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Fahrzeugeinrichtungen aus 100% Aluminium - ALUCA GmbH

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S y s t e m<br />

Unterstützt wird das <strong>ALUCA</strong>-Entwicklerteam bei<br />

Computersimulationen und Dauerbelastungstests<br />

von Prof. Dr. Ing. Hans-Dieter Wagner vom renommierten<br />

Institut für Innovation und Integrierte<br />

Produktentwicklung des Steinbeis-Transferzentrums<br />

an der Fachhochschule Heilbronn.<br />

Produkt<br />

Service<br />

Module<br />

Laderaumschutz<br />

Zubehör<br />

Ladungssicherung<br />

Elektrik<br />

Einbaubeispiele<br />

Entwicklung<br />

auf höchstem Niveau<br />

Die Neuentwicklung eines flexiblen und durchdachten Einrichtungssystems<br />

erfordert Konstrukteure mit Fachwissen,<br />

Erfahrung und dem Blick für die praktische Anwendung des<br />

komplexen Produktes. Bei <strong>ALUCA</strong> kommt hinzu der unbedingte<br />

Wille zur Innovation und zur ständigen Verbesserung<br />

der visionären Grundidee: leichte und stabile <strong>Fahrzeugeinrichtungen</strong><br />

herzustellen.<br />

Lean-Design<br />

System <strong>ALUCA</strong> wurde erfolgreich auf Basis der Lean-Design-<br />

Philosophie entwickelt und realisiert. Dieser streng strukturierte<br />

Entwicklungsprozess hat die Aufgabe, den Wert des<br />

Produktes zu maximieren und die Verschwendung an Material<br />

und Arbeitszeit zu minimieren, lange bevor das Produkt die<br />

Fertigungshallen erreicht.<br />

Mit Sicherheit zertifiziert<br />

System <strong>ALUCA</strong> – Crash getestet<br />

Sicherheit steht für <strong>ALUCA</strong> an oberster Stelle. So werden<br />

die Einrichtungen nicht nur durch Crashtests geprüft, auch<br />

der TÜV Nord hat Sicherheit und Qualität von <strong>ALUCA</strong> geprüft<br />

und mit dem GS-Zeichen bestätigt.<br />

<strong>ALUCA</strong> ist im Bereich Qualitätsmanagement zertifiziert<br />

nach ISO 9001 und im Bereich Umweltmanagement<br />

nach ISO 14001.<br />

So wurde getestet:<br />

Testvorgaben nach: ECE-R 44<br />

Art des Crashs: Frontalaufprall<br />

Fahrzeugeinrichtung: System <strong>ALUCA</strong><br />

Eigengewicht: 126 kg<br />

Zuladung: 586 kg (Sandsäcke)<br />

Aufprallgeschwindigkeit: 50 km/h<br />

Spitzenimpuls: 28,1 g über 30 ms<br />

stoßartige Belastung 20 t<br />

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