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Zukünftige Flugantriebe - MTU Aero Engines

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Die neuen Hochbypass-Konzepte erfordern einen signifikant<br />

größeren Fandurchmesser<br />

Fan-Diameter, inch<br />

175<br />

150<br />

125<br />

100<br />

75<br />

50<br />

25<br />

VHB-<br />

<strong>Engines</strong>,GTF<br />

(geared fan)<br />

MRJ<br />

Open Rotor<br />

Ducted Propfan, Claire 2, 3<br />

C-Series<br />

CRISP<br />

NGSA-GTF<br />

UHB-Engine<br />

GTF-60K<br />

Trent500<br />

Turbofan (BPR

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