View/Open - JUWEL - Forschungszentrum Jülich

Gas Konzentration /
% (Vol.)
Sauerstoff 0,5
Stickstoff 72,8
Kohlendioxid 26,7
4.6 Adsorption
Tab. 4-14: Zusammensetzung des Abgasstromes des Katalytbrenner, das zur Regeneration
des Adsorbens A-5 eingesetzt wurde (siehe Abb. 4-19)
Schwefelgehalt / ppm
20
10
0
1 2 3 4 5 6 7
Kraftstoffvolumen / (ml / g-Ads)
Regenerationsgas Abgas Luft
Zyklen 3 6
cS,0 ppm 294 309
vS,10 ml / g 4,3 6,35
wS,10 mg / g 0,97 1,51
Abb. 4-19: Einfluss der Gaszusammensetzung auf die kumulierte Durchbruchskurve mit
einer 50 % (Vol.) Destillatfraktion des Kraftstoffs Jet A1-A bei TAds=20°C,
LHSV = 1, TReg=500°C, GHSV = 655 h -1 , tH= 3 h
Bei der Regeneration mit dem Abgasstrom ergab sich gegenüber der Regeneration mit Umgebungsluft
eine um 36 % reduzierte Adsorptionskapazität. Dies macht deutlich, dass es zur
Regeneration des Adsorbens nicht ausreicht die Kerosin- und Schwefelrückstände in den
Poren des Adsorbens zu verdampfen und mit einem Inertgasstrom auszutragen. Zur vollständigen
Regeneration ist zusätzlich die Oxidation der Siederückstände notwendig, die bei
der Regeneration mit Umgebungsluft oberhalb der Selbstentzündungstemperatur erfolgt. Die
Selbstentzündungstemperatur liegt für Kerosin bei etwa 210°C [140]. Für die weitere Auslegung
wurde daher die Regeneration mit Umgebungsluft weiterverfolgt und der Festbettadsorber
explosionsdruckfest ausgelegt. Der Explosionsdruck beträgt für Kerosin 8,4 bar [141].
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