View/Open - JUWEL - Forschungszentrum Jülich

2 Grundlagen und Technik der Entschwefelung
Aufgrund der weiten Verbreitung von Jet A-1und seiner Ähnlichkeit zu Jet A und JP-8 wird in
dieser Arbeit im Folgenden Jet A-1 als repräsentatives Kerosin verwendet. Jet A-1 ist ein
Gemisch aus einer Vielzahl von Kohlenwasserstoffen, dessen Zusammensetzung stark von
der Herkunft des verwendeten Rohöls abhängt. Die Charakterisierung erfolgt daher über
eine Reihe von Eigenschaften, die ein Jet A-1 Kraftstoff nach dem britischen Standard
DEF STAN 91-91 Issue 5 erfüllen muss (siehe Tab. 2-1).
8
Eigenschaft Einheit Grenzen
Erscheinungsbild
Zusammensetzung
Aromatengehalt
Schwefelgehalt, gesamt
Schwefelgehalt Mercaptane
Destillation
10 % Rückgewinnung
Endpunkt
Rückstand
Verlust
% (Vol.)
% (Masse)
% (Masse)
°C
°C
% (Vol.)
% (Vol.)
- Klare Flüssigeit
- Kein sichtbarer Feststoffgehalt
Max. 25,0
Max. 0,3
Max. 0,03
Max. 205
Max. 300
Max. 1,5
Max. 1,5
Flammpunkt °C Min. 38
Dichte bei 15°C kg/m 3 775 – 840
Viskosität bei -20°C mm 2 /s Max. 8,0
Gefrierpunkt °C - 47
Heizwert MJ/kg Min. 42,8
Additive - Antioxidans 1
- Metal Deactivator 2
- Static Dissipator 3
- Lubricity Improver 4
- Fuel System Icing Inhibitor 5
- Leak detection Additive 6
Tab. 2-1: Jet A-1 Spezifikation nach dem britischen Standard DEF STAN 91-91 Issue 5
[15, 2005, S. 3f.]
Zur chemischen Zusammensetzung von Jet A-1 werden in der Spezifikation nur Obergrenzen
zum Aromatengehalt und zum Schwefelgehalt genannt. Der Grenzwert für den Gesamt-
1
Verlangsamt die Oxidation durch Luftsauerstoff
2
Verlangsamt die Reaktion des Kraftstoffs mit Metallionen
3
Antistatisches Additiv
4 Schmierfähigkeits-Additiv
5
Additiv gegen Vereisung
6
Additiv zur Auffindung von Lecks