von Sikkens

Trends in der Lackierwerkstatt: 

Armin Dürr über optimierte 

Werkstattprozesse 

Aufklären und schützen: 

Sikkens Gesundheitswochen 2008 

helfen Gefahren vorzubeugen 

Mehr für alle Partner: 

Die Sikkens Management- 

Konferenz 2008 in Noordwijk 

Fit für die Zukunft: 

Oktober 3/2008 

www.sikkenscr.de 

www.sikkenscr.at 

www.sikkenscr.ch 

SIKKENS 

Die Werkstatt im Fokus von 

Wirtschaftlichkeit und Flexibilität 

aktuell

Messe 

Neuheit 

Die Hebebühne 

mit Doppelfunktion 

HLS 1200 

Duo* 

*Zwei Hebebühnensysteme 

genial vereint. 

wahlweise 

Herkules HLS 1200 Duo 

Aufnahme wahlweise auf den Rädern stehend oder als Radfreiheber 

Minimale Überfahrhöhe. 

Problemlos auch für extrem tiefergelegte Fahrzeuge. 

Stufenlos verstellbare Arbeitshöhen 

Abklappbare Fahrbahnen für leichte Zugänglichkeit im Schwellerbereich. 

Herkules Hebetechnik GmbH · Falderbaumstraße 34 · 34123 Kassel 

Tel.: 0561 / 58907-0 · Fax: 5890745 · www.herkules-lift.de 

Hebebühne 

HLS 1200 Duo 

Die neue Hebebühne mit der 

Doppelfunktion erweitert die Einsatzmöglichkeiten 

in der Werkstatt 

auf engstem Raum. 

Je nach Aufgabenstellung kann das 

Fahrzeug auf den Rädern stehend 

gehoben oder durch Fixierung an 

den Hubansatzpunkten die Räder 

freigehoben werden. Für beide 

Funktionen bietet die HLS 1200 

Duo die sichere Technik. 

Durch die Integration des Radfreihebers 

in die Bühnenoberfläche ist 

eine extrem flache Bauweise der 

Bühne möglich. Die ermöglicht das 

beschädigungsfreie Befahren auch 

von sehr tiefgelegten Fahrzeugen. 

Die leichte Zugänglichkeit zum 

Fahrzeugschweller wird durch abschwenkbare 

Fahrbahnen unterstützt. 

Der stufenlos einstellbare Hub 

erlaubt das ermüdungsfreie Arbeiten 

in aufrechter Haltung. Durch die bessere 

Sichtkontrolle wird die Qualität 

der Arbeiten gesteigert. 

Der Einsatz der HLS 1200 Duo vervielfächtigt 

die Einsatzmöglichkeiten 

in der Werksatt und erhöht 

durch ihren flexiblen Einsatz den 

Durchlauf. 

Superflach! 

Die minimale Überfahrhöhe sorgt 

für problemloses Befahren auch mit 

extrem tiefergelegten Fahrzeugen.

Liebe Leserinnen 

und Leser, 

„Wenn Du willst was Du 

noch nie gehabt hast, dann 

tue was Du noch nie getan 

hast.“ 

Viel Wahrheit steckt in 

diesem Spruch und er ist zugleich symbolhaft für die 

Arbeit in den Karosserie- und Lackierfach-Werkstätten: 

Wenn sich die Rahmenbedingungen für einen 

Betrieb ändern, muss er sich dieser neuen Situation 

stellen und geeignete Maßnahmen ergreifen, die er 

vorher noch nie ergriffen hat. Bei der Suche nach 

einer Lösung für das auftretende Problem steht 

dabei das Denken außerhalb der bekannten Muster 

im Vordergrund. 

Werkstätten müssen sich in Zukunft schwerpunktmäßig 

eher auf den Dienstleistungsbereich 

fokussieren. Der technische Ablauf sollte so standardisiert 

werden, dass er jederzeit nachvollziehbar 

und reproduzierbar ist. Das technisch hohe Niveau 

der abgelieferten Arbeit wird dadurch nachhaltig 

gewährleistet. 

Da der Dienstleistungsbereich vermehrt in den Vordergrund 

rücken wird, gilt es hier für erfolgreiche Betriebe 

neue Akzente zu setzen. Der Kunde, ob Autofahrer, 

Versicherung, Leasing und Flottenbetreiber 

hat hierzu ganz konkrete Vorstellungen. 

Die Erfüllung dieser Anforderungen mit einem adäquaten 

Dienstleistungspaket wird die erfolgreichen 

Betriebe in der Zukunft auszeichnen. 

Viel Spaß beim Lesen 

Ihr 

Heinz Piskay 

Geschäftsführer Sikkens 

News 

Fachwissen für mehr Effizienz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 

Kicker für den guten Zweck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 

Eins plus zwei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 

Zu Gast bei Freunden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 

Sommermärchen in München . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 

Exotische Optik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 

Einheitlicher Standard in Europa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 

Thema: Das neue Rechtsdienstleistungsgesetz . . . . . . . . . . . . 12 

Input für die Aus- und Weiterbildung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 

Perfekte Event-Mixtur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 

Zu Luft und zu Wasser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 

Produkte /Werkstatt 

Problemfall: Schlechte Trocknung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 

Was ist eigentlich Hygroskopie? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 

Nass und trocken ein Gewinn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 

VOC-konformes Duo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 

Die optimale Klarlackschichtdicke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 

Digitale Werkstattwelt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 

Trends in der Lackierwerkstatt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 

Sikkens sorgt für gesunde Kunden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 

Vorher rechnen – später sparen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 

Das fahrbare Lager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 

Schärfer und belastbarer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 

Farbton 

Genaue Identifikation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 

Mercedes-Benz GLK: Kompakter SUV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 

Opel Insignia: Innovative Raumaufteilung . . . . . . . . . . . . . . . . 31 

Sportlicher Neuankömmling: Der Audi Q5 . . . . . . . . . . . . . . . 32 

Ford Farbtonprogramm Modelljahr 2009 . . . . . . . . . . . . . . . . 32 

Service / Forum 

Gelungene Sikkens Management-Konferenzen 2008 . . . . . . . 36 

Positive Entwicklung wird spürbar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 

Das Partnerprogramm bis Dezember 2008 . . . . . . . . . . . . . . 41 

Herausforderung angenommen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 

Zum Tod von Sonja Etti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 

Optimierung der Werkstatt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 

Guter Tipp war Bares wert . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 

Vom Stress in die Balance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 

Perspektivenwechsel als erster Schritt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 

Erlebnis der Extraklasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 

Große Rennen in kleinen Autos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 

1:0 für gelungenes Marketing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 

„Großes Kino“ von Sikkens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 

Teamwork zahlt sich aus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 

Die weiße Flotte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 

Hoher Standard erreicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 

Große Kunst auf kleinem Auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 

Eine für alle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 

SIKKENS aktuell 3/2008 

Inhalt 3

News 

Sikkens Mitarbeiter im Einsatz als Sachverständige der Branche 

Fachwissen für mehr Effizienz 

Armin Dürr brachte beim Expertenmeeting „Karosserie-Instandsetzung“ der Vogel 

Auto Medien in Würzburg dem Fachpublikum das Thema „Trocknungsmix für 

heutige Lacksysteme“ nahe. 

Beim 17. Expertenmeeting 

„Karosserie-Instandsetzung“ 

der Vogel Auto Medien in Würzburg 

standen in diesem Jahr die 

Themen Schweißen und Lackieren 

im Mittelpunkt. Armin Dürr, 

Sikkens Leiter Technik, war angefragt, 

sein Fachwissen bei 

diesem wichtigen Branchentreff 

einzubringen und referierte 

zum Thema „Trocknungsmix für 

heutige Lacksysteme“. Auch 

beim ZKF-Ausschuss in Bad 

Vilbel war Sikkens durch den 

Betriebsberater Reinhard 

Badura vertreten. 

Die von der Fachzeitschrift „kfz-betrieb“ 

initiierte Veranstaltung lockte 

rund 120 Gäste aus Verbänden 

4 SIKKENS aktuell 3/2008 

der Fahrzeugindustrie, der Versicherungswirtschaft 

und von Werkstattausrüstern 

in das Vogel Convention 

Center nach Würzburg. 

Bei dem regen Branchenaustausch 

hatte auch Armin Dürr Gelegenheit, 

sein Fachwissen mittels eines 

Vortrags einzubringen. Der Lackspezialist 

beleuchtete, welcher 

Trocknungsmix der heutigen Lacksysteme 

für Betriebe am effizientesten 

ist. Dabei verwies er darauf, 

dass es durchaus sinnvoll sei, 

verschiedene Technologien einzusetzen. 

Infrarot- und UV-Trocknung 

verkürzten die Arbeitsabläufe 

erheblich. „Bei der Trockenzeit hat 

UV ganz klar die Nase vorn“, so 

Dürr. „Ein weiterer Vorteil ist, dass 

sich mit der UV-Strahlung die Sub- 

strate nicht aufheizen. 

Bei der steigenden 

Anzahl von 

Kunststoffen, die im 

Betrieb bearbeitet 

werden müssen, ist 

dies durchaus beachtenswert.“ 

Daneben 

betonte er besonders 

die niedrigeren Energiekosten 

dank UV- 

Trocknung sowie den 

sparsameren Materialverbrauch 

aufgrund 

der chemischen Zusammensetzung 

und 

der langen Topfzeit. 

Dürrs Einschätzungen 

zum „Wettbewerb“ 

der unterschiedlichen 

Trocknungskonzepte 

stießen beim Fachpublikum 

auf großes 

Interesse. 

Betriebswirtschaft und 

Unternehmensführung 

Auch der Zentralverband Karosserie 

und Technik e.V. (ZKF) setzte 

bei einer Tagung auf die Erfahrung 

aus dem Hause Sikkens: Beim 

Treffen des ZKF-Ausschusses „Betriebswirtschaft 

und Unternehmensführung“ 

in Bad Vilbel war 

der Sikkens Betriebsberater Reinhard 

Badura geladener Gast. Im 

Mittelpunkt der Diskussion standen 

die Veränderungen der Stundenverrechnungssätze,insbesondere 

unter dem Aspekt der Schadenslenkung 

von Versicherungen. 

Im Dialog mit den Ausschuss-Mitgliedern 

war Baduras jahrelange 

Branchenkenntnis gefragte Informationsquelle. 

■

Vom Finale in die Schule: Sikkens spendet Tischkicker 

Kicker für den guten Zweck 

Vielen ist das Finale des Sikkens 

Kicker Cup 2007 noch in lebhafter 

Erinnerung: Die besten Werkstatt-Mannschaften 

der vier deutschen 

Vertriebsregionen kämpften 

in Berlin um den Titel im 

Tischkickerturnier. Von dieser 

Veranstaltung profitiert 2008 

der Lackierer-Nachwuchs: Die 

Final-Tischkicker spendete 

Sikkens an Meister- und Berufsschulen 

jeder Region. 

Zahlreiche Werkstatt-Mannschaften 

machten den Sikkens Kicker Cup zu 

einer überregional erfolgreichen 

Nach der Übergabe des Kickers im Berufskolleg der Stadt 

Essen fordern die beiden „Junggesellen“ Martin Janiak und 

Timm Möllmann ihre Ausbilder zu einem ersten Match am 

neuen Sportgerät heraus. 

Veranstaltung: Nach Qualifikationskämpfen 

in allen vier Vertriebsregionen 

trafen sich Ende November 

2007 die besten Kicker-Teams 

in Berlin, um den Cup-Sieger zu ermitteln. 

Vier Kickertische, an denen 

das spannende Finale ausgetragen 

wurde, stellte Sikkens nun einem 

gemeinnützigen Zweck zur Verfügung: 

Jede Vertriebsregion loste 

unter den ansässigen Meister- und 

Berufsschulen einen Kandidaten aus 

und spendete den hochwertigen 

Turnierkicker. „Die Tische wurden 

zuvor alle in der Werkstatt des 

Schulungszentrums Stuttgart tech- 

nisch generalüberholt. Das heißt, 

sie sind einerseits durch die Finalkämpfe 

gut eingespielt, andererseits 

aber auch top in Schuss“, erklärt 

Christine Stutz, Leiterin Sikkens 

Sales Support und Mitorganisatorin 

der Aktion. Künftig werden 

die Kicker eine willkommene Abwechslung 

in den Schulalltag 

der „Nachwuchslackierer“ bringen. 

Über die Sportgeräte freuen sich 

das Berufskolleg Ost der Stadt 

Essen, das Berufsbildungszentrum 

Erfurt, die Berufliche Schule Kiel 

und die Schule für Farbe und Gestaltung 

in Stuttgart-Feuerbach. ■ 

„Der Kickertisch hat bei uns jetzt seinen Platz im Atrium der 

Berufsschule gefunden. Wir sehen in ihm auch einen pädagogischen 

Wert: Hier können die Schüler ihren Stress sinnvoll abbauen“, 

erklärt Hans-Dieter Rehbein, Schulleiter des Berufsbildungszentrum 

Erfurt, bei der Übergabe. 

Bezirksleiter Bernd Mauri und der regionale Vertriebsleiter 

Peter Bittmann (Bildmitte) bei der Übergabe des Kickertischs 

an die Schule für Farbe und Gestaltung in Stuttgart-Feuerbach. 

Der Technische Oberlehrer und Werkstattleiter Otto Fischle 

(zweiter v. links) und die Schüler freuen sich über die Spende 

von Sikkens. 


News 5

News 

Neuordnung beim Sikkens Vertrieb schafft zusätzliche Kundennähe 

Eins plus zwei 

„Die Umstrukturierung sorgt für mehr Kundennähe“, so Jürgen Knabe. Er übernahm die Vertriebsverantwortung für die Regionen 

1 und 2, die zu einer gemeinsamen Region Nord zusammengelegt wurden. 

Frank Nickel ist der neue regionale 

Verkaufsleiter für die Region 1. „Das 

verbesserte Vertriebssystem erhöht 

unsere Präsenz am Markt deutlich“, 

sagt der 46-Jährige. 


Um die Präsenz am Markt 

deutlich zu erhöhen, modifizierte 

Sikkens sein Vertriebssystem. 

Nachdem Manfred 

Beier, bisher Vertriebsleiter 

Region 1, in den Ruhestand 

ging, wurden die beiden 

Regionen 1 und 2 zu einer 

gemeinsamen Region Nord 

zusammengelegt. Ihr neuer 

Vertriebsleiter ist seit dem 

1. September 2008 Jürgen 

Knabe. Mit ihm zusammen 

arbeiten nun zwei regionale 

Verkaufsleiter: Frank Nickel 

und Dieter Groß. 

Jürgen Knabe übernimmt damit 

die Vertriebsleitungsverantwortung 

für ein Gebiet, das sich von 

Flensburg bis Gießen und von der 

holländischen bis zur polnischen 

Grenze erstreckt. Um die Sikkens 

Kunden in ganz Norddeutschland 

optimal zu betreuen, arbeiten 

zudem zwei regionale Verkaufsleiter 

in diesem Gebiet, nämlich 

Frank Nickel in der Region 1 und 

Dieter Groß in der Region 2. „Für 

unsere Kunden bietet diese Umstrukturierung 

einen großen Vorteil“, 

erklärt Knabe. „Denn für 

diese beiden großen Regionen 

stehen nun insgesamt mehr 

Experten aus dem Hause Sikkens 

zur Verfügung. Wir können 

schneller vor Ort sein und sind so 

näher an unseren Kunden.“ Bereits 

seit 18 Jahren ist Knabe für 

AkzoNobel tätig. Angefangen hat 

er als anwendungstechnischer 

Berater für VW Serienlacke, 

wurde dann zunächst Sikkens 

Niederlassungsleiter in Kelsterbach 

und später regionaler Verkaufsleiter 

in der Region 3,

is er schließlich 2004 als 

Vertriebsleiter die Verantwortung 

für die Sikkens Region 2 übernahm. 

Der neuen Gebietsstruktur 

kann er nur Gutes abgewinnen: 

„Wir werden mit diesem Schritt 

und der verbesserten Marktpräsenz, 

die Rentabilität unserer 

Kunden noch weiter optimieren“, 

resümiert Knabe. 

Ab sofort als regionaler Verkaufsleiter 

für die Region 1 im Einsatz 

ist Frank Nickel. Der 46-Jährige 

ist bereits seit 1986 für Sikkens 

tätig und fing bei dem Unternehmen 

als Servicetechniker an. 

Zuletzt war er Bezirksleiter der 

Region 1. „Die größten Veränderungen 

zu meiner bisherigen Position 

sind sicher die gestiegene 

Personalverantwortung und dass 

ich verstärkt mit Großkunden zusammenarbeite“, 

erklärt er. „Ich 

freue mich auf die neue Herausforderung 

und bin sicher, dass wir 

drei gut zusammenarbeiten wer- 

den.“ Der eingefleischte Werder- 

Bremen-Fan treibt selbst viel 

Sport und sucht den Ausgleich zur 

Arbeit daher beim Rad fahren und 

Wandern. 

Zum 1. September wurde im Zuge 

der Umstrukturierung Dieter 

Groß zum regionalen Verkaufsleiter 

Region 2 ernannt und 

kümmert sich damit um ein Gebiet, 

das sich vom südlichen 

Niedersachsen über Sachsen-Anhalt 

bis zum nördlichen Thüringen 

erstreckt. Der seit 28 Jahren in 

der Lackbranche tätige Vater von 

zwei Kindern ist stolz auf seine 

gestiegene Verantwortung für die 

Marke Sikkens: „Mein Ziel ist es, 

die erfolgreiche Arbeit von Jürgen 

Knabe in einem gut eingespielten 

Team und im Dienst des Kunden 

fortzusetzen“, sagt der 50-Jährige. 

Diese neue vertriebliche „Zweiplus-Eins“-Regelung 

für Nord- 

Seit dem 1. September 2008 regionaler Verkaufsleiter Region 2: Dieter Groß freut sich 

auf die neue Herausforderung und möchte an die erfolgreiche Arbeit von Jürgen Knabe 

anknüpfen. 

deutschland wurde aufgrund 

einer anderen personellen Veränderung 

nötig: Nach über 

25 Dienstjahren im Auftrag von 

Sikkens ging Manfred Beier im 

Sommer 2008 in seinen wohlverdienten 

Ruhestand. Dem Vertriebsleiter 

der Region 1 wird es 

ohne die Autoreparaturlackbranche 

aber keineswegs langweilig 

werden: Künftig möchte der 

gelernte Reedereikaufmann und 

staatlich geprüfte Betriebswirt 

mehr Zeit auf dem Wasser verbringen, 

sei es beim Segeln, beim 

Motorboot fahren oder bei ausgedehnten 

Wattspaziergängen. 

Auch für seine Enkelkinder will 

Beier verstärkt da sein und freut 

sich auf diese neuen Aufgaben. ■ 

I m p re s s u m 

Herausgeber: 

Sikkens GmbH 

Kruppstr. 30 

70469 Stuttgart 

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Verantwortlich für den Inhalt: 

Heinz Piskay 

Redaktion: 

DIE WORTWERKSTATT 

Christina Fischer 

Tel. +49 7071 156 -28 

Fax +49 7071 156 -11 

sowie Mitarbeiter 

der Sikkens GmbH 

Design Titel: 

Die Gruppe! Werbeagentur 

Layout/Produktion: 

Systemedia GmbH 

Hanauer Straße 4 

75181 Pforzheim 

Tel. +49 7231 9667-25 


News 

7

News 

Belgische Sikkens Acoat selected Kunden informieren sich über deutsche Branche 

Zu Gast bei Freunden 

17 Sikkens Acoat selected 

Kunden aus Belgien kamen im 

Juni 2008 für zwei Tage nach 

München. Ziel des Besuchs war, 

Informationen über die hiesige 

Karosserie- und Lackierbranche 

zu sammeln und gleichzeitig die 

bayrische Landeshauptstadt 

kennen zu lernen. 

Alice Nufer, Leiterin Marketing Services 

referierte zum Auftakt der 

Reise vor den belgischen Sikkens 

Kunden über den Karosserie- und 

Lackmarkt in Deutschland. „Für die 

belgischen Besucher ging es in 

erster Linie um die wirtschaftlichen 

Besonderheiten und Trends der 

deutschen Branche und auch darum, 

mehr über unser Acoat selected 

Konzept zu erfahren“, erzählt sie. 

Nach der informativen Präsentation 

besuchte die belgische Reise- 

Auch bei der Europameisterschaft 

2008 bot der Sikkens 

Leithändler Prosol in München 

seinen Kunden wieder ein 

„Public Viewing-Event“. Bei 

Spanferkel und Bier verfolgten 

viele zufriedene Kunden das 

„türkische EM-Märchen“ in 

München. 


Mit BMW auf Tuchfühlung: Die belgischen Sikkens Kunden auf ihrer Erkundungstour 

durch München. 

gruppe die „BMW-Welten“ sowie 

Teile der Produktion im Werk des 

bayrischen Autoherstellers. Auch 

der obligatorische Abstecher ins 

Hofbräuhaus und eine Radtour zu 

den wichtigsten Sehenswürdigkeiten 

Münchens durften natürlich 

Lackkunden im EM-Fieber: Public Viewing bei Prosol in München 

Sommermärchen in München 

„Die Europameisterschaft war 

wieder ein guter Anlass, um unsere 

Kunden an einen gemeinsamen 

Tisch zu holen und uns bei ihnen für 

die gute Zusammenarbeit zu bedanken“, 

erklärt Sikkens Bezirksleiter 

Klaus Frohmader den Hintergrund 

der Aktion. Eingeladen zum 

„Public Viewing“ des Viertelfinalspiels 

Kroatien gegen Türkei 

wurden alle Prosol Kunden aus dem 

Großraum München. In der 

nicht fehlen. Das erlebnisreiche Programm 

kam bei den Teilnehmern 

sehr gut an. Begleitet wurde die 

Gruppe von Stefan van Geert, Business 

Manager Acoat selected & abs 

Belgium, und Bart de Groof, 

Business Consultant Sikkens. ■

Im Sikkens Fotowettbewerb wurden die Sieger prämiert 

Exotische Optik 

Sikkens suchte das Unkonventionelle: 

Bei dem 2008 ausgeschriebenen 

Fotowettbewerb 

konnten alle Sikkens Kunden 

Fotos von außergewöhnlichen 

Lackierungen und Objekten einsenden. 

Gewonnen haben die 

Projekte von Matthias Miethke, 

Peter Rudin und Renato 

Caspari. 

Eine skurrile Geschenkidee wurde 

zum Anlass für das siegreiche Lackierprojekt: 

„Mein Arbeitskollege 

hat erzählt, dass er als Kind im 

Kirchenchor Blockflöte spielte. Inzwischen 

mag er eher rockige 

Musik. So wurde die Idee zur 

‚Rockflöte’ geboren“, sagt Matthias 

Miethke, Lackierermeister 

bei der Firma Fetzer & Harfst 

GmbH aus Oldenburg. Über den 

zweiten Platz freute sich Peter 

Rudin von der Carrosserie Rudin 

AG im schweizerischen Gelterkinden. 

Gemeinsam mit zwei 

Künstlern gestaltete er „Kunst auf 

zwei Rädern“: Zunächst wurde ein 

Auto direkt mit Acrylfarbe bemalt 

und anschließend mit Klarlack 

überzogen. Beim Drittplatzierten 

Filiale verfolgten gut gelaunt 

zahlreiche Fußballfans den 

spannenden Kampf um den Einzug 

ins Halbfinale. Nach dem 1:1 

in der regulären Spielzeit wurde 

der Sieger dieses Matchs im Elfmeterschießen 

ausgetragen – 

natürlich unter Hochspannung. 

So erlebten die Lackierer aus 

dem Münchner Raum ein tolles 

Event und einen rundum gelungenen 

Fußballabend. ■ 

stach vor allem die Ungewöhnlichkeit 

des Objekts ins Auge: Renato 

Caspari gestaltete mit Hilfe von 

Sikkens Autolacken in Airbrush- 

Technik einen Militärjet für die 

Schweizer Luftwaffe. Da es sich um 

eine F5 Tiger handelte, bekam das 

Flugzeug selbstverständlich ein 

„Tigerfell“. „Mit diesem Projekt 

ging ein lang gehegter Traum in 

Erfüllung: Kunst und Technik vereint“, 

erklärt Caspari. Sikkens 

gratuliert den drei Gewinnern des 

Fotowettbewerbs! ■ 


News 9

News 

Freigabe durch KIA Motors Europe für Sikkens Autoreparaturlacke 

Einheitlicher Standard in Europa 

KIA Motors Europe (KME) erteilte 

jüngst die Freigabe für 

das gesamte Reparaturlackprogramm 

von Sikkens. Damit 

ist der Lackhersteller erneut 

Vorreiter in Sachen „offizielle 

Zulassung“ für die Automobilindustrie. 

„Das gesamte Konzept, das 

Sikkens uns für unsere Händler 

vorgestellt hat, war stimmig und 

in weiten Teilen neuartig“, so begeistert 

zeigte sich Jörg Seidel, zuständig 

bei KME für das Teile-Geschäft, 

von dem „Sikkens Bodyshop-Improvement-Programm“. 

Dies unterstützt wirkungsvoll den 

Aufbau eines pan-europäischen 

und standardisierten KIA-Qualitäts-Lackierwerkstattnetzwerks. 


Händler, die keine eigene Lackiererei 

besitzen, können nun das 

Acoat selected System in Anspruch 

nehmen. Das Ziel dabei: 

Die Lackierarbeiten sollen in Zukunft 

einheitlich in allen europäischen 

Werkstätten durchgeführt 

werden. Dazu hat Sikkens 

ein KIA-Lackierhandbuch entwickelt, 

welches genau aufführt, 

welche Lackiersysteme speziell für 

die Garantiearbeiten 

eingesetzt 

werden sollen. 

„Dieses Handbuchermöglicht 

es, einen 

hohen Qualitätsstandard 

in unseren Werkstätten 

beizubehalten und die 

Kosten für unsere Kun- 

Von links: Kristian Kremer, General Manager After Sales KME, Dr. Heiner Schwan, 

Sikkens Global Key Accounts Automotive Car Refinishes EMEA, und Jörg Seidel, 

Manager Parts & Accessories freuen sich auf die künftige Zusammenarbeit. 

den wie auch für unsere Händler 

merklich zu senken“, so Seidel. 

Große Nachfrage 

„Die ersten Ergebnisse nach der 

Vorstellung des Gesamtkonzepts 

sind vielversprechend bei unseren 

After-Sales-Leitern und Importeuren: 

Aus zehn Ländern liegen 

bereits Anfragen vor, und in fünf 

weiteren laufen 

schon die 

ersten Vorbereitungen 

zur 

nationalen Umsetzung 

– darunter auch Deutschland“, ergänzt 

Kristian Kremer, General 

Manager After Sales KME. 

KIA Motors produziert in Korea 

jährlich rund 1,2 Millionen Fahrzeuge 

und exportiert davon über 

348.000 Einheiten nach Europa. 

Damit ist Europa genauso stark 

vertreten wie die USA. Der Fahrzeugbestand 

beträgt in Deutschland 

derzeit 284.000 Fahrzeuge, 

die von 610 Händlern gewartet 

werden. Mit Steigerungsraten von 

zehn Prozent pro Jahr gehört 

KIA zu den am schnellsten 

wachsenden Automarken in 

Deutschland. KME setzt im Reparaturgeschäft 

kontinuierlich auf 

Qualität – einer der Gründe für 

die Zusammenarbeit mit Sikkens, 

um die Kundenzufriedenheit 

weiter zu erhöhen. ■

Das Programm für die sichere Vormaterialien-Applikation 

Das Dream Team! 

SATAjet ® 100 B - 

Unübertroffen für Vormaterialien 

• 3 Versionen: RP und HVLP, 

sowie Sonderversion für Polyester 

• Feiner, breiter Spritzstrahl 

• Maximal reduzierter Schleifaufwand 

• Samtweicher Materialauftrag 

• Freigabe durch die Lackindustrie 

NEU: SATA ® filter 100 prep - 

Qualifizierte Luftaufbereitung 

außerhalb der Lackierkabine 

• Optimiert für den Vorarbeitsplatz 

• Robust, sicher und wartungsarm 

• Reduziert zuverlässig Nacharbeiten 

durch Fehllackierungen 

• Kleine Investition für eine große 

Qualitätsverbesserung 

www.sata.com/100

News 

I n fo 

Rechtsexperte Gerhard Predeschly informiert 

Thema: 

Das neue Rechtsdienstleistungsgesetz 

In jeder Ausgabe von 

„Sikkens aktuell“ informiert 

Lackhersteller Sikkens seine 

Kunden über aktuelle 

Rechtsfragen. Dieses Mal 

gibt Gerhard Predeschly 

über das neue Rechtsdienstleistungsgesetz 

Auskunft, 

das in Deutschland seit dem 

1. Juli 2008 in Kraft ist. 

Für alle deutschen Karosserieund 

Lackierbetriebe gibt es 

Rechtsanwalt Gerhard Predeschly 

trat nach Studium in Tübingen und 

Referendariat in Stuttgart Anfang 

1980 in die überwiegend zivil- und 

wirtschaftsrechtlich ausgerichtete 

Kanzlei Heine ein. Seit 1984 ist er 

Partner in der jetzigen Kanzlei 

Heine Predeschly & Kollegen in 

Stuttgart. 

Rechtsanwälte 

Heine Predeschly & Kollegen 

Feuerseeplatz 5, 70176 Stuttgart 

Telefon +49 711 6153354 

E-Mail: 

info@heine-predeschly-kollegen.de, 

Informationen: 

www.heine-predeschly-kollegen.de 


seit dem 1. Juli 2008 eine gewisse 

Erleichterung: An diesem 

Stichtag wurde das bisher sehr 

strenge Rechtsberatungsgesetz 

durch das freiere Rechtsdienstleistungsgesetz 

(RDG) abgelöst. 

Grundsätzlich gilt nun: Der 

Reparaturbetrieb darf seine 

Werkstattkunden über die Unfallschadenregulierunginformieren. 

Hintergrund für diese 

Neuregelung war der Umstand, 

dass nahezu alle Lebensbereiche 

rechtlich durchdrungen sind. 

Beim Unfallgeschäft der Werkstätten 

heißt das speziell, dass 

eine optimale Betreuung des 

Kunden bei der Schadensabwicklung 

und die Besorgung 

von Rechtsangelegenheiten in 

der Praxis oft nicht zu trennen 

sind: Ob Wertminderung, Gutachten 

oder Totalschaden, im 

Grunde umfasst jede fachliche 

Beratung auch meist rechtliche 

Aspekte. Dabei hofft der Kunde 

auf eine möglichst reibungslose 

Abwicklung der Kosten, und der 

Lackierbetrieb hat wiederum 

Interesse an einer direkten 

Zahlung beispielsweise eines 

Versicherers, um dem verdienten 

Geld nicht hinterherlaufen zu 

müssen. 

Während bisher schon all das 

unerlaubte Rechtsberatung war, 

was über die Verwendung der 

Reparaturkostenübernahmeerklärung, 

einer Sicherungsabtretung 

und deren Weitergabe 

zusammen mit der Rechnung an 

Sikkens unterstützt seine 

Acoat selected Partner besonders 

bei der Umstellung 

auf die neuen Regelungen. 

Den kompletten 

Gesetzestext sowie einen 

vertiefenden juristischen Fachbeitrag 

haben alle Betriebe 

gemeinsam mit dem Partnerprogramm 

2008 erhalten. 

Zusätzlich hat das Unternehmen 

eine kostenlose Hotline 

eingerichtet, die den anrufenden 

Kunden einen kompetenten 

Rechtsanwalt aus 

der Kfz-Branche zur Verfügung 

stellt. Unter dieser Nummer 

können sich Hilfe suchende 

Acoat selected Partner melden: 

+49 711 8951-612. 

die Versicherung hinausging, 

stellt § 5 RDG jetzt den Grundsatz 

auf, dass Rechtsdienstleistungen 

erlaubt sind, wenn sie 

„im Zusammenhang mit einer 

anderen Tätigkeit (…) als Nebenleistung 

zum Berufs- oder Tätigkeitsbild 

gehören“. Im Gesetzgebungsverfahren 

ist zum Begriff 

der Rechtsdienstleistung 

Folgendes ausgeführt worden: 

„Auch die Geltendmachung einfacher, 

nicht streitiger Ansprüche, 

etwa die Abrechnung von 

Unfallersatzansprüchen durch 

eine Kfz-Werkstatt oder einen 

Kfz-Sachverständigen gegenüber 

der Haftpflichtversiche-

ung des Kunden soll 

künftig (…) keine Rechtsdienstleistung 

darstellen (…).“ 

Es heißt hierzu aber auch gleich, 

dass dies nur für die bloße 

Schadensabrechnung gilt und 

nicht für die Geltendmachung 

von möglicherweise streitigen 

Schadenspositionen. Wenig hilfreich 

für die Praxis ist es, wenn 

sich der Unterschied zwischen 

nicht erlaubter Rechtsdienstleistung 

und erlaubter Nebenleistung 

nach dem Wortlaut des Gesetzes 

danach richten soll, 

welchen Inhalt und Umfang die 

Udo Klein ist neuer Technik Coach in der Schweiz 

Er bringt reichlich Erfahrung 

in Sachen Autoreparaturlackierung 

mit: Udo Klein ist 

bereits seit 35 Jahren für 

Sikkens im Einsatz und nun 

neuer Technik Coach bei 

AkzoNobel in der Schweiz. 

Mit seinem umfassenden 

Know-how möchte er die Abläufe 

im Schulungszentrum 

Wetzikon weiter optimieren. 

Zuvor war Klein für den technischen 

Support im Auftrag von 

Sikkens in mehreren europäischen 

Ländern zuständig. Als langjähriger 

Leiter des Schulungszentrums 

Stuttgart verfügt er 

außerdem über genaue Kenntnisse 

zu den Abläufen dieser 

Nebenleistung hat und in welchem 

sachlichen Zusammenhang 

sie mit der Hauptleistung steht. 

Weiter soll hierbei zu berücksichtigen 

sein, welche Rechtskenntnisse 

für die Haupttätigkeit 

notwendig sind. 

Auch auf diesem Gebiet werden 

es wieder die Gerichte sein, die 

im konkreten Streitfall die 

Grenze zwischen Erlaubtem und 

nicht Erlaubtem ziehen. Zulässig 

sollte es sein, dass zusammen 

mit den Reparaturkosten auch 

eine Mietwagenrechnung geltend 

gemacht wird. Daneben 

Input für die 

Aus- und Weiterbildung 

Einrichtung für die interne Ausund 

Weiterbildung mit Sikkens 

Produkten. Sein persönliches 

Ziel für die neue Aufgabe in 

der Schweiz sieht er vorrangig in 

der Sicherung der technischen 

Qualifikation aller Mitarbeiter 

im Schulungszentrum, aber auch 

bei den Abläufen in der Gesamtkommunikation. 

„Mit der steten 

fachlichen Weiterentwicklung 

des Schulungsleiters in Wetzikon, 

João Gonçalves, investiert 

die Akzo Nobel Car Refinishes 

AG Schweiz genau an der 

richtigen Stelle: Er kann bereits 

auf eine Menge Know-how im Lackierbereich 

zurückgreifen. Nun 

werden wir das gemeinsam weiter 

ausbauen“, erklärt Klein. ■ 

sollte man auch den Nutzungsausfall 

abrechnen dürfen, 

für den es bekanntlich Tabellen 

gibt sowie Mietwagenempfehlungen 

oder Auskünfte 

zum Nutzungsausfall geben. 

Ebenso zulässig wird die Empfehlung 

eines Sachverständigen 

sein. Unzulässig wiederum 

ist die Geltendmachung 

von Schmerzensgeld, weil hier 

keine Tabellen oder sonst 

feste Größen existieren und 

sicher auch die Geltendmachung 

von Forderungen, 

wenn es Streit zum Unfallhergang 

gibt. ■ 

Er möchte die Produktanwendungen 

in allen Arbeitsbereichen weiter fördern: 

Udo Klein, neuer Technik Coach 

Schweiz. 


News 13

News 

Schweizer Kunden am Ball: Die AkzoNobel Produkt & Fußball Show 2008 in Wetzikon 

Perfekte Event-Mixtur 

Landauf, landab drehte sich im 

Juni 2008 alles um „König Fußball“. 

So auch bei der Akzo Nobel 

Car Refinishes AG Schweiz: 

Anlässlich der Europameisterschaft 

im eigenen Land lud das 

Unternehmen am 11. Juni 2008 

Schweizer Lackier- und Karosseriebetriebe 

zu einer Produkt & 

Fußball Show in die Geschäftsstelle 

nach Wetzikon ein. Über 

150 Kunden folgten dem Ruf, informierten 

sich über neue Produkte, 

führten Fachgespräche und 

sahen zwei spannende EM-Spiele. 

Geballte Spannung: Zahlreiche Kunden verfolgten die beiden EM-Partien. 

Am Nachmittag eröffnete Enzo 

Santarsiero, Geschäftsführer der 

Akzo Nobel Car Refinishes AG 

Schweiz, das Event mit einer knackigen 

Produktshow. Im Vordergrund 

stand hier der neue Sikkens 

Autoclear UV. Dieser schnelltrocknende 

UV-Klarlack überzeugt 

vor allem durch seine extrem hohe 


Geschwindigkeit und 

der daraus resultierendenEnergieeinsparung 

und Umweltfreundlichkeit. 

Bei einer informativenLackiervorführung 

im Schulungszentrum 

konnten 

sich die zahlreichen 

Besucher selbst ein 

Bild von der Leistungsfähigkeit 

des 

Sikkens Autoclear 

UV machen. Nach 

der Produktshow wurden auf einer 

eigens errichteten Großbildleinwand 

die beiden EM-Spiele Portugal 

gegen Tschechien sowie 

Schweiz gegen Türkei mit Spannung 

verfolgt. Dank verteilter 

Tröten und der ausgelassenen 

Stimmung herrschte in Wetzikon 

„Stadionatmosphäre“. 

Raphael Frangi, Organisator der 

Show, im Interview mit Brigitte Oertli, 

international erfolgreiche Schweizer 

Skirennläuferin. 

Gelungene Mischung 

Die beiden Fußballspiele wurden 

unterhaltsam umrahmt von orientalischer 

Musik mit türkischem 

Bauchtanz, einem Interview mit 

der international bekannten Skisportlerin 

Brigitte Oertli, Gelegenheit 

zum T-Shirt Druck, einem Bar- 

Wagen von Riwax sowie allerlei 

kulinarischen Besonderheiten. Mit 

dieser Mischung aus Brancheninfos, 

Fußball und Show lag man 

bei der Akzo Nobel Car Refinishes 

AG Schweiz voll auf der Wellenlänge 

seiner Kunden. „Die Veranstaltung 

hatte sowohl informativen 

als auch unterhaltsamen 

Charakter. Die Gelegenheit für 

Fachgespräche, aber auch zum 

informellen Austausch wurde ausgiebig 

genutzt. So war die Produkt 

& Fußball Show für uns und unsere 

Kunden ein Gewinn“, bilanzierte 

Santarsiero. ■

Die Belegschaft der Akzo Nobel Car Refinishes AG Schweiz besucht Topkunden 

Zu Luft und zu Wasser 

Die Pilatus Flugzeugwerke AG 

aus Stans steht seit 1939 für 

Schweizer Qualität und Innovation 

im Bereich propellerbetriebene 

Flugzeuge. Als Topkunde 

von Sikkens besuchte die 

gesamte Belegschaft der Akzo 

Nobel Car Refinishes AG 

Schweiz das Unternehmen bei 

seinem alljährlichen Betriebsausflug 

und erlebte einen 

spannenden Tag „über den 

Wolken“ und „zur See“. 

Nach einer Besichtigung des 

Werks in Stans und einer Präsentation 

über die bewegte Geschichte 

des Unternehmens bekamen 

die Sikkens Mitarbeiter einen 

guten Einblick in eine andere 

Branche. „Es war sehr informativ, 

mal zu sehen, wo unsere Produkte 

neben der Autoreparatur noch 

überall Einsatz finden“, erklärte 

René Seiler, Finance- und HR- 

Manager Schweiz. Anschließend 

unternahmen die AkzoNobel Mit- 

arbeiter eine vergnügliche Schifffahrt 

auf dem Vierwaldstättersee 

im Sonnenschein. So war der Betriebsausflug 

eine gelungene Verbindung 

der Elemente „Luft“ und 

„Wasser“. ■ 

Mit einem anderen Element auf Tuchfühlung: 

Die Mitarbeiter der Akzo 

Nobel Car Refinishes AG Schweiz erkunden 

bei ihrem Betriebsausflug die 

Pilatus Werke in Stans. 


News 15

Produkte 

Neue Serie: Lackierfehler erkennen und vermeiden 

Problemfall: Schlechte Trocknung 

Wer kennt das nicht: Trotz sorgfältiger 

Vorbereitung, moderner 

Applikationstechnik und dem Einsatz 

anspruchsvoller Lacksysteme 

ist die Reparaturlackierung fehlerhaft. 

Die Ursachen dafür können 

vielschichtig sein. „Sikkens aktuell“ 

möchte mit dieser neuen Serie die 

häufigsten Fehler bei der Lackreparatur, 

ihre Ursachen und ihre 

Vermeidung erläutern. 

In der zweiten Folge der neuen 

Serie geht es um das Thema 

„schlechte Trocknung“, also um 

den Fall, dass der Lack zu lange 

braucht, um auszuhärten oder im 

Extremfall gar nicht trocknet. 

Fehlerbeschreibung 

Wenn das Lacksystem noch längere 

Zeit nach der Trocknung 

weich bleibt, können ungewollte 

„Spuren“ entstehen: Fingerabdrücke 

können einfach in die Lackierung 

gedrückt werden und 

bilden sich nicht mehr zurück. 

Fehlerbeseitigung 

Das Objekt sollte bei korrekter 

Temperatur nachgetrocknet werden. 

Vor allem bei den neuen 

VOC-konformen Produkten mit 

hohem Festkörperanteil ist es essenziell, 

dass die Objekttemperatur 

von 60 Grad Celsius 

erreicht wird, damit eine vollständige 

Vernetzung der Komponenten 

stattfindet. Gelingt hier 

keine Verbesserung, muss die 

Lackschicht komplett entfernt und 

neu aufgebaut werden. ■ 


Bei schlechter Trocknung des Lacks kann es leicht zu sichtbaren Fingerabdrücken 

kommen. 

Häufige Ursachen und ihre Vermeidung 

Die Ursachen für schlechte Trocknung und der beste Weg zu ihrer Vermeidung. 

Ursachen Vermeidung 

Falschen Härter eingesetzt Vorgeschriebenen Härter einsetzen 

Zu viel oder zu wenig Härter Technische Datenblätter beachten 

eingesetzt und angegebenes Mischungsverhältnis 

verwenden 

(Messstab im zylindrischen Gefäß) 

Zu hohe Schichtdicken Angaben in den technischen 

Datenblättern beachten 

Verarbeitungs- bzw. Trocknungs- Trockentemperatur und -zeiten 

temperaturen zu niedrig in den technischen Datenblättern 

beachten 

Zu kurze Trockenzeit Ideale Verarbeitungstemperatur 

beträgt 20 bis 23 Grad Celsius

Produkte 

Hintergrundwissen für Lackierer und Laien 

Was ist eigentlich Hygroskopie? 

Branchenspezifische Begriffe 

gehören zum Werkstattalltag. 

Tagtäglich werden sie 

vollkommen selbstverständlich 

benutzt. Interessiert sich 

aber einmal ein Laie für die 

genaue Bedeutung des Wortes, 

tut sich auch so mancher 

Insider mit einer Erklärung 

schwer. „Sikkens 

aktuell“ schafft hier Abhilfe 

und nimmt in jedem Heft 

einen „fachchinesischen“ Begriff 

etwas genauer unter 

die Lupe. 

Hygroskopie stammt von dem 

griechischen Wort hygrós und 

bedeutet so viel wie „feucht, 

nass“. In der Chemie und Physik 

bezeichnet es die Eigenschaft, 

Feuchtigkeit aus der Umgebung 

zu binden – meist in Form von 

Wasserdampf aus der Luft- 

Autosurfacer Rapid Sortiment ist nun in allen Versionen verfügbar 

Nass und trocken ein Gewinn 

Durch die Zugabe des neuen 

Autosurfacer Rapid Non Sanding 

Reducer kann der schnelltrocknende 

2K Grundierfüller Autosurfacer 

Rapid nun auch nass-innass 

verarbeitet werden. Mit 

dieser Alternative zur Schleifversion 

wird das Produktsortiment 

nun komplettiert. 

Lackierfachbetriebe, die die Reparaturzeiten 

verkürzen und dadurch 

ihre Produktivität steigern wollen, 

setzen den hochfüllenden und iso- 


feuchtigkeit. Die aufnehmenden 

Stoffe – soweit es sich um feste 

Stoffe handelt – zerfließen oder verklumpen 

durch diese Wasseraufnahme. 

Davon ausgenommen sind 

poröse Materialien, die das Wasser 

in ihren Hohlräumen binden. In der 

Praxis ist diese Eigenschaft oft unerwünscht, 

zum Beispiel wenn 

Salze aufgrund von aufgenommener 

Luftfeuchtigkeit verklumpen. Im 

Bauwesen ist hygroskopisches 

Material von Nachteil, da die 

Wasserteilchen im Baumaterial bei 

plötzlichem Frost zu Eiskristallen 

umgewandelt werden. Diese Kristalle 

haben ein größeres Volumen 

als die Wasserteilchen und 

führen dazu, dass Material abplatzt. 

Deshalb werden bei sensiblen 

Bauteilen frostunempfindliche 

Materialien gefordert, das 

bedeutet also, diese Materialien 

dürfen nicht hygroskopisch sein. 

cyanatfreien Grundierfüller Autosurfacer 

Rapid ein. Er punktet besonders 

bei der Lufttrocknung: 

Schon bei 20 Grad Temperatur ist 

der Autosurfacer Rapid nach 45 Minuten 

durchgetrocknet und kann 

nass oder trocken geschliffen 

werden. Das spart nicht nur Zeit, 

sondern auch Energie. Zudem weist 

er hervorragende Verarbeitungsund 

Schleifeigenschaften auf und ist 

eine gute Grundlage für alle Sikkens 

Decklacke. Entwickelt wurde 

das Produkt für den Schichtstärken- 

Für die Autoreparaturlackierung 

ist darauf zu achten, dass in Bereichen 

wie Polyesteroberflächen 

oder Polyesterspachtelstellen 

keine Feuchtigkeit in die Löcher 

der häufig porösen Oberflächen 

gelangt. Daher sollte Polyesterspachtel 

nicht nass geschliffen 

werden, denn es ist äußerst 

schwierig, die Feuchtigkeit aus 

den Löchern (so genannte „Pinholes") 

zu entfernen. Wenn 

jedoch beim Füllen und Lackieren 

Feuchtigkeit in den „Pinholes“ 

eingeschlossen wird, bildet sich 

während oder nach der forcierten 

Trocknung ein starker Dampfdruck, 

der in der Lackoberfläche 

eine Blase entstehen lässt. 

Daher ist für die forcierte Reparatur 

immer ein Trockenschliff 

zu empfehlen. ■ 

bereich von 50 bis 60 µm pro 

Spritzgang. Damit ist Autosurfacer 

Rapid der ideale Füller für alle Standardreparaturen 

sowie Spot Repair-Arbeiten. 

Da er in den beiden 

Varianten hell- und dunkelgrau erhältlich 

ist, kann durch Mischen die 

bestmögliche Grauvariante für jeden 

Farbton erreicht werden. Mit 

dem neuen Autosurfacer Rapid Non 

Sanding Reducer kann der Füller 

jetzt auch nass-in-nass verarbeitet 

werden. In dieser Version ist die 

Mischung drei Teile Autosur-

Autocoat BT WB 551 Basecoat RM und Autocoat BT LV 851 Clear neu von Sikkens 

VOC-konformes Duo 

Für die Lackierung von Nutzfahrzeugen 

bietet Sikkens nun zwei 

neue Produkte an: den wasserbasierenden 

Basislack Autocoat 

BT WB 551 Basecoat RM und 

den Zweikomponenten Klarlack 

Autocoat BT LV 851 Clear. 

Wie allgemein bekannt ist, fordert 

der Gesetzgeber seit 2007 niedrigere 

VOC-Werte für Autoreparaturlacke. 

Da für die Produktkategorie 

„Basislacke“ ein EU-Grenzwert 

von 420 Gramm Lösemittel pro 

Liter gilt, entwickelte Sikkens den 

neuen Basislack Autocoat BT WB 

551 Basecoat RM. Mit ihm ist es 

facer Rapid zu einem Teil Autosurfacer 

Rapid Hardener zu zwei 

Teilen Autosurfacer Rapid Non 

Sanding Reducer nötig. In der 

Schleifversion wird der Autosurfacer 

Rapid mit dem Autosurfacer 

Rapid Hardener im Mischungsverhältnis 

100:50 angemischt. ■ 

Das Autosurfacer Rapid Produktsortiment: 

Nun kann in der schnelltrocknende 

Füller sowohl in der Schleifversion 

als auch nass-in-nass verarbeitet 

werden. 

einfach, auch an Großobjekten, 

Lösemittel einzusparen. Er hat 

einen besonders großen Applikationsbereich 

und eine sehr gute 

Deckkraft. Hauptanwendungsbereich 

für den Basislack Autocoat 

BT WB 551 Basecoat RM ist die 

Reparatur- und Neulackierung von 

Großobjekten, Nutzfahrzeugen und 

Omnibussen. Neu ist auch der Produktzusatz 

Autocoat BT WB 551 

Activator für Uni- und Metallic-/ 

Pearl-Farbtöne. Der Activator 

wurde speziell für die Vermeidung 

von „Over- und 

Underspray“ auf 

großen Flächen entwickelt. Mit dem 

Activator verhindert man zudem 

Wolkenbildung bei Metallic-Farbtönen 

und verbessert die Deckkraft 

pro Schicht. Der Basislack Autocoat 

BT WB 551 vereinfacht das Lackieren 

von Großobjekten. 

Neu im Klarlackprogramm für 

Nutzfahrzeuge ist auch der VOCkonforme 

Klarlack Autocoat BT LV 

851 Clear. Dieser wurde speziell für 

den Einsatz auf Autocoat BT WB 

551 Basecoat entwickelt. Als letzte, 

schützende Schicht ist er bestens 

geeignet, eine optimale Beständigkeit 

zu erreichen. Er bildet mit 

Autocoat BT WB 551 das ideale 

System für alle Großfahrzeuge im 

Nutzfahrzeugbereich. ■ 

Für die Lackierung von Nutzfahrzeugen 

neu im Einsatz: Der Basislack WB 

551 Basecoat RM und der Klarlack 

Autocoat BT LV 851 Clear. 


Produkte 19

Produkte 

Die optimale Klarlackschichtdicke 

Ihre große Umweltfreundlichkeit 

verdanken die High- 

Solid-Lacke ihrem sehr hohen 

Anteil an Festkörpern. Mit 

der Reduktion der flüchtigen 

Bestandteile ist die Dichte 

des Materials und damit 

auch die Ergiebigkeit gestiegen. 

Doch nur wer es versteht 

richtig mit seinem 

Werkzeug umzugehen, kann 

die verbesserte Wirtschaftlichkeit 

auch nutzen. 

Durch die weitere Optimierung 

der Spritzpistolentechnik und 

der Materialeigenschaften werden 

die Klarlacke heute in 

1,5 Spritzgängen mit Düsengrößen 

von 1,0 Millimeter bis 

etwa 1,2 Millimeter verarbeitet, 

um eine Trockenschichtstärke 

von rund 50 µm bis 

60 µm des Klarlackes zu erreichen. 

Wer also heute bei 

der Pkw-Reparatur noch den 

Klarlack mit Düsengrößen von 

1,3 Millimeter oder sogar 

größer verarbeitet, wird unweigerlich 

zu viel Material auftragen. 

Das bedeutet: zu hoher 

Verbrauch und eine langsamere 

Trocknung. Kurz gesagt: die 

Wirtschaftlichkeit leidet. 

Was passiert, wenn der 

Klarlack in zwei vollen 

Spritzgängen oder mit einer 

zu großen Düse 

aufgetragen wird? 

Die Erfahrung zeigt, dass in 

diesem Fall Schichtdicken von 

80 µm bis 100 µm keine 

Seltenheit sind. Das wird 

wahrscheinlich weder zum 


Der Praxistipp in diesem Heft stammt von Daniel 

Gruschwitz, Technischer Trainer im Sikkens 

Schulungszentrum, Stuttgart. 

Auskochen noch zu übermäßiger 

Ablaufneigung führen. Die Durchtrocknung 

wird bei 50 µm bis 

60 µm nahezu ideal sein und 

auch der Finish-Prozess wird 

sicherer werden. Eine Beschichtung 

mit rund 90 µm Klarlack 

bedeutet, dass die Schichtdicke 

bereits zu ca. 50 Prozent überschritten 

wurde. Das bedeutet, 

dass sich die Trockenzeit verlängert 

und sich die Qualität der 

Oberfläche verschlechtert. Auch 

die Objekttemperatur beim 

Trocknen soll im optimalen Temperaturbereich 

von 60 °C am 

Fahrzeugteil liegen. Sollte diese 

zu gering sein, hilft oft schon eine 

Erhöhung der Einblastemperaturen 

um ein paar Grad aus. 

Durchschnittlich ergibt sich bei 

einer Erhöhung von 65 °C auf 

75 °C ein finanzieller Mehraufwand 

bei den Energiekosten 

um etwa 80 Cent pro Trockenzyklus. 

Dem stehen sehr viel bessere 

Produkteigenschaften und 

Praxistipp 

Praxistipp 

wieder mehr Sicherheit 

beim Finish und 

der Montage gegenüber. 

Wie trägt man 1,5 

Spritzgänge Klarlack 

optimal auf? 

Der erste („halbe“) 

Spritzgang wird mit 

mindestens 30 Prozent 

weniger Spritzabstand 

zum Objekt 

gespritzt als früher 

(z. B. bei einer SATA 

Jet 3000 RP mit Düse 

1,2 Millimeter ca. 8 bis 10 

Zentimeter). Dabei sollte die 

Ziehgeschwindigkeit auch merklich 

erhöht werden. Das bewirkt, 

dass der Klarlack mit 

mehr Energie auf das Objekt 

auftrifft und dadurch sofort 

einen geschlossenen, glatten 

Film bildet. Ist der Spritzabstand 

zu groß, wird der Film 

nicht geschlossen sein oder es 

muss mehr Material aufgetragen 

werden als notwendig. 

Dieser erste Spritzgang lüftet 

in rund drei Minuten so ab, 

dass der zweite Spritzgang 

aufgetragen werden kann. Dieser 

wird dann wie gewohnt mit 

normalem Spritzabstand und 

Ziehgeschwindigkeit ausgeführt. 

So liegt man relativ einfach 

im optimalen Bereich der 

Klarlackschichtdicke, kann die 

besten Produkteigenschaften 

nutzen und sich Arbeitszeit und 

Material sparen. ■

Neue Fahrzeugservice-Software mit verbessertem Praxisnutzen 

Digitale Werkstattwelt 

Rechtzeitig zur Fachmesse Automechanika 

2008 entwickelten 

zwei namhafte Hersteller für 

Daten- und Informationssysteme 

im Bereich Fahrzeugservice hilfreiche 

neue Software-Angebote. 

In den vorgestellten Innovationen 

steckt eine ganze Menge 

„Werkstatt der Zukunft“. 

Einen Vorstoß in Sachen Service, 

unternimmt der Hersteller UCS 

mit zwei neuen Modulen für die 

Werkstatt-Software Carisma, die 

beide eine erhebliche Kosten- und 

Zeitersparnis versprechen. „Color 

Connect“ ermöglicht durch die 

Übernahme des Waage-Protokolls 

in Carisma eine Vielzahl von Auswertungen, 

die besonders im 

Bereich des Lack-Material-Verbrauchs 

mehr Transparenz bieten. 

Neben „Soll-Ist-Vergleichen“ für 

die angefallenen Arbeitszeiten 

sowie Nachkalkulation im Materialeinsatz 

können die tatsächlichen 

Mischmengen und nuancierte 

Rezepturen dem jeweiligen 

Auftrag zugeordnet werden. Bei 

dem Modul „Car-Ident-Scan“ ist 

UCS eine Innovation im Bereich 

der Auftragsannahme und -erfassung 

gelungen: Es unterstützt die 

Erfassung und Identifizierung aller 

auftragsrelevanten Informationen 

eines Fahrzeugscheins via Scanner. 

Diese Daten werden automatisch 

in den Carisma-Auftrag 

eingelesen und an die richtige 

Position gesetzt – ohne dass jemand 

zeitaufwändige Computer- 

Eingaben vornehmen muss. 

Auch DAT präsentierte auf der 

Automechanika 2008 viel Neues: 

Auf seinem Messestand stellte das 

Auf der Automechanika, der internationalen Leitmesse der Automobilwirtschaft, 

vom 16. bis 21. September 2008 in Frankfurt am Main, stellten die beiden 

Software-Hersteller UCS und DAT innovative Produkte für die Lackierbranche vor. 

Unternehmen vor allem Weiterentwicklungen 

bei Datenaustausch 

mit der Versicherungswirtschaft, 

der automatisierten Stichtagsbewertung 

von umfangreicheren 

Gebrauchtfahrzeug-Datenbestän- 

den sowie der Fahrzeugidentifikation 

über die VIN-Abfrage vor. 

Erstmalig wurde auf der Messe 

diese schnelle Ermittlung auch für 

Volvo Pkw und MAN Lkw präsentiert. 

■ 


Werkstatt 

21

Werkstatt 

1 

Blick nach vorn: Entwicklungstrends in der Werkstatt 

Trends in der Lackierwerkstatt 

Trends in der Lackierwerkstatt: 

Armin Dürr über optimierte 

Werkstattprozesse 

Aufklären und schützen: 

Sikkens Gesundheitswochen 2008 

helfen Gefahren vorzubeugen 

Mehr für alle Partner: 

Die Sikkens Management- 

Konferenz 2008 in Noordwijk 

Fit für die Zukunft: 

Oktober 3/2008 




Inhaber eines Betriebs kennen 

diese Grundregel allzu gut: 

Wer wirtschaftlich arbeiten will, 

muss heute schon an morgen 

denken. „Sikkens aktuell“ wirft 

daher einen Blick auf die technologischen 

und wirtschaftlichen 

Werkstatt-Entwicklungen 

und zeigt auf, in welche Richtung 

es für Karosserie- und 

Lackierfachbetriebe künftig 

gehen wird. Kurz gefasst lässt 

sich sagen, dass der Fokus 

noch stärker auf den Größen 

Flexibilität und Wirtschaftlichkeit 

liegen wird. 

Betrachtet man den Status quo in 

der Autoreparaturlackierung, so 

ist die derzeitige Kostensituation 

Ziele für die Zukunft 

Reparaturen 

• rationeller 

• höhere Auslastung 

• weniger Personalkapazität 

• geringere Energiekosten 


SIKKENS 

Die Werkstatt imFokus von 

Wirtschaftlichkeit und Flexibilität 

aktuell 

in erster Linie von steigenden 

Energiepreisen und einer Verringerung 

der durchschnittlichen 

Reparaturfläche geprägt: Da 

1. Mitarbeiter 

Unfall 

Annahme 

Demontage 

4. Trocknungs- und 

Materialtechnologie 

5. Colorprozess 

heutzutage viel weniger Komplettfahrzeuge 

lackiert werden als in 

der Vergangenheit, wird die Ertragslage 

zunehmend enger. Hinzu 

kommen maßgebliche strukturelle 

Veränderungen. Daher 

sieht Armin Dürr, Leiter Sikkens 

Technik, für die Zukunft mehrere 

Optimierungspotenziale entlang 

des Reparaturprozesses in einer 

Karosserie- und Lackierwerkstatt. 

Prozesse verändern oder verbessern 

• Abläufe standardisieren, Fehler vermeiden 

• schnellere, kostengünstigere Reparaturen 

• Flexibilität erhöhen 

• zusätzliche Kapazitäten schaffen, Leerlaufzeiten 

vermeiden 

Besonders viele Möglichkeiten 

liegen seiner Ansicht nach bei der 

Lacktrocknung: „Die größte Weiterentwicklung 

der jüngsten Ver- 

2. Gebäude 

3. Anlagetechnik 

Vorbereitung 

Lackierung Finish Montage 

6. Arbeitsplatzorganisation 

gangenheit ist mit Sicherheit die 

UV-Trockentechnologie. Die Vorteile 

dieser Innovation liegen vor 

allem in der Beschleunigung des 

Trockenprozesses bei gleichzeitiger 

Reduktion der Energiekosten“, 

erklärt er. Diesen Punkt 

betont der Fachmann bei seinem 

Blick in die Zukunft deshalb 

so stark, weil es sich bei den 

Kosten für die Trocknung um eine 

Größe handelt, 

die man nicht 

an den Kunden 

weiterberechnen 

könne. Doch an 

welchen „Stellschrauben“ 

der 

Zukunft kann die 

Lackbranche noch 

drehen?

Neue Anlagentechnik 

Ein entscheidender Faktor in der 

Zukunft wird die Gestaltung von 

Arbeitsplätzen innerhalb der 

Lackierabteilung sein. Hier ist der 

Optimismus groß: Neben den 

gestiegenen Kundenerwartungen 

an die Lackierqualität 

stehen vielseitig gewachsene 

Ansprüche in 

der Kapazitätsplanung 

des Betriebs im Vordergrund. 

Abgerundet 

wird das Anforderungsprofil 

durch die 

steigenden Energiepreise 

und dem gesetzlichen 

Zwang zu 

einer umweltfreundlicherenProzesstechnik. 

Berechnungen ergaben, 

dass der Logistikaufwand 

in Karosserie- 

und Lackierfachbetrieben 

rund 15 

Prozent der Zeit innerhalb 

des gesamten 

Arbeitsprozesses ausmacht. 

Daher ist es zunehmendunwirtschaftlich 

das Fahrzeug bei 

kleinen und mittleren 

Reparaturen zwischen 

den einzelnen Plätzen 

für Arbeitsvorbereitung, 

Lackieren und 

Trocknung hin und her 

zu rangieren. Hier liegt 

also großes Einsparungspotenzial. 

Die 

Lösung der Zukunft 

Unfall 

geht deshalb hin zu 

flexibel kombinierten 

Arbeitsplatzgruppen, 

die keine strikte Trennung 

in Vorbereitungsund 

Lackierbereich 

mehr vorsehen. Durch 

die veränderte Ausstattung 

mit Ab- 

Flexible Arbeitsplätze 

saugung und Zuluft sowie UVund/oder 

Infrarottrocknung können 

die Fahrzeuge bei allen Arbeitsgängen 

an einer einzigen 

Stelle verbleiben und müssen 

nicht mehr bewegt werden. 

Künftig wird dies auch bei 

größeren Lackierungen möglich 

Annahme 

Neu: Zwei Reparaturwege 

50 % 

50 % 

Demontage 

Vorbereitung 

Multifunktionsarbeitsplatz 

sein. Mit solch flexiblen Arbeitsplätzen 

(„Multi-Arbeitsplätze“, 

„Universal-Arbeitsplätze“) kann es 

Betrieben gelingen, ihre Aufträge 

effizienter abzuarbeiten und den 

Durchsatz zu erhöhen. „Künftig 

wird der Betrieb je nach 

Schadensgröße bereits bei 

Lackierung Finish Montage 


Werkstatt 

23

Werkstatt 

der Annahme der Reparatur 

entscheiden, an welchem 

Arbeitsplatz das Auto bearbeitet 

wird. So lässt sich die optimierte 

Auslastung des Betriebs 

bereits im Vorfeld planen, und die 

Flexibilität der Werkstatt wird 

enorm erhöht“, so Dürr. 




Vom Füller bis zum Finish 

Bei entsprechender Ausstattung 

können an den multifunktionalen 

Arbeitsplätzen komplette 

Lackierprozesse für mittlere 

Schäden inklusive Trocknung und 

Finish abgewickelt werden. Bisher 

werden solche Arbeitsplätze von 

Lackieranlagenherstellern ausschließlich 

mit Infrarot-Technologie 

ausgestattet. Hier sorgt 

besonders ein computergesteuerter 

Revo-Infrarot-Halbbogen 

für Schnelligkeit und Qualität. 

Da lichttrocknende Produkte 

gerade den Markt erobern, 

werden die Veränderungen in 

diesem Bereich nicht 

lange auf sich warten 

lassen. Künftig sind 

daher Anlagenlösungen 

gefordert, die ein 

optimales Verarbeiten 

der UV-Produkte 

erlauben. Sikkens 

sitzt hier als innovationsorientiertes 

Unternehmen mit im 

Boot: „Ohne den 

gegenseitigen Inform 

a t i o n s a u s ta u s c h 

zwischen Lack- und 

Anlagenherstellern 

wäre eine Weiterentwicklung 

der Technik 

gar nicht möglich“, erklärt 

Dürr. Doch 

schon für den bisherigen 

Stand der 

Dinge liefert Sikkens 

den optimalen Produktmix. 

Mit mehreren 

aufeinander 

abgestimmten Lacksystemen 

bietet der 

Hersteller für jede 

Trocknungstechnologie 

den idealen Lack. 

So tragen die Sikkens 

Produkte einen entscheidenden 

Teil dazu 

bei, die Prozesskosten 

weiter zu senken. 

„In Zukunft wird jedem 

Anwender ein 

optimiertes System 

zur Verfügung stehen, 

das speziell nach 

seinen Bedürf-

„Die Werkstatt der Zukunft wird vorhandene 

Kapazitäten optimaler ausnutzen 

können“, prognostiziert Armin 

Dürr, Leiter Sikkens Technik. 

nissen und Gegebenheiten 

entwickelt wurde“, sagt Dürr. 

Auswirkungen auf die 

Wirtschaftlichkeit 

Diese angesprochenen Entwicklungen 

werden sich in erster Linie 

in deutlich verringerten Prozesskosten 

niederschlagen. Durch die 

schnellere Prozesszeit und die 

geringeren Logistikkosten können 

Reparaturen bis zu 30 Prozent 

schneller durchgeführt werden. 

„Gegenüber der konventionellen 

Trocknung hat die UV-Technologie 

hier die größten Vorteile“, 

stellt Dürr fest. 

Neben Energieeinsparungen 

durch die 

neue Trocknungstechnologie 

kommen auch 

noch die dezimierten 

Kosten für einen Mietwagen 

hinzu. „Je 

kürzer das Reparaturfahrzeug 

in meiner 

Werkstatt steht, desto 

weniger muss ich für ein Ersatzfahrzeug 

ausgeben“, erläutert er. 

Im Verbrauch und in der Vernetzungsdichte 

ist die UV-Technologie 

aufgrund ihrer chemischen 

Zusammensetzung und der 

sehr langen Topfzeit am sparsamsten 

und darüber hinaus sehr 

robust. Auch bei den Logistikkosten 

gewinnt der Betrieb erheblich: 

Kein Rangieren, keine langen 

Transport- oder Koordinationszeiten 

werden anfallen. 

Wo will ich hin? 

„Die wichtigste Aufforderung für 

die Zukunftssicherung einer Werkstatt 

lautet: Denken Sie über Ihre 

Prozesskosten nach! Vor allem 

über diejenigen, die man nicht an 

den Kunden weiter berechnen 

kann“, resümiert Dürr. Daher 

sollten sich Inhaber eines Betriebs 

über ihr erklärtes Ziel in 

puncto „technischer Aufrüstung“ 

Gedanken machen. 

Der wirtschaftlichen Einsparung 

mit neuer Anlagen- und Lacktechnologie 

stehen zunächst Investitionskosten 

gegenüber. „Man 

sollte nicht verschweigen, dass 

bei der ein oder anderen Werkstatt 

aufgrund der baulichen 

Gegebenheiten vielleicht sogar 

Umbaumaßnahmen nötig sind“, 

räumt Dürr ein. Denn die so 

genannten „Multi-Arbeitsplätze“ 

Wer aufhört, besser zu werden, 

hat aufgehört, gut zu sein. 

sind als Nachrüstlösung, aber 

auch für Neubauten gedacht. 

„Um den kompletten Auftragsmix 

abdecken zu können, sind sie 

zunächst besonders als Ergänzung 

zur bisherigen Lackierkabine 

empfehlenswert“, meint Dürr. 

Gemessen am Mehrwert dieser 

Anlagen können sich die Investitionskosten 

schnell rechnen. 

Allerdings lassen sich zum 

jetzigen Zeitpunkt hier noch keine 

betriebswirtschaftlichen Musterrechnungen 

erstellen. „Das System 

muss auf die individuelle Auslastung 

und das Auftragsangebot 

des Betriebs übertragen werden – 

sonst sind die Aussagen hier zu 

vage“, so der Sikkens Experte. 

Mit geringeren Investitionskosten, 

aber ebenfalls hohem 

wirtschaftlichen Einsparpotenzial 

verbunden sind hochwertige Farbtonmessgeräte. 

„Ein Messkopf, 

der seiner Zeit schon voraus ist, 

ist Sikkens Automatchic 3“, erklärt 

Dürr. „Das Gerät erkennt 

den Farbton präzise und setzt 

diesen gleich in eine Mischrezeptur 

um – das spart sehr viel 

Zeit im Lackiereralltag“, führt er 

aus. 

Das Fazit von Armin Dürr zur 

„Werkstatt der Zukunft“ geht 

deutlich über die technische Seite 

hinaus: „Es bleibt festzuhalten, 

dass der Betrieb mehr als heute 

in der Lage sein muss, die durch 

Philip Rosenthal 

die optimierte Technik mögliche 

Effizienzsteigerung umzusetzen. 

Sonst ist nichts gewonnen. Aber 

keine Angst: Sikkens lässt seine 

Kunden dabei selbstverständlich 

nicht allein.“ ■ 


Werkstatt 

25

Werkstatt 

Sikkens sorgt für gesunde Kunden 

Profis kennen das Risiko: Wer 

Lackierarbeiten in der Spritzkabine 

macht, läuft Gefahr, seine 

Gesundheit zu beeinträchtigen – 

besonders, wenn gewisse Regeln 

missachtet werden. Um hier aktiv 

vorzubeugen, ließ sich Sikkens 

etwas einfallen: die „Gesundheitswochen“. 

Im Rahmen dieser Aktion können 

alle Sikkens Kunden speziell zusammengestellte 

Produktpakete 

aus den Bereichen Atem-, Hautund 

Personenschutz zum Vorzugspreis 

beziehen und sich über die 

wichtigsten Vorgaben der Berufsgenossenschaft 

(BG) informieren. 

„Denn nur Lackierer, die ihre Arbeit 

ohne gesundheitliche Beeinträchtigungen 

machen können, sind auch 

in der Lage, Top-Ergebnisse abzuliefern“, 

erklärt Heinz Piskay, Geschäftsführer 

Sikkens. „Um das zu 

fördern, stellt Sikkens das Wohl- 

Richtiger Atemschutz: Hauben-Systeme 

gewährleisten optimale Sicherheit. 


befinden seiner Kunden mit den Angeboten 

der ‚Gesundheitswochen’ 

in den Fokus.“ Dass selbst bei der 

Verarbeitung modernster Lacksysteme 

ein gewisses Restrisiko für 

gesundheitliche Beeinträchtigun- 

gen bestehen bleibt, ist bekannt. 

Manchmal treten Schädigungen 

erst nach Jahren auf, sind dann 

aber oft irreparabel. Um späten 

Schadensansprüchen vorzubeugen, 

ist es für jeden Betreiber eines Lackierbetriebes 

wichtig, die gesetzlichen 

Vorschriften und die Vorgaben 

der Berufsgenossenschaft 

(Informationen z. B. unter www.arbeitssicherheit.de) 

zu kennen – und 

hier keine Kompromisse einzugehen. 

Drei Themenschwerpunkte 

„Wir möchten unsere Kunden für 

diese Problematik sensibilisieren. 

Die Sikkens Gesundheitswochen 

helfen den persönlichen Schutz 

des Lackierers zu verbessern. 

Deswegen haben 

wir die ‚Gesundheitswochen‘gestartet“, 

so Piskay 

weiter. „Im Rahmen 

dieser Aktion 

können alle Sikkens 

Kunden ihren persönlichen 

Schutz verbessern.“ 

Im ersten von 

insgesamt drei Themenschwerpunkten 

geht es verstärkt 

um das Thema Atemschutz: 

Hauben-Systeme gewährleisten 

hier optimale Sicherheit – auch 

gegen die oft unterschätzte Gefährdung 

der Augen durch Lackpartikel. 

Die Anschaffung entsprechender 

Atemschutzsysteme rechnet sich 

auf lange Sicht: Denn zum einen ist 

die arbeitsmedizinische Untersuchung 

für die Mitarbeiter im Vergleich 

zu Halbmasken weniger aufwändig 

und daher günstiger. Zum 

anderen ergibt sich eine Kostenreduktion 

durch die längeren 

Wechselintervalle der Filter. Dabei 

sollte aber nicht vergessen werden, 

dass alle Arten von Filterelementen 

nach Gebrauch als Sondermüll 

entsorgt werden müssen.

Hochwertige Hauben-Systeme 

können die Kunden zum 

Vorzugspreis über ihren Ansprechpartner 

bei Sikkens beziehen. Im 

zweiten Themenschwerpunkt dreht 

sich alles um verbesserten Hautschutz. 

Drei Pflegeschritte verhelfen 

zu gutem Hautschutz: Ein 

Hautschutzmittel vor der Arbeit, 

das gefährdende Stoffe gar nicht 

erst in die Haut eindringen lässt. 

Nach der Arbeit sollte dann eine 

gründliche Reinigung folgen und im 

letzten Schritt ein Pflegeprodukt 

angewendet werden. Sikkens bietet 

während der „Gesundheitswochen“ 

auch spezielle Produktpakete zum 

Hautschutz an. Der dritte Themenschwerpunkt 

steht im Zeichen 

des Personenschutzes. Auch zu 

diesem Punkt macht z. B. die BGR 

231 sinnvolle Vorgaben: Jeder 

Unternehmer, der Spritzlackierarbeiten 

durchführen lässt, muss 

seinen Mitarbeitern Schutzkleidung 

zur Verfügung stellen. Dazu eignen 

sich bei erheblicher Verschmutzung 

besonders Einweg-Schutzanzüge 

mit Kapuze. Auch hierzu steht eine 

entsprechende Auswahl an Informationen 

und Produkten zur Verfügung. 

■ 

Vor dem Neukauf: Energieberatungstool von Sehon hilft richtige Entscheidungen zu treffen 

Vorher rechnen – später sparen 

Wer die Anschaffung einer 

neuen Lackieranlage plant, ist 

oft überfragt, welches Modell 

das richtige für die eigene 

Werkstatt ist. Daher entwickelte 

Sehon eine Energieberatungssoftware, 

die sich an der 

individuellen Auslastung des 

Betriebs orientiert. Mit dieser 

„Life-Cycle-Cost-Berechnung“ 

kann man ermitteln, welche Investition 

sich lohnt und welche 

eher nicht. Damit lassen sich 

aber auch bestehende Anlagen 

optimieren. 

„Auf dem heutigen Markt sind ja 

ganz verschiedene Anlagenkonzepte 

erhältlich. Nicht für jeden 

Betrieb ist daher die gleiche 

Lösung optimal“, erklärt Tiemo 

Sehon, Geschäftsführer Sehon Innovative 

Lackieranlagen Technik. 

„Um bereits im Vorfeld Planungssicherheit 

zu bekommen, haben 

wir eine Software entwickelt, mit 

der man Wirtschaftlichkeitsberechnungen 

vornehmen kann.“ 

Füttert man das Programm mit 

den individuellen Werten der 

Werkstatt, so spuckt es je nach ermittelter 

Strom- und Wärmemenge 

die Betriebszahlen für das 

jeweilige Anlagenkonzept aus. Damit 

wird ersichtlich, welche Lackieranlage 

für den Betrieb am 

energie-, zeit- und kostensparendsten 

ist und ab welchem Zeitpunkt 

sich die Investitionen für die 

Technik amortisiert haben. Dabei 

ist der Einsatz des Energieberatungstools 

aber auch bei bestehenden 

Anlagen, die nicht erneuert 

werden sollen, sinnvoll: 

Durch technische Erweiterungen 

von Sehon lassen sich nach der 

Analyse auch hier Energiekosten 

einsparen. Das Besondere an dem 

Programm ist, dass die Berechnungen 

auf Grundlage der DIN- 

Norm erfolgen, die alle Aufwendungen 

für die gesamte Lebensdauer 

der Anschaffung ermitteln. 

„Auf dem Markt wird in dieser 

Richtung zwar viel angeboten, 

aber die absolute Planungssicherheit 

hat man eben nur auf 

Grundlage der eigenen Betriebs- 

Mit Hilfe einer „Life-Cycle-Cost-Berechnung“ 

sieht der Lackierbetrieb 

sofort, welche Neuanschaffung sich 

lohnt und von welcher man lieber die 

Finger lassen sollte. 

zahlen“, erläutert Sehon. Das seit 

rund einem Jahr im Einsatz 

befindliche System kommt bei den 

Kunden bisher gut an. „Wir bekommen 

ein sehr positives Feedback. 

Inzwischen wenden wir es 

bei mehreren Interessenten täglich 

an“, freut er sich. ■ 


Werkstatt 27

Werkstatt 

Das fahrbare Lager 

Die Firma Herkules Hebetechnik 

stellte kürzlich eine praktische 

Produktneuheit vor: den Lacky 

Tender. Dieses Aufbewahrungs-, 

Lager- und Transportsystem für 

Lackvorbereitung und Endmontage 

spart in der Werkstatt Zeit 

und Platz. 

Der Lacky Tender ist ein fahrbarer 

Gitterwagen, der dank großzügiger 

Ablagen für Teile und Zubehör zu 

einem übersichtlichen Zwischenlager 

mit leichtem Zugriff wird. 

Zwei stabile Böden im unteren Bereich 

und ein einzuhängender Korb 

mit zwei Kleinteilboxen sorgen für 

Ordnung. Für zwischenzulagernde 

Großteile wie Türen, Spoiler oder 

Motorhauben bietet der Tender 

einen variabel einzuhängenden 

Gitterboden und beidseitig stufenlos 

ausziehbare Ablageträger mit 

Sikkens erweitert Zubehörsortiment mit neuem 15-Loch Schleifpapier von 3M und Indasa 

Schärfer und belastbarer 

Mit den zwei neuen Schleifpapierlinien 

im Sikkens Zubehörsortiment 

werden die Reparaturprozesse 

in der Werkstatt verbessert: 

3M und Indasa bieten 

mit ihren innovativen 150 mm 

Schleifscheiben schnelleres Arbeiten 

und eine höhere, konstante 

Leistung. 

Die Firma 3M bringt 

mit dem „Hookit 

Gold Premium 

255P“ ein interessantesNeuprodukt 

für alle 

Sikkens Kunden 

auf den Markt: 


Spart dem Lackierer zeitraubendes Hin- und Herlaufen: der Lacky Tender von 

Herkules. 

Spanngurten. Zusätzlich gibt es die 

Möglichkeit „on top“ zu lagern. 

Der Tender ist zudem mit Laufrollen 

ausgestattet, so dass er sich 

Dieses Schleifpapier überzeugt vor 

allem durch stärkeren Abtrag aufgrund 

eines belastbareren und 

schärferen Schleifkorns. Vor allem 

bei der 15-fach gelochten Version 

der neuen Schleifmittellinie wird 

die Standzeit je Scheibe spürbar 

erhöht, da die Scheibe nicht so 

schnell zusetzt. 

Das 15-Loch Schleifpapier 

der „Rhynogrip 

White Line“ von In- 

Kosteneinsparung und 

Prozesssicherheit dank 

der neuen 15-Loch 

Schleifscheiben von 3M 

und Indasa. 

leicht rangieren lässt. So entsteht 

ein Arbeitsplatz, der die Produktivität 

in der Werkstatt erheblich 

steigern kann. ■ 

dasa ist ebenfalls neu im Sikkens 

Zubehörsortiment. Nach ausführlichen 

Tests im Vergleich mit der 

9-Loch Variante bestätigten sich 

die angekündigten Produktvorteile: 

Die „Rhynogrip White Line“ schleift 

insgesamt sehr aggressiv und ist 

in puncto Standzeit und Staubabsaugung 

unschlagbar. Daher 

empfehlen die Sikkens Technikexperten, 

die 9-fach gelochte Variante 

sukzessive aus dem Programm 

zu nehmen und komplett 

auf 15-Loch Schleifpapier umzustellen. 

Übrigens lassen sich auf 

den 15-fach gelochten Tellern die 

Reste des 9-fach gelochten Schleifpapiers 

aufbrauchen. ■

WIPEX® 

Wisch- und Pflegetücher aus 

Tissue und Vliesstoff 

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Farbton 

Neue Automobilhersteller in Mixit und Mixit Online 

Genaue Identifikation 

In der neuen Datenbank-Version 

03/2008 gibt es eine Veränderung 

bezüglich der Farbtöne von 

Chrysler Amerika, Ford Amerika 

und General Motors. 

Zu den verschiedenen Herstellern 

gehören entsprechende Fahrzeugmarken, 

die bisher alle unter dem 

jeweiligen Hauptunternehmen zu 


finden waren. Wurde beispielsweise 

ein Farbton für Jeep oder 

Dodge gesucht, so war er unter 

dem Akzo-Code-System CHA = 

Chrysler America zu finden (Beispiel: 

Rescue Green von Hersteller 

Jeep war unter Chrysler America 

zu finden: CHA07:EJR). Um eine 

genauere Identifikation in puncto 

Hersteller und Modell zu er- 

Marke Akzo-Code ALT Akzo-Code NEU 

Chrysler Amerika CHA CHR 

Dodge CHA DOD 

Jeep CHA JP 

Plymouth CHA PLM 

Ford America FA FRD 

Lincoln FA LIN 

Mercury FA MER 

General Motors USA GMA - 

Buick GMA BUI 

Cadillac GMA CAD 

Chevrolet GMA CHE 

GEO GMA GEO 

GMC GMA GMC 

Oldsmobile GMA OLD 

Pontiac GMA PON 

Beispiele: 

Aus dem Jeep-Farbton CHA07: 

EJR wird JP07:EJR 

Alle Ford America-Farbtöne sind 

unter FRD zu finden: z.B. aus 

FA01:D3 wird FRD01:D3 

Aus dem General Motors-Farbton 

GMA04:67 wird z.B. PON04:67 

Es besteht weiter die Möglichkeit, 

die Farbtöne nach dem alten 

Akzo-Code-System zu suchen. 

Die Hinweise zur Abbildung der 

Farbtöne in ColorScala Variants 

und ColorScala Pro beziehen sich 

auf die Abbildung unter den 

bisherigen Dachmarken CHA, FA 

und GMA. Das bedeutet, ein 

Dodge- oder Jeep-Farbton ist im 

Chrysler-Fächer zu finden. 

Auch folgende neue chinesische 

Automobilhersteller sind in der 

Datenbank zu finden: 

Marke Akzo-Code 

Great Wall 

Jiangling Motor 

GW 

Corporation JMC 

Jin Bei JB 

möglichen, wurden nun die einzelnen 

Marken der drei Unternehmen 

zusätzlich aufgenommen. 

Bisheriges System: 

Chrysler America: CHA 

Ford Amerika: FA 

General Motors USA: GMA 

Folgende Marken sind nun in 

Mixit und Mixit Online zu finden: 

Suche unter Chrysler (neu) oder 

Chrysler America (alt)

Mercedes-Benz GLK: Kompakter SUV 

Mercedes begibt sich mit dem 

GLK auf das bisher ungewohnte 

Terrain der kompakten Allrad- 

Klasse. Im Vergleich zu der Konkurrenz 

in diesem Segment 

zeichnet sich der kleine SUV besonders 

durch Geländetauglichkeit 

und Robustheit aus. Bei seiner 

Entwicklung war den Ingenieuren 

besonders wichtig, dass er 

über ausreichende Reserven 

für unbefestigte 

Wege verfügt. 

In diesen 

Farben ist der 

GLK erhältlich: 

Merzedes-Benz GLK 

DB-Code Akzo-Code Farbname deutsch 

040 DB040 Schwarz 

187 DB9187 Bonamitsilber Met. 

197 DB197 Obsidianschwarz Met. 

300 DB6300 Periklasgrün Met. 

359 DB359 Tansanitblau Met. 

544 DB544 Carneolrot Perl. 

590 DB590 Feueropal 

650 DB650 Calcitweiß 

723 DB723 Cubanitsilber Met. 

755 DB755 Tenoritgrau Met. 

775 DB775 Iridiumsilber Met. 

798 DB798 Sanidinbeige Met. 

Opel Insignia: Innovative Raumaufteilung 

Neuer Name, neues Auto, neues 

Selbstverständnis: In wegweisendem 

Design und anspruchsvoller 

Technik gibt es nun das Stufenund 

das Fließheckmodell des 

Opel Insignia. Für seine Klasse 

Opel Insignia 

Opel-Code Akzo-Code Farbname 

163, GBJ, 4AU OP163 Lichtsilber Met. 

167, GBF, 1RU OP167 Pannacotta Met. 

168, GBI, 4XU, 28Q OP168 Metro Perl. 

176, GAN, 636R, WA636R OP176 Argonsilber Perl.Met. 

177, GAL, 656R OP177 Karbongrau Met. 

20R, 2HU, 28U, 64T, 11K OP20R Saphirschwarz Perl. 

20Z, GAW, 4DU OP20Z Royalblau 

30K, GAY OP30K Seegrasgrün Perl. 

40R, GAZ, 8624, WA8624 OP40R Schneeweiss 

50C, GBL, 2GU OP50C Granatapfelrot Met. 

bietet der Insignia ein ungewöhnliches 

Raumangebot: Im 

Fond hat er beispielsweise drei 

Zentimeter mehr Kniefreiheit als 

der Vectra. Folgende Lackierungen 

sind möglich: 


Farbton 31

Farbton 

Sportlicher Neuankömmling: Der Audi Q5 

Der neue SUV von Audi verdient 

mit einer Länge von 4,63 Metern 

eigentlich nicht den Zusatz „kompakt“. 

Dass er trotzdem zu den 

sportlichsten seiner Klasse gehört, 

verdankt er seiner vergleichsweise 

geringen Höhe (1,65 

Meter), dem Quattroantrieb, 

Ford Farbtonprogramm Modelljahr 2009 


einer Dynamiklenkung und der 

Charaktersteuerung 

Drive Select. In 

diesen Farben 

ist der Q5 zu 

haben: 

Ford Farbtonprogramm Modelljahr 2009 

Farbtonname deutsch Farbtonname englisch Ford-Codes 

Acqua-Blau M. Vignale Blue M. 6DPE, 6DPEWWA, 56DP, T7 

Amarenarot P. Deep Rosso P. 4SVE, 4SVEWWA, 33, 93, AG, DR, I, I3, RR 

Argento M. Argento M. 6PPC, 6PPCWWA 

Atlantikblau M. Ink Blue M. 3CYC, 3CYCWWA, E, E2, I2, IB, L, L2, W3 

Asiarot Nifty Red A1T, YC 

Aubergine P.M. Plum Bush P.M. 7OVC, 7OVCWWA, 57OV, N 

Avalongrau P. Avalon P. 8CKE, 8CKEWWA 

Bahiablau M. Blue Ambition M. 5CVE, 5CVEWWA, 4, 46 

Blazerblau Blazer Blue 8CWA, 8CWAWWA 

Cafe M. Cafe M. 8LTE, 8LTEWWA 

Calcitgelb Willow 7FHA, 7FHAWWA, 7FMAWWA, 57FH 

Caramella P. Caramella P. 7FRC, FRCWWA, 57FR 

Cashmereweiss P. Piste P. 8NJE, 8NJE5ZA 

Catania-Blau M. Blue de Cine M. 6DZE, 6DZEWWA, 56DZ 

Cedar P. Cedar P. 8CTE, 8CTEWWA 

Chill Perl. Chill Perl. 8MJE, 8MJEWWA, 

Chilli Orange M.* Chilli Orange M. 33J 

Cloudsilber M. Cloud M. 9PFE, 9PFEWWA 

Coloradorot Colorado Red NDTA, NDTAWWA, EMTAXXA, C, C0, CR, K2, M0, PF5, 73C, 

Crystalweiß Crystal 9VGA, 9VGAWWA 

Discoschwarz M. Disco M. 9BWC, 9BWCWWA 

Diveblau M. Dive M. 8CSE, 8CSEWWA 

Electric Orange P.M. Electric Orange P.M. 6FSE, 6FSEWWA, 73, 74, EO 

Exoticgelb M. Subleme M. 5GQEWWA, 5GQE, 13, 14, SM, X4 

Electricweiß P. Ice White P. 9VME5ZA, 9VM 

Frostweiß Frozen White 7VTA, 7VTAWWA, 57VT, 3G, 56, F1, H6, H7, X1 

Funky Magenta P. Blush P. 9RQE, 9RQEWWA 

= entfällt, * = Kombination mit FA9134E/30B Titaniumgrau M., ST = ST-Modelle, fettgedruckte Farbtöne = neue Farbtöne

Audi Q5 

Audi-Code Akzo-Code Farbname 

LX7V, U7 AULX7V Monzasilber Met. 

LX7W, P5 AULX7W Eissilber Met. 

LY1Q, 9X AULY1Q Dakarbeige Met. 

LY7G, Q4 AULY7G Quarzgrau Met. 

LY9B, A2 AULY9B Brillantschwarz 

LY9C, T9 AULY9C Ibisweiß 

LZ3F, 9C AULZ3F Granatrot Met. 

LZ4X, 1J AULZ4X Amethystgrau Met. 

LZ5A, 8A AULZ8A Tiefseeblau Perl.Met. 

LZ5B, X4 AULZ5B Stratosblau Perl. 

LZ7H, X5 AULZ7H Meteorgrau met. 

LZ7L, 1R AULZ7L Lavagrau Perl. 

LZ7S, 6Y AULZ7S Daytonagrau Perl. 

LZ9Y, L8 AULZ9Y Phantomschwarz Perl. 

Akzo-Code 

Ka 

FRD9202 X 

FRD9356 

FRD9198 X 

FRD9523 X X X 

FA3005E X 

FRD9196 X X 

FRD9733 X X X X X X X 

FRD9195 X X 


FRD9106 X 

FRD1010 X 

FRD9207 X 

FRD9538 X 

FRD9209 X 

FRD9738 X 

FRD9737 X X X X X X 

FA9354E X 

FRD9297 X 

FRD3012 X X X X X X X X 

FRD4018 X 

FRD9527 X 

FRD9107 X 

FRD9732 ST 

FRD9194 X X 

FRD9537 X 

FRD4017 X X X X X X X X X 

FRD9298 X 

Fiesta 

Fusion 

Focus 

Focus C-Max 

Focus CC 

Mondeo 

Galaxy 

S-Max 

Kuga 

Ranger (FA) 

Transit/TransitConnect 

TourneoConnect 


Farbton 33

Farbton 

Farbtonname deutsch Farbtonname englisch Ford-Codes 

Graphitgrau M. Magnum Grey M. 2MWE, 2MWEWWA, C6, G1, K1, M, M1, M2, S 

Grenadine M. Grenadine M. 6RQE, 6RQEWWA, 56RQ 

Hot Magenta P. Hot Magenta P. 9RTE, 9RTEWWA 

Hypersilber M. Hypnotic Silver M. 8PSC, 8PSCWWA 

Imperialblau P. Racing Blue P. H, H2, H3, H6, H7, H8, H9, HA4, HW, HW2, HX, HX2, HX4, L, L5, 

MXYE, MXYEWWA, Q2, XSC2681 

Indianapolisblau M. Performance Blue M. 3CVC, 3CVCWWA, G4, H, H2, PB, 

Indioblau M.* Andaman Blue M. 32L 

Iris P. Iris P. 6CUE, 6CUEWWA, 56CU 

Jade M. Verdigris. 7GPE, 7GPEWWA, 57GP, R6, VD 

Jump Jump 8GKA, 8GKAWWA 

Korall P. Marmalade P. 7SQE, 7SQEWWA, 57SQ 

Kristallblau M. Tonic M. 3DTC, 3DTCWWA, 8, 83, 86, 9T, J4, 

J5, T0, W4, Z2, Z3 

Kristallsilber M. Stardust M. XSC2724, ZJP, ZJPC, ZJPCWWA, 6, 60, 63, 64, 65, 651, 66, 67, G, ZJP 

Lagograu P. Strobe P. 8PKC, 8PKCWWA 

Luna M. Luna M. 6UNC, 6UNCWWA, 56UN, Q7 

Manzanagrün M. Apple M. 6HTE, 6HTEWWA, A5 

Marineblau Deep Navy 4CWA, 4CWAWWA, 84, O3, V, V3, V6 

Micaschwarz P.* Black P. 16W 

Mondsilber M. Gloaming Silver M. 28N 

Morello P. Morello P. 8RTE, 8RTEWWA 

Naganoweiß Cool White A2W 

Nepalsilber M.* Highlight Silver M. 18G 

Neroschwarz Pitch Black 3BWA, 3BWAWWA, C3 

Ocean P. M. Ocean P.M. 6DVC, 6DVCWWA, 56DV, 36, 37, C6, K7, OC 

Pantherschwarz M. Panther Black M. XSC2851, XSC2851CM, JAY,JAYC, JAYCWWA, BK, BWY, D,D2, D57, D7, D8, 

D9, DA, DC7, DT, DV, E, F, F8, F9, G, G0, G6, G7, G8, G9, JAHC, NM 

Passionrot M.* Passion Red M. 30T 

Polarsilber M. Moondust Silver M. XSC2431, ZJ, ZJAC, ZJN, ZJNC, ZJNCWWA, 73O, 0, 048, 6, 60, 61, 62, 63, 65, 

651, 66, 67, 68, 69, 6A, 6S, 6T, 6V, D, DNW, M, M6, MD, O, O3, O8, S7 

Rossorot Red Hot 3RYA, 3RYAWWA, D3 

Royalgrau M. Sea Grey M. 6DYE, 6DYEWWA, C6, H3, H4, H7, S5, SE, X, X6 

Safrangelb Saffron/Maize XSC1517A, XSC1517AK , BDAA, BDKAXXA, BD, QC, QL, QLP, S 

Salsarot P. Pepper Red P. XSC2761, ECUC, ECUCWWA, ECU, 1, 10, 12, 13, 15, 157, 

17, 18, 19, 1T, 1V, A, A9, DHA1, ECAJ, JG1, P, P8, P9, R6 

Sand P. Meditate P. 8TME, 8TMEWWA 

Scubablau M. Scuba M. 8CLC, 8CLCWWA 

Sonnengelb Pride Yellow 5FMA, 5FMAWWA, K 

Spa M. Spa M. 8TJE, 8TJEWWA 

Squeeze P.M. Squeeze P.M. 8GGC, 8GGCWWA 

Stratoblau M. * Strato Blue M. 32K 

Sunriserot Sunrise 9SRA, 9SREWWA 

Tango M. Dynamic Red M. 3RSE, 3RSEWWA, 16, A3, A4, T5, TA, V5, Z, Z6 

Titaniumgrau M. Titanium Gray II M. 30B 

Thunder P.M. Thunder P.M. 8CNE, 8CNEWWA, T6 

Torinoblau Dark True Blue KLZA, KLZAWWA, KLZAXXA, B0, D, D0, KLAC, KLAJ, T, T0, T1, T2, Z0 

Viola M. Viola M. 6XWC, 6XWCWWA, V5, VL 

Veridiangrün M.* Viridian Green M. 32W 

Visionblau M. Vision M. 8CPC, 8CPCWWA 

Zederngrün P. Kelp P. 6HVE, 6HVEWWA, T, T4, W, W6 

= entfällt, * = Kombination mit FA9134E/30B Titaniumgrau M., ST = ST-Modelle, fettgedruckte Farbtöne = neue Farbtöne 

34 SIKKENS aktuell 3/2008

Akzo-Code 

Ka 

FRD9712 X X 

FRD9197 X 

FRD9296 X 

FRD9210 X X X 

FRD9017 

FRD9524 ST 

FA9350E X 

FRD9208 X 

FRD9199 

FRD6003 X 

FRD9203 X 

FRD9525 X X X 

FRD9016 X X X 

FRD9534 X 

FRD9205 X 

FRD9719 

FRD5019 

FA9133E X 

FA9352E X 


FA4014E X 

FA9129E X 

FRD4500 X 

FRD9204 X X X X 

FRD9412 X X X X X X X X X 

FA9355E X 


FRD3014 X 


FRD1208 X 

FRD9305 X X 

FRD9528 X 

FRD9529 X 

FRD1008 

FRD9739 X 

FRD9735 X 

FA9353E X 

FRD3006 X 

Fiesta 

Fusion 


FA9134E X 

FRD9050 X X X 

FRD5016 X 

FRD9726 X 

FA9351E X 

FRD9740 X X X X X 

FRD9728 X X X X X X 

Focus 

Focus C-Max 

Focus CC 

Mondeo 

Galaxy 

S-Max 

Kuga 

Ranger (FA) 

Transit/TransitConnect 

TourneoConnect 


Farbton 35

Service 

Motto: „Mit Sikkens mehr/Meer erfahren“ 

Gelungene Sikkens Management- 

Konferenzen 2008 in Holland 

Über 600 Teilnehmer aus 

Deutschland, Schweiz und 

Österreich besuchten im Sep - 

tember die vier Sikkens Acoat 

selected Management-Konfe - 

r enzen 2008 im niederländisch 

en Noordwijk. Dabei 

erhielten die Teilnehmer getreu 

dem Motto „mit Sikkens 

mehr/Meer erfahren“ wertvolle 

Infor ma tionen aus dem Unter - 

nehmen und der Branche. Zwei 

Gründe sprachen dafür, die 

Konferenz 2008 erstmals regional 

anzubieten: Der vielfach 

geäußerte Kundenwunsch und 

ein Werksbesuch in der Zentrale 

von AkzoNobel Car Refinishes. 

Anders als bisher üblich, startete 

die Management-Konferenz am 

Freitagnachmittag nicht mit Vorträgen, 

sondern wahlweise mit 

einem Sikkens Werksbesuch oder 

einem geführten Rundgang durch 

das eindrucksvolle Sikkens Mu - 

seum. Alle Teilnehmer, die sich für 

den ersten Programmvorschlag 

angemeldet hatten, wurden in 

Gruppen aufgeteilt und bekamen 

die verschiedenen Bereiche des 

Heinz Piskay: „Die Werkstatt 

der Zukunft muss ihr 

Dienstleistungsangebot 

optimieren.“ 


Bei der geführten Tour durch das Sikkens Museum warfen die Teilnehmer einen 

Blick in die Historie des Unternehmens. 

Werks gezeigt. Die Teilnehmer, die 

sich für den Besuch des Museums 

entschie den, durften an einer 

geführten Tour mit dem Leiter der 

Ein richtung teilnehmen und 

kamen bei dem Blick in die Historie 

des Unternehmens ebenfalls 

auf ihre Kosten. Gemeinsam 

gefeiert und getanzt wurde am 

Abend im Ford-Museum in 

Hillegom, das über die weltgrößte 

Privatsammlung an Ford-Automobilen 

verfügt. 

Experte Peter Rindsfus über das neue Rechtsdienstleistungsgesetz. 

Mit einem Willkommensgruß star - 

tete Heinz Piskay, Sikkens Geschäftsführer, 

am nächsten Tag 

mit seinem Auftaktvortrag in den 

informativen Teil der Manage - 

ment-Konferenz. Zunächst warf er 

einen Blick zurück: „Die 2007 

angekündigten Maßnahmen ha - 

ben wir weitestgehend umgesetzt“, 

bilanzierte er. Besonders 

ging er auf das Projekt „Werkstatt 

Ersatzwagen“ ein: Der Automobilhersteller 

Seat konnte als 

Betriebsberater Reinhard Badura 

sprach „Tacheles“.

Gelungener Ausklang am Freitag im Ford-Museum. 

Kooperationspartner ge - 

won nen werden und macht den 

Acoat selected Kunden ein sehr attraktives 

Angebot für das Leasing 

von Fahrzeugen, die wäh rend der 

Reparaturphase den Kunden zur 

Verfügung gestellt wer den kön nen. 

Währ end der Veran stal tung gab es 

die Möglichkeit die Fahr zeuge Probe 

zu fahren. „Neben dem Fokus 

auf der Verbesserung der Werkstattprozesse, 

ist es künftig für ein 

florierendes Unternehmen besonders 

entscheidend auch die 

Dienstleistungsangebote zu 

optimieren“, so Piskay. Um hier 

gegenüber Mitbewerbern im 

Markt punkten zu können, riet er 

die Acoat selected Angebote intensiv 

zu nutzen. Zuletzt ging 

Piskay noch auf die Kundenzufriedenheitsumfrage 

ein, die 

Armin Dürr prognostizierte die Zukunft 

der Fachbetriebe. 

jüngst unter allen Sikkens Kunden 

durchgeführt wurde. „Die Ergebnisse 

sind für uns sehr positiv und 

damit eine Bestätigung unserer 

Konzepte. Aber wir sehen auch, an 

welchen Stellen noch Opti - 

mierungs bedarf ist. Daran arbei - 

ten wir“, so der Sikkens Geschäftsführer. 

Im Anschluss stand Peter Rindsfus, 

Alexander Fehn oder Peter 

Burgel Fachanwälte für Verkehrsrecht, 

am Rednerpult. Sie spra - 

chen über das neue Rechtsdienstleistungsgesetz 

und gingen dabei 

besonders auf die „neuen Chancen 

rund um den Unfallservice“ ein. 

Seit seinem in Kraft treten am 

1. Juli 2008, bekommen Ka - 

rosserie- und Lackierfachbetriebe 

die Möglichkeit, ihre Kunden bei 

„blechnahen Schadenspositionen“ 

Alice Nufer über die kommenden Angebote 

für Partnerkunden. 

zu beraten (weitere Informationen 

zu diesem Thema siehe Beitrag 

„Das neue Rechtsdienstleistungsgesetz“, 

S. 12). Als eine sinnvolle 

Ergänzung stellten die Anwälte die 

Möglichkeit vor, dass Betriebe 

künftig eine Kooperation mit 

einem Anwalt eingehen können 

und so in allen Schadensfällen 

adäquate Beratung leisten könn - 

ten. „Damit lässt sich ein ‚Rundum 

Sorglos-Paket’ ins Portfolio aufnehmen, 

für das man dann auch 

werben dürfte“, so die Experten. 

Im Anschluss lieferten die Sikkens 

Betriebsberater Reinhard Badura 

und Christoph Schietzelt einen 

„Tacheles-Bericht“ zur Lage der 

Branche ab. Dabei griffen sie auf 

Zahl enmaterial der letz ten 15 

Jahre zurück, die bei Acoat se - 

lected Partnern erhoben 

Marco Sicconi warf einen Blick 

zu den europäischen Nachbarn. 


Service 

37

Service 

Die Grachtenfahrt durch die niederländische Metropole kam gut an. 

wurden. „Dank dieses 

lan gen Zeitraums und der Tat - 

sache, dass die Kennzahlen von 

ex akt den gleichen Werk stätten 

stam men, haben wir sehr aussagekräftige 

Ergebnisse über die 

Entwicklung des Marktes“, so 

Badura und Schietzelt. Innerhalb 

der letzten 15 Jahre sei der 

Umsatz leicht, aber die Kosten 

erheblich gestiegen. „Die Betriebe 

mit den besten Ergebnissen haben 

eine Gemeinsamkeit: Sie haben investiert. 

Damit sind zunächst zwar 

ihre Kosten gestiegen, sie konnten 

langfristig gesehen trotzdem ein 

besseres Ergebnis als der Rest 

erzielen“, so die beiden Betriebsberater. 

Um das zu erreichen sei 

der wichtigste Faktor die Kundenakquise: 

„Der Anstieg der lau - 

fenden Kosten ist nur über mehr 

verkaufte Stunden in den Griff zu 

kriegen, nicht durch Einsparung.“ 

Mit dem Vortrag über „Wirt- 

Werner Mieskes zur Entwicklung 

des neuen Automatchic 6I. 


Teilnehmer bei der Stadtführung in Amsterdam. 

schaftlichkeit und Flexibilität – 

Trends in der Lackierwerkstatt“ 

zeigte der Leiter Technik Armin 

Dürr ganz konkrete Punkte auf, an 

denen der Betrieb seine Werkstattprozesse 

fit für die Zukunft 

machen kann. Insbesondere ging 

er auf die sinnvolle Investition von 

„flexiblen Arbeitsplätzen“ ein, an 

denen mehrere Arbeitsschritte am 

selben Ort erledigt werden 

können (siehe auch Schwerpunktthema 

in diesem Heft, ab S. 22). 

Im Anschluss daran präsentierte 

Alice Nufer, Leiterin Marketing 

Services, die Angebote, die alle 

Acoat selected Partner im kommenden 

Jahr erwarten werden. 

„2009 heißt unser Schwerpunktthema 

‚Powerakquise’. Mit ausgewählten 

Seminaren, indivi - 

duellen Vor-Ort-Terminen und wei- 

terer Marketingunterstützung bekommen 

unsere Partner eine 

Vielzahl von adäquaten Ange bo - 

ten, die ihnen bei der Neukunden - 

gewinnung helfen“, so Nufer. Da - 

runter fällt auch der neue Kinospot 

„Papas Liebling“, den alle 

Partnerkunden als wirksames und 

aufmerksamkeitsstarkes 

Der Lach-Yoga-Therapeut Christoph Emmelmann demonstrierte wie wichtig Humor im Alltag 

ist und sorgte mit kleinen Bastelübungen für Erheiterung.

Es wurde heiß: Die karibische Beach-Party war ein gelungener Abschluss der Management-Konferenz 2008. 

Werbemittel im lokalen 

Kino einsetzen können (siehe Artikel 

in diesem Heft, S. 51). 

Darüber hinaus empfahl sie den 

Teilnehmern noch zwei Seminare 

in diesem Jahr zu den Themen 

„Beschwerden aktiv managen“ 

und „Mitarbeiter führ ung und 

Moti vation“. 

Über die Marktentwicklungen in 

Europa informierte Marco Sicconi, 

Market Manager EMEA Akzo - 

Nobel. Er stellte fest, dass der 

Fahrzeugmarkt mittlerweile seine 

Sättigungsgrenze erreicht hat. „In 

Deutschland kommen statistisch 

gesehen 6245 Fahrzeuge auf 

einen Lackierbetrieb“, erklärte 

Sicconi. Mit dem Blick auf die europäischen 

Nachbarn zeigte er 

sich überzeugt davon, dass die 

größte Herausforderung für den 

Lackierbetrieb stärker im betriebswirtschaftlichen 

Bereich 

liegt. „Früher war es das 

Wichtigste, den Urzustand des 

Fahrzeugs perfekt wieder herzustellen. 

Heute ist die Rolle des Lackierbetriebs 

als Dienstleister viel 

entscheidender. In Zukunft wird es 

Werkstätten geben, die mehrere 

Serviceangebote unter einem 

Dach zusammenfassen, so wie es 

heute bereits in den Niederlanden 

der Fall ist“, so Sicconi. 

Aus dem Bereich „Sikkens For - 

schung und Entwicklung“ berich - 

tete Werner Mieskes, Coloristik, 

über die Entwicklung des neuen 

Automatchic 6I. Dieses Sechs- 

Winkel-Messgerät sieht den Farbton 

genau wie ein menschliches 

Auge und vereint damit in sich 

das Höchstmaß an technischem 

Know-how in der Farbtonmessung. 

Seinen Ausführ ungen folgte eine 

Live-Messung auf der Bühne an 

einem silbergrauen Kotflügel. 

Zum Abschluss des Vormittags 

wurde es noch richtig amüsant: 

Christoph Emmelmann, Trainer für 

Stressmanagement und Lach- 

Yoga-Therapeut hatte das Vergnügen, 

vor der Mittagspause für 

Erheiterung zu sorgen. Mit allerlei 

Übungen und Spielen brachte er 

die Teilnehmer nicht nur zum 

Lachen, sondern erklärte auch die 

Bedeutung des Humors als „ernsthafte“ 

Führungsqualität: „Um 

mehr von seinem Leben und insgesamt 

auch mehr Erfolg zu 

haben, sollte man ab und zu seine 

‚Komfort-Zone’ verlassen. Humor 

ist dafür eine Grundvoraussetzung“, 

erklärte Emmelmann. 

„Mehr erlebten“ die Acoat sele ct - 

ed Partnerkunden auch beim Freizeitprogramm 

am Nachmittag: 

Entweder erkundeten sie Amsterdam 

auf eigene Faust oder 

nahmen an einer Grachtenfahrt 

mit anschließender Stadtführung 

teil. Manch einer zog auch die 

Ruhe und Weite des Meeres der 

Stadt vor und entspannte sich in 

dem Ferienort Noordwijk am 

Strand. Den letzten Höhepunkt 

der diesjährigen Veranstaltung 

bildete die karibische Beach-Party 

mit Barbecue, Show und heißen 

Rhythmen am Abend. „Wir haben 

uns über die durchweg positive 

Resonanz und die gute Stimmung 

unserer Teilnehmer während der 

ganzen Veranstaltung sehr gefreut“, 

bilanzierte Alice Nufer. Die 

Planung für die Management-Konferenz 

2009 ist bereits angelaufen. 

Soviel kann heute schon 

verraten werden: Die Partnerkunden 

dürfen sich auf zwei Veranstaltungen 

freuen! ■ 


Service 39 

39

Service 

Sikkens Betriebsvergleich 2007 mit aktuellen Unternehmenskennzahlen 

Positive Entwicklung wird spürbar 

Umsatz 

2005=100 

Aufschlussreicher Überblick: Die Tabelle des aktuellen Betriebsvergleichs 2007 gibt Auskunft über die Anteile der Material-, 

Personal- und Gemeinkosten sowie des Betriebsergebnisses am Umsatz in der Gruppe mit sieben und mehr Produktivkräften. 

Die gelbe Säule zeigt das Ergebnis für 2005, die rote Säule von 2006 und die blaue Säule von 2007. So wird die Entwicklung im 

Dreijahresvergleich deutlich. 

Mit der Konkurrenz auf 

Augenhöhe bleiben: 

Dank dem Betriebsvergleich 

2007 erfahren Karos - 

serie- und Lackierbetriebe die 

wichtigsten Unternehmenskennzahlen 

der Branche und können 

gleichzeitig die Entwicklungen 

der vergangenen drei Jahre ablesen. 

Gemeinsam mit den teilnehmenden 

Acoat selected 

Partner betrieben wurden nun 

wieder alle relevanten betriebswirtschaftlichen 

Kennzahlen erhoben, 

ausgewertet und in einer 

übersichtlichen Form dargestellt. 

Der Betriebsvergleich soll die 

Acoat selected Kunden bei ihrer 

Unternehmenstätigkeit unterstützen, 

denn die Werte sind ein 

hervorragendes Instrument, um 


Materialkosten in 

% v. Umsatz 

Personalkosten in 

% v. Umsatz 

2005 2006 2007 

sich selbst mit der Branche zu vergleichen. 

So können Steigerungspotenziale 

des eigenen Betriebs 

aufgedeckt und im nächsten 

Schritt mit Hilfe der Sikkens Betriebsberater 

an der Umsetzung 

gearbeitet werden. Daneben ist 

der Betriebsvergleich eine wich - 

tige Grundlage für die Zusammenarbeit 

mit Banken, Versicherungen 

und Schadenmanagementunter - 

neh men. Aber auch Brancheninteressierten 

dient er als übersichtliche 

Informationsquelle. Um 

eine bessere Vergleichbarkeit 

sicherzustellen, werden die Zahlen 

anhand der Betriebsgröße in zwei 

Gruppen dargestellt: Gruppe 1 

enthält Betriebe mit weniger als 

sieben Produktivkräften, Gruppe 2 

beinhaltet Betriebe mit sieben 

und mehr Produktivkräften. 

Gemeinkosten in 

% v. Umsatz 

Betriebsergebn. 

in % v. Umsatz 

Entwicklung 

kleinerer Betriebe 

Die am Betriebsvergleich teilnehmenden 

Betriebe mit weniger als 

sieben Produktivkräften blicken 

2007 größtenteils auf eine gute 

Umsatzsteigerung zurück – ge - 

gen über dem Vorjahr ist ein Zuwachs 

zu verzeichnen. Auch im 

Dreijahresvergleich konnte diese 

Gruppe deutlich zulegen, wobei 

der Bereich Karosserie noch vor 

dem Bereich Lackiererei rangiert. 

Die Erlöszuwächse im Gesamtvergleichszeitraum 

wurden ohne Aufstockung 

der Produktivkräfte er - 

reicht. Auch das Betriebsergebnis 

hat sich in dieser Gruppe gut entwickelt. 

Dieses Ergebnis konnte 

trotz geringfügig gestiegener 

Personalkosten sowie ge-

stiegenen Gemeinkosten 

aufgrund der genannten Umsatzsteigerung 

erzielt werden. 

Entwicklung 

größerer Betriebe 

Im Dreijahresvergleich wie auch 

im Vergleich zum Vorjahr konnte 

die Gruppe mit sieben und mehr 

Produktivkräften ebenfalls einen 

Umsatzzuwachs verzeichnen. Zu 

dieser Entwicklung trugen ein Plus 

der Gesamterlöse aus der Lackier - 

erei und auch ein Plus aus den Gesamterlösen 

der Karosserie bei, 

wobei letzterer Bereich ein 

stärkeres Wachstum verzeichnete. 

Entgegen dieser Steigerung entwickelte 

sich allerdings das Betriebsergebnis 

rückläufig: Die Ursache 

hierfür ist bei den gestiegenen 

Personal- und Gemeinkosten 

zu suchen. 

Betriebswirtschaftliche 

Unterstützung 

Unternehmen, die am Betriebsvergleich 

teilnehmen, profitieren 

gleich doppelt: Zum einen durch 

den Branchenvergleich als Ge - 

Was? Wann? Wo? 

Deutschland 

Beschwerden aktiv managen 17.–18. Oktober 2008 Romantik Hotel zum Stern, 

Bad Hersfeld 

Junior Business Programm 21.–25. Oktober 2008 Hotel Holiday Inn, Stuttgart 

Seminar für Unternehmerfrauen 3.–5. November 2008 Hotel Steigenberger Sonnenhof, 

(Gruppe Süd) Bad Wörishofen 

Mitarbeiterführung 5.–6. November 2008 Dorint Hotel, 

und Motivation Bad Brückenau 

Seminar für Unternehmerfrauen 24.–26. November 2008 Hotel Windrose, 

(Gruppe Nord) Wennigstedt/Sylt 

Körpersprache 26.–27. November 2008 Hotel Crowne Plaza, Schwerin 

Das kleine 1 x 1 der BWL 1.–2. Dezember 2008 Hotel „Zum Steinernen 

Schweinchen“, Kassel 

Österreich 

Das Partnerprogramm 

bis Dezember 2008 

Belegt 

Belegt 

Belegt 

samt überblick, zum anderen aber 

auch durch die individuelle Betreuung 

des Betriebsberaters vor Ort. 

Schritt für Schritt werden dabei 

wesentliche Unternehmenskennzahlen 

analysiert und mit dem 

Partner besprochen. Im Anschluss 

an die Beratung erhält der Acoat 

selected Partner seinen individu - 

ellen Analysebericht, der ihn auf 

die Stärken und Schwä chen des 

Betriebes hinweist. Interessierte 

Partnerbetriebe kön nen das ganze 

Jahr über eine solche betriebswirtschaftliche 

Ana lyse in ihrem Betrieb 

durchführen lassen. ■ 

Österreichische 16.–18. Oktober 2008 Hotel Schloss Gabelhofen, 

Managementkonferenz Fohnsdorf/Steiermark 


Service 

41

Service 

Zwei spannende Veranstaltungen: 

„Das etwas andere Frauenseminar“ und „Körpersprache: Wirkung. Immer. Überall“ 

Herausforderung angenommen 

M al etwas ganz ande res 

l e rnen? Als Alternative 

zu dem traditionellen 

Seminar für Unternehmerfrauen 

bot Sikkens erneut „Das etwas 

andere Frauen seminar“ an. Die 

begeis ter ten Teilnehmerinnen 

wuchsen dabei „über sich“ hinaus. 

Bei einer weiteren Veranstaltung 

aus dem Acoat selected Part ner - 

programm ging es um Kör per - 

sprache und wie man mit ihrem 

bewussten Einsatz erfolgreicher 

kommuniziert. 

Schwerpunkt des Seminars „Das 

etwas andere Frauenseminar: 

Profi – beruflich und privat“ war 

das Entdecken der eigenen Res - 

sour cen und auch das Erleben der 

persönlichen Grenzen. Als „Herzstück“ 

des Wochenendes im Lind ner 

Sie wollten und kamen hoch hinaus: Beim Frauenseminar wagten sich die Teilnehmerinnen an die Herausforderung „Hochseilgarten“. 


Sporthotel im Westerwald war da - 

her eine Selbsterfahrung im Hoch - 

seilgarten geplant – für alle teilnehmenden 

Frauen des Semi nars eine 

ganz besondere Herausforderung. 

„Hier ging es darum seine Ängste 

zu überwinden und über sich hi naus 

zu wachsen“, erklärt die Seminar - 

leiterin Annette Busjan. Die ge - 

wonnene Outdoor-Erfah rung 

konn ten die Teilnehmerinnen, 

die aus allen Sikkens 

Vertriebsregionen angereist 

waren, in neue Handlungsideen 

für ih ren beruflichen 

Alltag „übersetzen“. „Mit 

diesem Schritt erreicht man 

Klarheit über die eigenen 

Verhaltensmus ter und wird 

sich sei ner Stärken und 

Ressourcen be wusst“, so 

Busjan. Die Kombination aus 

Se minar, Selbsterfahrung und 

Coaching reprä sentiert innerhalb 

des Sikkens Partnerprogramms ein 

neues Konzept, das bei allen 

Teilnehmerinnen sehr gut ankam. 

Das erfordert Mut: In luftiger Höhe 

wurde sich so manche Teilnehmerin 

ihrer persönlichen Grenzen bewusst.

Mit Freude bei der Sache: Die Teilnehmer des Seminars „Körpersprache“ lernten in 

Sonthofen eine Menge über erfolgreiche Kommunikation. 

Körpersprache: 

Mehr als 1.000 Worte 

Auch bei dem Seminar „Körpersprache“ 

in Sonthofen Ende Juni 

2008 herrschte eine gute Lernatmosphäre: 

Elf Teilnehmer rück ten 

gemeinsam mit der Trainerin 

Monika Matschnig ihrem 

persönlichen körperlichen 

Vortragstil zu 

Leibe – im wahrsten 

Sinne des Wortes. 

In Workshops und 

angeleiteten Ü bun - 

gen lernten die 

Teilnehmer mehr 

über ihre eigene Körperhaltung 

und erfuhren, 

wie sie so 

erfolgreicher kommu - 

ni zieren. Denn neben 

der fachlichen Stärke 

sind für eine gute 

Beratung der Kunden 

im Lackierfachbetrieb 

auch körperliche Signale 

Die Trainerin Monika 

Matschnig demonstriert einem Teilneh 

mer die Wirkung des Händedrucks. 

entscheidend. Matschnig wies 

darauf hin, dass man durch Gestik 

und Mimik deutlich mehr verrät als 

durch Worte. Benutzt jemand beispielsweise 

zur Begrüßung seine 

ganze Hand, so dass die Hände tief 

ineinander greifen, zeigt er damit: 

„Ich bin für alles offen!“ Anhand 

solcher Signale 

kann man nicht nur 

die Körperspra che 

seines Gegenübers 

„lesen“, 

son dern auch 

die eigene Gestik 

und Mimik 

bewusster einsetzen. 

Durch 

die intensive Zusammenarbeit 

der Gruppe, die 

aktive Neugier 

der Teilnehmer 

und nicht zuletzt 

durch ein gelungenesAbendprogramm 

wur - 

de das Seminar 

für jeden zum 

Gewinn. ■ 

Zum Tod von 

Sonja Etti 

Das gesamte 

Team der Sik - 

kens GmbH 

nimmt Abschied 

von 

un se rer langjährigen Se mi - 

nar leiterin Sonja Etti. Nach 

kurzer schwerer Krank heit 

verstarb sie am 12. Juli 

2008 in Friedrichshafen. Mit 

Trau er und Bestürzung re - 

agierten alle Kollegen auf 

den plötzlichen Tod von Frau 

Etti. Unvergessen wird sie 

bleiben: Jede, die ein Se - 

minar bei ihr besuchen 

durfte, wird sie als lebhafte 

und gleichzeitig fein - 

fühlige Person in Erinnerung 

be halten. Man merkte ihr 

an, dass sie große Freude 

am Coachen und im Umgang 

mit Menschen besaß. Immer 

wieder gelang es ihr, mit 

ihrem varianten reichen The - 

menangebot den Zeitgeist zu 

treffen. Auf diese Weise 

half sie zahl reichen Semi nar - 

teilnehmerinnen bei ihrem 

beruflichen und privaten 

Fortkommen und der Entwicklung 

der eigenen Persönlichkeit. 

Mit vielen Teilnehmerinnen 

ihrer Se min are 

verband sie auch eine 

persönliche Beziehung. Frau 

Etti wird der Sikkens GmbH 

und dem gan zen Team 

Marketing Services sehr 

fehlen. Ihre Arbeit war in 

jeder Hinsicht für das Un - 

ternehmen und seine Kunden 

eine Bereicherung. ■ 

Service 43 

SIKKENS aktuell 3/2008 43

Service 

Optimierung der Werkstatt 

Oft kann mit nur minimalen 

Veränderungen in der Werkstatt 

jede Menge Energie und 

damit Geld gespart werden. 

Wer das erreichen und dabei 

gleichzeitig die Umwelt 

schonen möchte, dem seien 

die folgenden poten ziellen 

Schwachstellen in der Werkstatt 

zur Überprüfung 

nahegelegt. 

Druckluft 

Sind die Druckluftanlagen frei 

von Lecks? Druckluft ist eine 

vergleichsweise teure Energie. 

Mög liche Lecks ermittelt man 

am besten, wenn man nach Betriebsschluss 

durch die Werkstatt 

geht: Zischt es irgendwo? 

Wird im Betrieb eine Ausblaspistole 

verwendet? Das Abblasen 

Der Praxistipp in diesem Heft 

stammt von Sikkens Umwelt- und 

Projekt berater Torsten Schmiegel. 


der Fahrzeuge mit Kupplungsnippel 

verbraucht 700 l/min; 

eine Ausblaspistole dagegen nur 

150 l/min. 

Ist der Kondensatanteil in der 

Druckluft niedrig? Andernfalls verkürzt 

sich die Lebensdauer der 

Druckluftgeräte, und es kann feh - 

lerhafte Lackierergebnisse geben. 

Der Kondensatanteil lässt sich 

durch den Einbau eines Öl- oder 

Wasserabscheiders in die Druckluftanlage 

sowie durch häufiges 

Entleeren des Druckluftkessels 

verringern. 

„Auch mit wenig Aufwand 

lässt sich viel Sparen“ 

Beleuchtung 

Werden die Beleuchtungsanlagen 

regelmäßig gewartet? Leuchtstoffröhren 

verlieren mit der Zeit an 

Leuchtkraft, und auch defekte 

Röh ren verbrauchen Strom. Im un - 

günstigsten Fall hat man also bei 

gleichem Stromverbrauch weniger 

Leuchtkraft. 

Sind die Lampen mit Reflektoren 

ausgerüstet, damit das Licht nach 

unten reflektiert wird? Je nach 

Qualität und Ausführung der Re - 

flektoren kann sogar auf einen Teil 

der Röhren verzichtet werden. 

Praxistipp 

Praxistipp 

Haben die Leuchtstofflampen 

elek tronische Vorschaltgeräte, 

die zum Stromsparen beitra - 

gen? Von der Möglichkeit des 

Nachrüstens sollte kein Gebrauch 

gemacht wer den, da die 

Leuchte ihre Bauartzulassung 

verliert. Sinnvoll ist es, komplett 

neue Leuchten einzubauen. 

Energie wechsel 

Wie wird der Betrieb befeuert? 

Beim Umrüsten von Heizöl 

auf Gas kann ein Gasflächenbren 

ner ein ge baut wer den, der 

15 bis 20 Prozent 

an Energie 

einspart. Dabei 

kann Flüssiggas 

günstiger als Erd - 

gas sein, da es 

beim Flüssiggas 

keine Anschlusskosten 

und keine 

G r u n d g e b ü h r, 

son dern nur den reinen Verbrauchspreis 

gibt. 

Fazit 

Bei der Beleuchtung der ein - 

zelnen Facetten eines großen 

Katalogs an Energie- und 

Kosten sparmöglichkeiten wurde 

deutlich, dass es große Spar - 

poten ziale gibt, ohne gleich die 

ganze Werkstatt umrüsten zu 

müssen. Weitere Informationen 

gibt’s beim Umwelt- und Projekt - 

berater sowie in Seminaren aus 

dem Acoat selected Partner - 

programm. ■

Sikkens Euro-Tipp 2008: Mit Fußballsachverstand zum Firmenfest 

Guter Tipp war Bares wert 

Für die Sikkens Karosserie- und 

Lackierfachbetriebe war die 

Fußball-Europameisterschaft im 

Juni 2008 besonders spannend: 

Sie nahmen an einem speziell 

für Sikkens Kunden program - 

mier ten Online-Tippspiel teil. 

Glücklicher Sieger wurde die 

Firma Kheder GmbH aus 

Mühl heim am Main, die sich 

nun über eine Finanzspritze 

für das Betriebsfest in Höhe 

von 1.000 Euro freut. 

„Das war ein spannendes Kopf-an- 

Kopf-Rennen bis zum Finale“, erklärt 

Stefan Hofstetter, Assistent 

Sales Support bei Sikkens und 

Organisator des Tippspiels. „Der 

Sieger konnte sich quasi in letzter 

Sekunde noch nach vorne schie - 

ben, da er schon vor Beginn des 

Wettbewerbs auf Spanien gesetzt 

hatte. Das brachte zehn Punkte 

auf einen Schlag und damit 

den Sieg.“ Bei dem von Sikkens 

initiierten EM-Online-Tippspiel 

kämpf ten die Sikkens Karosserieund 

Lackierbetriebe um den Titel. 

Nach der Anmeldung über ein 

spezielles Forum kamen die Teilnehmer 

zu einem geschlossenen 

Benutzerbereich, in dem dann die 

Tipps direkt on - 

line eingetragen 

wurden. Nach 

den Spielregeln 

durfte für jedes 

EM-Match 

pro Betrieb nur 

ein Tipp abgegeben 

werden – 

die Belegschaft 

muss te sich al - 

so auf eine gemeinsameProg- 

nose einigen. Je nachdem, ob das 

exakte Ergebnis getippt wurde, 

das Torverhältnis stimmte oder zumindest 

der Sieger richtig vorhergesagt 

wurde, verteilten 

sich anschließend die Punkte. 

Am Tag des großen Endspiels 

zwischen Spanien und Deutschland 

fiel somit nicht nur in Wien 

eine Entscheidung: Das beste 

Tipp-Team wurde die 

Kheder GmbH, die von 

Sikkens Bezirksleiter 

Thomas Faß einen 

Spon soring-Scheck zum 

Betriebsfest in Höhe 

von 1.000 Euro entgegen 

nehmen durfte. 

Über den zweiten Platz 

freute sich die Bentz Lackier- 

Center GmbH aus Herxheim – 

diese „gute Mannschaftsleistung“ 

wurde von Sikkens mit 600 Euro 

belohnt. Einen 400-Euro-Scheck 

nahm freudig der Drittplatzierte, 

die Walter Locker GmbH aus 

Langenhagen, aus den Händen 

des Bezirksleiters Jürgen Künne 

entgegen. ■ 

Erfolgreiche Vorher - 

sagen: Das Team 

der Kheder GmbH 

freute sich über den 

Sieg beim EM- 

Online-Tippspiel von 

Sikkens. 

Bezirksleiter Jürgen Hemmer übergibt 

einen 600 Euro-Scheck an Dorothee 

Füßer und Johannes Bentz vom Bentz 

Lackiercenter in Herxheim. 

Jürgen Künne (links) überreichte den 

Mitarbeitern der Walter Locker 

GmbH aus Langenhagen einen 

Scheck für das nächste Betriebsfest. 


Service 45

Service 

Neue Referentin: Seminar für Unternehmerinnen mit Magdalene Baum 

Vom Stress in die Balance 

Sikkens möchte das Angebot 

für Frauen-Semi - 

nare in seinem Partnerprogramm 

weiter fortführen. Mit 

Magdalene Baum wurde nun eine 

passende neue Referentin ge fun - 

den. Mit The men wie „vom Stress 

in die Balance“ wird sie neben Alt - 

bewährtem sicher auch einige neue 

Impulse in die Seminare bringen. 

„Die Arbeit mit Frauen gehört seit 

mehreren Jahren zu meinen Tätigkeitsschwerpunkten. 

Das geschah 

bis her in der Form von Einzelcoach - 

ings, aber auch in vielen offenen 

Trainings“, erzählt Magdalene Baum. 

Die 48-Jährige ist bereits seit 1999 

als selbstständige Manage ment - 

trainerin in der beruflichen Weiter- 

Für das österreichische 

Damenseminar aus dem 

Acoat selected Partnerprogramm 

wurde eine neue Refe - 

rentin gefunden: Marion Etti wird 

künftig die Teilnehmerinnen im 

Bereich „kundenbewusster Kommunikation“ 

und „Persönlichkeitsentwicklung“ 

schulen. 

Als erfahrene und langjährige 

Beraterin und Trainerin bereichert 

Marion Etti nun das kompakte 

Acoat selected Angebot von Sikkens 

für seine österreichischen Kunden. 

Gerade das Damenseminar erfreute 

sich stets großer Beliebtheit. Grund 

genug, die Leitung der informativen 

Veranstaltung in die Hände eines 

absoluten Profis zu legen. „Ich suche 


Magdalene Baum ist eine neue Re ferentin im Acoat selected Partner 

programm und wird künftig das Angebot für Un ter - 

nehmerinnen leiten. 

bildung tätig und konnte in diesem 

Bereich wertvolle Erfahrungen in 

unter schiedlichen Branchen sam - 

meln. Nun wird sie das Acoat 

selected Seminarangebot für Unter - 

nehmerfrauen bereichern. Für die 

beiden Wochenendtermine im 

Novem ber in Bad Wörishofen und 

auf Sylt steht das Schwerpunktthema 

bereits fest: Gemeinsam mit den Teilnehmerinnen 

will Baum „vom Stress 

in die Balance“ kommen. „Dieser 

Workshop basiert auf der Annahme, 

dass Emotionen krank, aber auch 

gesund machen kön nen. Hat man sie 

im Griff, dann löst man Probleme des 

Alltags – sei es in Familie oder Be- 

Marion Etti ist die neue Referentin für das österreichische Damenseminar 

die Auseinan - 

dersetzung mit 

unter schied li - 

chen Menschen genauso wie mit 

unterschiedlichen The men. Dabei 

steht der Mensch mit seinem 

individuellen Profil immer im Mittelpunkt“, 

erläutert Etti ihren Ansatz. 

Mit ihrem Arbeitsmotto „Ein Perspektivenwechsel 

ist der erste 

Schritt, Verbesserungen zu ermöglichen!“ 

trifft die 47-Jährige den 

Kern der Veranstaltungen aus dem 

Partnerprogramm. 

Nach dem Studium der Betriebswirtschaftslehre 

in München führ ten 

Etti die ersten beruflichen Schritte 

ruf – schneller 

und nachhalti - 

ger“, er klärt sie. 

„In den Seminaren wer den die Teilnehmerinnen 

erfahren, wie sie sich 

neue Wege für die Entfaltung der im 

Menschen vorhandenen Potenziale 

erschließen können.“ Neben der 

fachlichen Qualifikation lässt Baum 

auch immer persönliche Elemente in 

ihre Seminare einfließen. „Ich denke, 

ich kann Frauen auch deshalb 

effektiv auf ihrem Erfolgsweg begleiten, 

weil ich jemand bin, der in 

seinem bisherigen Lebensweg schon 

viele Höhen und Tiefen durchlebt 

hat“, erläutert sie. ■ 

Perspektivenwechsel als erster Schritt 

Die neue Refe ren tin des österreichischen Da men seminars 

heißt Marion Etti. 

zu einer Unternehmensberatung 

nach Wiesbaden. Ihre Erfahrungen 

in der Komplexität der Geschäftswelt 

und im sen siblen Umgang 

mit Kunden verdichteten sich – 

schließlich sah sie einen Bedarf an 

Weiterbildung in diesem Bereich. 

So kam es zur Gründung von 

Etti & Partner, ein Unternehmen 

zur Personalentwicklung in Mün - 

chen. Seitdem schlägt ihr berufliches 

Herz für Beratung und 

Training gleicher maßen. „Ich freue 

mich sehr über die neue Herausforderung 

bei Sikkens und hoffe 

auf zahlreiche interessierte Teilnehmerinnen 

in den Seminaren“, 

sagt Etti. ■

Ein Hauch von Luxus im Orient: Die Sikkens World Tour 2008 

Erlebnis der Extraklasse 

Es klingt nach der perfekten 

Reise: Die Sikkens World Tour 

vom 9. bis 16. Novem ber 2008 

bietet eine Mischung aus Kultur, 

Natur, Luxus und Entspannung. 

Bei dem achttägigen Trip nach 

Dubai und in den Oman bleiben 

für alle mitreisenden Sikkens 

Kunden keine Wünsche offen. 

Nach der Ankunft in Dubai jagt ein 

Programmhighlight das nächste: 

Der erste Tag startet mit einem 

Brunch auf einer traditionellen 

Dhau, anschließend warten neben 

ausgiebigem Shopping mehrere 

„ungewöhnliche“ Fortbewegungsmittel 

auf die Teilnehmer: Ob 

Stadtbesichtigung im Wassertaxi 

und -flugzeug oder die Fahrt im 

luxuriösen Katamaran vorbei an 

dem „achten Weltwunder“ – die 

Teilnehmer dürfen sich auf eine 

Menge Abenteuer freuen. 

Das Wüsten erlebnis mit Allrad- 

Jeeps und Sandboarding wird 

sicher genauso zum unvergesslichen 

Erlebnis wie der Sonnen- 

untergang in der 

Wüste im eigens dafür aufge - 

bauten Sikkens Beduinen Camp. 

Auch nach der Weiterreise in den 

Oman bleibt das Programm spek - 

takulär: Bei einer Boots- und 

Neben dem Luxushotel Shangri-La 

Al Husn in Muscat erwarten die Teilnehmer 

der Sikkens World Tour 2008 

auch traumhafte Strände mit kristallklarem 

Wasser. 

Schnorcheltour können die Sik - 

kens Kunden Delfine bestaunen. 

Das Barbecue dürfen sich 

die Reiseteilnehmer an einem 

Traumstrand mit kristallklarem 

Wasser schmecken lassen. Alle 

Sikkens Kunden, die zur World 

Tour 2008 einchecken, dürfen sich 

also jetzt schon auf unvergessliche 

Tage und reichlich „Sonne im 

November“ freuen. ■ 


Service 47

Service 

1 2 3 

Weitere Vorausscheidung der FormulaSikkens 2008 erfolgreich 

Große Rennen in kleinen Autos 

Runde um Runde dem Ziel ein 

Stück näher: Bei der Formula - 

Sikkens wurden erneut regio nale 

Vorausscheidungen ausgetragen 

– mit zahlreichen begeisterten 

Teilnehmern und spannenden 

Rennen. Weitere ambitionierte 

Kartfahrer lösten damit ihr 

Ticket für das deutsche Finale 

vom 28. bis 30. November 2008 

in Kerpen. Auch in Österreich 

fanden mehrere Vorläufe statt. 

Die Sikkens Bezirksleiter und 

Veranstalter berichten von der 

Suche nach dem Sikkens Kartchampion 

2008. 

Manfred Beier, Region 1 

„Ampel aus – auf rot – auf grün, 

und schon ging es los! 45 motivierte 

Fahrer gingen auf der Ralf 

Schumacher Kartbahn in Bispin gen 

an den Start – darunter auch eine 

Rennfahrerin. In drei Finalrunden 

wurden die Sieger ermittelt. Nach 


den Rennen waren alle Piloten 

ziemlich hungrig und feierten ausgelassen 

am Grillbuffet in der 

Boxengasse. Frisch gestärkt bat die 

Rennleitung im Anschluss zur Sie - 

gerehrung auf der Außen terrasse. 

Eine kräftige Sektdusche auf dem 

Podest – wie es sich für ein rich ti - 

ges Autorennen gehört – konnten 

die drei Tagessieger Christian 

Machunsky, Michael Saffran und 

Marcel Erhardt nehmen.“ (Bild 1 

und 2) 

Alois Opferkuch, 

Ost-Österreich 

„Unser Go-Kart-Rennen wurde auf 

der Daytona Kartbahn in der Nähe 

von Wien ausgetragen. Insgesamt 

gingen 31 Hobbyrennfahrer an den 

Start, alle aus den Verkaufsgebie - 

ten Wien, Nordösterreich und Bur - 

gen land. Die Atmosphäre bei den 

Rennen war eine Mischung aus Ausgelassenheit 

und Anspannung – 

7 8 9 

schließlich ging es ja um die Fi - 

nalteilnahme. Auf den ersten Platz 

fuhr ziemlich sou verän Rene Hauska 

von der Firma Dlouhy, Wien. Nach 

der Sieger ehrung gab es noch ein 

geselliges Beisam mensein mit 

Buffet und fachlichem Austausch 

über die vergebenen Chancen beim 

Ren nen. Insgesamt werden wir in 

Österreich rund 16 Finalisten zum 

Abschlussrennen am 29. Novem ber 

2008 schicken. Wo das österreichische 

Finale ausgetragen wird, 

bleibt aber noch geheim – es soll ja 

niemand vorher heimlich üben.“ 

(Bild 3) 

Gottlieb Ragger, 

Geschäftsführer RAGFA 

„Für unsere Sikkens Kunden ha ben 

wir ein Kartrennen auf dem Test - 

gelände des ÖAMTC in Mölbling/ 

St. Veit organisiert. 

Insgesamt gingen 20 Rennfahrer 

an den Start. In zwei Aus-

4 5 6 

schei dungs rennen wurden 

die 12 Schnells ten ermittelt, die im 

Anschluss das Regional-Finale bestritten. 

Sandro Soubek und Harald 

Oberkofler fuhren der Konkurrenz 

auf und davon und belegten nach 

packenden Positionskämpfen die 

ersten beiden Plätze. Bei beiden 

wurden Höchstgeschwindigkeiten 

von annähernd 67 km/h gemessen. 

Alle Teilnehmer waren von der 

Organi sation der Rennen, der Atmo 

sphäre und dem ganzen Abend 

total begeistert. Während des gemeinsamen 

Abendessens wurden 

noch einige Produkt-Neuigkeiten 

von Sikkens vorgestellt sowie Pläne 

für weitere Treffen zu Kartrennen 

geschmiedet.“ (Bild 4 und 5) 

Jürgen Dörrer und 

Thomas Faß, Region 3 

„Die beiden Regionalausschei - 

dungen für den Bezirk Dörrer und 

den Bezirk Faß fanden in Groß - 

zimmern auf der Heinz-Harald- 

Frentzen-Kartbahn statt. In zwei getrennten 

Rennen wurde je ein 

Sieger für die Finalläufe in Kerpen 

ermittelt. Bei der Gruppe Dörrer 

war Patric Wahlig von der Firma 

Schmitt & Hartmann aus Heppen - 

heim der Schnellste. Bei der 

Gruppe Faß konnte sich Thorsten 

Solarski von der Autolackiererei 

Solarski durchsetzen. Nach der 

Siegerehrung gab es für alle Piloten 

und ihre Fans noch etwas Besonderes: 

Da an diesem Abend das 

EM-Viertelfinale zwischen Kroatien 

und Türkei ausgetragen wurde, 

sahen alle FormulaSikkens Teilnehmer 

das Spiel anschließend gemeinsam 

auf der Kartbahn. So fand 

diese gelungene Veranstal tung 

einen zusätz lichen sportlichen Abschluss.“ 

(Bild 6 und 7) 

Jens Biebler, Region 2 

„Unser Regionalausscheid wurde 

auf der ‚Kartworld‘ in Spandau 

gefahren. Das besondere Highlight 

dieser Bahn ist eine Brücke als 

Schikane, über die alle Kartpiloten 

drüber fahren müssen. Zählt man 

die Zuschauer mit, dann waren insgesamt 

rund 50 FormulaSikkens- 

Teilnehmer in der Halle, die für gute 

Stimmung sorgten. Alle waren von 

der Veranstaltung begeistert – die 

10 11 12 

Reso nanz darauf war durchweg 

positiv. Unser Mann für Kerpen im 

November ist Mario Hartkopf vom 

Karosserie- und Lackierzentrum 

Süß. Er entschied das Rennen eindeutig 

für sich.“ (Bild 8 und 9) 

Jürgen Künne, Region 2 

„Bei unserem Rennen auf der 

Kartbahn in Hannover-Laatzen 

fuhren insgesamt 22 Piloten mit. 

Sieger wurde Sergej Wobke vom Lackier-Center 

Obeck in Uelzen. Da er 

bereits viel Erfahrung im Kartfahren 

mitbrachte, war das eine ganz klare 

Sache für ihn. Ich denke, dass er 

beim Finale in Kerpen sehr gute 

Chancen auf den Sieg hat. Aber 

auch alle anderen Fahrer kamen an 

diesem Abend auf ihre Kosten – bei 

einem warmen Buffet und nettem 

Beisammensein ließ man gemeinsam 

den Abend ausklingen.“ (Bild 

10 und 11) 

Dieter Groß, Region 2 

„Bei uns ging es auf der Kartbahn in 

Hildesheim sehr heiß zu: Nicht nur 

die hohen Außentempera tu - 


Service 

49

Service 

ren an diesem Tag ließen die 

Fahrer schwitzen, sondern auch der 

spannende Fight auf der Rennbahn. 

Als Erster über die Ziellinie fuhr ein 

Mitarbeiter vom Autolackstudio 

Hildesheim. Zum Abschluss dieser 

gelungenen Veranstaltung wurde 

noch gegrillt und bis spät in die 

Nacht zusammengesessen. Alle 

waren von der Formula Sikkens-Aktion 

restlos begeistert.“ (Bild 12 

und 13) 

Helmut Sigl, Region 4 

„Bei dem Rennen auf der Kart bahn 

in Nürnberg gingen 19 Fah rer in 

zwei Rennen an den Start. Die Temperaturen 

waren an diesem Tag 

Mit dieser Maßnahme 

setzt sich jeder Karos - 

serie- und Lackierfachbetrieb 

werbewirksam in 

Szene: Das Großflächenplakat 

„Elfmeter“ kann mit dem 

individu ellen Logo der Werk- 


13 14 

sehr heiß, aber auch in der Halle 

ging es durchaus hitzig zu: Beide 

Rennen verliefen denkbar knapp. 

Am Ende setzte sich Andreas 

Schwarzmeier von der Firma 

Karosseriebau Purucker aus Feucht 

durch. Die Stimmung bei Zuschauern 

und Kartfahrern war 

Werbung in voller Größe: Plakat mit dem eigenen Logo bestellen 

1:0 für gelungenes Marketing 

statt bedruckt werden und 

macht so „im großen Stil“ auf 

den eigenen Fachbetrieb aufmerksam. 

König Fußball ist ein Dauerbren - 

ner – auch in Sachen Werbung. 

während der ganzen Veranstal - 

tung sehr gut – alle amüsierten 

sich. Ein großes Strahlen zauber ten 

wir auf die Gesichter, als es nach 

den absolvierten Rennen für jeden 

ein kühles Bier gab. An so einem 

heißen Tag war das genau das 

Richtige.“ (Bild 14) ■ 

Ein Blickfang in voller Größe: Das 

Plakat aus dem Acoat selected Partnerprogramm 

misst 2,5 x 3,5 Meter 

und lässt sich mit einem individuellen 

Logo und einer Firmenadresse bedrucken. 

So vermarktet man den 

eigenen Betrieb besonders wirksam. 

Daher bietet Sikkens seinen Partnerbetrieben 

das Großflächenplakat 

mit dem Motiv „Elfmeter“ 

an. Der besondere Clou: Es kann 

mit dem indi viduellen Logo oder 

Slogan des eigenen Lackierfachbetriebs 

versehen werden. So 

lässt sich vor allem auf lokaler 

Ebene ein Zeichen setzen, das bei 

poten ziellen Kunden im Gedächtnis 

bleibt. Zahlreiche Betriebe 

nutzen diese effektive Werbemaßnahme 

bereits, um Aufmerksamkeit 

zu erzielen. Das Großflächenplakat 

kann wie gewohnt mit dem 

Fax-Bestellformular im Acoat se - 

lec ted Partnerprogramm bestellt 

werden unter der Faxnummer: 

+49 711 8951-650. ■

Sikkens produzierte für seine Acoat selected Kunden einen neuen Kinowerbefilm 

„Großes Kino“ 

von Sikkens 

Bei den Dreharbeiten zum neuen Werbespot „Papas Liebling“ war Teamwork gefragt: Gemeinsam mit einer erfahrenen Filmcrew 

und professionellen Schauspielern wurde ein neuer Werbespot für Sikkens Acoat selected Kunden produziert. 

Er i st rund 30 Sekunden 

lang und bringt 

Lackierbetriebe auf 

die große Leinwand: Der neue 

Werbespot „Papas Liebling“ ist 

fertig abgedreht und kann ab 

sofort von allen Acoat selected 

Partnern bestellt werden. Mit 

humorvoller Handlung und 

ausgestattet mit individueller 

Allonge wird dieser die Aufmerksamkeit 

der Kinobesucher 

auf sich ziehen. 

Diese Situation ist mitten aus dem 

Leben: Vater und Mutter verreisen 

und bitten den Sohn das schicke 

Fahrzeug zu reinigen und zu 

polieren. Stattdessen nutzt der 

Sohn die Situation, um mit seinen 

Freunden zu feiern. Zu seinem 

Entsetzen hat die ausgelassene 

Stimmung ihre Spuren am Fahr- 

zeug hinterlassen. In seiner Not 

wendet er sich an den örtlichen 

Sikkens-Karosserie- und Lackier - 

fachbetrieb der den Schaden 

schnell, sauber und zuverlässig 

wieder in Ordnung bringt. Die 

Rechnung geht auf: Als Vater und 

Mutter aus dem Urlaub zurückkommen, 

finden sie das Fahrzeug 

in Top-Zustand vor und sind stolz 

auf den Sohn, der in letzter 

Sekunde noch die verbliebene 

Servicekarte im Fahrzeug entfernt. 

Das ist die Story des aktuellen 

Werbespots, den Sikkens für seine 

Kunden produzieren ließ. Mit 

diesem wirksamen Werbemittel 

kann jeder Karosserie- und Lackierfachbetrieb 

einen bleibenden 

Eindruck bei seinen potenziellen 

Kunden hinterlassen: Denn zum 

Ende des Spots wird die indi vi - 

duelle Allonge des Fachbetriebs 

eingeblendet. „Wir haben bei der 

Produktion unseres neuen Werbe - 

films mit Profis zusammengearbeitet 

und Wert auf ein lebensnahes 

Drehbuch gelegt. Das 

Ergebnis kann sich wirklich sehen 

lassen – ein Spot, der mit Sicher - 

heit jedem Kinobesucher im 

Gedächtnis bleibt“, erklärt Alice 

Nufer, Leiterin Marketing Ser - 

vices. 

Wie bei der Management-Konferenz 

in Noordwijk vorgestellt, 

kann der Spot „Papas Liebling“ 

bereits heute schon bestellt 

werden. Interessierte können sich 

direkt an Sandra Wahler vom 

Team Marketing Services in Stuttgart 

wenden: 

+49 711 8951-612; 

sandra.wahler@akzonobel.com ■ 


Service 51

Service 

Sikkens Distributionszentren im Portrait: Logistik in Region 4 

Teamwork zahlt sich aus 

„Sikkens aktuell“ stellt in dieser 

Rubrik alle elf Distributionszentren 

(DZ) in Deutschland, Österreich 

und der Schweiz vor. Im 

vorliegenden Heft präsentieren 

sich die DZs der Region 4 in 

Freiberg/Neckar und Nürnberg. 

Gemeinsam beliefern sie Sik - 

kens Kunden in einem Gebiet, 

das sich von der französischen 

bis zur tschechischen Grenze 

und von Freiburg bis Hof erstreckt. 

Seit 1982 gibt es die Niederlassung 

in Nürnberg. Zentral ge - 

legen im nordbayrischen Städte - 

dreieck zwischen Nürnberg, Erlangen 

und Fürth sowie mit direk - 

ten Autobahnanbindungen in alle 

Himmelsrichtungen werden von 

hier aus die Kunden mit Sikkens 

Produkten beliefert. Für die 


ständige Bevorratung gibt es circa 

600 Quadratmeter Lagerfläche. 

Neben Wunstorf befindet sich in 

Nürnberg das zweite überregional 

zuständige Mischzentrum (MZ). Es 

steht den Lackierfachbetrieben 

und Nutzfahrzeugherstellern als 

Bezugsquelle für individuelle 

Tönungen diverser Lackqualitäten 

zur Verfügung. Pro Monat verlassen 

das MZ mehrere Tonnen 

Ready Mix-Lacke. Insgesamt vier 

feste Mitarbeiter und ein externer 

Die Niederlassung in Nürnberg verfügt über 

rund 600 Quadratmeter Lagerfläche sowie 

ein überregional zuständiges Mischzentrum. 

Fahrer kümmern sich 

fristge recht um die Aufträge. 

„Wir sind ein 

kleines Team, das sehr 

viel stemmt“, erklärt 

Gerhard Reichl, Leiter DZ 

Nürnberg. „Das liegt 

daran, dass wir gut 

struk turiert sind und 

Stehend, von links: Gerhard Reichl (Distributionsleiter), Klaus 

Szczech (Innendienst), Sophie Knill (Innendienst); knieend, von 

links: Dominik Sippl (Lager), Peter Burger (externer Fahrer), 

Jürgen Kisskalt (Innendienst). 

jeder Mitarbeiter in mehreren Bereichen 

arbeiten kann.“ Was die 

Distributionszentren in der Region 

4 auszeichnet, ist die enge Zusammenarbeit 

miteinander. Dadurch 

ist es möglich, schnelle und 

kundenorientierte Lösungen zu 

finden. 

„Wir streben mit unseren Auftraggebern 

eine dauerhafte und faire 

Partnerschaft an, von der beide Seiten 

profitieren: Denn geht es dem Kunden 

gut, dann geht es auch uns gut“, erklärt 

Gerhard Reichl, Leiter Distributionszentrum 

Nürnberg.

„Wir ergänzen uns sehr 

gut mit Nürnberg“, bestätigt Konrad 

Christ, Leiter DZ Freiberg/ 

Ne ck ar. „Wenn wir mal ein Produkt 

nicht unmittelbar auf Lager 

ha ben, dann helfen mir die frän - 

kischen Kollegen aus und umge- 

„Bei uns hat der Servicegedanke 

oberste Priorität: Der Kunde steht 

bei unserer Arbeit völlig im Mittelpunkt“, 

erklärt Konrad Christ, Leiter 

Distributionszentrum Freiberg am 

Neckar. 

sätzlich verantwortlich für die 

Lieferungen innerhalb der OEM- 

Vertriebsschiene. Neben Christ 

kümmern sich sieben weitere Mit- 

Oliver Baur, Lambert Thibaut, Erich Holzner, Houern Bou und Reimund Gautsche (v.l.n.r.) sind Lagermitarbeiter, mischen Farbtöne 

aus und kommissionieren Ware für Sikkens. 

kehrt. Dieses freundschaftliche 

Verhältnis ist nicht nur angenehm, 

sondern spart auch zusätzliche 

Kosten. „Schnell und zuverlässig 

zu liefern ist unsere Devise. Tägliche 

Liefertouren in verschiedene 

Richtungen und flexible Anliefe - 

rung durch unseren Paketdienst 

am Folgetag der Bestellung garantieren 

eine optimale Versorgung 

unserer Kunden“, so Christ. Seit 

1999 ist das DZ Freiberg zu- 

Seit 1995 ist das baden-württembergische 

Distributionszentrum in 

Freiberg am Neckar ansässig. 

arbeiter um den rei bungs - 

losen Ablauf in der rund 

1.000 Quadratmetern grossen 

La gerhalle und einem zusätzlichen 

Büro trakt. Auch 

der Vertriebslei ter der Region 

4, Peter Bittmann und 

seine Assistentin haben hier ihren 

Arbeitsplatz. „So ist alles unter 

einem Dach“, freut sich Christ. ■ 

Markus Colella und Rüdi ger 

Fuchs (v.l.n.r.) sind im DZ Freiberg 

als Innendienstmitarbei ter tätig. Neben Kundenbestellungen und aktivem Verkauf 

am Telefon sind sie auch für die Auftragsabwicklung innerhalb der OEM-Vertriebsschiene 

zuständig. 


Service 

53

Forum 

54 

Hundertmark Unfallservice stellt auf umweltbewusste Mietwagen um 

Die weiße Flotte 

Beim Acoat selected 

Partnerbetrieb Hun dert - 

mark aus Darmstadt 

wird Umweltschutz groß geschrie - 

ben: Neben der Verwendung von 

lösemittelfreien Wasserbasislacken 

und einer Waschanlage mit 

eigenem Wasseraufbereitungssystem 

hält das ökologische 

Denken nun auch bei der 

werkstatteigenen Vermietflotte 

Einzug. 

Neben den Lackierar - 

bei ten, bietet Hundertmark 

seinen Kunden 

näm lich auch 70 verschie 

dene Miet wagen an. 

Die Autolackiererei Jens 

Karsch aus Hahn-Lehm - 

den in der Nähe von 

Oldenburg wurde mit Hilfe des 

Sikkens Partnerprogramms nun 

ISO-zertifiziert. Damit darf der 

Betrieb dieses anerkannte Qua li - 

tätssiegel führen und auch 

damit werben. 

Zu ihnen zählt seit Neuestem eine 

„weiße Flotte“, die besonders umweltbewusste 

Autos aus allen 

Fahrzeugklassen abdeckt: Vom 

spritzigen Stadtauto Smart fortwo 

cdi bis hin zum eleganten SUV 

Lexus RX 400 Hybrid kann der 

Kunde nun zwischen diversen Mo - 

dellen wählen. Alle zeichnen 

sich durch 

einen 

Hoher Standard erreicht 

„Um vor der Prüfungskommission 

zu bestehen, haben wir vorher alles 

akribisch gemeinsam mit unserem 

Sikkens Betriebsberater vorberei - 

tet“, erzählt Jens Karsch, Lackier - 

meister und Geschäftsführer der 

Autolackiererei Karsch. Über das 

Sikkens Partnerprogramm konnte 

er sich anschlie ßend durch den 

dqs-Auditor Clau de Flam - 

mand nach der ISO 

9001:2000 prüfen 

lassen. Die 

besonders niedrigen Treibstoff - 

verbrauch und Kohlenstoffdioxid- 

Ausstoß aus, was Umwelt und 

Geld beutel gleichermaßen schont. 

„Mit unserer weißen Flotte gehen 

wir optimal auf die Bedürfnisse 

unser er Kunden ein“, erklärt Volker 

Hundertmark, Geschäftsführer 

Hun dertmark Unfallservice. „Denn 

an unseren neuen Mietfahrzeugen 

finden Autofahrer jeder Altersklasse 

ihre Freude, nur der Tankwart 

nicht.“ ■ 

Der „Junior“ der Flotte Hundertmark: 

Mit seinem durchschnittlichen Dieselverbrauch 

von 3,3 Litern auf 100 Kilometer 

hat der Smart fortwo cdi gleichzeitig 

geringe Emissionswerte. 

da für zuständige Gesellschaft 

LQMS Sárl bescheinigte dem 

Betrieb nach eingehender Prüfung 

ein gut funktionierendes Qualitätsman 

a ge mentsystem. Damit hat der 

Betrieb, der insgesamt 13 Mitar - 

beiter beschäftigt und Lackie - 

rungen aller Art anbietet, einen 

wichtigen Schritt in Richtung Zukunft 

getan. „Mit dieser Zerti fi - 

zierung wurde unser hoher Quali - 

tätsanspruch offiziell bestätigt“, 

freut sich Karsch. „Allerdings muss 

man sich um die Vorteile, die einem 

daraus entstehen können, auch aktiv 

kümmern – etwa bei der Zusammenarbeit 

mit Versicherungen“, 

resümiert der 50-Jährige. ■ 

Freut sich über die bestätigte Qualität: 

Jens Karsch mit seiner ISO-Zertifi - 

zierung.

Schweizer Künstler Roger Pfund bemalt Fiat 500 für Peking 

Große Kunst auf kleinem Auto 

Im Rahmen einer Kommunika - 

tions kampagne der Schweiz in 

China stellte der bekannte 

Künstler Roger Pfund seine 

Werke im Today Art Museum 

in Peking aus. Durch eine 

Zusammenarbeit mit der Akzo 

Nobel Car Refinishes AG 

Schweiz konnte er dort unter 

anderem auch einen bemalten 

Fiat 500 präsentieren. 

Mit Sikkens Lacken lassen sich 

nicht nur Arbeiten zur Instandsetzung 

durchführen, sondern auch 

für das große Parkett Kunst produzieren: 

Der Schweizer Künstler 

Roger Pfund bemalte für eine Aus- 

Eine für alle 

Das Unternehmen Auto 

Carros serie Marti aus 

Münsingen in der Nähe 

von Bern ist neuer Sikkens Kun de 

und Acoat selec ted Partner. Als 

eine von sechs Garagen gehört 

das Unterneh men zur Belwag AG 

Bern und ist gleichzeitig eine 

offizielle Opel-Vertretung. 

Im Bereich der Lackierung und 

Karosserieinstandsetzung sind für 

den Betrieb insgesamt 14 Fachkräfte 

im Einsatz. „Wir haben deshalb 

so viele Mitarbeiter in diesem 

Geschäftsbereich, weil wir die 

Karosserie- und Lackschäden aller 

sechs Filialen reparieren“, erklärt 

Jürg Strasser, Geschäftsführer Auto 

Carrosserie Marti. Mit Hilfe eines 

Lastzugs können bis zu neun Fahrzeuge 

zu Marti nach Münsingen 

stellung im Today Art Museum 

Peking einen Fiat 500 

mit den Produk - 

ten des Unternehmens. 

Or - 

g a n i s i e r t 

wurde diese 

Ko operation 

von dem Akzo Nobel 

Mitarbeiter Frank Zhang. 

„Wir sind sehr stolz, dass Roger 

Pfund mit unseren Autoreparaturlacken 

arbeiten konnte. Alle 

Projektbeteiligten waren mit der 

reibungslosen Zusammenarbeit 

sehr zufrieden“, so Zhang. Der 

Kunstmaler, Grafiker und Designer 

Pfund zählt zu den interna- 

transportiert werden. Nach vollzogener 

Reparatur wer den sie auf 

dieselbe Art und Weise dann wieder 

zurück zu den ande ren fünf Autohäusern 

gebracht. Seit 2007 setzt 

der Betrieb, der auch Opel Neu- 

Kommt ziemlich bunt daher: 

Diesen Fiat 500 bemalte der 

Schweizer Künst ler Roger Pfund mit 

Sikkens Lacken. 

tional bekanntesten Schweizer 

Künstlern und war mit dem Fiat 

500 und anderen Werken vom 

11. bis 31. Mai 2008 in Peking zu 

sehen. ■ 

Von links: Ueli Lauper, Werkstattleiter Auto Carrosserie Marti, und Jürg Strasser, Geschäftsführer 

Auto Carrosserie Marti, vor der Filiale der Belwag AG Bern in Münsingen. 

und Gebrauchtwagen anbietet, auf 

die Produkte von Sikkens. „Gleichzeitig 

sind wir auch Acoat selected 

Partner ge worden – das ermöglicht 

uns, alle Vorteile zu nutzen“, so 

Strasser. ■ 


Forum 

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