Zukünftige Flugantriebe - MTU Aero Engines

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Getriebefan - Deutliche Lärmreduktion Heutiges Flugzeug Next Generation Flugzeug mit Getriebefan Noise Simulation: Pratt & Whitney SEL Contour Source: Wyle Laboratories Flughafen München Reduktion der 75dB Lärmkontur um 72% 23.11.2009 Neue Antriebstechnologien und alternative Brennstoffe - J. Sieber 26
Verbesserungspotential Schnelllaufende Niederdruckturbine V2500 LPT • similar SHP • + 60% speed • 3 stages vs 5 • - 40% airfoil count • - 60 - 70% weight CLEAN LPT Vorteile der Schnelllaufenden Niederdruckturbine • reduzierte Stufen- und Schaufelzahl durch höhere Umfangsgeschwindigkeit • reduziertes Gewicht und Kosten • hoher Wirkungsgrad wegen niedriger aerodynamischer Belastung • niedrige Lärmemission infolge hoher Schaufelwechselfrequenzen 23.11.2009 Neue Antriebstechnologien und alternative Brennstoffe - J. Sieber 27
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