Lesen Sie hier mehr...! - Premio Reifen + Autoservice

Goodyear
FuelMax Technologie
Innovation
Rollwiderstandsoptimierte
Lauffläche
Spezielle Reifengeometrie
Modernste Materialien
Dauerhafte Karkassen-
konstruktion
Die kraftstoffsparende Bereifung für den Fernverkehr in der weiter
verbesserten Plus-Version
Mit FuelMax Technologie in Kombination mit der neuen Silefex-
Laufflächenmischung
Höhere Kraftstoffersparnis als bei den 3 Hauptwettbewerbern im
Premium-Segment ohne Einbußen bei Nasshaftung oder Laufleistung (1)
Marathon LHS II + Marathon LHD II +
(1) Rollwiderstandstest (ISO28580) und Nasshaftungstest zwischen der Goodyear Marathon-Reihe und den 3 Hauptwettbewerbern im Premiumsegment für
Fernverkehrsreifen. Ausgeführt durch den TÜV SÜD Automotive im August 2011 mit Reifen der Größe 315/70R22.5 für die Lenk- und Antriebsachse und 385/65
R22.5 für die Trailerachsen (TEST REPORTS 76246887-1 and 76246886-1). Ausgehend von folgender Lastverteilung: 17% auf der Lenkachse, 25% auf der
Antriebsachse, 58% auf den Trailerachsen. Das Laufleistungspotenzial wurde ermittelt durch das Goodyear Innovation Center Luxembourg in drei Fuhrparks in
Deutschland, Belgien und Frankreich zwischen 2010 und 2011 mit der Reifengröße 315/70R22.5.
Marathon LHT II

Die neue Generation der Fernverkehrsreifen von Goodyear
Die neue Generation der Goodyear Marathon-Reifen mit
besonders niedrigem Rollwiderstand trägt zu einer erheblichen
Verringerung des Kraftstoffverbrauchs bei. Gleichzeitig bleiben
Nasshaftung und Laufleistung auf hervorragendem Niveau
erhalten.
Mit der neuen Marathon-Reihe können die Fahrzeuge mit
besonders rollwiderstandsoptimierten Reifen auf allen
Achsen ausgestattet werden und auf diese Weise deutliche
Kraftstoffeinsparungen realisieren, ohne Abstriche bei den
anderen Reifeneigenschaften in Kauf nehmen zu müssen. (1)
Tests beim TÜV SÜD weisen für die Goodyear Marathon-
Bereifung 9% besseren Rollwiderstand aus als bei den 3
Hauptwettbewerbern im Premiumsegment. Das entspricht etwa
3% Kraftstoffeinsparung. (2)
Rollwiderstand
Goodyear 109%
Wettbewerber 1 100%
Wettbewerber 2 97%
Wettbewerber 3 83%
FuelMax Technologie
(2) In Fernverkehrseinsätzen.
Eine Kombination aus speziell entwickelter Reifenkonstruktion,
Profilgeometrie und Materialeigenschaften wird eingesetzt,
um die Leistung der neuen Goodyear Fernverkehrsreifen zu
maximieren. Durch die FuelMax-Technologie werden der
Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen erheblich verringert,
ohne die anderen Leistungsmerkmale zu beeinträchtigen.
80
85
90
95
100
105
110
Marathon LHS II + Marathon LHD II +
Maßgeblich für diese Verbesserungen ist der Einsatz der neuen
Silefex-Technologie, die eine optimierte Beimischung spezieller
Silica-Anteile und Naturkautschuk-Qualitäten beinhaltet.
Marathon LHT II

Goodyear Marathon LHS II + Lenkachse
Der Marathon LHS II + besitzt eine spezielle Laufflächenmischung
mit der neuartigen Silefex-Technologie, um den
Rollwiderstand erheblich zu verringern, ohne Abstriche
bei den anderen Reifeneigenschaften in Kauf nehmen zu
müssen.
• Hohe Laufleistung und gleichmäßiges Ablaufbild
• Hervorragendes Handling und Bremsvermögen bei Nässe
• Niedriger Rollwiderstand (-7% im Vergleich zu LHS II)*
• Reduziertes Reifengewicht für zusätzliche Nutzlast
* Interne Messungen durch das Goodyear Innovation Center Luxembourg in 2011 bei 315/70R22.5
Technische Daten
Größe Betriebskennung Anmerkungen
275/70R22.5 148/145M LHS II Version
295/80R22.5 152/148M
154/149M High load Version
305/70R22.5 152/148L (150/148M) LHS II Version
315/60R22.5 152/148L
154/148L High load Version
315/70R22.5 154/150L (152/148M)
156/150L (152/148M) High load Version
Goodyear Marathon LHD II +
Der Marathon LHD II + besitzt eine spezielle Laufflächenmischung
mit der neuartigen Silefex-Technologie für
besonders hohe Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch
und den CO2-Emissionen. Darüber hinaus bietet er
Nasshaftung und Laufleistung auf sehr hohem Niveau.
• Hohe Laufleistung und gleichmäßiges Ablaufbild
• Hervorragende Haftung und Bremsleistung bei Nässe
• Niedriger Rollwiderstand (-7% im Vergleich zu LHD II)*
• Reduziertes Reifengewicht für zusätzliche Nutzlast
* Interne Messungen durch das Goodyear Innovation Center Luxembourg in 2011 bei 315/70R22.5
Technische Daten
Größe Betriebskennung Anmerkungen
275/70R22.5 148/145M LHD II Version
295/55R22.5 147/145K
295/60R22.5 150/147K (149/146L) LHD II Version
295/80R22.5 152/148M
305/70R22.5 152/148L (150/148M) LHD II Version
Größe Betriebskennung Anmerkungen
315/80R22.5 156/150L (154/150M)
158/150L (154/150M) High load Version
355/50R22.5 154K (152L)
375/50R22.5 156K LHS II Version
385/55R22.5 160K (158L)
385/65R22.5 160K (158L)
Größe Betriebskennung Anmerkungen
315/60R22.5 152/148L
315/70R22.5 154/150L (152/148M)
315/80R22.5 156/150L (154/150M)
495/45R22.5 169K LHD Version
Antriebsachse
M+S

Goodyear Marathon LHT II
Der Marathon LHT II mit Multi-Radien Kontur und spezieller
Laufflächenmischung mit extrem niedrigem Rollwiderstand
bietet eine besonders hohe Kraftstoffeinsparung in Ver-
bindung mit verbesserter Laufleistung, guten Bremseigenschaften
bei Nässe und geringen Geräuschemissionen.
• Hohe Laufleistung und gleichmäßiges Ablaufbild
• Gutes Bremsvermögen bei Nässe und geringe
Geräuschemissionen
• Extrem niedriger Rollwiderstand (-18% im Vergleich
zum Durchschnitt der 3 Hauptwettbewerber im
Fernverkehrssegment)*
• Reduziertes Reifengewicht für zusätzliche Nutzlast
* Leistungsdaten der 385/65R22.5 Trailerreifen ermittelt durch TÜV SÜD im August 2011 anhand der 4 führenden Reifenmarken im EU-Markt: Report 76246887-1
Technische Daten
Größe Betriebskennung Anmerkungen
11R22.5 148/145J (146/143L) LHT Version
385/55R22.5 160K (158L)
385/65R22.5 160K (158L)
Größe Betriebskennung Anmerkungen
435/50R19.5 160J
435/50R22.5 164J LHT Version
455/40R22.5 160J LHT + Version
Auflieger / Anhänger

Nachschneiden
Je nach Einsatzbedingungen und Pflege können die hochwertigen
Goodyear-Karkassen Ihren Reifen mehrere Leben
verleihen (Neureifen, nachschneiden, runderneuern, erneut
nachschneiden), bei gleichbleibendem Leistungsniveau und
minimierten Betriebskosten.
Bestehende
Reifenoberfläche
Maximale Nachschneidetiefe
= 3 mm
Rillenkontur vor
dem Nachschneiden
Großer Radius
Nachschneidebreite
= 6 mm
Das Nachschneiden sollte ausschließlich durch geschultes Fachpersonal mit geeignetem Gerät
erfolgen. Unsachgemäßes Nachschneiden kann zu Beschädigungen und vorzeitigem Ausfall des
Reifens führen. Wir empfehlen 5-6 mm Restprofil zum Zeitpunkt des Nachschneidens.
Goodyear Marathon LHS II + Lenkachse
Neureifenprofil
80% abgefahren nachgeschnitten
Maximale Nachschneidetiefe 3 mm, empfohlene Nachschneidebreite 6-8 mm. Optimale Runderneuerung durch Goodyear Retreading.
Goodyear Marathon LHD II + Antriebsachse
Neureifenprofil 80% abgefahren nachgeschnitten
Maximale Nachschneidetiefe 3 mm, empfohlene Nachschneidebreite 6-8 mm. Optimale Runderneuerung durch Goodyear Retreading.
Goodyear Marathon LHT II Auflieger/Anhänger
Neureifenprofil 80% abgefahren nachgeschnitten
Maximale Nachschneidetiefe 3 mm, empfohlene Nachschneidebreite 6-8 mm. Optimale Runderneuerung durch Goodyear Retreading.

www.goodyear.de
www.goodyear.at
www.goodyear.ch
Goodyear Dunlop Tires
Germany GmbH
Dunlopstraße 2
63450 Hanau
Goodyear Dunlop Tires
Austria GmbH
Pottendorfer Straße 25
A-1120 Wien
Goodyear Dunlop Tires
Suisse SA
Industriestraße 21
CH-8604 Hegnau
Erstellt durch
Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH
288/1211/GER-GER
Telefon
+49 (0)6181-68 01
Telefax
+49 (0)6181-68 1283
Telefon
+43 (0)1-614 04 0
Telefax
+43 (0)1-614 04 2202
Telefon
+41 (0)44-947 86 66
Telefax
+41 (0)44-947 86 80
Händler