View/Open - JUWEL - Forschungszentrum Jülich
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Aktivierung / Regeneration Adsorption<br />
Vers. Nr. Gas TReg tH GHSV Vers. Nr. Kraftstoff cS,0 TAds LHSV<br />
°C h h -1 ppm °C h -1<br />
S1-99<br />
S1-114<br />
S1-155<br />
S1-173<br />
Luft<br />
2% H2+ 98% N2<br />
Luft<br />
2% H2+ 98% N2<br />
Luft<br />
10% H2+ 90% N2<br />
Luft<br />
10% H2+ 90% N2<br />
350<br />
450<br />
350<br />
450<br />
350<br />
400<br />
350<br />
400<br />
3<br />
4<br />
3<br />
4<br />
3<br />
5<br />
3<br />
5<br />
392<br />
392<br />
392<br />
392<br />
655<br />
655<br />
655<br />
655<br />
S1-101 Jet A-1 A 563 60 1,16<br />
S1-116 Jet A-1 A 563 60 1,41<br />
S1-157 Jet A-1 A 563 60 1,49<br />
S1-175 Jet A-1 A 563 60 1,60<br />
Tab. 9-13: Versuchsbedingungen zur Unteruchung der Entschwefelungskapazität und der<br />
Regenerierbarkeit des Adsorbens A-8 für Jet A-1 A<br />
Aktivierung / Regeneration Adsorption<br />
Vers. Nr. Gas TReg tH GHSV Vers. Nr. Kraftstoff cS,0 TAds LHSV<br />
°C h h -1 ppm °C h -1<br />
S8-78<br />
S8-86<br />
S8-89<br />
S8-94<br />
S8-97<br />
Luft<br />
5% H2+ 95% N2<br />
Luft<br />
5% H2+ 95% N2<br />
Luft<br />
5% H2+ 95% N2<br />
Luft<br />
5% H2+ 95% N2<br />
Luft<br />
5% H2+ 95% N2<br />
350<br />
231<br />
350<br />
231<br />
350<br />
231<br />
350<br />
231<br />
350<br />
231<br />
6<br />
0,25<br />
6<br />
0,25<br />
6<br />
0,25<br />
6<br />
0,25<br />
6<br />
0,25<br />
655<br />
655<br />
655<br />
655<br />
655<br />
655<br />
655<br />
655<br />
655<br />
655<br />
S8-80 Jet A-1 A 563 20 1,48<br />
S8-87 Jet A-1 A 563 20 1,55<br />
S8-90 Jet A-1 A 563 20 1,50<br />
S8-95 Jet A-1 A 563 20 1,39<br />
S8-98 Jet A-1 A 563 20 1,53<br />
Tab. 9-14: Versuchsbedingungen zur Unteruchung der Entschwefelungskapazität und der<br />
Regenerierbarkeit des Adsorbens A-9 für Jet A-1 A<br />
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