Wasserschutzpolizei - beim 1.WSC Fürth

Tanken von Sportbooten
Boote-Magazin 1/2005
Boote-magazin.de/news
Bayerischer Motor-Yacht-Verband e.V.*
Wasserschutzpolizei Würzburg
Tank-Stopp für Trailerboote
PHK Bernhard Huth
Brisant: Bleiben Straßentankstellen für Boote auf Anhängern tabu?
Der Tankwart um die Ecke, bis dahin immer hilfsbereit und
freundlich, hatte BOOTE-Leser Arnulf Thiemel die „Rote Karte
gezeigt“, als er mit seinem Boot auf dem Anhänger zum
Tanken kam. „Es gab ein Schreiben mit dem Hinweis,
dass das Betanken von Kunststoffbooten verboten ist“ …
Darin teilt der Mineralölkonzern seinen Partnern in dem
„Verbot des Betankens von Sportbooten auf Anhängern
an Tankstellen“mit:
„Da in den zu Grunde liegenden Vorschriften/technischen Regeln eine eindeutige Regelung
fehlt, haben sich die im MWV organisierten Tankstellenbetreiber darauf geeinigt, das
Betanken von Sportbooten an den Tankstellen aus Sicherheitsgründen generell zu
verbieten.“
Was ist passiert? Schon im Januar dieses Jahres war an einer Kieler Straßentankstelle ein Boot
beim Betanken in Brand geraten. Ob elektrostatische Aufladung die Brandursache gewesen ist,
konnten wir nicht herausfinden.
… und was jetzt?
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Tanken von Sportbooten
… was soll der geplagte Trailerkapitän tun?
Bootstankstellen an den Gewässern sind dünn gesät …
Kanister schleppen? … oder mit dem Pkw fahren???
Deshalb – gut zu wissen was erlaubt ist …
www.adac.de/Recht_und_Rat
08.09.2005
Bayern heute 18.06.04
Bayerischer Motor-Yacht-Verband e.V.*
Wasserschutzpolizei Würzburg
PHK Bernhard Huth
Zwar gibt es keine ausdrückliche gesetzliche Regelung zu diesem Thema. Die
mitgeführte Menge muss jedoch eine Reservemenge sein. Bei Pkw sind dies etwa
20 Liter; bei Lkw wird dies bei etwa 60 Litern angenommen. Der Kanister muss
der DIN-Norm 7274 oder 16904 entsprechen und somit geeignet sein. Um eine
Gefährdung die Insassen möglichst gering zu halten , sollte der Kanister so weit
wie möglich von diesen entfernt, also am besten im Kofferraum, gesichert verstaut
werden. Aus Sicherheitsgründen empfiehlt es sich, nicht mehr als 10 Liter
mitzunehmen !
... Ein Kofferraum voller befüllter Reservekanister ist in Deutschland
nicht erlaubt. Hier muss die außerhalb des Kraftstofftanks mitgeführte Menge
eindeutig als "Reservemenge" zu erkennen sein – und das sind maximal 20
Liter. ...
…Dabei ist aus Sicht der Versicherungen auch der Kaskoschutz des eigenen
Autos in Gefahr. Zwar bleibt der Schutz eines möglichen Unfallgegners durch
die Haftpflichtversicherung gewährleistet. Doch es könnte bei einem Unfall, bei
dem mehrere Kanister ein Auto zur Explosion bringen, herauskommen, dass
der Kraftstoff "grob fahrlässig" gelagert wurde.
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Tanken von Sportbooten
Maximal 60 – 20 – 10 Liter im Auto?
Bayerischer Motor-Yacht-Verband e.V.*
… doch Kanister schleppen?
Wasserschutzpolizei Würzburg
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Was ist richtig??? … und dann noch den Kaskoschutz riskieren?
Die Lösung:
Wenn es nicht einfacher geht …!
Fahren sie den Kraftstoff mit ihrem Auto an den Liegeplatz des Bootes
und halten Sie dabei die einschlägigen Vorschriften ein!
Sie müssen nur wissen
- mit was Sie umgehen und
- welche Vorschriften zu beachten sind.
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Was ist Benzin?
Das Sicherheitsdatenblatt gemäß 93/155/EWG gibt Auskunft:
Sicherheitsrelevante Daten: Siedebereich: ca. 30 - 215 °C
Flammpunkt:

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Was ist Diesel?
Das Sicherheitsdatenblatt gemäß 93/155/EWG gibt Auskunft:
Sicherheitsrelevante Daten: Siedebereich: 150 - 390 °C
Flammpunkt: >55 °C
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Angaben zur Toxikologie
Akute orale Toxizität: Einstufungsrelevante LD50/LC50-Werte: (Ratte) >2.000 mg/kg (Oral)
Akute dermale Toxizität: Für das Produkt sind keine Werte bekannt
Nach GefStoffV Kategorie 3 (Stoff, der wegen möglicher krebserregender Wirkung beim
Menschen Anlass zur Besorgnis gibt) eingestuft.
Umweltgefahren:
Giftig für Wasserorganismen, kann in Gewässern längerfristig schädliche Wirkung haben.
Angaben zum Transport
Landtransport ADR Klasse: 3
Gefahr-Nr.: 30
Verpackungsgruppe: III
Stoff-Nr.: UN 1202
Bezeichnung des Gutes: UN 1203 Dieselkraftstoff
Kennzeichnung nach
EU-Richtlinien/GefStoffV:
Xn Gesundheitsschädlich
N Umweltgefährlich
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Tanken von Sportbooten
Benzin bzw. Diesel sind nicht nur Kraftstoff,
sondern auch
Gefahrgut
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im Sinn der Gefahrgut-Transportvorschriften,
„Gefährliche Güter im Sinne dieses Gesetzes sind Stoffe und Gegenstände, von
denen auf Grund ihrer Natur, ihrer Eigenschaften oder ihres Zustandes im
Zusammenhang mit der Beförderung Gefahren für die öffentliche Sicherheit oder
Ordnung, insbesondere für die Allgemeinheit, für wichtige Gemeingüter, für Leben
und Gesundheit von Menschen sowie für Tiere und Sachen ausgehen können.“
(§ 2 GGBefG)
d. h. beim Transport von Kraftstoff sind die Gefahrgut-Transportvorschriften
(ADR/GGVSE) zu beachten;.
Gefährliche Güter dürfen nur dann befördert werden dürfen, wenn deren Beförderung
nach Teil 2, Kapitel 3.2 Tabelle A und Kapitel 3.3 oder Anlage 2 Nr. 1.1 und 1.2 nicht
ausgeschlossen und nach Teil 2, Kapitel 3.2 Tabelle A zulässig ist.
(§ 3 GGVSE)
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Benzin bzw. Diesel sind nicht nur Kraftstoff,
sondern auch
gefährliche Stoffe
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im Sinn der Gefahrstoff-Verordnung.
d. h. beim Umgang mit Kraftstoff sind die Gefahrstoff-Vorschriften
(ChemG/GefStoffV) zu beachten;.
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Gefahrstoffe (im Sinne des ChemG) sind Stoffe und Zubereitungen mit mindestens
einer gefährlichen Eigenschaft wie z.B. giftig, gesundheitsschädlich, ätzend, reizend,
hochentzündlich, leichtentzündlich, entzündlich.
Umgang (im Sinne der GefStoffV) bedeutet u.a. das Verwenden.
Verwenden meint das Gebrauchen, Verbrauchen, Lagern, Aufbewahren, Be- und
Verarbeiten, Abfüllen, Umfüllen, Mischen, Entfernen, Vernichten und das
innerbetriebliche Befördern.
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Tanken von Sportbooten
Denken Sie beim Umgang immer daran:
Benzin und Dieselkraftstoff sind
gefährliche
Stoffe
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giftig bzw. gesundheitsschädlich
hochentzündlich bzw. brennbar
umweltgefährlich
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Gefahrgut als Transportgut gefährlich für Sie und andere
hochwertige „Verpackung“ erforderlich
Transport nur unter bestimmten Umständen erlaubt
Bewusster Umgang schützt Sie, andere und die
Umwelt vor gesundheitlichen, sachlichen und
finanziellen Schäden
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Welche Vorgänge laufen im Zusammenhang mit dem Tanken von
Sportbooten ab, wenn keine „Bootstankstelle“ vorhanden ist?
1. Befüllen von Transportgefäßen an der Tankstelle
Für Tankstellen geltende Sicherheitsvorschriften müssen vom Tankwart und vom
Kunden beachtet werden. (Lesen Sie einmal die Aufschriften an den Zapfsäulen!)
2. (Kfz-) Transport von der Tankstelle zum Bootsliegeplatz
Die eigene und die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer muss gewährleistet
sein (Lesen Sie einmal die Haftungsausschlussklauseln ihrer Kfz-Versicherung!)
3. Transport vom Kfz zum Boot
Die die Sicherheit im Bootshafen und der Schutz der Umwelt muss beachtet
werden sein (Lesen Sie einmal die Hafenordnung!)
4. Befüllen des Bootstanks am Liegeplatz
Die die Sicherheit ihres Bootes und der Gewässerschutz sollte Ihr Anliegen sein.
(Lesen Sie einmal die den Abschnitt „Tanken“ ihres Boots-Handbuches!)
Nur wenn Sie alles „richtig“ machen
laufen Sie nicht in Gefahr, haftpflichtig zu werden!
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1. Befüllen von Transportgefäßen an der Tankstelle
TRbF 40 - Tankstellen
1.2 Abgabe von Kraftstoffen
(1) An Tankstellen dürfen Kraftstoffe außer in Kraftstoffbehälter von Fahrzeugen
nur in geeignete Gefäße abgegeben werden.
(3) Geeignete Gefäße sind solche aus Stahl oder Polyethylen (PE). Sie können
dann als geeignet im Sinne dieser TRbF angesehen werden, wenn sie z.B. die
Anforderungen nach DIN 7274 (für Stahlkanister) bzw. die der Richtlinie für
Reservekraftstoff-Kanister aus Polyethylen (PE) oder gleichwertige Anforderungen
erfüllen.
TRbF 60 – Ortbewegliche Behälter
2.1 Allgemeines
Ortsbewegliche Behälter sind Transportbehälter, die dazu bestimmt sind, dass in
ihnen brennbaren Flüssigkeiten befördert werden. …
Zu den ortsbeweglichen Behältern gehören: ortsbewegliche Gefäße (Verpackungen),
Anhang 2: Vorschriften für den Bau und die Ausrüstung von ... ortsbeweglichen
Gefäßen (Verpackungen) ... für die Beförderung brennbarer Flüssigkeiten auf
öffentlichen Straßen ...
(1) Es gelten die gefahrgutrechtlichen Vorschriften über die Beförderung
gefährlicher Güter auf der Straße (GGVSE/ADR).
Schon an der Tankstelle ist die GGVSE/ADR zu beachten!
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Welche Transportbehälter (Kanister) entsprechen der GGVSE/ADR?
Reservekraftstoff-Kanister
Entsprechend der Richtlinie für Reservekraftstoff-Kanister aus Polyethylen
(PE) – Richtlinie RKK, 1983-12Ausgabe: Veröffentlicht in: AmtsMittBl BAM
Achtung!
Entsprechend den Anforderungen nach DIN 7274 (für Stahlkanister)
Im Zusammenhang mit dem Betanken von Sportbooten soll kein
Reservekraftstoff für das benutzte Kfz, sondern Gefahrgut der Klasse 3
(Benzin/Diesel) befördert werden!
Als Reservekraftstoff für das benutzte Kfz dürfen in Deutschland nur 20
l (für Pkw) bzw. 60 l (für Lkw) während der Fahrt mitgeführt werden!
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Welche Transportbehälter (Kanister) entsprechen der GGVSE/ADR?
Auch andere
Transportbehältnisse
können benutzt werden,
wenn sie Kapitel 4.1 des ADR entsprechen.
Zugelassene Transportbehälter
(Verpackungen)
sind nach Kapitel 6.1. ADR gekennzeichnet.
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Zulässige Transportbehälter (Kanister) nach GGVSE/ADR
müssen entsprechend Kapitel 6.1 ADR gekennzeichnet sein.
u
n 3A1/X/1,6/150/90/D/AB123 (Stahlkanister)
u
n 3H1/Y/1,4/130/01/NL/AB123 (Kunststoffkanister)
PHK Bernhard Huth
Die Kennzeichnung muss
dauerhaft, lesbar, verhältnismäßig groß, gut sichtbar, oben oder auf der Seite sein.
UN im Kreis (Buchstaben übereinander, auf Metall geprägt „UN“) oder RID/ADR
Verpackungscode, der Art, Material und Beschaffenheit bezeichnet
gültige Verpackungsgruppe (X = I, II, III, Y = II, III, Z = III)
bei Flüssigkeitsverpackung zulässige Dichte (wenn höher als 1,2)
bei Flüssigkeitsverpackung Prüfdruck in kPa (für feste Stoffe „S“)
letzte beide Ziffer des Herstellungsjahres
(bei Kunststoff zusätzlich Monatsangabe)
Nat-Kennzeichnung des „Genehmigungsstaates“
Name des Herstellers, auch codiert
übliche Monatsangabe
bei Kunststoffgebinden
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Tanken von Sportbooten
2. (Kfz-) Transport von der Tankstelle zum Bootsliegeplatz
Der Transport gefährlicher Güter auf öffentlichen Straßen ist durch die
Gefahrgutverordnung-Straße (GGVSE) und die Internationale Vorschrift ADR geregelt.
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Demnach dürfen gefährliche Güter befördert werden, wenn die Beförderung nach ADR nicht
ausgeschlossen und unter bestimmten Bedingungen zulässig ist.
PHK Bernhard Huth
1.1.3.1 ADR
Freistellungen in Zusammenhang mit der Art der Beförderungsdurchführung
Die Vorschriften des ADR gelten nicht für:
a) Beförderungen gefährlicher Güter, die von Privatpersonen durchgeführt werden,
sofern diese Güter einzelhandelsgerecht abgepackt sind und für den
persönlichen oder häuslichen Gebrauch oder für Freizeit und Sport bestimmt
sind, vorausgesetzt, es werden Maßnahmen getroffen, die unter normalen
Beförderungsbedingungen ein Freiwerden des Inhalts verhindern. Gefährliche
Güter in Großpackmitteln (IBC), Großverpackungen oder Tanks gelten nicht als
einzelhandelsgerecht verpackt;
Aufgrund dieser Vorschrift dürfen Sie mehr als 20 l Benzin/Diesel
in ihrem Kfz befördern,
wenn Sie die damit zusammenhängenden Bedingungen beachten!
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Tanken von Sportbooten
Die Bedingungen:
als Privatperson,
d.h. nicht gewerblich (z.B. als Vercharterer), nicht als
Funktionsträger eines Vereins (z.B. Vorstand, Hafenmeister, Sportwart o.ä.)
einzelhandelsgerecht verpackt,
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d.h. in nach Kap. 6.1 ADR gekennzeichneten
Kanistern mit max. 60 l Volumen. Kunststoffkanister dürfen nicht älter als 5 Jahre sein.
für Freizeit und Sport bestimmt,
d.h. das gefährliche Gut, nämlich das
Benzin bzw der Diesel, muss für die Verwendung mit einem Freizeit-/Sportboot bestimmt
sein.
Maßnahmen für sicheren Transport, d.h. die Kanister müssen dicht
verschlossen, außen sauber und gegen Umfallen, Verrutschten sicher verstaut sein.
Der Fahrzeuginnenraum soll gut belüftet sein. Rauchen und offenes Licht ist
verboten!
Maximale Beförderungsmenge
wenn nur Benzin, 333 l - nur Diesel, 1000 l.
Wenn Benzin und Diesel zusammen befördert wird:
Die Anzahl der Liter von Benzin mit 3 multiplizieren, der auf 1000 l verbleibende Rest
darf Diesel sein. Bsp.: 100 l Benzin x 3 = 300; es dürfen noch 700 l Diesel befördert
werden.
Nur unter diesem Bedingungen
ist der Transport von Benzin/Diesel zum Betanken eines Sportbootes
nach 1.1.3.1 ADR freigestellt, d.h. nach GGVSE erlaubt!
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Tanken von Sportbooten
3. Transport vom Kfz zum Boot
Beachten Sie die Hafenordnung!
Tragen Sie nicht zuviel auf einmal!
„Richtiges“ Schuhwerk?!
Stolperfallen?
Sichere Wege und Stege?
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Dringende Empfehlungen:
Reizen Sie die erlaubten Höchstmengen nicht aus!
Verwenden Sie nur 20 l-Stahlkanister!
Meiden Sie beim Transport die Hauptverkehrszeit!
Benutzen Sie sichere Straßen!
Rechnen Sie immer damit, dass andere nicht so gut fahren wie Sie!
Bedenken Sie die möglichen Folgen eines Auffahrunfalles!
Es ist immer gut, keinen Ärger mit dem Hafenmeister
zu haben bzw.zu bekomen.
ADR-geprüfte 20 l-Kanister gewährleisten eine gute
und sichere Handhabung
„Flip-Flops“ sind möglicherweise bequem, aber
untauglich, wenn ein sicherer „Auftritt“ nötig ist.
Benutzen Sie Wege, die frei von Hindernissen sind. In
den Häfen liegen oft Leinen, Schläuche und Kabel.
Meiden Sie die Nähe von offenem Feuer und anderen
Zündquellen. Schwimmstege bewegen sich!
Nur wenn Sie alles „richtig“ machen
laufen Sie nicht in Gefahr, haftpflichtig zu werden!
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4. Befüllen des Bootstanks am Liegeplatz
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Kennen Sie die Hinweise ihres Boots-Handbuches im Abschnitt „Tanken“?
Die Nichtbeachtung dieser Hinweise kann im Schadensfall zur Haftpflicht führen und gefährdet
ihren Versicherungsschutz!
Ist das Boot gut vertäut?
Entscheiden Sie sich im Zweifel für einen Standort auf dem Boot. Sie schließen damit Bewegungen
relativ zum Boot aus.
Sicherer Stand für „Tanker“ und Kanister?
Suchen Sie sich einen sicheren (rutschfesten) Standort für sich und zum Absetzen des Kanisters aus. Ein
offener Kanister kann schnell um- oder ins Wasser fallen.
Wie viel passt in den Tank?
Vergewissern Sie sich vor dem Betanken, dass auch die Menge in den Tank passt, die Sie einfüllen wollen..
Trichter – Einfüllstutzen – Einfüllschlauch?
Verwenden Sie eine geeignete und passende Einfüllhilfe. Beim Schütten „im freien Fall“ besteht die Gefahr der
elektrostatischen Aufladung! Sorgen Sie für einen dauernden Kontakt zwischen Kanister und Tankeinfüllstutzen.
Vorkehrungen gegen Spritzer/Überläufer?
Legen Sie geeignetes Material zum Aufnehmen von Spritzern oder übergelaufenem Kraftstoff bereit.
Nur wenn Sie alles „richtig“ machen
laufen Sie nicht in Gefahr, haftpflichtig zu werden!
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Auch Kapitel 28 der BinSchStrO schreibt im Zusammenhang mit
dem Betanken von (Wasser-) Fahrzeugen Verhaltensmaßregen vor.
Diese Regeln gelten in allen an Bundeswasserstraßen anliegenden Häfen.
Allgemeine Sorgfaltspflicht - § 28.02 BinSchStrO
PHK Bernhard Huth
Der Schiffsführer (Bootsführer), die übrige Besatzung und sonstige Personen an Bord
müssen die nach den Umständen gebotene Sorgfalt anwenden, um eine Verschmutzung
der Wasserstraße zu vermeiden.
Sorgfaltspflicht beim Bunkern (Betanken) - § 28.02 BinSchStrO)
Der Schiffsführer (Bootsführer) hat beim Bunkern von Brennstoffen dafür zu sorgen, dass
- die zu bunkernde Menge nicht zu einer Überfüllung des Tanks führen kann,
- bei separater Befüllung von Tanks die Absperrventile innerhalb der Tankverbindungsrohrleitungen
geschlossen sind,
- der Bunkervorgang überwacht wird,
- die Einfüllleistung, insbesondere im Hinblick auf mögliche Tankentlüftungsprobleme
nicht zu hoch ist.
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Tanken von Sportbooten
Denkanstöße …
Bayerischer Motor-Yacht-Verband e.V.*
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Die Hafenordnung eines Bootsclubs könnte das Betanken per Kanister nur
zulassen, wenn keine geeignete Tankstelle in zumutbarer Entfernung mit Booten
erreicht werden kann.
Wird in der Hafenordnung festgelegt, dass ggf. notwendiges Betanken nur mit
nach den Gefahrgutvorschriften zugelassenen 20 l-Stahlkanistern erfolgen darf,
wird ein erheblicher Beitrag zur Abwehr von Gefahren für Menschen, Umwelt,
Hafenanlage und Boote geleistet.
Verfügt ein Bootsclub über Stahlkanister in entsprechender Zahl und können die
Mitglieder (und ggf. Gäste) in eigener Verantwortung die Kanister benutzen, wird
vermieden, dass untaugliche oder zu alte Kunststoffkanister verwendet werden.
Es muss ja nicht gleich Edelstahl sein,
der bewährte Stahlkanister tut´s auch.
Er ist preiswert,
alterungsbeständig und
fast unkaputtbar.
Denken Sie einmal
darüber nach!
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Tanken von Sportbooten
Ein heißer Tipp …
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und frommer Wunsch:
Tun Sie nie etwas,
PHK Bernhard Huth
nur weil es nicht verboten ist!
Allzeit gute Fahrt … !
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