10, 30) , 07F (für SAE 30) 

Artikel Artikel Teile-Nr. Inhalt 

Shell Donax TC 10W Trommel 442510 209 L 

Shell Donax TC 30 Trommel 442509 209 L 

17

KFZ-GETRIEBEÖLE 

Shell Spirax GSX 75W-80 

Vollsynthetisches Hochleistungsmehrbereichsöl für synchronisierte Schalt getriebe, 

einschließlich solcher mit integriertem Retarder. Mit einzigartigem 

Leistungs potential, für verlängerte Ölwechsel inter valle und optimalen 

Schutz der gegenwärtigen und zukünftigen schwerbelasteten Schalt getriebe 

entwickelt. Durch den kompromisslosen Leichtlauf charakter hohes 

Kraftstoffeinsparpotential. 

Erfüllt die Anforderungen gemäß ZF TE-ML-02D. 

API GL-4, MT-1, MAN 341 Typ E4, Volvo 97307 



Trommel 442488 209 L 

Shell Spirax GX 80W 

Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl für synchronisierte Schaltgetriebe und 

Achsantriebe mit optimiertem Reibungsverhalten zur deutlichen Reduktion 

von Leistungsverlust und Spitzentemperatur. Hohe Additivreserven ermöglichen 

längere Ölwechsel intervalle, Langzeitschutz im Getriebe und geringe 

Umweltbelastung. 

API GL-4, MAN 341 Typ Z2 & Typ E2, MB-Freigabe 235.5, 

ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19A 


Trommel 442483 209 L 

Shell Spirax G 80W-90 

Mineralölbasisches Mehrbereichsgetriebeöl mit ausgewählten Additiven 

für Schaltgetriebe von Pkw und Nfz. Es bietet besonderen Schutz vor 

Verschleiß, Korrosion und Ölalterung. 

API GL-4 



Trommel 442493 209 L 

Shell Spirax MA 80W 

Multifunktionales Schaltgetriebeöl für Pkw, Nfz, Busse und Baugeräte. 

Gute Verschleiß- und Korrosionsschutzeigenschaften sowie hohe 

Oxidationsstabilität. 

API GL-4, MAN 341 Typ Z1 & Typ E1, MB-Freigabe 235.1, ZF TE-ML 02A, 17A 



Trommel 442496 209 L 

Shell Getriebeöl EP 75W-90 

Besonders scherstabiles, synthetisches Mehrbereichsgetriebeöl für Schaltgetriebe 

mit optimiertem Reibverhalten. 

Speziell zum Einsatz in bestimmten Pkw-Getrieben der Volkswagen- 

Gruppe geeignet. 

API GL-4, MIL-L-2105 und VW 501.50 


Karton 488587 12 x 1 L 



Shell Transmission ZFLD 75W-80 

Teilsynthetisches Mehrbereichs-Leichtlauföl mit her vor ragenden Verschleißschutz 

für moderne, synchronisierte Schaltgetriebe von ZF, einschließlich 

solcher mit integriertem Retarder. Von ZF für längste Ölwechselintervalle 

freigegeben. 

API GL-4, MAN 341 Typ Z3 & Typ E3, ZF TE-ML 02D 


Trommel 442489 209 L 

18 

Shell Gear Oil S 75W-80 

Hochwertig legiertes Schaltgetriebeöl für die besonderen Anforderungen 

von Subaru Justy, Rex und Libero. 

API GL-3 



Shell Gear Oil SL 80W-90 

Hochwertig legiertes Schaltgetriebeöl eigens für die Anforderungen von 

Subaru Legacy und Impreza. 

API GL-5 



Shell SF 5288 75W-80 

Scherstabiles Spezialgetriebeöl für PSA Pkw-Schalt getriebe mit exzellentem 

Lastragevermögen. Ermöglicht leichteres Schalten bei tiefen Temperaturen. 

API GL-4+, PSA B71 2315 



Bildquelle: ZF Friedrichshafen AG 

Shell Spirax ASX 75W-90 

Vollsynthetisches Hochleistungsmehrbereichsöl mit einzigartigem Leistungsund 

Kraftstoff ein spar potential für höchstbelastete Achsantriebe und nicht 

synchronisierte Getriebe. Ermöglicht verlängerte Ölwechselintervalle und 

ist für optimalen Schutz der gegenwärtigen und zukünftigen schwerbelasteten 

Achsantriebe entwickelt. 

API GL-5, MT-1, SAE J-2360, DAF, MAN 342 Typ S1, MIL-PRF-2105 E, 

Scania STO 1:0, Volvo 97312, ZF TE-ML 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B 




Trommel 442486 209 L 

Shell Spirax ASX 75W-140 

Vollsynthetisches Hochleistungsmehrbereichsöl mit einzigartigem Leistungseinsparpotential 

für höchstbelastete Achsantriebe. Ermöglicht verlängerte 

Ölwechselintervalle und ist für optimalen Schutz der gegenwärtigen und 

zukünftigen schwerbelasteten Achsantriebe entwickelt. 

API GL-5, MT-1, Scania STO 1:0 



KFZ-GETRIEBEÖLE 

Shell Spirax AX Plus 80W-90 

Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl für hochbelastete Achsantriebe aller Art, 

ausgerichtet auf die neuesten Anforderungen der Getriebehersteller. 

Aufgrund seiner Formulation mit neuesten, multifunktionalen Additiven eignet 

es sich besonders für den Einsatz in höchstbelasteten Achsantrieben 

und ermöglicht ausgedehnte Ölwechselintervalle. 

API GL-5, SAE J-2360, MAN 342 Typ M2, MB-Freigabe 235.20, 

ZF TE-ML 05A, 07A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A 


Trommel 442482 209 L 

Shell Spirax AX 80W-90 

Hochleistungs-Leichtlaufgetriebeöl für hochbelastete Achsantriebe aller Art. 

Speziell abgestimmte Grund öle und ein modernes Additivkonzept ermöglichen 

verbesserten Verschleißschutz, höhere Öllebens dauer, optimierte 

Reibungsverhältnisse, hohes Dispergiervermögen und geringe Umwelt belastung. 

API GL-5, MIL-L-2105 D, MAN 342 Typ M2, MB-Freigabe 235.6, 

ZF TE-ML 05A, 07A, 16C, 17B, 19B, 21A 


Karton 442102 12 x 1 L 


Trommel 442481 209 L 

Shell Spirax A 80W-90 

Mehrbereichsöl für Achsantriebe von Pkw, Nfz, Bussen und Baugeräten, 

die hohen Drehzahl- und Schockbelastungen sowie geringen Drehzahlen 

bei hohen Kräften ausgesetzt sind. Gute Verschleiß- und Korrosions schutzeigenschaften 

sowie hohe Oxidations stabilität. 

API GL-5 



Trommel 442475 209 L 

Shell Spirax A 85W-140 

Mehrbereichsöl mit breiter Viskositätsspanne für Achsantriebe von Pkw, 

Nfz, Bussen und Bau geräten, die hohen Drehzahl- und Schock be lastungen 

sowie geringen Drehzahlen bei hohen Kräften ausgesetzt sind. Speziell für 

hochbelastete Hypoidgetriebe entwickelt. Gute Verschleiß- und 

Korrosionsschutzeigenschaften sowie hohe Oxidationsstabilität. 

Übertrifft API GL-5 


Karton 442101 12 x 1 L 


Trommel 442477 209 L 

Shell Spirax A 90 LS 

Hypoidgetriebeöl für Hinterachsen mit Sperr differential. Geeignet für hochbelastete 

Antriebe in Bussen, Pkw, Nfz und Baumaschinen. Definierter 

Reibkoeffizient für die Verwendung in Reiblamellen von Sperrdifferentialen 

und nassen Bremsen. Hervorragender Verschleiß- und Korrosionsschutz 

sowie thermische und oxidative Stabilität. 

API GL-5 



Trommel 442479 209 L 

Shell Spirax MB 90 

Hypoidgetriebeöl mit hohem Leistungsvermögen für Achsantriebe aller Art, 

sowie auch für nichtsynchronisierte Schaltgetriebe. Bietet guten Verschleißund 

Korrosionsschutz. 

API GL-5, MIL-L-2105 B, MAN 342 Typ M1, MB-Freigabe 235.0, Volvo 97310, 

ZF TE-ML 05A, 16C, 17B, 19B, 21A 



Trommel 442498 209 L 

Shell Transaxle Oil 75W-90 

Synthetisches Mehrbereichsgetriebeöl für extrem belastete Pkw-Antriebssysteme. 

Die außerordentlich scherstabile Formulierung aus hochwertigen 

synthetischen Grundölkomponenten sorgt in Verbindung mit einem neuen 

Additivpaket für ein Leistungs niveau, das die extrem hohen Anforderungen 

so genannter Transaxlegetriebe mit großen Sicherheits reserven abdeckt. 

Sehr gute Schaltqualität und gleichzeitig maximaler Schutz des 

Hypoidgetriebes. 

API GL-5, Freigabe für Porsche und Ferrari 



Trommel 442473 209 L 

Shell Spirax ST 80W-140 

Spezielles Hochleistungs-Achsgetriebeöl mit breiter Viskositätsspanne, das 

bei entsprechender Zulas sung auch als Schaltgetriebeöl zum Einsatz kommen 

kann, mit hervorragendem Korrosionsschutz und langen Ölwechselintervallen 

bei integrierten Filtern. Empfohlen für die RVI-Nfz-Achsen der 

Baureihe P 1370. 

API GL-5, MT-1, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05A, 16C, 21A 


Trommel 442494 209 L 

Shell Spirax MX 80W-90 

Hochleistungs-Universalöl für moderne synchronisierte und nicht synchronisierte 

Schaltgetriebe sowie hochbelastete Achsantriebe. Mineralölbasische 

Grundöle und eine neue Additivtechnologie mit niedrigem Chlorgehalt verbessern 

die Schmierung und erlauben verlängerte Wechselintervalle. 

API GL-4/GL-5, MT-1, MIL-PRF-2105 E, Mack GO-J, 

MAN 341 Typ E2 & 3343 Typ M, Scania STO 1:0, 

ZF TE-ML 02B, 05A, 12E, 16C, 17B, 19B, 21A 


Trommel 442490 209 L 

Bildquelle: ZF Friedrichshafen AG 

19

ATF – Automatic Transmission Fluids 

Shell Donax TZ 

Vollsynthetisches Automatikgetriebeöl, das speziell für die neueste 

Generation der Nfz-Automatik ge triebe ZF-Ecomat II Plus gemeinsam von 

Shell und ZF exklusiv entwickelt wurde. Ermöglicht selbst unter schwersten 

Betriebsbedingungen die Verlängerung der Ölwechselintervalle. Aufgrund 

einer neuartigen Additivtechnologie wurde eine ultimative Leistungs fähigkeit 

hinsichtlich idealer und konstanter Reib charakteristik, sehr guter 

Scherstabilität, Fließ fähigkeit bei niedrigen Temperaturen, stabilem 

Verschleißschutz und hervorragender Oxidationsstabilität erreicht. 

MAN 339 Typ Z4 (150.000 km), ZF TE-ML 04D, 14E, 16N, 20E 


Trommel 442526 209 L 

Shell Donax TX 

Höchstleistungs-ATF für moderne Automatikgetriebe unter schwersten Be - 

triebs bedingungen mit Grund ölen aus der Shell XHVI-Synthesetechnologie. 

Extreme thermische Belastbarkeit, hoher Verschleiß schutz, ideale und konstante 

Reibcharakteristik. Die Eigenschaften sind auf die neuesten und 

maßgebenden Spezifikationen abgestimmt und auf die maximalen 

Anforderungen europäischer Getriebe hersteller zugeschnitten. 

Auch für Servo-Lenksysteme und viele Schaltgetriebe geeignet. Verlängerte 

Ölwechselintervalle sind dank hoher Leistungs reserven entsprechend den 

Empfehlungen der Getriebehersteller möglich. 

Allison C-4, Ford Mercon, GM Dexron III (G-34077), 

MAN 339 Typ V2 & Typ Z2, MB-Freigabe 236.9, 

Voith 55.6336.3x (G 1363), ZF TE-ML 04D, 09, 14B, 16L, 17C 


Karton 571040 12 x 1 L 


Trommel 442504 209 L 

Shell Donax TA 

Hochwertiges ATF für Automatikgetriebe gemäß Dexron II-D und für den 

Einsatz als Hydrauliköl in unterschiedlichsten Anwendungen. Durch niedrige 

Nennviskosität, sehr niedrigen Pourpoint, flaches Viskositäts- 

Temperatur-Verhalten, gutes Lasttrage ver mögen und gute Oxidationsstabilität 

ist Shell Donax TA den vielfältigen Anforderungen als Hydrauliköl 

im Drehmomentwandler und der Steuer hydraulik, als Schmieröl im 

Planetengetriebe und als Kühlöl an den Lamellenkupplungen und Bandbremsen 

eines automatischen Getriebes vollauf gewachsen. 

Allison C-4, Ford Mercon, GM Dexron II (D-21631), MAN 339 Typ V1 & Typ Z1, 

MB-Freigabe 236.7, Renk, Voith 55.6335.3x (G 607), 

ZF TE-ML 03D, 04D, 09, 11A, 14A, 17C 


Karton 442104 12 x 1 L 



Trommel 442507 209 L 

Shell Donax TM 

Hochwertiges Kfz-Getriebe- und Hydrauliköl. Ursprünglich ein Öl für 

Automatikgetriebe gemäß GM-Spezifikation ATF Type A Suffix A (TASA). 

Es ist mit allen ATF-typischen Eigenschaften ausgestattet wie niedrige 

Nennviskosität, extrem gutes Kälte ver halten, sehr niedriger Pourpoint, 

gutes Viskositäts-Temperatur-Verhalten, gutes Lasttragevermögen und gute 

Oxidationsstabilität, geringe Neigung zur Schaumbildung. 

Als Hydrauliköl auch für Servo lenkungen geeignet. 

GM ATF Type A Suffix A, MB-Freigabe 236.2 und 236.5 


Karton 442106 12 x 1 L 

Karton 442107 4 x 4 L 


Trommel 442519 209 L 

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Shell ATF 3403 - M 115 

Auf den Grundölen der Shell XHVl-Synthese techno Iogie basierendes 

Automatikgetriebeöl für die Lebens dauerschmierung von Mercedes-Benz 

Pkw-Getriebeautomaten und Porsche Tiptronic Auto matik getrieben. Verfügt 

als Service- und Erstbefüllöl über die Alleinfreigabe nach Mercedes-Benz 

(Blatt 236.10) und ist damit verbindlich für die neue Generation von 

Automatikgetrieben (NAG) und gleichzeitig für alle bisherigen Automatikgetriebe-Versionen 

von Mercedes-Benz zugelassen. Das Öl basiert auf 

hochwertigen Grundölen aus der Shell XHVI-Synthesetechnologie. In Verbindung 

mit geeigneten Additiven sorgt es für hohe thermische und oxidative 

Stabilität, konstantes Reibverhalten, schwingungsfreien Betrieb für die 

geregelte Wandler kupplung und höchste Konstanz in allen Eigenschaften. 




Trommel 442513 209 L 

Shell ATF 134 

Shell ATF 134 ist ein Premium-Automatikgetriebeöl von herausragender 

Qualität, das speziell für die neuste Generation von Mercedes-Benz 

5- und 7-Gang-Automatikgetrieben sowie NAG2V Sport-Getrieben konzipiert 

wurde. Es verfügt als Service- und Erstbefüllöl über die neuste 

MB-Freigabe und ersetzt alle ATFs, die auf dem MB Blatt 236.12 

gelistet sind. 



Trommel 456132 209 L 

Bildquelle: ZF Friedrichshafen AG

KFZ-SCHMIERFETTE 

Shell Retinax LX 2 

Lithiumkomplex-Hochdruck- und Hochtemperaturfett 

der Spitzenklasse für die schwierigsten Anwendungs 

fälle der Radlagerschmierung. Durch hervorragende 

mechanische Stabilität und besonders hohen 

Tropfpunkt bestens für die hochbelasteter Kugel- und 

Rollenlagern einsetzbar. Speziell zur Vermeidung 

von Problemen mit Korrosion und stoßartigen 

Belastungen entwickelt. Als Mehrzweckfett auch für 

Fettschmierstellen wie Chassis, Kugelgelenke, 

Wasserpumpen, Lichtmaschinenregler, Kabel, Gasund 

Bremsgestänge geeignet. 

NLGI 2, Einsatztemperaturbereich: –20 bis +150 °C 


Karton 442172 12 x 400 g 

Kübel 488923 20 kg 


Trommel 442697 180 L 

Shell Retinax EP 2 

Mehrzweckfett aus hochraffiniertem Mineralöl und 

ausgewählten Additiven. Durch seine gute mechanische 

Stabilität, besonders für hochbelastete Fahrzeugkomponenten 

und Gleit- und Wälzlagern 

geeignet. Antikorrosions- und Hochdruckzusätze 

erhöhen die Lebensdauer des Fettes und der damit 

geschmierten Bauteile. 



Karton 442176 12 x 400 g 

Karton 442174 6 x 1 kg 

Karton 442175 4 x 5 kg 


Trommel 442703 180 L 

Shell Retinax HD 2 

Hochleistungs-Mehrzweckfett mit guten Hochdruckeigenschaften 

für alle Schmierstellen, insbesondere 

in Gleit- und Wälzlagern, an Kfz, Land- und Baumaschinen. 

Zeichnet sich durch exzellente Wasserbeständigkeit 

aus und schützt vor Auswaschen 

durch Spritzwasser. Durch beste Haftungsfähigkeit, 

guten Korrosionsschutz und Alterungsstabilität ideales 

Mehrzweckfett für den Bau- und 

Landwirtschaftsbereich (Off Road). 



Karton 442171 12 x 400 g 


Trommel 442695 180 L 

Shell Retinax HDX 2 

Hochleistungsfett (ähnlich Retinax HD 2) mit 

Molybdän disulfid zur Schmierung von Lenk gestängen, 

Vorderradaufhängungen oder Aufliegertellern 

von Nutzfahrzeugen. Bietet Not lauf eigenschaften 

durch den Feststoff schmier anteil. 

Nicht zur Schmierung von Radlagern geeignet. 



Karton 442177 12 x 400 g 


Trommel 442703 180 L 

Shell Retinax CSZ 

Hochdruck-Lithiumfett mit sehr hoher Leistungsfähigkeit 

zur Chassis-Schmierung von Nutzfahrzeugen 

(Lkw, Busse, Baumaschinen). Speziell für 

automatische Zentralschmiersysteme. Zeichnet sich 

durch hohes Haftvermögen, ausgezeichnete mechanische 

Stabilität, sehr guten Verschleiß- und 

Korrosionsschutz und gute Wasserbeständigkeit 

aus. Lässt sich ausgezeichnet pumpen. 

(Nicht zur Schmierung von Radlagern geeignet) 

Zugelassen gemäß MAN 283 Li-P 00/000, 

Mercedes-Benz (Blatt 264.00) und Willy Vogel AG. 

NLGI 00/000, Einsatztemperaturbereich: –40 bis +120 °C 


Kübel 442693 20 kg 

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KFZ-SPEZIALPRODUKTE 

22 

Shell LHM S 

Mineralölbasische Spezialflüssigkeit mit sehr gutem 

Tieftemperaturverhalten für Hochdruck hydrauliksysteme 

zur Lenkunterstützung und für Bremsservos 

in Citroënfahrzeugen. 

Entspricht Citroën-Spezifikation B 71 2710. (LHM Plus) 


Karton 442105 12 x 1 L 

Trommel 442511 209 L 

Shell Donax ZB 

Heavy Duty-Bremsflüssigkeit höchster Qualität. 

Silikonfrei und besonders für den Einsatz in modernen 

Scheibenbremsanlagen mit ABS-System geeignet. 

DOT 5.1, SAE J 1704, ISO 4925 


Karton 442099 12 x 0,5 L 

Shell Donax YB 

Hochleistungs-Bremsflüssigkeit mit exzellentem 

Korrosionsschutz und guter Dichtungsverträglichkeit. 

DOT 4, SAE J 1704, ISO 4925 


Karton 443776 12 x 0,5 L 

Einweggebinde 442448 46,7 L 

Shell Donax UB 

Spezialbremsflüssigkeit mit extrem hohen Nasssiedepunkt 

und exklusiver Freigabe von Ferrari. 

DOT 4, SAE J 1704, ISO 4925 


Karton 443777 12 x 1 L 

Glycoshell Concentrate 

Das Hochleistungs-Kühlerschutzmittel verhindert das 

Einfrieren des Kühlsystems moderner Motoren und 

schützt vor Korrosion und Ablagerungen. Das Produkt 

verhält sich neutral gegenüber den im Automobil 

bau üblichen Kunststoffen und Gummi dichtungen 

und hat durch die nitrit-, amin- und phosphatfreie 

Formulierung eine bessere Umweltverträglichkeit. 

BS6580 1992, AFNOR 1991, BMW N600 69.0, 

Deutz TR 0199-99-1115, GM QL 130 100, 

KHD H-LV 0161 0188, MAN 324 Typ NF, 

MB-Freigabe 325.0, MTU MTL 5048, Opel B 040 0240, 

Porsche TL-774C, Saab 6901599, VW/Audi TL 774 C 


Karton 443773 12 x 1 L 

Karton 443780 4 x 4 L 


Trommel 443735 209 L 

Glycoshell LL Concentrate 

Speziell entwickeltes Kühl-, Korrosions- und Frostschutz 

mittel für moderne, auch aus Aluminium gefertigte, 

Hochleistungsmotoren mit guter Hart wasserstabilität 

und ausgezeichneten Korrosionsschutzeigen 

schaften. Das Produkt ist verträglich mit 

Elastomeren und Gummimaterialien, die in modernen 

Kühlsystemen verwendet werden. Es ist frei von 

Nitriten, Aminen und Phosphaten und Silikaten und 

damit ist es noch umweltverträglicher als konventionelle 

Kühlmittel. 

BS6580 1992, AFNOR 1991, Ford WSS-M97B44-D, 

MAN 324 Typ SNF, MB-Freigabe MB 325.3, 

Porsche tech. Information, VW TL-774 D, MTU MTL 5048 



Trommel 443746 209 L 

Shell Antifreeze Concentrate 

Kühlerschutz-Konzentrat mit anorganischer Additivtechnologie 

für den ganzjährigen Einsatz und 

Schutz des Kühlsystems von Verbrennungsmotoren. 

Bessere Umweltverträglichkeit da nitrit-, amin- und 

phosphatfrei. 

ASTM D 3306, BS 6580, AFNOR R15-601, 

ÖNORM V 5123 


Trommel 443732 209 L 

Shell Winter Klarsicht Konzentrat 

Hochwertiger Scheibenreiniger mit Frostschutzzusatz 

für die Scheibenwaschanlagen von Personen- und 

Lastkraftwagen. Bietet Frostsicherheit je nach 

Mischungsverhältnis bis zu -40 °C. 


Karton 443774 12 x 1 L 

Karton 443781 4 x 4 L 

Trommel 443733 200 L 

Shell Callina 2306 

Universell einsetzbarer, halogenfreier Entfetter zum 

Entfernen von Verunreinigungen in Form von 

Schmier ölen, Fetten, Ruß, etc. Auf Werkstücken wird 

ein leichter Korrosionsschutz gebildet der für die 

Innenlagerung bis zu 1 Woche geeignet ist. 




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