BGI 857 Sicherer Betrieb von Tankfahrzeugen für Mineralölprodukte

3.2.1 Beladungseinrichtungen
Aufgrund der Anforderungen des Immissionsschutzes sind Anlagen zur Befüllung von
Straßentankfahrzeugen so zu errichten und betreiben, dass beim Umschlag von
Ottokraftstoffen ein Austreten von Kraftstoffdämpfen nach dem Stand der Technik
möglichst verhindert wird. Infolgedessen sind hierfür eingesetzte Tankfahrzeuge mit
einer Anlage zur Untenbefüllung in Verbindung mit einem Dämpferückführsystem
ausgerüstet. Damit werden die Dämpfe einer Rückgewinnungsanlage (vapour recovery
unit – VRU) zugeführt und dort verflüssigt. Die Armaturen für die Untenbefüllung sind in
Fahrtrichtung gesehen links angeordnet und zum Beispiel durch einen geschlossenen
Armaturenschrank geschützt.
Siehe § 4 Abs. 4 Zwanzigste Verordnung zur Durchführung des Bundes-
Immissionsschutzgesetzes (20. BImSchV).
Die Dimensionierung der Anlagen für die Untenbefüllung erfolgt so, dass bei der maximal
zulässigen Anzahl der gleichzeitig betreibbaren Befüllarme unter Berücksichtigung eines
möglichen füllseitigen Gegendrucks weder Dämpfe in die Atmosphäre aus treten können
noch der maximal zulässige Betriebsdruck des Tanks überschritten wird.
Bild 4: Armaturenschrank für Bottom-Loading während der Befüllung.
Rechts der Schlauch für die Dämpfeabsaugung.
Der Vorteil der Untenbefüllung aus Sicht der Arbeitssicherheit besteht darin, dass ein
betriebsmäßiges Begehen des Tankscheitels nicht erforderlich ist und somit keine
Absturzgefahr vorliegt. Ferner ist der Fahrer nicht mehr den aus dem offenen Domdeckel
entweichenden gesundheitsgefährdenden Dämpfen ausgesetzt.
An der Füllstelle ist eine Einrichtung für die Mengenvoreinstellung vorhanden. Diese gilt
als erste Stufe der Überfüllsicherung.
Zum Schutz vor Überfüllungen sind Tankfahrzeuge in jeder Tankkammer mit einem
Signalgeber ausgerüstet. Ein nachgeschaltetes Steuergerät stellt sicher, dass der
zulässige Füllungsgrad nicht überschritten wird. Es gilt als zweite Stufe der
Überfüllsicherung, so dass es nicht der betriebsmäßigen Beendigung des
Abfüllvorganges dient. Darüber hinaus erfolgt eine Produkterkennung (soweit vorhanden)
mittels Sensoren an der Befüllkupplung. Die Entleereinrichtungen und die zu
beliefernden Tankstellen sind in der Regel mit einem kompatiblen System ausgerüstet.
Damit sollen Verwechslungen und Vermischungen der einzelnen Produktsorten
vermieden werden.