Zukünftige Flugantriebe - MTU Aero Engines
Zukünftige Flugantriebe - MTU Aero Engines
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Getriebefan<br />
Beschreibung<br />
• Getriebe zwischen Niederdruckturbine und Fan<br />
• schnelllaufende Niederdruckturbine<br />
• hohes Bypassverhältnis > 12<br />
Vorteile / Ziele<br />
• hoher Vortriebswirkungsgrad<br />
• effiziente und leichte Niederdruckturbine<br />
• 15% reduzierter Brennstoffverbrauch *<br />
• Lärmreduktion um 24 dB (kumuliert) *<br />
• EIS 2015<br />
Technologische Herausforderungen<br />
• widerstandsarme Gondel<br />
• leichtes Getriebe<br />
• Leichtbauweisen<br />
* im Vergleich zum Jahr 2000 Triebwerk<br />
Heutige<br />
konventionelle<br />
Turbofans<br />
Konventioneller<br />
Turbofan<br />
Getriebefan<br />
23.11.2009 Neue Antriebstechnologien und alternative Brennstoffe - J. Sieber 25<br />
Brennstoffverbrauch & Lärm<br />
Lärm<br />
Brennstoffverbrauch<br />
Bypassverhältnis
![Download PDF [5,37 MB] - MTU Aero Engines](https://img.yumpu.com/21945461/1/190x125/download-pdf-537-mb-mtu-aero-engines.jpg?quality=85)
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