7815/09 - Öffentliches Register der Ratsdokumente - Europa
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7A103 (Fortsetzung)<br />
c) 'integrierte Navigationssysteme', konstruiert o<strong>der</strong> geän<strong>der</strong>t für 'Flugkörper' mit einer Navigationsgenauigkeit<br />
von 200 m CEP (Circle of Equal Probability) o<strong>der</strong> weniger;<br />
Technische Anmerkungen:<br />
Ein 'integriertes avigationssystem' besteht typischerweise aus folgenden Komponenten:<br />
1. Trägheitsmesseinrichtung (z.B. Fluglage- und Steuerkursreferenzsystem, Trägheitsreferenzeinheit o<strong>der</strong> Trägh<br />
2. mindestens einem externen Sensor, um die Position und/o<strong>der</strong> die Geschwindigkeit entwe<strong>der</strong><br />
periodisch o<strong>der</strong> kontinuierlich während des Fluges zu aktualisieren (z.B. Satellitennavigationsempfänger,<br />
Radarhöhenmesser und/o<strong>der</strong> Doppler-Radar) und<br />
3. Hardware und "Software" für die Integration.<br />
d) dreiachsige Magnet-Kurs-Sensoren, konstruiert o<strong>der</strong> geän<strong>der</strong>t zur Integration mit Flugsteuerungs-<br />
und Navigationssystemen, mit allen folgenden Eigenschaften und beson<strong>der</strong>s konstruierte<br />
Bestandteile hierfür:<br />
1. interne Neigungskompensation in <strong>der</strong> Nick- (±90°) und Rollachse (±180°);<br />
2. geeignet, bezogen auf das lokale Magnetfeld, innerhalb von ±80° geografischer Breite eine<br />
Azimutgenauigkeit von besser (kleiner) als 0,5 Grad (rms) zu gewährleisten.<br />
Anmerkung : Flugsteuerungs- und avigationssysteme in 7A103d beinhalten<br />
Kreiselstabilisatoren, Autopiloten und Trägheitsnavigationssysteme.<br />
Technische Anmerkung:<br />
'Flugkörper' im Sinne von ummer 7A103 bedeutet vollständige Raketensysteme und unbemannte<br />
Luftfahrzeugsysteme mit einer Reichweite größer als 300 km.<br />
7A104 Astro-Kreiselkompasse und an<strong>der</strong>e Vorrichtungen, die nicht von Nummer 7A004 erfasst werden, die<br />
Position o<strong>der</strong> Orientierung durch automatisches Verfolgen von Himmelskörpern o<strong>der</strong> Satelliten<br />
bestimmen, sowie beson<strong>der</strong>s konstruierte Bestandteile hierfür.<br />
7A105 Empfangseinrichtungen für weltweite Satelliten-Navigationssysteme (GNSS, z.B. GPS, GLONASS o<strong>der</strong><br />
Galileo) mit einer <strong>der</strong> folgenden Eigenschaften und beson<strong>der</strong>s konstruierte Bestandteile hierfür:<br />
a) konstruiert o<strong>der</strong> geän<strong>der</strong>t zur Verwendung in von Nummer 9A004 erfassten Trägerraketen, von<br />
Nummer 9A012 erfassten unbemannten Luftfahrzeugen o<strong>der</strong> von Nummer 9A104 erfassten<br />
Höhenforschungsraketen o<strong>der</strong><br />
b) konstruiert o<strong>der</strong> geän<strong>der</strong>t für Luftfahrtanwendungen und mit einer <strong>der</strong> folgenden Eigenschaften:<br />
1. geeignet zur Ermittlung von Navigationsdaten bei Geschwindigkeiten größer als 600 m/s,<br />
2. Verwendung von Entschlüsselungsverfahren, konstruiert o<strong>der</strong> geän<strong>der</strong>t für militärische o<strong>der</strong><br />
staatliche Zwecke, um Zugriff auf verschlüsselte GNSS-Signale/Daten zu erlangen, o<strong>der</strong><br />
3. beson<strong>der</strong>s konstruiert, um mittels Störschutzmaßnahmen (anti-jam features), z.B. nullsteuernde<br />
Antennen o<strong>der</strong> elektronisch steuerbare Antennen, den Betrieb in einer Umgebung<br />
von aktiven o<strong>der</strong> passiven Gegenmaßnahmen zu gewährleisten.<br />
Anmerkung: Die Unternummern 7A105b2 und 7A105b3 erfassen keine GSS-Einrichtungen,<br />
konstruiert für kommerzielle o<strong>der</strong> zivile Zwecke o<strong>der</strong> Safety of Life-Dienste (z.B.<br />
Datenintegrität, Flugsicherheit).<br />
<strong>7815</strong>/<strong>09</strong> AF/ar 190<br />
ANHANG I DG E WMD DE