RAIL - Viessmann Modellspielwaren GmbH
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RAIL - Viessmann Modellspielwaren GmbH
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16060<br />
PLASSER & THEURER<br />
Schotterverteiler und Profiliermaschine USP 2000 SWS<br />
Bausatz. Abmessungen: 21,8 x 4,2 x 5,2 cm. LüP: 218 mm.<br />
16070<br />
PLASSER & THEURER<br />
Dynamischer Gleisstabilisator DGS 62 N<br />
Bausatz. Abmessungen: 19,8 x 3,4 x 5,3 cm. LüP: 198 mm.<br />
Gleisbauarbeiter<br />
5110 – Vorarbeiter<br />
5111 – mit pneumat. Horn<br />
5113 – mit Schraubenschlüssel<br />
5114 – mit pneumat. Schraubenschlüssel<br />
Funktionsmodelle mit el. Antrieb, 14 - 16 V.<br />
DCC<br />
MM<br />
DC<br />
=<br />
AC<br />
~<br />
2L<br />
3L<br />
Digitalbetrieb DCC<br />
Digitalbetrieb Märklin-Motorola<br />
Gleichstrombetrieb<br />
Wechselstrombetrieb<br />
Zweileitersystem<br />
Dreileitersystem<br />
Rail<br />
Com<br />
◄►<br />
NEM<br />
26053<br />
PLASSER & THEURER Materialdurcharbeitungszug<br />
Fertigmodell in attraktiver Vitrinenverpackung. Abmessungen: 75 x 5 x 8,2 cm.<br />
26150<br />
PLASSER & THEURER Material-,<br />
Förder- und Siloeinheit MFS 100<br />
Fertigmodell in attraktiver Vitrinen-<br />
verpackung. Abmessungen: 33,5 x 3,3 x 4,5 cm. LüP: 263 mm.<br />
Ein toller Blickfang ist ein Ganzzug aus 3-6 dieser Wagen<br />
im Arbeitszugverband.<br />
16062<br />
Zweiwege-Unimog mit Fahrleitungsbauwagen<br />
Ausgestattet mit Zug- und Schubrahmen sowie Kabeltrommeln für<br />
den Oberleitungsbau. Bausatz. Abmessungen: 23 x 3,8 x3 cm.<br />
LüP: 230 mm.<br />
26000<br />
Teleskopkran "GOTTWALD"<br />
Schienengebundener Schwerlastkran GS100.06T für den Bahnbau.<br />
Fertigmodell in attraktiver Vitrinenverpackung. LüP: 150 mm.<br />
RailCom integriert<br />
Licht mit Fahrtrichtung wechselnd<br />
Zusatzfunktionen digital schaltbar<br />
Soundmodul integriert<br />
Zusatzfunktionen<br />
NEM-Schacht f. Kupplung (NEM 362)<br />
26091 – Schienen-Stopfexpress PLASSER & THEURER 09-3X<br />
26096 – Schienen-Stopfexpress PLASSER & THEURER 09-3X<br />
Schienen-Stopfexpress 09-3X<br />
29951 – Schienen-Stopfexpress PLASSER & THEURER 09-3X „Bahn Bau Wels“<br />
26093 – Schienen-Stopfexpress PLASSER & THEURER 09-3X „InfraBel“<br />
26098 – Schienen-Stopfexpress PLASSER & THEURER 09-3X „InfraBel“<br />
26095 – Schienen-Stopfexpress PLASSER & THEURER 09-3X „Strukton“<br />
26099 – Schienen-Stopfexpress PLASSER & THEURER 09-3X „Strukton“<br />
Der Stopfexpress ist nicht nur ein optisches Highlight auf jeder H0-Modelleisenbahn, sondern auch funktional ein absoluter Hingucker<br />
und Hinhörer. Nicht nur für Digitalbahner, sondern auch für Analogfahrer gibt es mit der Gleisbaumaschine ein tolles Modell mit vielen<br />
reizvollen Funktionen. Ein absolutes Novum auf dem Markt ist die Funktionssteuerung auch im Analogbetrieb – die Steuerung der<br />
Funktionen erfolgt einfach über den Trafo. LüP: 265 mm. Mit Normschacht für Kupplungen. Funktionsmodell.<br />
2L<br />
3L<br />
Änderungen und Irrtümer vorbehalten.<br />
© 2012 <strong>Viessmann</strong> <strong>Modellspielwaren</strong> <strong>GmbH</strong><br />
Am Bahnhof 1<br />
D – 35116 Hatzfeld (Eder)<br />
2L<br />
3L<br />
2L<br />
3L<br />
MK.<br />
info@viessmann-modell.com<br />
15.000 DE<br />
www.viessmann-modell.de<br />
2012<br />
www.kibri.de 89928<br />
RailCom ist ein eingetragenes Warenzeichen der Firma Lenz-Elektronik-<strong>GmbH</strong>, Gießen. RailCom is a registered trademark of Lenz-Elektronik-<strong>GmbH</strong>, Gießen (Germany).<br />
2L<br />
exklusiv bei Dolischo:<br />
www.dolischo.at<br />
Ihr <strong>Viessmann</strong>-Fachhändler<br />
(Quelle: Werkfoto Plasser & Theurer)<br />
Vorbildfoto<br />
Stopfexpress<br />
Realistischer Bahnbau jetzt auf Ihrer Modelleisenbahn!<br />
H0<br />
DCC MM DC AC<br />
◄►<br />
NEM Rail<br />
=<br />
2L 3L<br />
Com<br />
~<br />
26091 – Zweileiter-System<br />
26096 – Dreileiter-System<br />
Schienen-Stopfexpress PLASSER & THEURER 09-3X<br />
Faszinierende Funktionen<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
Digitalbetrieb und Analogbetrieb<br />
Fahrmodus vorwärts / rückwärts<br />
Arbeitsmodus mit voll funktionsfähiger<br />
Stopfeinheit<br />
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung /<br />
Schlussleuchten mit Fahrtrichtung<br />
wechselnd<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
Warnblinkleuchten, Rundumlichter<br />
digital schaltbar<br />
Arbeitslicht digital schaltbar<br />
Sound: betriebsabhängige<br />
Geräusche und Pfeife,<br />
Lautstärke regelbar<br />
RailCom<br />
Top:<br />
Alle Funktionen<br />
analog & digital<br />
abrufbar!<br />
<strong>RAIL</strong>motion<br />
Schienen<br />
<strong>RAIL</strong><br />
Motion<br />
<strong>RAIL</strong><br />
motion<br />
Wir lieben es...<br />
faszinierende Funktionsmodelle<br />
zu bauen!
Hightech für den Gleisbau<br />
Der Stopfexpress in Vorbild und Modell<br />
Bahnbau im Modell<br />
Modellbahner haben es meist einfach: Das Schotterbett<br />
ist bei vielen Gleissystemen bereits fix und fertig<br />
montiert, die Schienenstücke müssen nur noch ausgelegt<br />
werden. Zudem hat die Bettung im Modell vorwiegend<br />
rein optische Aufgaben, sieht man von Möglichkeiten<br />
der akustischen Entkopplung mal ab.<br />
Ganz anders beim Vorbild: Das Schotterbett ist integraler<br />
Bestandteil des Schienensystems. Es dient der<br />
dynamischen Übertragung und Verteilung der auftretenden<br />
Kräfte und sorgt mithin für eine lange Lebensdauer<br />
der Strecke. Entsprechend aufwändig ist die<br />
Wartung und Pflege der Bettung. Dazu haben Spezialhersteller<br />
wie Plasser & Theurer ein Sortiment an<br />
selbstfahrenden Arbeitszügen entwickelt.<br />
Vorbild<br />
Der Schienenstopfexpress 09-3X ist weltweit mit mehr<br />
als 600 Exemplaren im Einsatz. Er dient der präzisen<br />
Stopfung des aufgearbeiteten Bettungsmaterials.<br />
Eine ideale Verdichtung des Schottermaterials sorgt<br />
für perfekte Gleislage und einen langfristig stabilen<br />
und wartungsarmen Gleiskörper.<br />
Der Einsatz eines Stopfexpress ermöglicht die<br />
schnelle Bearbeitung einer Strecke und reduziert so<br />
Sperrzeiten bei hoher Wirtschaftlichkeit.<br />
Es ist ein echtes Erlebnis, solch einen Zug im Baustelleneinsatz<br />
zu erleben. Wer die Chance hat, mal<br />
zuzuschauen, sollte es tun: Die kraftvollen Vibrationen<br />
der Stopfeinheit sind auch in vielen Metern Entfernung<br />
noch gut zu spüren. Sonderlich leise gehen<br />
diese Arbeiten nicht vonstatten – ein Stopfexpress im<br />
Einsatz ist weithin zu hören. Wenn man nahe dran<br />
sein kann, ist ein Gehörschutz Pflicht!<br />
Zu seinen Einsatzorten gelangt der Express aus ei-<br />
Das digitale Funktionsmodell ist ein Hingucker auf jeder H0-Modelleisenbahn<br />
– und natürlich auch für Analogbahner eine Bereicherung.<br />
gener Kraft. Das insgesamt 6achsige Drehgestellfahrzeug<br />
verfügt über einen hydrodynamischen Antrieb<br />
der Überstellfahrten mit bis zu 100 km/h ermöglicht.<br />
Bei Arbeitsfahrt werden das vordere Drehgestell und<br />
beide Achsen des Arbeitsrahmendrehgestells angetrieben.<br />
Der Schienen-Stopfexpress 09-3X<br />
Der <strong>Viessmann</strong> Stopfexpress basiert auf dem hochdetaillierten<br />
kibri<br />
<strong>RAIL</strong>motion<br />
Schienen<br />
<strong>RAIL</strong><br />
Motion<br />
<strong>RAIL</strong> motion<br />
® -Modell (Art.Nr. 16050). Es stellt für<br />
<strong>Viessmann</strong> den Einstieg in die Welt der voll funktionsfähigen<br />
Schienenfahrzeugmodelle dar. Der Bauzug<br />
zur Schotteraufarbeitung verfügt über elektrischen<br />
Antrieb, fahrtrichtungsabhängige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung<br />
bzw. rote Schlussleuchten, gelbe Warnblinkleuchten<br />
sowie weiße Arbeitsraumbeleuchtung<br />
im Arbeitsbetrieb. Ein integriertes Soundmodul für<br />
verschiedene Betriebsgeräusche macht den Zug<br />
auch zu einem akustischen Leckerbissen. Ein Rail-<br />
Com-fähiger Digitaldecoder für DCC / MM und Analogbetrieb<br />
ist integriert. Damit es richtig Spaß macht,<br />
sind verschiedene Funktionen der Stopfeinheit digital<br />
schaltbar. Im Fahrmodus fährt der Zug wie eine gewöhnliche<br />
Lok dank seines leistungsstarken Kompaktantriebs<br />
seidenweich vorwärts bzw. rückwärts. Bei Arbeits-<br />
Railmotion<br />
fahrt fährt der Zug mit Arbeitsgeschwindigkeit und<br />
Der Stopfexpress<br />
laufender Stopfeinheit in Arbeitsrichtung. Attraktive<br />
ist das erste Schie-<br />
Funktionen sowie Sound sind auch im Analogbetrieb<br />
nenfunktionsmodell von <strong>Viessmann</strong>. Es er-<br />
verfügbar, allerdings dann systembedingt nicht indivischeint<br />
als digitales Funktionsmodell unduell<br />
schaltbar.<br />
ter dem neuen Label RailMotion. Ähnlich wie<br />
Das Modell ist mit Normschacht für Kupplungen und<br />
die Serie eMotion steht RailMotion für hoch-<br />
mitgelieferter Systemkupplung ausgestattet. Es ist für<br />
wertige Funktionsmodelle in präziser Ausfüh-<br />
Dreileiter- und Zweileiterbetrieb erhältlich.<br />
rung und mit viel Spielspaß für ambitionierte<br />
Modelleisenbahner.<br />
Rollendes Material von <strong>Viessmann</strong><br />
Kein typischer Anblick auf der Modellbahn und gerade deshalb ein spannender<br />
Hingucker – der Stopfexpress 09-3X. Erhältlich in verschiedenen Ländervarianten.<br />
Auch wenn die Schotterbettung Ihrer Modellbahn<br />
nicht unbedingt regelmäßig nachgestopft werden<br />
muss, so ist der Stopfexpress als spannendes Modell<br />
und toller Hingucker ein Muss für ambitionierte Modellbahner.<br />
Halten Sie also beim Fachhändler (und<br />
beim Vorbild) die Augen offen.<br />
Faszinierende Technologie<br />
im Video live erleben<br />
Top:<br />
Alle Funktionen<br />
analog & digital<br />
abrufbar!<br />
Gefüllt mit Hightech<br />
Unter der Haube des Modells findet sich eng<br />
gepackt filigrane Mechanik, Sensoren und<br />
kompakt verbaute Elektronikplatinen.<br />
Ganz auf dem Stand der Technik ist die ultrakleine<br />
LED-Beleuchtung direkt in den freistehenden<br />
Lampengehäusen. Kleinere LEDs sind<br />
in der Industrie kaum erhältlich.<br />
Den Zusammenbau aller Komponenten leisten<br />
hochqualifizierte Mitarbeiter mit feinem Blick<br />
für Details und extrem ruhiger Hand.<br />
QR-Code mit Smartphone oder Tablet<br />
scannen und Video ansehen.<br />
Rüttelbewegung bewegter Schlitten Wechsellicht rot / weiß Lichteffekte<br />
Videoclip<br />
Technische Highlights<br />
Der Clou beim Stopfexpress ist die<br />
synchrone Steuerung des Fahrmotors<br />
und der Stopfeinheit. Wie beim<br />
Vorbild muss die Stopfeinheit still<br />
über dem zu bearbeitenden Gleisstück<br />
stehen, während der ganze<br />
Zug mit Arbeitsgeschwindigkeit<br />
fährt. Nur so können die Stopfmeißel<br />
präzise in das Schotterbett eindringen<br />
und dieses verdichten.<br />
Nur ein Spezialdecoder der verschiedene<br />
Motore koordiniert ansteuern<br />
kann, vermag diese<br />
39323 kibri ® Bausatz<br />
Verwaltungsgebäude GleisBau<br />
Abmessungen: 24,5 x 23 x 21,5 cm.<br />
anspruchsvolle Aufgabe zu lösen.<br />
<strong>Viessmann</strong> hat den verwendeten<br />
Decoder eigens für den Stopfexpress<br />
entwickelt.<br />
Fahrmotor<br />
39324 kibri ® Bausatz<br />
Wartungshalle GleisBau<br />
Abmessungen: 34,5 x 22 x 11 cm.<br />
Stopfmeißelmotor<br />
Aggregatrahmenmotor<br />
Ideale Ergänzung:<br />
Gebäude für Gleisbau-Firmen<br />
39325 kibri ® Bausatz<br />
Werkskantine GleisBau<br />
Abmessungen: 19 x 12,5 x 7 cm.
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