Tallink Silja Line

BEFÖRDERUNGSBEDINGUNGEN
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AS TALLINK GRUPP
TALLINK SILJA OY
BEFÖRDERUNGSBEDINGUNGEN
für Passagiere und ihr Reisegepäck
1 Beförderer
Der Beförderungsvertrag, der durch die Fahrkarte
oder ein anderes Dokument nachgewiesen ist und
der zu diesen Beförderungsbedingungen hinweist,
gilt zwischen dem Beförderer und dem Passagier.
AS Tallink Grupp ist der Beförderer in jedem Beförderungsvertrag
geltend die folgenden Routen:
Tallinn–Helsinki (v.v.)
Tallinn–Mariehamn–Stockholm (v.v.)
Riga–Stockholm (v.v.)
Helsinki–Rostock (v.v.)
und alle andere Routen außer den unten erwähnten.
Tallink Silja Oy ist der Beförderer in jedem Beförderungsvertrag
geltend die folgenden Routen:
Helsinki–Mariehamn–Stockholm (v.v.)
Turku–Mariehamn–Stockholm (v.v.)
2 Anwendbares Recht
Der Beförderungsvertrag unterliegt entweder den
Bestimmungen des estnischen Seegesetzes, des fi nnischen
Seegesetzes, des schwedischen Seegesetzes,
des Handelsgesetzes der Bundesrepublik Deutschland
oder des lettischen Seegesetzes, abhängig davon,
welches am Ort des unter diesen Beförderungsbedingungen
zuständigen Gerichtes obligatorisch
anwendbar ist. Wenn keine von diesen gesetzlichen
Bestimmungen am Ort des unter diesen Beförderungsbedingungen
zuständigen Gerichtes obligatorisch
anwendbar sind, dann gelten die gesetzlichen
Bestimmungen, obligatorisch anwendbar für den
Ort, der Beförderung von Passagieren und ihrem
Reise gepäck (einschließlich, hier und später in diesen
Beförderungsbedingungen, des Handgepäcks
und der Begleitfahrzeugen).
Falls keine gesetzlichen Bestimmungen für die Beförderung
von Passagieren und ihrem Reisegepäck am
Ort des unter diesen Beförderungsbedingungen zuständigen
Gerichtes oder an einem anderen Ort eines
Gerichtes, welches Jurisdiktion gewährt, zwingend
anwendbar sind, dann unterliegt der Beförderungsvertrag
den Bestimmungen der Athener Konvention
von 1974, in der durch Zusatzprotokoll vom 29.3.1990
geänderten Fassung, über die Beförderung von Passagieren
und ihrem Reisegepäck auf See.
3 Jurisdiktion
Streitigkeiten unter dem Beförderungsvertrag sollen
nach Wahl der Klägerin vom zuständigen Gericht an
den folgenden Orten entschieden werden:
a) am ständigen Wohnsitz oder eigentlichen Firmensitz
der Beklagten oder
b) an dem im Beförderungsvertrag bestätigten Abfahrts-
oder Bestimmungsort.
Falls die Bestimmungen des schwedischen Seegesetzes
laut obiger Klausel 2 für den Beförderungsvertrag
gelten sollen, kann die Streitigkeit auch nach Wahl
der Klägerin von einem zuständigen, im Kapitel 21
§ 4, Absatz 1, Punkte 3 und 4 des schwedischen
Seegesetzes vorgeschriebenen Gericht entschieden
werden.
Falls die Bestimmungen der Athener Konvention laut
obiger Klausel 2 für den Beförderungsvertrag gelten
sollen, kann die Streitigkeit auch nach Wahl der Klägerin
von einem zuständigen, im § 17 Abs. 1 (c) und
(d) vorgeschriebenen Gericht entschieden werden.
4 Anwendungsbereich
Die Beförderung von Passagieren und ihrem Reisegepäck
unterliegt dem Beförderungsvertrag und den
nach obiger Klausel 2 geltenden gesetzlichen Bestimmungen.
Die Beförderung auf See umfasst nicht
die Zeit vor dem Anbordgehen oder nach der Landung
des Passagiers und seines Reisegepäcks. Der
Zeitraum, in welchem sich der Passagier und sein
Reisegepäck im Terminal oder auf dem Kai befi nden,
zählt nicht zu der Beförderung auf See.
Der Beförderungsvertrag und die laut obiger Klausel 2
geltenden gesetzlichen Bestimmungen sollen nicht
für andere Dienste und/oder Verträge zwischen dem
Passagier und dem Beförderer außerhalb des o.g. Beförderungsgebietes
gelten. Solche Dienste und/oder
Verträge unterliegen den Allgemeinen Bedingungen
für Reisen. Zusätzlich fi nden Gut zu wissen-Bedingungen,
Bedingungen für Zahlung und Rücktritt sowie
an Bord geltende Sicherheitsregeln auf sämtlichen
Beförderungsverträgen zwischen dem Passagier und
dem Beförderer Anwendung.
Sämtliche oben erwähnte Regeln und Bedingungen
sind in den Broschüren des Beförderers festgehalten,
die an Bord der Schiff e, in Büros des Beförderers und
in anderen Reisebüros, welche die Dienste des Beförderers
anbieten, und im Internet (www.tallink.ee,
www.tallinksilja.com) erhältlich sind.
Sollten diese Beförderungsbedingungen mit den
Allgemeinen Bedingungen für Reisen, Gut zu wissen-
Bedingungen, Bedingungen für Zahlung und Rücktritt
oder irgendwelcher an Bord anwendbaren Sicherheitsregel
in Widerspruch stehen, haben diese
Beförderungsbedingungen den Vorrang.
5 Fahrkarten und Schiff
Die Fahrkarte oder ein anderes Dokument, als Nachweis
des Beförderungsvertrages, muss am Check-in
im Terminal des Beförderers am Abgangsort vorgezeigt
werden. Dem Passagier ist es nicht erlaubt,
die Rechte aus der Fahrkarte oder dem anderen
Dokument auf eine andere Person zu übertragen.
Jeder, der eine Fahrkarte oder ein anderes Dokument
im Auftrag einer anderen Person beschaff t hat, gilt
als bevollmächtigt dies zu tun und diese Beförderungsbedingungen
im Namen dieser Person zu
akzeptieren.
Der Beförderer ist nicht verpfl ichtet, Ersatz für gestohlene,
verlorene oder zerstörte Fahrkarten oder
andere Dokumente zu leisten, in anderen Fällen gelten
die Bedingungen für Zahlung und Rücktritt.
Das Recht des Passagiers und des Beförderers, den
Beförderungsvertrag aufzuheben, regeln die nach
obiger Klausel 2 geltenden gesetzlichen Bestimmungen.
Der Beförderer ist berechtigt, die Beförderung auch
mit einem anderen als dem angekündigten oder
dem in der Fahrkarte oder einem anderen Dokument
verzeichneten Schiff durchzuführen.
6 Beschränkungen betreff end Reisegepäck
Der Passagier darf nicht solches Reisegepäck ins Terminal
oder an Bord mitbringen, das dem Terminal,
dem Schiff , den Menschen, anderem Reisegepäck
oder der Ladung Gefahr oder wesentliche Ungelegenheit
verursachen kann. Der Beförderer hat das Recht,
solches Reisegepäck auf Kosten des Passagiers und
ohne irgendwelche Haftung seitens des Beförderers
an Land zu bringen, unschädlich zu machen oder zu
zerstören. Kein unidentifi ziertes/unentgegen genommenes
Gepäck ist an Bord erlaubt, bevor der Passagier,
dem es gehört, das erkannt hat.
Der Passagier darf nicht ohne besondere und separate
Abrede mit dem Beförderer lebende Tiere ins
Terminal oder an Bord mitbringen.
Der Beförderer hat aus Sicherheitsgründen das Recht,
im Terminal sowie an Bord, den Ausweis des Passagiers
zu kontrollieren und das Reisegepäck zu besichtigen.
7 Haftung des Beförderers
Die Haftung des Beförderers wird durch das geltende
Gesetz unter Klausel 2 oben bestimmt. Die Haftung
des Beförderers ist immer beschränkt, und zwar auf
den Betrag, der in den jeweiligen gesetzlichen Bestimmungen
oder in der Athener Konvention, in der
durch Zusatzprotokoll vom 29.3.1990 geänderter
Fassung, angegeben worden ist.
Die Haftung des Beförderers ist ferner beschränkt
nach den gesetzlichen Bestimmungen oder den
internationalen Konventionen betreff end die Beschränkung
von seerechtlicher Haftung je nachdem,
welche von diesen am Ort des zuständigen Gerichtes
unter obiger Klausel 3 anzuwenden sind.
Der Beförderer haftet nicht für solche Schäden, Verluste
oder Auslagen in Zusammenhang mit irgendwelchen
Verzögerungen, die dem Passagier und
seinem Reisegepäck vor oder nach der Beförderung
auf See entstanden sind und zwar unabhängig davon
wie sie zustande gekommen sind.
Der Beförderer haftet nicht für verloren gegangene
Gelder oder Wertpapiere sowie verloren gegangene
oder beschädigte Juwelen, Kunststücke, elektronische
Geräte oder andere Wertgegenstände ausgenommen
das Eigentum, das er in sicherer Aufbewahrung
genommen hat.
Der Passagier soll dem Beförderer den Verlust des
Reisegepäcks oder die Schäden an dem Reisegepäck
(inklusive Fahrzeuge) schriftlich mitteilen:
a) im Falle eines off enbaren Schadens an dem Gepäck:
(i) angehend das in der Kabine aufbewahrte Gepäck
bevor oder zu dem Zeitpunkt, wenn der
Passagier an Land geht;
(ii) angehend alles anderes Reisegepäck, bevor
oder zu dem Zeitpunkt der Rücklieferung
b) im Falle, wo der Schaden an dem Gepäck nicht
off enbar ist oder das Gepäck verloren gegangen
ist, innerhalb von fünfzehn Tagen nach dem Tag
der Landung oder der Rücklieferung oder dem
Zeitpunkt, wenn solche Rücklieferung hätte stattfi
nden sollen.
Soll der Passagier nicht die oben gestellten Mitteilungspfl
icht einhalten, kann es angenommen werden, sofern
es nicht anderes bewiesen ist, dass er das Gepäck/den
Fahrzeug unbeschädigt entgegen genommen hat. Die
Mitteilung ist nicht erforderlich, wenn der Zustand des
Gepäcks/Fahrzeugs auf dem Zeitpunkt der Rücklieferung
gemeinsam besichtigt und geprüft geworden ist.
8 Haftung der Bediensteten des Verfrachters,
der Agenten und der selbstständigen
Vertragspartner
Falls eine Klage direkt gegen den Reeder des Schiff es,
seinen Kapitän, seine Besatzung oder gegen irgendeinen
Bediensteten des Schiff es, Agenten oder selbständigen
Vertragspartner oder gegen irgendeinen
am Schiff Beteiligten erhoben wird, sind diese Personen
berechtigt, dieselben Verteidigungen und Haftungsbeschränkungen
geltend zu machen, auf die
der Beförderer unter dem Beförderungsvertrag und
den gesetzlichen Bestimmungen in Bezug auf obiger
Klausel 2 ein Recht hat, so als wirkten sie unmittelbar
zu ihren Gunsten. Wenn der Beförderer einen Beförderungsvertrag
abschließt, handelt er nicht nur in
seinem Namen, sondern auch als Vertreter und Vertrauensmann
für solche Personen, die insoweit Vertragspartner
sind oder als Vertragspartner unter dem
Beförderungsvertrag angesehen werden.
Die gesamten, von dem Beförderer oder solchen anderen
Personen zahlbaren Entschädigungsbeträge
dürfen unter keinen Umständen die Maximalbeträge
überschreiten, die sowohl im Beförderungsvertrag
als in den laut obiger Klausel 2 geltenden gesetzlichen
Bestimmungen angegeben worden sind.
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