Zukünftige Flugantriebe - MTU Aero Engines

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Verbesserung des thermischer Wirkungsgrads Triebwerk mit Zwischenkühler ZK BK NDV HDV HDT NDT h 23.11.2009 Neue Antriebstechnologien und alternative Brennstoffe - J. Sieber 38 HDV ZK NDV BK HDT NDT Düse s
Verbesserung des thermischer Wirkungsgrads Triebwerk mit Zwischenkühler und Abgaswärmetauscher ZK WT BK NDV HDV HDT NDT h 23.11.2009 Neue Antriebstechnologien und alternative Brennstoffe - J. Sieber 39 HDV WT ZK NDV BK Düse WT HDT NDT s
Seite 1 und 2: US $ / barrel 150 100 50 Ölpreisen
Seite 3 und 4: Randbedingungen 23.11.2009 Neue Ant
Seite 5 und 6: Klimaänderung Es ist sehr wahrsch
Seite 7 und 8: Klimaänderung - Reglementierungen
Seite 9 und 10: Alternative Brennstoffe 23.11.2009
Seite 11 und 12: Vergleich Energiedichte alternative
Seite 13 und 14: MTU Bewertung alternative Brennstof
Seite 15 und 16: Wasserstoff Einsatz von flüssigem
Seite 17 und 18: Landbedarf erneuerbare Energien Di
Seite 19 und 20: Flugtests mit Bio-Kraftstoffen Flug
Seite 21 und 22: Antriebstechnologien 23.11.2009 Neu
Seite 23 und 24: Designtreiber Gesamtdruckverhältni
Seite 25 und 26: Getriebefan Beschreibung • Getrie
Seite 27 und 28: Verbesserungspotential Schnelllaufe
Seite 29 und 30: Getriebefan - Technologiedemonstrat
Seite 31 und 32: Open Rotor Beschreibung • offener
Seite 33 und 34: Counter Rotating Shrouded Fan Besch
Seite 35 und 36: Die neuen Hochbypass-Konzepte erfor
Seite 37: Verbesserung des thermischer Wirkun
Seite 41 und 42: Thermischer Wirkungsgrad verschiede
Seite 43 und 44: Intercooled Recuperated Core Beschr
Seite 45 und 46: Langfristkonzept - Ultra Efficient
Seite 47 und 48: VISION 2020 Targets ACARE (Advisory
Seite 49 und 50: CO 2 improvements - ACARE objective
Seite 51 und 52: Auswirkungen auf den Luftverkehr 23
Seite 53: Zukünftige CO 2 -Emissionen des Lu

Zukünftige Flugantriebe - MTU Aero Engines

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?