Zukünftige Flugantriebe - MTU Aero Engines

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Sun Fuel Direkte Herstellung von synthetischem Kerosin „Sunshine to Petrol“ • Erzeugung von Synthesegas für Fischer- Tropschsynthese aus CO 2 und H 2 O mittels konzentrierter Sonnenenergie 2H 2 O 2H 2 + O 2 2CO 2 2CO + O 2 • Zunächst Verwendung von CO 2 aus Kraftwerken, später CO 2 aus Umgebungsluft. Machbarkeitsnachweis durchgeführt und Prototyp erstellt durch Sandia National Laboratory, USA Quelle: News Releases Sandia National Laboratories Sandia‘s Sunshine to Petrol project seeks fuel from thin air Sonnenlicht Receiver 23.11.2009 Neue Antriebstechnologien und alternative Brennstoffe - J. Sieber 16
Landbedarf erneuerbare Energien Die Realisierbarkeit einer Brennstoffversorgung durch erneuerbare Energien wird u.a. durch die Verfügbarkeit der notwendigen Flächen bestimmt. Abschätzung des Flächenbedarfs für den maximalen Energiebedarf der Luftfahrt: • Synthetisches Kerosin aus Energiepflanzen Flächenbedarf ~ 3,2 Mio. km² (20% der Ackerflächen der Erde) • Synthetisches Kerosin aus Algen Flächenbedarf ~ 0,52 Mio. km² (1% der Wüstenflächen der Erde) • Solarer Wasserstoff Flächenbedarf ~ 90.000 km² (1,2-fache Größe von Bayern bzw. 0,17% der Wüstenflächen der Erde) Kerosin aus Algen Kerosin aus Energiepflanzen Solarer Wasserstoff Flächenbedarf zur Versorgung der Weltluftfahrt 23.11.2009 Neue Antriebstechnologien und alternative Brennstoffe - J. Sieber 17
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