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Das Bahnhofsviertel<br />
Dokumentarische Serie in vier Folgen<br />
ab Dienstag, 6. Juli 2004, 21.00 Uhr<br />
2 Das Bahnhofsviertel – Die neue dokumentarische<br />
Serie des ZDF<br />
Von ZDF-Chefredakteur Nikolaus Brender<br />
3 Stabliste, Sendetermine und -titel<br />
4 Inhalt<br />
5 Das Bahnhofsviertel<br />
Folgen 1 bis 4<br />
10 "... immer muss Trixi ran ..."<br />
Interview mit Trixi Höll, Service-Mitarbeiterin der Bahn<br />
12 "Ich bin ganz schrecklich normal!"<br />
Interview mit dem Bordellbetreiber Jupp B.<br />
15 "Frankfurter Grüne Soße"<br />
Rezept von Marktfrau Gisela Paul<br />
17 Das Bahnhofsviertel – mehr als Milieu<br />
Von Researcherin Anne Kauth<br />
20 Unterwegs zwischen Banken und Bordellen<br />
Zur Arbeit an der dokumentarischen Serie<br />
Von den Autoren Ulli Rothaus und <strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong><br />
26 Von der Kunst, den richtigen Ton zu treffen<br />
Zur Musik der dokumentarischen Serie<br />
Von den Komponisten Siegfried Rolletter und Tobias Bösel<br />
28 Biografien
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Das Bahnhofsviertel – Die neue<br />
dokumentarische Serie des ZDF<br />
Von ZDF-Chefredakteur Nikolaus Brender<br />
Ein Bahnhof, vier Parallelstraßen und vierzehn Puffs: das Frankfurter<br />
Bahnhofsviertel. Umrahmt von Bankentürmen und Bürgerhäusern: ein<br />
bunter Ort, ein Ort der Extreme. Wer hierher kommt, der sucht etwas:<br />
Geld, Glück, das schnelle Abenteuer, eine Nische im Leben. Ein halbes<br />
Jahr lang hat ein ZDF-Team um die Autoren Ulli Rothaus und<br />
<strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong> Bewohner und Besucher des Bahnhofsviertels mit der<br />
Kamera begleitet. Die Filmemacher haben ungewöhnliche Menschen<br />
mit außergewöhnlichen Geschichten, jenseits aller Klischees, gefunden:<br />
den lustigen Bordellbetreiber, den charmanten Fixer, die originelle<br />
Marktfrau, die nachsichtigen Polizisten, die verwegenen Männer<br />
in ihren dampfenden Lokomotiven, die schlagfertige Trouble-Shooterin<br />
vom Hauptbahnhof und viele andere.<br />
Mit ihren Filmen setzen Ulli Rothaus und <strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong> ihre Erkundung<br />
gesellschaftlich interessanter Orte fort, die sie so erfolgreich mit der<br />
zehnteiligen Serie "Frankfurt Airport" begonnen und ebenso erfolgreich<br />
mit der fünfteiligen Serie "Hamburger Hafen" weiter geführt haben. Mit<br />
Respekt und Sympathie – ohne dabei die journalistische Distanz zu<br />
verlieren – porträtieren die beiden Autoren, zusammen mit Kameramann<br />
Jürgen Rapp, Menschen in ihrem turbulenten Lebenskampf, der<br />
für einige am Rande unserer Gesellschaft stattfindet, im Drogen- oder<br />
im Rotlichtmilieu. Es sind Geschichten voller Dramatik – aber auch<br />
voller Alltagskomik – entstanden, deren Reiz sich keiner entziehen<br />
kann. Die Filme vereinen Qualitätsmerkmale, wie sie klassische Dokumentarfilme<br />
bieten (geduldiges Beobachten, sensibler Umgang mit<br />
den Protagonisten), mit der hochmodernen Präsentationsform einer<br />
personalisierten Parallel-Dramaturgie. Die Filme stehen deshalb für<br />
geglücktes Qualitätsfernsehen, das relevante Themen auf ausgesprochen<br />
unterhaltsame und amüsante Art und Weise anbietet.<br />
Mit diesen Filmen belegt das ZDF ein weiteres Mal seine herausragende<br />
Genrekompetenz im Bereich der dokumentarischen Serien.<br />
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z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Ab Dienstag, 6. Juli 2004, 21.00 Uhr<br />
Das Bahnhofsviertel<br />
Eine dokumentarische Serie in vier Folgen<br />
von Ulli Rothaus, <strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong><br />
und Jürgen Rapp (Kamera)<br />
Zweite Kamera: Herbert Jüngling, Jan Bruns,<br />
Michele Parente<br />
Kameraassistenz und Ton: Marcus Becker<br />
Zweite Kameraassistenz<br />
und Ton: Jan Prillwitz, Christiane Kreis<br />
Schnitt: Heidi Sommer<br />
Recherche: Anne Kauth<br />
Musik: Tobias Bösel, Siegfried Rolletter<br />
Design: Stavros Amoutzias<br />
Sprecher: Helmut Winkelmann<br />
Tonmischung: Oliver Engelhardt, Jürgen Offermann<br />
Produktion: Hartmut W. Thon, Birgit Koch<br />
Redaktion: Ulrike Angermann<br />
Die Sendetermine und –titel:<br />
Dienstag, 6. Juli 2004, 21.00 Uhr<br />
Rotes Licht und Grüne Soße<br />
Mittwoch, 7. Juli 2004, 21.00 Uhr<br />
Hähnchen im Puff *<br />
Dienstag, 13. Juli 2004, 21.00 Uhr<br />
Leben in der Wundertüte<br />
Mittwoch, 14. Juli 2004, 21.00 Uhr<br />
Die Königin vom Kaisersack<br />
* Titel nach Drucklegung des Folders geändert.<br />
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z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Eine Großstadt, die einen Bahnhof hat, hat auch ein Bahnhofsviertel –<br />
und das Frankfurter Bahnhofsviertel ist sicherlich das bekannteste in<br />
Deutschland: Es ist ein hartes Pflaster, und es hat doch überraschend<br />
viele putzige Seiten. Prächtige Gründerzeithäuser und verrammelter<br />
Leerstand, solides und unsolides Gewerbe, Pelz- und Menschenhandel,<br />
Mode- und Drogengeschäfte, Luxus- und Stunden-Hotels, bürgerliche<br />
und weniger bürgerliche Gaststätten, coole Szene-Bars und vermüllte<br />
Fixerstuben – dort gibt es alles wild gemischt.<br />
Aber das Viertel ist mehr als ein geballtes "Multiproblem-Milieu", und<br />
mehr als ein bunter Multikulti-Zoo. Es ist ein wilder Kiez voller Überraschungen<br />
– und gleichzeitig für viele ein Stück alte oder neue Heimat.<br />
In der neuen dokumentarischen ZDF-Serie "Das Bahnhofsviertel" erzählen<br />
die Reporter Ulli Rothaus und <strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong> zusammen mit Kameramann<br />
Jürgen Rapp in vier Folgen Geschichten aus dem Viertel,<br />
immer dicht dran an höchst unterschiedlichen Menschen. Sie beobachten<br />
Komisches und Tragisches, Widersprüchliches und Überraschendes<br />
- wie im richtigen Leben. Sie treffen böse Buben und gute<br />
Engel, Gestrandete und Gestrauchelte, zwielichtige Gestalten und<br />
Gewerbetreibende der besonderen Art. Es ist eine aufregende und<br />
spannende Entdeckungsreise in ein dichtes Stück Wirklichkeit.<br />
Ulli Rothaus, <strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong> und Jürgen Rapp sind die Macher der erfolgreichen<br />
dokumentarischen Serien des ZDF "Frankfurt Airport" und<br />
"Hamburger Hafen".<br />
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z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Dienstag, 6. Juli 2004, 21.00 Uhr<br />
Das Bahnhofsviertel<br />
1. Rotes Licht und Grüne Soße<br />
Ein Mann, ein Puff. Jupp betreibt ein kleines Eroscenter im Viertel;<br />
gut gelaunt – aber immer auf der Hut. Wenn es gerade passt, holt er<br />
die Damen, die sich bei ihm einmieten, gerne persönlich vom Flughafen<br />
ab. Das ist gut fürs Betriebsklima. In seinen 33 Zimmern arbeiten<br />
Huren aus allen Winkeln der Welt: Afrikanerinnen, Latinas, Thais und<br />
Transen. Jupps Puff ist ein so genanntes "Laufhaus"; Tag für Tag und<br />
Nacht für Nacht streifen bis zu 2000 Männer durch die Gänge seines<br />
Etablissements. Heute bekommt Jupp ganz besonderen Besuch – er<br />
ist extra früh aufgestanden, und er öffnet Türen, die sonst verschlossen<br />
bleiben.<br />
Randale am Markttag. Gisela Paul gehört zum Bahnhofsviertel, wie<br />
die "Grüne Soße" zu Frankfurt. Seit ein paar Jahren kämpft die Marktfrau<br />
für den Wochenmarkt vor dem Bahnhof. Es ist ihr Stückchen bürgerliche<br />
Normalität, mitten im Amüsier-Kiez, zwischen Huren und Junkies.<br />
An diesem Morgen will die Marktfrau nur das eine: in Ruhe ihre<br />
sieben Kräuter anrühren und die hungrigen Yuppies aus den Bankentürmen<br />
füttern. Doch dann kommt der Überfall, mit dem niemand gerechnet<br />
hat.<br />
Eine saubere Sache. Zweimal am Tag spritzt Moses Heroin – unter<br />
ärztlicher Aufsicht. Jeden Morgen und jeden Mittag muss er eine Vene<br />
finden, in die er noch spritzen kann. Dreißig Jahre Drogenmissbrauch<br />
haben ihre Spuren hinterlassen. So lange er zurückdenken kann, hat<br />
er alles genommen, was einen Kick verspricht. Jetzt bekommt er seinen<br />
Stoff vom Staat, im Rahmen einer Heroin-Studie. Moses hat Glück<br />
gehabt: Er muss für seine Sucht nicht mehr klauen oder anschaffen.<br />
So langsam kann es aufwärts gehen mit ihm. Jetzt hat er sogar die<br />
Zeit, etwas für sich zu tun: Moses will wieder lächeln können.<br />
Nur die Ruhe. Am liebsten wäre Trixi Höll der nette blonde Engel vom<br />
Hauptbahnhof: Gebrechlichen Omas in den Zug helfen, verirrten Reisenden<br />
den rechten Weg weisen – so etwas macht den Job zur<br />
Freude. Aber wenn sich die lieben Reisenden wegen nichts und wieder<br />
nichts aufregen, dann muss Trixi nun mal durchgreifen. Und dann ist<br />
heute auch noch dieser betrunkene Busengrabscher unterwegs – auch<br />
ein Fall für Trixi.<br />
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z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Mittwoch, 7. Juli 2004, 21.00 Uhr<br />
Das Bahnhofsviertel<br />
2. Hähnchen im Puff<br />
Lächle, wenn du kannst. Moses Artz, der Junkie aus dem Bahnhofsviertel,<br />
bekommt eine neue "Knabberleiste", wie er sagt – ein neues<br />
Gebiss. Gerade zwei Zähne hatte der Zahnarzt noch stehen lassen.<br />
Die anderen Beißer waren unrettbar verloren, Opfer einer dreißigjährigen<br />
Drogenkarriere. Jetzt lächelt Moses wieder. Zumindest vorerst.<br />
Aber mit oder ohne neues Lächeln – Moses erweist sich als flotter Feger.<br />
Die neue Nummer. Henry plant etwas ganz Großes. Er bereitet einen<br />
bundesweiten Stripperinnen-Wettbewerb vor, mit besonderen Showeinlagen.<br />
Es geht um den Titel der "Queen of Tabledance". Da werden<br />
im Frankfurter Bahnhofsviertel alle Schönheiten erwartet, die sich<br />
Nacht für Nacht an den Stangen der Republik räkeln. Henry träumt von<br />
Leuchtfarben auf nackter Haut und von einem Auftritt seiner Freundin<br />
Gia als Marilyn Monroe. Es geht ihm um gestylte Erotik, nicht um billigen<br />
Sex – wenn’s denn klappt. Aber ohne das richtige Kleid will Gia<br />
nicht so wie Henry will. Und die Magdeburger Lesben-Akrobatik muss<br />
auch noch geprobt werden.<br />
Männerträume. Steffen Neumann und Jörg Sandner lieben "ihr Mädchen",<br />
weil es mittlerweile schon über sechzig ist. Die beiden stehen<br />
auf historische Eisenbahnen. Heute wollen sie eine 52er in Gang setzen<br />
– eine Kunst für sich. Mit Hammer und Ölkännchen bewaffnet erwecken<br />
sie ihr schlafendes Dornröschen. Doch dann streikt die Lichtmaschine,<br />
und der Wasserstandsanzeiger platzt. Werden sie es überhaupt<br />
bis zum Hauptbahnhof schaffen, wo sich schon 240 Eisenbahnfans<br />
auf eine Fahrt mit ihnen freuen?<br />
Der große Hunger. Heute schiebt Jupp in seinem Etablissement die<br />
Nachtschicht, den Sicherheitsdienst. Wenn es Ärger zwischen Huren<br />
und Freiern gibt, dann sind Jupp und sein Kumpel Manni zur Stelle.<br />
Aber meistens sind diese Nächte Langeweile pur: fünf Flure, 33 Zimmer<br />
und die übliche Laufkundschaft. Auf zwölf Monitore starren und<br />
gegen die Müdigkeit kämpfen – nichts passiert. Da kommt der Ärger<br />
mit der Taxizentrale den beiden gerade recht – aber dann ist plötzlich<br />
die Polizei im Haus.<br />
7
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Dienstag, 13. Juli 2004, 21.00 Uhr<br />
Das Bahnhofsviertel<br />
3. Leben in der Wundertüte<br />
Nicht sauber, sondern rein. Walter kennt sie alle, die blechernen<br />
Schönheiten des Bahnhofsviertels: die tiefer gelegten Corvettes, die<br />
schnittigen Lamborghinis, die bulligen Geländewagen. Es sind die<br />
Autos der Luden und Bordellbesitzer, der Puffmütter und der anderen<br />
Halbwelt-Größen des Viertels. Und Walter sorgt dafür, dass sich die<br />
roten Neonherzen der Eroscenter-Reklamen im Lack ihrer Autos spiegeln<br />
können - wenn er nicht gerade einen seiner berüchtigten Erinnerungs-Tänze<br />
hinlegt.<br />
Schlaflos in Frankfurt. Alex und Dany, die Polizisten vom vierten Revier,<br />
versuchen mit allen gut auszukommen, auch mit den Junkies, die<br />
sich Tag und Nacht auf den Gehwegen im Bahnhofsviertel ihr Heroin<br />
spritzen und ihre Crack-Pfeife rauchen. Trotzdem müssen sie die<br />
Süchtigen immer wieder vertreiben, weil sich Anwohner beschweren.<br />
"Junkie-Jogging" nennt man so etwas im Viertel. Alex und Danny gehen<br />
es gelassen an; sie warten, bis die traurigen Gestalten fertig gespritzt<br />
haben – schließlich ist es Stadtpolitik, Drogenkonsum im Bahnhofsviertel<br />
zu tolerieren. Doch dann finden sie mitten in der Nacht zwei<br />
leblose Gestalten mit verdrehten Gliedmaßen.<br />
Lausige Beute. Manfred Enishänsel und Oskar Brix wissen nie, was<br />
sie erwartet. Die beiden Bundesbahner öffnen abgelaufene Schließfächer<br />
– und da ist man vor nichts sicher. Vor ihnen breiten sich die<br />
Hinterlassenschaften der Gestrandeten des Viertels aus. Jede Tasche<br />
erzählt von einem Leben. Und gibt Geheimnisse ihrer früheren Besitzer<br />
preis: Nuttentüten mit Einmalrasierern und Billigparfüm, wertvolle<br />
Schelllackplatten, Jutebeutel mit Fixerbesteck und merkwürdigen Pillen,<br />
Säcke voller kleiner Viecher, Entlassungspapiere aus dem Knast,<br />
Pornos, und auch mal ein Tausend-Euro-Schein.<br />
Ran an die Stange! Henry organisiert einen glamourösen Tabledance-<br />
Wettbewerb. In seinem Frankfurter Club hat sich alles angekündigt,<br />
was in der Strip-Szene Deutschlands Rang und Namen hat: leichtbekleidete<br />
junge Damen und gutbetuchte ältere Herren. Auf dem Programm<br />
stehen erotische Verrenkungen im Vier-Minuten-Takt. Henrys<br />
Freundin Gia wird auch mittanzen, aber die Konkurrenz ist groß, und<br />
Henry darf niemanden bevorzugen. Auf die Siegerin warten ein schicker<br />
Titel und ein wahrer Dollarregen.<br />
8
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Mittwoch, 14. Juli 2004, 21.00 Uhr<br />
Das Bahnhofsviertel<br />
4. Die Königin vom Kaisersack<br />
Flaschenbier und Salsafieber. Das soll ein Abend werden, wie Otto<br />
ihn liebt. Ein großer Latino-Star aus Puerto Rico auf der Bühne seines<br />
Salsa-Tempels, zusammen mit einer 14 Mann starken Combo. An Tagen<br />
wie diesen stehen die Latinas aus den umliegenden Bordellen<br />
Schlange, um bei Otto zu heimischem Sound mal so richtig abzufeiern.<br />
Und Salsa-Fans aus ganz Deutschland reisen an, um ihre Stars live zu<br />
erleben. Ottos Salsa-Laden "Changó" ist ausverkauft. Aber schon bei<br />
der Ankunft der Latino-Truppe kippt die Geschichte: Der große Star ist<br />
sturzbetrunken und hat sich mit seiner Combo im Suff total zerstritten.<br />
An einen Auftritt ist gar nicht zu denken. Otto in Not – der Abend<br />
scheint gelaufen, bevor er begonnen hat.<br />
Hände runter, Hose hoch! Alex und Dany, die Polizisten vom vierten<br />
Revier, sind so einiges gewöhnt. Aber einen Ladendieb, der immer<br />
wieder seine Hose ausziehen will, hatten sie noch nicht auf der Wache.<br />
Samt seiner Hose kommt der Gute erst mal in die Zelle, dann<br />
wird er verhört. Aber die Hose will er immer noch ausziehen. So etwas<br />
kostet Nerven und Geduld, aber es gibt Schlimmeres: Die Besatzung<br />
eines Rettungswagens ruft um Hilfe – jemand hat mit einer Schusswaffe<br />
gedroht. Und in einer Sexbar fühlt sich ein Kunde über den<br />
Tisch gezogen. Alex ruft das Überfallkommando.<br />
Wenn nichts mehr geht. Uschi Schleicher von der Bahnhofsmission<br />
hilft jedem. Dem Blinden, der seinen Weg durch den Bahnhof sucht,<br />
den Kindern, die ihren Anschluss-Zug im riesigen Hauptbahnhof finden<br />
müssen. Und Uschi hilft gern, ist immer fröhlich und guter Dinge. Aber<br />
manchmal will sich jemand nicht helfen lassen – wie der Obdachlose<br />
mit den offenen Beinen. Er hat eine tragische Geschichte hinter sich,<br />
heißt es; gefoltert, damals in der DDR. Seitdem lässt er keine weißen<br />
Kittel in seine Nähe. Aber mit seinen eiternden, offenen Beinen kann<br />
er nicht in der Bahnhofsmission bleiben.<br />
Gemütlichkeit mit Schönheitsfehlern. Heute geht es richtig rund im<br />
Kaisersack: da, wo sonst die Junkies herumhängen. Zum ersten Mal<br />
soll ein Straßenfest gefeiert werden. Ein trotziges Stück bürgerliche<br />
Gemütlichkeit zwischen Pennern, Prostituierten und neugierigen<br />
Nachbarn. Die Marktfrau Gisela Paul will das Chaos in den Griff bekommen.<br />
Doch überall liegen die Nerven blank: Dem einen wurde das<br />
9
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Auto wegen des Straßenfestes abgeschleppt, der andere hat keinen<br />
Strom für seinen Verkaufsstand, und vor der Bühne haben sich fuselselige<br />
Obdachlose breit gemacht. Dabei will Gisela Paul doch nur,<br />
dass alle glücklich sind.<br />
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z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
" ... immer muss Trixi ran ..."<br />
Interview mit Trixi Höll, Service-Mitarbeiterin der Bahn<br />
Trixie Höll arbeitet am Service-Point des Frankfurter Hauptbahnhofes.<br />
Das ZDF-Kamerateam hat sie für die erste Folge der dokumentarischen<br />
Serie "Das Bahnhofsviertel" begleitet.<br />
Wieso arbeiten Sie ausgerechnet am turbulenten Service-Point?<br />
Es gibt bei der Bahn doch auch ruhigere Jobs.<br />
Ich hab auch schon in anderen Bereichen bei der Bahn gearbeitet. Als<br />
ich mein Babyjahr hatte, war ich sogar mal Putzfrau bei der Bahn. Am<br />
Service-Point gefällt es mir deshalb so gut, weil da immer was los ist.<br />
Im Büro würde ich es nicht zwei Tage aushalten. Ich brauche Menschen<br />
um mich. Auch wenn es manchmal ganz schön nervig ist, wenn<br />
einen die Leute beschimpfen und anpöbeln.<br />
Sie kommen aus dem Osten. Wie sind Sie nach Frankfurt an den<br />
Service-Point gekommen?<br />
Ich habe damals in Halle gearbeitet. Da war es schön ruhig. Aber irgendwie<br />
habe ich 1996 gedacht, ich könnte mal was in meinem Leben<br />
ändern. Ein Betriebsrat hat mir vorgeschlagen, nach Frankfurt zu<br />
wechseln, da bräuchte die Bahn Leute. "Wenn du es in Frankfurt<br />
schaffst, dann schaffst du es überall", hatte er gesagt. Als ich dann mit<br />
dem Zug in Frankfurt angekommen bin, habe ich zuerst gedacht: Ach<br />
du meine Güte, das packst du nie und nimmer. Ich habe es aber doch<br />
gepackt. Meine kleine Schwester macht sich allerdings noch heute<br />
Sorgen, wenn sie im Fernsehen einen Beitrag über Frankfurt gesehen<br />
hat. Sie hat immer Angst, dass mir ein Junkie eine Spritze in den Arm<br />
haut. Aber so etwas ist hier noch nie vorgekommen.<br />
Wie lange hat es denn gedauert, bis Sie sich an die besondere<br />
Kundschaft hier in Frankfurt gewöhnt haben?<br />
Ein halbes Jahr hat es schon gedauert. Ich habe gelernt, über die<br />
ganzen ekligen Dinge wegzusehen. Die Junkies, die sind eigentlich<br />
gar nicht so schlimm, das sind noch die Ruhigsten hier. Die habe ich<br />
inzwischen auch ganz gut unter Kontrolle. Wenn ich einen treffe, der<br />
Bahnhofsverbot hat, dann muss ich den nur einmal scharf angucken,<br />
dann verzieht der sich schon von alleine. Die Junkies wissen genau,<br />
dass ich im Bahnhof das Sagen habe. Draußen auf der Straße grüßen<br />
sie mich dann wieder ganz freundlich.<br />
11
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Was mögen Sie an ihrem Job?<br />
Das Schöne ist, dass man den Leuten helfen kann. Egal was und egal<br />
wem. Junge, Alte sind darunter, Reisende, die den richtigen Zug nicht<br />
finden, und Mädchen mit Liebeskummer. Ich helfe einfach gern, ich<br />
kann nicht anders. Auch wenn mir die Sachen manchmal ein bisschen<br />
nahe gehen und ich zuhause noch viel über die eine oder andere Geschichte<br />
nachdenke.<br />
Was sind das denn für Geschichten, die Ihnen nachhängen?<br />
Es gibt lustige Geschichten, traurige Geschichten, tragische Geschichten<br />
und herzzerreißende Geschichten. Für mich war die<br />
schlimmste, als ein Chinese auf den Service-Point zugelaufen kam,<br />
die Hand auf der Brust, und um Hilfe gerufen hat. Als er vor mir stand,<br />
hat er die Hand weggenommen und das Blut spritzte meterweit aus<br />
seiner Brust. Der Mann ist dann direkt vor mir zusammengebrochen.<br />
Er ist in eine Messerstecherei in der Bahnhofshalle verwickelt worden.<br />
Mir haben nur die Knie gezittert, ich habe geheult und musste nach<br />
Hause gehen. Es ist wie verhext, aber solche Leute kommen immer<br />
auf mich zu, immer gucken die sich mich aus, ob es Verrückte sind<br />
oder besonders schwere Fälle – immer muss Trixi ran.<br />
Haben Sie selbst schon die Bahn verwünscht, wenn Sie im Zug<br />
saßen und es Verspätung gab?<br />
Das Lustige ist: Wenn ich fahre, gibt es fast nie Verspätung. Es ist<br />
beinahe so, als wüssten die, da sitzt die Trixi im Zug, jetzt müssen wir<br />
uns ranhalten, sonst gibt’s Ärger.<br />
Wie war das, mit einer Kamera im Rücken im Bahnhof unterwegs<br />
zu sein?<br />
Für mich persönlich ist es so, dass ich die Kamera manchmal total<br />
vergessen habe. Ich bin halt so wie ich bin. Ich kann mich auch nicht<br />
verstellen. Irgendwann kommt immer wieder Trixi durch. Wenn ich<br />
einmal im Job drin bin, dann bin ich drin. Aber es war schon schön,<br />
von so drei Männern verfolgt zu werden. Meine Kollegen haben sich<br />
lustig gemacht: Trixi, der neue Serienstar, und so ein Blödsinn. Aber<br />
im Grunde hat es dem ganzen Team Spaß gemacht.<br />
Das Gespräch führte Anne Kauth<br />
12
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
"Ich bin ganz schrecklich normal!"<br />
Interview mit dem Bordellbetreiber Jupp B.<br />
Jupp B. betreibt das Bordell Annabella im Frankfurter Bahnhofsviertel.<br />
Das ZDF-Kamerateam hat ihn für die erste und zweite Folge der dokumentarischen<br />
Serie "Das Bahnhofsviertel" begleitet.<br />
Was haben Sie als "Kölsche Jung" in Frankfurt zu suchen?<br />
Tja, das weiß ich auch nicht. Wie konnte das passieren. Jetzt ohne<br />
Witz: Es ist nur wegen des Geschäfts. Ein Freund von mir ist tödlich<br />
mit dem Motorrad verunglückt, und da hat man mich gefragt, ob ich<br />
sein Geschäft übernehmen wollte, und ja, ich wollte. Ich bin dann zu<br />
einem Zeitpunkt hierher gekommen, als es drunter und drüber ging,<br />
als es permanent Razzien und Kontrollen gab. Drei Razzien am Tag<br />
waren keine Seltenheit. Ich war das von Köln ganz anders gewohnt.<br />
Es gab gar kein Miteinander hier. Dauernd kam die Polizei rein, kam<br />
das Ordnungsamt rein, und ständig hat jemand anderes was zu maulen.<br />
Was haben Sie lernen müssen?<br />
Ausländerrecht. Einfach nur Ausländerrecht. Wie haben die Papiere<br />
auszusehen? Worauf hat man besonders zu achten, damit man nicht<br />
reingelegt wird? Was wusste ich am Anfang, wie eine spanische Identitätskarte<br />
aussieht, oder eine italienische. Und da kommen dann Polizisten<br />
rein, die kontrollieren eine Frau. Die ersten beiden Polizisten<br />
sagen: Alles in Ordnung, die kann arbeiten. Der Dritte nimmt die Frau<br />
dann mit und sagt, die darf nicht arbeiten. Und ich kriege dann noch<br />
eine Klage an den Hals. Da ist man schon ziemlich bedient. Dabei tun<br />
wir schon das Möglichste: Wir nehmen eine Unterschriftenprobe, wir<br />
fragen die Frauen ab, so wie die Bullen das auch machen. Aber selbst<br />
am Frankfurter Flughafen brauchen die drei Tage, bis die Behörde<br />
festgestellt hat, ob die Papiere echt sind oder nicht. Wie sollen wir das<br />
dann mit Bestimmtheit sagen können?<br />
Was sagt Ihre Mutter dazu, dass Sie ein Bordell betreiben?<br />
Die ist eigentlich ganz zufrieden mit mir. Auch, weil es ja schlimmere<br />
Zeiten gab. Heute ist die ziemlich angetan, dass ich einen, für meine<br />
Verhältnisse, soliden Job mache. Die weiß Bescheid und braucht sich<br />
endlich keine Sorgen mehr um mich zu machen.<br />
13
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Hätte es für Sie die Alternative gegeben, einen anderen Beruf<br />
auszuüben?<br />
Nee. Ich habe ja einiges versucht. Ich war ja sogar bei der Polizei des<br />
Bundes. Aber weil ich mich nicht an die Dienstvorschriften und vor<br />
allem an die Dienstzeiten halten konnte, hat man mir geraten, mir was<br />
anderes zu suchen. Mir liegt also daran, dass ich kommen und gehen<br />
kann, wann ich will. Und das kann ich im Prinzip nur als Chef. Also<br />
habe ich mich selbstständig gemacht. Es geht nicht darum, faul zu<br />
sein. Wir haben hier alle einen 16-Stunden-Tag. Man ist hier kein Beamter,<br />
der nach acht Stunden nach Hause geht. Ich bin hier rund um<br />
die Uhr in Bereitschaft.<br />
Wird man als Bordellbetreiber geboren?<br />
Ich ja (lacht). Wenn man lange genug in diesem Milieu gewirkt hat,<br />
kann man diesen Job machen. Ich glaube, das Wichtigste ist, dass<br />
man sich mit Frauen auskennt. Das ist gar nicht so einfach, wenn man<br />
hier 30 Frauen aus 30 Nationalitäten hat, die, wenn die Geschäfte gut<br />
laufen, ein Herz und eine Seele sind, die Freundinnen werden, die zusammen<br />
essen. Wenn die Geschäfte dann schlecht laufen, gehen die<br />
aufeinander los und bekriegen sich gegenseitig. Die auseinander zu<br />
halten und zu befrieden, ist schwierig. Da braucht man Erfahrung.<br />
Was macht eine gute Prostituierte aus?<br />
Das entscheidet sich nicht an den Praktiken oder daran, ob die Tantra<br />
drauf hat, sondern das ist eine Sache vom Kopf her. Wenn eine Frau<br />
sich betäuben muss, sich zudröhnen oder besaufen muss, dann sollte<br />
sie es sein lassen. Generell gilt immer: Eine Prostituierte sollte halten,<br />
was sie an der Tür verspricht. Ich erkenne normalerweise im ersten<br />
Gespräch, wer es drauf hat und wer nicht – mal nur von der inneren<br />
Einstellung her gesehen.<br />
Wo amüsieren Sie sich privat am liebsten?<br />
Also ich muss sagen, ich bin am liebsten zu Hause. Ich bin ganz<br />
schrecklich normal. Viele, viele Jahre habe ich eine Disco gehabt, das<br />
war eine richtig ausgiebige Feierzeit. Heute bin ich am liebsten zu<br />
Hause und sitze auf der Terrasse. Wenn ich "Diskothek" höre, kriege<br />
ich Pickel. Wenn überhaupt, dann geh ich natürlich in Köln aus. Ich<br />
trinke gern Kölsch und sitze gern in diesen Glas-Bier-Läden, die man<br />
da hat. Die sind doch was lustiger da als in Frankfurt.<br />
14
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Wie war das, eine Fernsehkamera im Haus zu haben?<br />
Ich hatte richtig Kopfschmerzen. Eines meiner Mädels ist mir beinahe<br />
ausgezogen, die konnte ich grade noch zurückhalten. Gerade Ausländerinnen<br />
kommen nach Deutschland, weil sie ihre Arbeit vor ihrer Familie<br />
verbergen wollen. Die wollen hier natürlich anonym bleiben.<br />
Wenn eine Kamera im Haus ist, bekommen die Frauen Kopfschmerzen,<br />
kriegen die Freier Kopfschmerzen, und dann hab' auch ich Kopfschmerzen,<br />
denn dann bleiben erst die Freier weg, und dann bleiben<br />
auch die Frauen weg. Dann hab’ ich ein Problem. Aber gut – ich habe<br />
auch schon Führungen für Besucher des evangelischen Kirchentages<br />
gemacht. Man soll ruhig sehen, dass hier alles voll normal ist. Und<br />
dann ist ein Kamerateam auch mal eine Abwechslung. Manchmal kann<br />
es ganz schön langweilig im Puff sein.<br />
Das Gespräch führte Anne Kauth<br />
15
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
"Frankfurter Grüne Soße"<br />
Rezept von Marktfrau Gisela Paul<br />
Gisela Paul ist Protagonistin in den Folgen 1 und 4 der dokumentarischen<br />
Serie "Das Bahnhofsviertel"<br />
Gisela Paul ist Marktfrau und ein echtes Frankfurter Original. Zwischen<br />
Junkies, Prostituierten und Bankern verkauft sie an ihrem<br />
Marktstand jeden Dienstag und jeden Donnerstag "Grüne Soße", die<br />
zur Stadt gehört wie der Bahnhof und die Bankentürme. In den Filmen<br />
lernt das ZDF-Team sie kennen als eine Frau, die sich krumm und buckelig<br />
schafft, damit es dem geliebten Bahnhofsviertel und den Menschen,<br />
die darin leben, besser geht. Für die ZDF-Zuschauer hat Gisela<br />
Paul ihr Originalrezept aufgeschrieben:<br />
"Zutaten für 4 Personen:<br />
250 bis 300 Gramm entstielte und gut gewaschene Kräuter (es müssen<br />
sieben sein): Petersilie, Schnittlauch, Kerbel, Pimpinelle, Sauerampfer,<br />
Kresse und Borretsch.<br />
Weinessig oder Saft einer großen Zitrone,<br />
3 bis 4 Esslöffel gutes Speiseöl,<br />
Salz, grober Pfeffer, eine große Prise Zucker,<br />
1 bis 2 gestrichene Esslöffel mittelscharfer Senf<br />
sowie 1 bis 2 gestrichene Esslöffel Sahnemeerrettich,<br />
500 ml Joghurt (3,5 Prozent Fettgehalt),<br />
500 ml saure Sahne (10 Prozent Fettgehalt).<br />
Die entstielten und gewaschenen Kräuter in große grobe Stifte schneiden<br />
und in einer Haushaltsküchenmaschine – grob – durchlaufen lassen<br />
(nicht zu fein). Diese Kräuter nun in eine Schüssel geben, den<br />
Essig oder Zitronensaft, Salz, Zucker, Senf, Pfeffer und Öl auf die<br />
Kräutermasse geben, sehr gut durchrühren und dann kurz einwirken<br />
lassen. Nun den Joghurt und die saure Sahne gleichmäßig mit festen<br />
Zügen untermischen und zum Schluss noch den Sahnemeerrettich mit<br />
in die Masse einrühren. Die nun fertige Grüne Soße mindestens zwei<br />
Stunden kühl stellen, damit sich die Kräuterlein voll entfalten können.<br />
Nach der Ruhezeit von zwei Stunden kann die Grüne Soße nun sehr<br />
vielseitig zum Verzehr angeboten werden. Ich empfehle hierzu: pro<br />
Person 2 bis 3 hartgekochte Eier, in Scheiben oder geviertelt mit Salzkartoffeln,<br />
dazu reichlich Grüne Soße servieren. Und wenn es mal<br />
ganz deliziös sein soll, dann empfehle ich, die Grüne Soße mit einem<br />
guten Tafelspitz oder mit gekochter Ochsenbrust zu servieren. Eben-<br />
16
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
falls eignet sich die Grüne Soße hervorragend als Beilage zu gegrilltem<br />
Lachs oder als gefülltes Röllchen: hauchdünne Scheiben Schweinebraten<br />
oder Roastbeef mit Grüner Soße bestreichen, mit Ananas<br />
garnieren und zum Beispiel Bratkartoffeln dazu reichen. Mal ganz anders,<br />
aber Spitze!"<br />
17
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Das Bahnhofsviertel – mehr als Milieu<br />
Von Researcherin Anne Kauth<br />
Das Frankfurter Bahnhofsviertel erstreckt sich über gerade mal knapp<br />
einen Quadratkilometer, vier mal vier Straßenzüge. Es sind die Straßen<br />
vom Mainufer bis zur Mainzer Landstraße und vom Hauptbahnhof<br />
bis zur Taunusanlage – mit Banken und Bordellen, Basaren und Billigramsch-Läden,<br />
Junkies und Yuppies, Hütchenspielern und Gesetzeshütern.<br />
Bunt geht’s zu, ethnisch, politisch und moralisch.<br />
Hoch im Kurs: In direkter Nachbarschaft zum Bahnhofsgebiet liegt<br />
das Bankenviertel mit seiner in den Himmel ragenden Skyline. Die<br />
zwei Hochhaustürme der Dresdner Bank fußen mitten im Kiez. Die<br />
Hochfinanz wickelt hier in direkter Nachbarschaft zu Dealern und Dirnen<br />
ihre Geschäfte ab. 332 Banken, davon 194 ausländische Institute,<br />
die Asian Development Bank, die Chinesische Notenbank und schließlich<br />
die Weltbank Gruppe haben sich hier niedergelassen.<br />
Bordell und Business: Im Schatten der Bankentürme läuft das Geschäft<br />
mit der Lust – wenn auch zur Zeit schleppender, als es sich Huren<br />
und Hausbetreiber wünschen. Zahlreich waren die Versuche des<br />
Frankfurter Magistrats, den "Sumpf" rund um den Hauptbahnhof trocken<br />
zu legen. Nicht selten suchen Börsenbroker im Bordell Trost für<br />
verzockte Geschäfte – oder Belohnung für besondere Gewinne. In 14<br />
so genannten "Laufhäusern" mit insgesamt 644 Zimmern gehen<br />
Frauen aus der ganzen Welt der Prostitution nach. Die meisten von<br />
ihnen kommen aus Lateinamerika, vor allem aus Kolumbien (30 Prozent)<br />
und der Dominikanischen Republik (26 Prozent). Frauen aus<br />
Thailand machen knapp 16 Prozent aus. Nur etwa 4 Prozent der Prostituierten<br />
sind Deutsche. Mit der EU-Erweiterung am 1. Mai 2004 werden<br />
mehr und mehr Frauen aus Osteuropa kommen.<br />
Insgesamt gehen um die 1000 Frauen nach Angaben der Polizeieinheit<br />
K 63 im Bahnhofsviertel der Prostitution nach. Viele von ihnen arbeiten<br />
im Zwei-Schicht-Betrieb, teilen sich ein Zimmer, um sich die Tages-<br />
Zimmermiete zwischen 120 und 140 Euro, je nach Haus, leisten zu<br />
können. Hinzu kommen um die 270 Frauen, die im Hostessservice anschaffen.<br />
In der Frankfurter Bordellszene soll es zu zirka 4,3 Millionen<br />
"sexuellen Dienstleistungen" im Jahr kommen. Auch wenn es immer<br />
wieder einzelne Prozesse wegen Menschenhandel und Zuhälterei gibt,<br />
gehen Prostituierten-Organisationen davon aus, dass die meisten<br />
Frauen freiwillig dem horizontalen Gewerbe nachgehen.<br />
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z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Süppchenkocher und Krümelsucher: Im Frankfurter Bahnhofsviertel<br />
gibt es eine offene Drogenszene. In den Hauseingängen liegen, sitzen<br />
oder hocken abgerissene Gestalten mit Spritze in Hals, Knöchel oder<br />
Unterarm. 1994 richtete die Stadt Frankfurt als erste deutsche Stadt<br />
einen so genannten Konsumraum ein. Drei davon gibt es heute im<br />
Bahnhofsviertel. Die Abhängigen haben dort die Möglichkeit, stressfrei<br />
und hygienisch illegale Drogen zu spritzen. Täglich finden dort nach<br />
Angaben des Frankfurter Drogenreferats um die 800 "Konsumvorgänge"<br />
statt. Im Jahr 2002 wurden 15.460 "Konsumvorgänge" registriert.<br />
Wer wie viel auf der Straße drückt, kann kein Amt mit Bestimmtheit<br />
sagen. Bei 4500 Drogenabhängigen, die in Frankfurt im Jahr 2003<br />
registriert waren, liegt die Zahl tatsächlich vollzogener "Konsumvorgänge"<br />
weit darüber. Statistisch führt jeder 500. "Konsumvorgang" zu<br />
einem medizinischen Notfall. Das Personal in den Druckräumen hat<br />
die Möglichkeit, direkt einzugreifen und zu helfen. Aus diesem Grund<br />
ist die Zahl der Drogentoten in Frankfurt gesunken. 1993 zählte die<br />
Statistik 68 Drogentote, 2003 waren es 21. Vielen Anwohnern und<br />
Wirtschaftstreibenden im Viertel sind die "Druckräume" mit den Fixeransammlungen<br />
auf den Straßen davor allerdings ein Dorn im Auge.<br />
Parade der Kulturen: Über 100 Nationalitäten leben hier mehr oder<br />
weniger friedlich zusammen. Von den circa 3000 Bewohnern des<br />
Bahnhofsviertels sind 70 Prozent nichtdeutscher Herkunft. Nur wenige<br />
Deutsche leben noch hier in den Gründerzeithäusern, die unter Denkmalschutz<br />
stehen. Freitags um die Mittagszeit bevölkern weißgewandete,<br />
bärtige Männer im Kaftan die Münchener Straße. Sie gehen zum<br />
Freitagsgebet in die Merkez-Moschee. Um die 1500 Gläubige kommen<br />
jede Woche. An hohen Festtagen sind es bis zu 4000. Die Münchener<br />
Straße ist inzwischen ein kleines Stück Türkei. Dort findet man türkische<br />
Anwälte, Ärzte, Apotheken und Änderungsschneidereien.<br />
Einsatz täglich: Wer sich nachts im Bahnhofsviertel verirrt und Angst<br />
um Leib und Leben hat, kann sich zumindest mit einem trösten: Das<br />
Quartier rund um den Hauptbahnhof ist das Terrain mit der höchsten<br />
Präsenz an Sicherheitspersonal in Europa. Ob in Uniform oder ohne –<br />
das Überwachungsnetz ist eng geknüpft. Die "Hausmacht" hat das 4.<br />
Polizeirevier, das mit seinen Streifen Tag und Nacht im Viertel unterwegs<br />
ist. Hinzu kommt das Sonderkommando Mitte sowie verschiedene<br />
Sonderdirektionen mit spezifischen Aufträgen. Auch Bereitschaftspolizei<br />
und Kriminalpolizei sind im Bahnhofsviertel auf der Suche<br />
nach Straftätern unterwegs. In Bahnhofsnähe werden sie vom<br />
19
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Bundesgrenzschutz, vom Bahn-Sicherheitspersonal und schließlich<br />
von Sicherheitskräften der Frankfurter Stadtwerke unterstützt.<br />
Trotz aller Polizeipräsenz im Bahnhofsviertel: Im vergangenen Jahr<br />
hatte die Großstadt Frankfurt von allen deutschen Städten die höchste<br />
Kriminalitätsrate zu verzeichnen.<br />
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z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Unterwegs zwischen Banken und Bordellen<br />
Zur Arbeit an der dokumentarischen Serie<br />
Von den Autoren Ulli Rothaus und <strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong><br />
Gleich am ersten Tag fiel unserer Researcherin Anne Kauth ein Mann<br />
vor die Füße. Einfach so, auf dem Gehweg. Von oben, von ziemlich<br />
weit oben, aus dem fünften Stock. In Arbeitskleidung, hinterher kamen<br />
Eimer, Wasser und Lappen. Ein Fensterputzer hatte den Halt verloren.<br />
Der Mann starb wenig später. Natürlich kommt so was nicht jeden Tag<br />
vor im Viertel – Gott sei Dank. Natürlich war uns schon vorher klar,<br />
dass dies ein verdammt hartes Viertel ist; auch deswegen waren wir ja<br />
hierher gekommen.<br />
Eine Großstadt, die einen Bahnhof hat, hat auch ein Bahnhofsviertel.<br />
Und der Begriff "Bahnhofsviertel" hat überall einen ähnlichen Beigeschmack.<br />
Einen Geschmack von zwielichtigem Amusement, von Dunkelmännern<br />
und gestrandeten Menschen, von sozialer Schieflage. Ob<br />
Berlin, Hamburg, München, Köln, Düsseldorf – mal liegt der Brennpunkt<br />
neben dem Bahnhof, mal dahinter, mal ringsherum. Aber irgendwo<br />
am Bahnhof, da liegt er.<br />
Das Frankfurter Bahnhofsviertel gehört zu den bekanntesten Vierteln<br />
Deutschlands – und es zählt zu den heimlichen Highlights der Stadt.<br />
Denn es hat mehr zu bieten als einen Bahnhof, vier Parallelstraßen<br />
und ein paar Puffs – viel mehr. Krasse Gegensätze prallen mit einer<br />
ungewöhnlichen Wucht aufeinander. Es ist eines der härtesten Viertel<br />
– dabei hat es auch charmante Seiten zu bieten. Prächtige<br />
Gründerzeithäuser und verrammelter Leerstand, solides und unsolides<br />
Gewerbe, Pelz- und Menschenhandel, Mode- und Drogengeschäfte,<br />
Luxus- und Stunden-Hotels, bürgerliche und weniger bürgerliche<br />
Gaststätten, coole Szene-Bars und vermüllte Fixerstuben – es gibt<br />
alles wild gemischt, die Verdichtung allen großstädtischen Übels auf<br />
kleinem Raum.<br />
Bei den jungen Wilden aus der Computer- und Werbebranche gilt das<br />
Bahnhofsviertel mittlerweile als trendy. Zentrale City-Lage, luftige<br />
Lofts zu erschwinglichen Preisen, mit Party-Locations im Ex-Puff; und<br />
selbst die ersten Cocktail-Lounges haben den Kiez rund um die Kaiserstraße<br />
(wieder)-entdeckt. Alt eingesessene Anwohner pflegen hingebungsvoll<br />
ihr "Belvederchen", um Normalität und Durchhaltewillen<br />
zu demonstrieren, und in den Eingängen dösen abgemagerte Crack-<br />
Junkies und ermattete Vertreter der Dosenbier-Fraktion. Hütchenspieler<br />
suchen die letzten Doofen, und der "Indian Fastfood"<br />
21
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
kämpft mit dem "Sindbad Sandwich" um die hungrigen hemdsärmeligen<br />
Banker, die mittags von den silbrigen Büro-Türmen ausgespuckt<br />
werden. Schöne junge Menschen in gedecktem Designer-Grau streben<br />
mit zielsicherem Schritt in Richtung ICE, und dazwischen stolpern japanische<br />
Reisegruppen mit offenen Mündern und baumelnden Kameras<br />
über die Kaiserstraße in Richtung Dolly-Buster-Center.<br />
In den allgegenwärtigen Basaren mit undefinierbaren Namen werden<br />
sonderbare Dinge verkauft, Altarschmuck und Handbimsbürsten, und<br />
in den Quick-Call-Centern telefonieren heimwehgeplagte Menschen<br />
zum halben Tarif in die ganze Welt. Aber das Viertel ist mehr als ein<br />
bunter Multikulti-Zoo. Es ist ein wilder Kiez voller Überraschungen –<br />
und gleichzeitig für viele ein Stück alte oder neue Heimat.<br />
Ein gutes halbes Jahr lang war das Viertel auch unsere Heimat, ein<br />
gutes halbes Jahr sind wir für die Arbeit an der Serie unterwegs gewesen.<br />
In jeder der vier Folgen erzählen wir vier Geschichten, dicht dran<br />
an höchst unterschiedlichen Menschen. Wir beobachten Trauriges und<br />
Lustiges, Dramatisches und Alltägliches, so wie im richtigen Leben.<br />
Die vier Geschichten jeder Folge werden ineinander montiert, so dass<br />
sie sich dabei gegenseitig beeinflussen und verstärken. So wird es<br />
möglich, ein Gefühl für die Widersprüchlichkeit und Komplexität eines<br />
Geschehens oder eines Ortes zu entwickeln.<br />
Die Parallelmontage ist eigentlich eine klassische Erzählform. Gleichzeitig<br />
entspricht diese Montageform der Rezeptionshaltung des Publikums,<br />
das inzwischen daran gewöhnt ist, mehreren Geschichten<br />
gleichzeitig zu folgen. Die neue, seriell angelegte Dramaturgie bietet<br />
die Chance, Vielfalt und Widersprüchlichkeit der Wirklichkeit widerzuspiegeln<br />
– ohne bemühte didaktische Absicht. Sie ist ein Angebot an<br />
den "Zapper", der den schnellen Wechsel sucht, und sie ist ein Angebot<br />
an den informationshungrigen Zuschauer, der konzentriert und<br />
zielgerichtet den einzelnen Geschichten folgt, und der aus dem Zusammenprall<br />
sehr unterschiedlicher Geschichten seine Schlüsse ziehen<br />
kann. Uns geht es beim "Bahnhofsviertel" wie schon bei "Frankfurt<br />
Airport" und "Hamburger Hafen" um die dramaturgische Chance, mit<br />
wechselnden Geschichten in parallelen Erzählsträngen so viel Spannung<br />
zu erzeugen, dass sich auch Alltagsgeschichten ohne besondere<br />
Ereignishöhe attraktiv erzählen lassen; Geschichten, die in anderen<br />
Formaten möglicherweise durch die journalistischen "Relevanz-Raster"<br />
fallen würden. Gerade unbedeutende kleine Begebenheiten können<br />
sich im dramaturgischen Wechsel der anderen Geschichten mit<br />
einer neuen gesellschaftspolitischen Aussagekraft aufladen.<br />
22
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Natürlich geht es in der Form der dokumentarischen Serie um fundierte<br />
journalistische Arbeit, und es geht uns darum, unterhaltend zu<br />
erzählen. Schließlich hat Fernsehkonsum auch etwas mit der Suche<br />
nach Unterhaltung zu tun. Auch herkömmliche dokumentarische Formen<br />
haben diese Zuschauererwartung schon immer bedient. Genannt<br />
sei nur die klassische Reportage, die dem Faktischen verhaftet ist,<br />
aber das Geschehene für den Zuschauer nacherlebbar machen muss.<br />
Deshalb vermittelt auch sie nicht nur nüchterne Fakten, sondern bedient<br />
sich einer spezifischen Wirkungsästhetik: Sie ist dramaturgisch<br />
durchgeformt, erzählt Geschichten; sie nutzt eine ganze Reihe von<br />
unterhaltenden Elementen.<br />
Gerade an einem Ort wie dem Frankfurter Bahnhofsviertel lässt sich<br />
jede Menge Alltägliches in all seiner Putzigkeit und Skurrilität beobachten.<br />
Neben viel Glück und Geduld braucht man dazu vor allem<br />
einen unvoreingenommenen Blick auf die Dinge des Lebens. Und man<br />
muss tapfer sein. Gerade in einem mit Puffs und Peepshows gepflasterten<br />
Viertel darf man (fast) keine Berührungsängste haben und kaum<br />
Ekelgrenzen kennen; der Arbeitsalltag spielt sich naturgemäß an Orten<br />
ab, die unbescholtene rechtschaffene Bürger allenfalls schnellen<br />
Schrittes und mit hochgeschlagenem Mantelkragen durcheilen.<br />
Umso witziger, wenn man beim Dreh im Viertel auf alte Bekannte trifft,<br />
denen Begegnungen dieser Art an diesem Ort offensichtlich nicht sonderlich<br />
angenehm sind. So lief unserer Researcherin Anne Kauth bei<br />
einem Dreh in Jupps Puff prompt ein alter Studienfreund in die Arme:<br />
"Duuu hier?" Wer sich da mehr über wen wunderte – die Frage bleibt<br />
offen.<br />
Für unsere praktische Arbeit vor Ort ist es wichtig, mitten im Geschehen<br />
zu sein. Also haben wir als Basisstation direkt im Hauptbahnhof<br />
ein Büro gemietet, unmittelbar am Gleis 1. Zwei kleine Räume mit<br />
Blick auf zugeparkte Bushaltestellen, Wand an Wand mit der Bahnhofsmission<br />
– mit der tröstlichen Gewissheit, im Fall der Fälle gleich<br />
nebenan eine letzte Zuflucht zu finden. Vor unseren Fenstern verstauten<br />
Tag für Tag fremd aussehende Menschen Berge von gestapelten<br />
Waren in altersschwache Busse, um mit ihnen auf lange Reise<br />
in Richtung Osten zu gehen. Hinter den Windschutzscheiben klemmten<br />
Schilder mit unaussprechlichen Städtenamen.<br />
Ein Büro mit Gleisanschluss – mit allen Vor- und Nachteilen. Gelegentlich<br />
wurde ausgiebig in unseren Flur gepullert – Toilettenbenutzung<br />
ist teuer im Hauptbahnhof. Haarscharf an unserer – abschließbaren<br />
– Büro-Toilette fuhren die Züge von Gleis 1 vorbei; Luftlinie viel-<br />
23
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
leicht zehn Meter von der Bahnsteigkante. Mit Gleisquietschen, Gestank<br />
und geleierten Durchsagen. Ein ganz besonderes Gefühl, fehlte<br />
nur noch: "Vorsicht am Klo, der Zug fährt ab!" Vom Büro aus zu Fuß<br />
zum Drehort, in den Bahnhof oder ins Viertel – praktischer geht’s<br />
nicht.<br />
Im Bahnhofsviertel drehen, das ist natürlich kein Nine-to-five-Job.<br />
Wenn im Viertel das Leben tobt, ist der Bahnhof schon abgeschlossen.<br />
Nur Reisende mit Fahrschein und eben Gelegenheits-Nachtarbeiter<br />
wie wir werden dann in die zugigen Hallen gelassen. Oft war es nicht<br />
die letzte, sondern die erste S-Bahn, die unsere Researcherin nach<br />
getaner Arbeit zurück nach Mainz brachte. Etwas zeitversetzt zu den<br />
Dreharbeiten fand in einem Mainzer ZDF-Schneideraum die Montage<br />
der vier Folgen statt, mit einer Cutterin und einem der beiden Reporter.<br />
Von Mai bis Oktober letzten Jahres haben wir uns mit der Kamera im<br />
Viertel und auf dem Bahnhof herumgetrieben; in der Besetzung: Kameramann,<br />
Kameraassistent und Reporter. Manchmal, in "intimen”<br />
Situationen, waren wir nur zu zweit; manchmal, wenn es die Ereignisse<br />
verlangten, teilten wir uns auf und drehten in zwei Teams.<br />
Die Dreh-Haltung ist wie bei einer Reportage: kein zusätzliches Licht,<br />
nur Schulterkamera, möglichst wenig eingreifen. "Fly on the Wall” –<br />
die Dinge beobachten, als sei man eine Fliege an der Wand – so nennen<br />
unsere britischen Kollegen diesen Ansatz. Dass die Fliege an der<br />
Wand bleibt, und nicht – wie Kritiker manchmal unken – früher oder<br />
später in der Suppe landet, hängt im Wesentlichen von ihrem Beharrungsvermögen<br />
ab, und von ihrer Kraft, der Verlockung zu widerstehen,<br />
sich ins Geschehen einzumischen. Natürlich kann sich ein Team<br />
beim Drehen nicht in Luft auflösen; aber es liegen Welten zwischen<br />
einer Crew, die die Wirklichkeit auf ihre Kamera ausrichtet, und einer,<br />
die versucht, einfach nur dabei zu sein. Spätestens seit Loriots "Erwin<br />
Lindemann" weiß jeder, wie leicht Schlüsselszenen und anrührende<br />
Momente ihre Authentizität verlieren, wenn Fernsehmenschen in sie<br />
eindringen. Daher halten wir uns zurück. Nur in ruhigen Momenten<br />
stellt der Reporters Fragen, immer dicht am Geschehen, um<br />
Schlüsselaussagen zu bekommen und so auch klar zu machen, dass<br />
wir als Beobachter dabei sind. Ein hohes Drehverhältnis liegt bei dieser<br />
Art von Kameraarbeit in der Natur der Sache. Stunden, Tage,<br />
manchmal sogar Wochen vergehen mit der Suche nach den "Magic<br />
Moments”, nach den Situationen und Personen, die eine Geschichte<br />
einzigartig machen.<br />
24
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Der Schnitt baut dann aus den stundenlangen Beobachtungen die Geschichtensequenzen<br />
in der Länge von anderthalb bis zweieinhalb<br />
Minuten, die zu Bausteinen der einzelnen Folgen werden. Die Montage<br />
ist narrativ, bleibt optisch immer dicht an den Personen und an der<br />
Handlung. Die Cutterin Heidi Sommer verzichtet grundsätzlich auf<br />
Zwischenschnitte. Immer wieder lässt sie die herausragenden Einstellungen<br />
des Kameramannes Jürgen Rapp laufen und findet dann<br />
überraschende Übergänge, um die Geschichte weiterzuentwickeln.<br />
Der Text ist deutlich reduziert. In einem disparaten Ort wie dem Bahnhofsviertel<br />
setzt er notwendigerweise den Rahmen des Geschehens<br />
und liefert Angaben zu den Orten und Protagonisten, die für das Verstehen<br />
unerlässlich sind. Für den flüchtigen Zuschauer kann der Text<br />
Übergänge zwischen den Geschichten erleichtern und das Geschehen<br />
vorantreiben. Gezielt komponierte Musikeinsätze helfen Personen zu<br />
definieren und Abläufe zu rhythmisieren. Schlüsselszenen erschließen<br />
sich über Bilder und O-Töne.<br />
In unserem Verständnis ist der Ton ebenso wichtig wie das Bild. Alle<br />
Protagonisten haben Funkmikrophone, zusätzlich muss der Kameraassistent<br />
(und Tonmann in Personalunion) Marcus Becker Gesprochenes<br />
und Geräusche in der Umgebung mit der "Angel” aufnehmen und<br />
aussteuern – eigentlich müsste er mindestens drei Arme haben. Kamera,<br />
Ton und Schnitt haben zentrale und hervorgehobene Gestaltungsaufgaben.<br />
Mehr noch als andere Fernsehformen ist eine dokumentarische<br />
Filmerzählung Teamwork.<br />
In vielem stützen wir uns auf klassische dokumentarische Arbeitsweisen.<br />
Die Zurückhaltung beim Drehen entspricht der Reportageform.<br />
Die Konzentration auf jeweils eine Person entspricht dem Porträt. Einige<br />
der Drehs, die sich über mehrere Monate mit zum Teil langer<br />
vertrauensbildender Vorarbeit entwickeln, haben schon dokumentarfilmhafte<br />
Züge. Hier geht es nicht ohne die hartnäckige und einfühlsame<br />
Arbeit einer Researcherin. Anne Kauth bewegte sich schon nach<br />
kürzester Zeit im Viertel wie zu Hause. So was hat auch durchaus bizarre<br />
Seiten – wer wird schon gleichermaßen freundlich auf Schritt<br />
und Tritt von Huren, Luden, Pfarrern, Junkies und Hütchenspielern<br />
gegrüßt?<br />
Bei der Arbeit akzeptieren wir Zufälle, oft sind wir sogar auf sie angewiesen.<br />
So entstehen Situationen und Dialoge, die sich keiner am<br />
Schreibtisch hätte ausdenken können. Menschen, die sich auf eine<br />
derartige Arbeit mit uns einlassen, müssen souverän genug sein, sich<br />
nicht von der Kamera ablenken zu lassen. Sie sollten Konflikte erle-<br />
25
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
ben, sollten möglichst im Gespräch mit anderen stehen, damit sich die<br />
Situationen im Dialog erklären. Sie müssen vor allem Typen sein;<br />
knorrig, kauzig oder sonst was; Figuren, denen man einfach gerne zuschaut.<br />
Die Serie will die kleine Welt des Bahnhofsviertels nicht glattbügeln,<br />
sondern die Wirklichkeit ebenso drastisch wie realistisch beschreiben<br />
– in all ihren Widersprüchen und Zufällen. Vor der Kamera<br />
handeln Menschen, die nicht gecastet sind, sondern auf die gute bewährte<br />
altmodische Weise recherchiert wurden. Diese journalistische<br />
Vorgehensweise führt uns zu originellen Typen, aber auch zu ganz<br />
unspektakulären, alltäglichen Menschen von nebenan. Wir wehren uns<br />
vehement gegen jede Versuchung, die Wirklichkeit auf Plots hinzubiegen,<br />
Menschen in inszenierte Situationen zu schicken oder sie wie in<br />
einer "Freakshow" vorzuführen. Also – kein konstruiertes Setting, kein<br />
künstlich beigemischter Abenteuergeschmack, keine planmäßig implodierende<br />
Gruppendynamik.<br />
Die Serie "Das Bahnhofsviertel" fußt auf journalistischen Grundprinzipien;<br />
der etwas glitschige Genre-Begriff der "Doku-Soap" darf nach<br />
unserer Meinung nicht dazu verleiten, dem Zuschauer einen respektlosen<br />
Umgang mit der Wirklichkeit zuzumuten. Für uns ist die dokumentarische<br />
Serie eine Erweiterung dokumentarischer Formen, die<br />
besondere eigene Stärken hat, mit der sich besonders gut Geschichten<br />
von und mit Menschen erzählen lassen. Eine Form, die vieles<br />
kann, aber natürlich nicht alles. Historische Analysen, politische Bewertungen<br />
oder das Aufarbeiten struktureller Zusammenhänge – so<br />
etwas kann und soll sie nicht leisten. Die dokumentarische Serie ist<br />
eine Form der Gegenwart und des kleinen Ausschnittes aus der Wirklichkeit,<br />
in dem sich überraschende Einsichten und Erkenntnisse verbergen<br />
können – man muss nur bereit sein, sie zu entdecken.<br />
Der Puffbesitzer, die Polizisten, der Autowäscher, die Tänzerin, die<br />
Marktfrau, der Junkie, die Eisenbahner – insgesamt 16 Geschichten<br />
werden in den vier Folgen erzählt.<br />
Wichtig ist uns die richtige Mischung der Protagonisten und der Geschichten:<br />
also – kein ästhetisiertes Elends-Fernsehen, kein voyeuristisches<br />
Rotlicht-TV, kein flacher Boulevard. Sondern Typen und Anti-<br />
Typen, Helden und Looser, Stars und Durchschnittsfiguren.<br />
Der Reiz des Formats besteht gerade in der Kontrastierung der verschiedenen<br />
Facetten von Wirklichkeit – und gerade unter diesem Aspekt<br />
ist das Bahnhofsviertel ein wahrlich reicher Ort.<br />
26
z .<strong>presse</strong><br />
19. Mai 2004<br />
Von der Kunst, den richtigen Ton zu treffen<br />
Zur Musik der dokumentarischen Serie "Das Bahnhofsviertel"<br />
Von den Komponisten Siegfried Rolletter und Tobias Bösel<br />
Jeder Ort hat seinen eigenen Klang und seinen eigenen Rhythmus. Im<br />
Frankfurter Bahnhofsviertel ist diese Klangkulisse besonders intensiv.<br />
Sie hat ihren eigenen Charme und ihre eigene Tonalität: Im Bahnhof<br />
mischen sich Lautsprecherdurchsagen mit den quietschenden Bremsen<br />
einfahrender Züge, vor dem Bahnhof dringen immer wieder Polizeisirenen<br />
durch den Autolärm, Junkies streiten sich lautstark im Kaisersack,<br />
und aus den Strip-Schuppen wehen Musikfetzen. Unsere Musik<br />
greift diesen Pulsschlag, das Tempo des bunten Treibens im<br />
Bahnhofsviertel auf. Wie schon bei früheren dokumentarischen Serien<br />
der ZDF-Autoren Ulli Rothaus und <strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong> ("Frankfurt Airport"<br />
und "Hamburger Hafen"), bei denen wir ebenfalls die Musik komponierten,<br />
haben wir Original-Geräusche in die Titelmusik eingebaut. So<br />
entsteht ein authentischer Klangcharakter, der "Lokal-Kolorit" erzeugt<br />
und das dokumentarische Format unterstreicht. Der stampfende Maschinenbeat<br />
der Dampflok wird bei uns ebenso in die Musik integriert<br />
wie zum Beispiel Autohupen, Pfeifgeräusche oder Türenschlagen.<br />
Die Musik einer dokumentarischen Serie ist ihr Aushängeschild: Sie<br />
hat Signalwirkung, soll Zuschauer binden. Dem dient besonders die<br />
Vorspannmusik, deren Hauptmotiv wir aus einem echten akustischen<br />
Bahnsteig-Signal entwickelt und dann modern ausgearbeitet haben.<br />
Unsere Musik soll den Zuschauer fesseln. Noch wichtiger ist, dass sie<br />
den Protagonisten gerecht wird. Alle unsere Musiken versuchen, den<br />
individuellen Charme der jeweiligen Personen aufzunehmen und ihren<br />
inneren emotionalen Zustand zu beschreiben, zu verstärken oder zu<br />
hinterfragen. Jede Person bekommt ihr eigenes Leitmotiv und eine<br />
charakteristische Instrumentierung. Bei der dynamischen Kamera und<br />
den flott ineinander verschachtelten Geschichten hilft die Filmmusik<br />
dem Zuschauer (= Zuhörer!), sich zu orientieren und die Sprünge zwischen<br />
den Geschichten sofort akustisch nachzuvollziehen.<br />
Die Geschichten in den Filmen von Ulli Rothaus und <strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong><br />
zeichnen sich dadurch aus, dass sie das Leben zeigen, wie es kommt:<br />
Komik und Tragik liegen dicht beieinander. Auch musikalisch reicht die<br />
Bandbreite von Tragik bis "Augenzwinkern". Gerade im Bahnhofsviertel<br />
gibt es Geschichten, die in Grenzbereiche führen. Da ist zum Beispiel<br />
Moses der Fixer. Seit dreißig Jahren nimmt er Drogen, und das<br />
sieht man ihm auch an. Er ist der Kamera sehr nahe. Seine Geschichte<br />
geht emotional unter die Haut. Sein Leben verläuft in ständi-<br />
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19. Mai 2004<br />
gen Wechseln. Sein Gesundheitszustand ist instabil. Täglich braucht<br />
er seinen "Schuss". Selbstkritisch stellt er fest, dass nach all den Jahren<br />
des Drogenkonsums sein Körper jetzt abbaut und sicher nicht<br />
mehr lange mitmacht. Aber Moses tut was. Er arbeitet in der Putzkolonne,<br />
reinigt die Straßen von Fixermüll. Er ist humorvoll und hat einen<br />
eigenen Charme. Hier genügt uns ein Instrument, um die Emotionen<br />
und die Handlung zu unterstützen, eine E-Gitarre. Am Ende scheint<br />
es, als begleite ein Frankfurter Straßenmusiker die Szene. Anklänge<br />
aus Rhythm & Blues sind zu hören. Moses kennt den Blues – täglich.<br />
Die E-Gitarre hat eigentlich den Sound des "rebellischen Rock- und<br />
Bluesmusikers". Hier wird das Instrument aber "gefühlvoll" und "erfahren"<br />
gespielt. Mal pulsiert sie in Achtelnoten, wenn Moses aus der U-<br />
Bahn hetzt – mal pausiert sie und lässt "Luft", wenn auch Moses zur<br />
Ruhe kommt.<br />
Für uns, als Komponisten dokumentarischer Serien, sind die Stellen,<br />
an denen wir keine Musik machen, übrigens mindestens so wichtig wie<br />
die, an denen unsere Musik zu hören ist: Wenn Moses zum Beispiel<br />
beim Fixen beinahe einen Kollaps bekommt, verbietet sich für uns jede<br />
Musik. Solche Momente müssen für sich stehen. Genauso, wie Kamera<br />
und Schnitt dem Geschehen in der Serie "Das Bahnhofsviertel"<br />
folgen und es nicht dominieren wollen, verstehen wir auch unsere Musik<br />
– als feinfühlige Unterstützung beim Erzählen von Wirklichkeit.<br />
Siegfried Rolletter und Tobias Bösel komponieren seit 1997 (im Rahmen<br />
ihrer Firma TS-Musikproduktion und Verlag) vorwiegend Titel-<br />
und Filmmusiken, zum Beispiel für den "Länderspiegel", für Dienstagsdokumentationen,<br />
für dokumentarische Serien wie "Weesenstein"<br />
und "Kinderklinik". Sie studierten am Wiesbadener Konservatorium<br />
und an der Kölner Hochschule für Musik. Sie besitzen langjährige<br />
Bühnenerfahrung in den Bereichen Klassik, Rock, Pop, Jazz. Für ihre<br />
musikalische Senderkennung von 3sat haben sie mehrere internationale<br />
Auszeichnungen bekommen.<br />
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19. Mai 2004<br />
Biografien<br />
Ulli Rothaus<br />
(Autor)<br />
Ulli Rothaus, TV-Journalist, arbeitet als freier Autor für verschiedene<br />
Fernsehanstalten, in erster Linie für das ZDF. 1952 in Sassenberg<br />
(Westfalen) geboren, studierte er Erwachsenenbildung und Soziologie<br />
und unterrichtete zunächst als Lehrer im Zweiten Bildungsweg.<br />
1981 kam er zum ZDF und arbeitete als Autor und Regisseur von Sendungen<br />
zu Bildungs- und Erziehungsfragen, später drehte er Features<br />
über soziale und sozialpsychologische Themen; dazu kamen Beiträge<br />
für andere Fernsehsender. Ulli Rothaus ist Autor/Regisseur von mehr<br />
als 50 längeren Dokumentationen, Features und Reportagen für das<br />
ZDF. Zwei seiner Sendungen aus der Reihe "ZDF-reportage" erhielten<br />
Auszeichnungen. Eine weitere Auszeichnung bekam er für die dokumentarischen<br />
ZDF-Serie "Frankfurt Airport" (1999/2000), die er zusammen<br />
mit <strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong> produzierte. Es folgte die dokumentarische<br />
Serie "Hamburger Hafen" (2002).<br />
Neben seiner Autorentätigkeit ist Ulli Rothaus auch in der Aus- und<br />
Fortbildung des ZDF tätig und arbeitet als Experte für Sendungsanalysen,<br />
Reportage-Workshops, Textseminare und konzeptionelle Beratungen<br />
für das Schweizer Fernsehen. <strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong> und Ulli Rothaus<br />
schrieben das Standardwerk "Die Fernsehreportage", erschienen 2003<br />
bei UVK.<br />
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19. Mai 2004<br />
<strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong><br />
(Autor)<br />
<strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong> wurde 1955 in Krefeld geboren, ist graduierter Ingenieur<br />
der Fototechnik, absolvierte ein Cutter- und ein Redaktionsvolontariat<br />
beim ZDF. Seit 1987 ist er festangestellter Redakteur und Filmemacher<br />
in der Chefredaktion des ZDF.<br />
<strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong> ist Autor von mehr als 50 Dokumentationen, Reportagen<br />
und Dokumentarfilmen zu sozialen, entwicklungs-, umwelt- und bildungspolitischen<br />
Themen. Zusammen mit Ulli Rothaus produzierte er<br />
die erfolgreichen dokumentarischen ZDF-Serien "Frankfurt Airport"<br />
(1999/2000) und "Hamburger Hafen" (2002). Für seine Filme erhielt er<br />
– unter anderem für "Frankfurt Airport" – neun Preise und Auszeichnungen.<br />
Neben seiner Arbeit als Autor hat er zahlreiche Dokumentationen und<br />
Reportagen für das ZDF, für 3sat und für ARTE redaktionell betreut,<br />
Porträts und Werkschauen bekannter Dokumentarfilmer produziert und<br />
Veranstaltungen im Bereich der Aus- und Fortbildung durchgeführt.<br />
<strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong> ist Mitherausgeber des Buches "Wir sind alle Menschenfresser<br />
– Georg Stefan Troller und die Liebe zum dokumentarischen".<br />
Er schrieb mit Ulli Rothaus das Standardwerk "Die Fernsehreportage".<br />
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19. Mai 2004<br />
Jürgen Rapp<br />
(Kamera)<br />
Jürgen Rapp, geboren 1952 in Stuttgart, arbeitet als Kameramann für<br />
das ZDF. Nach einem Produktionspraktikum als Beleuchter, Tonmann<br />
und Kameraassistent bei einer freien Firma, wurde er 1975 vom ZDF<br />
eingestellt. Dort arbeitete er als Kameraassistent in der Wiesbadener<br />
Zentrale und in den Studios Stuttgart, Wien und Madrid. Seit 1990 ist<br />
Jürgen Rapp Kameramann und arbeitete zunächst in den Studios<br />
Moskau und Madrid, vorwiegend in der Aktualität. 1993 kehrte er in die<br />
Mainzer ZDF-Zentrale zurück und dreht seitdem herausragende Dokumentationen<br />
und Reportagen.<br />
Jürgen Rapp hat unter anderem mit vielen Korrespondenten zusammen<br />
gearbeitet: Mit Michael Vermehren realisierte er eine Produktion<br />
über das spanische Königshaus; zusammen mit Joachim Holtz und<br />
Dirk Sager dokumentierte er den Zerfall der Sowjetunion und den Fall<br />
der Mauer mit der Kamera. Er machte Drehreisen – zum Teil unter extremen<br />
Bedingungen – zum Beispiel nach Samoa, Algerien, Arabien,<br />
Südostasien, Afrika, Asien.<br />
Zusammen mit Ulli Rothaus und <strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong> drehte er die erfolgreichen<br />
dokumentarischen ZDF-Serien "Frankfurt Airport" (1999/2000)<br />
und "Hamburger Hafen" (2002). Für "Frankfurt Airport" wurde er mit<br />
dem Hugo-Junkers-Preis ausgezeichnet.<br />
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19. Mai 2004<br />
Heidi Sommer<br />
(Schnitt)<br />
Heidi Sommer arbeitet als Cutterin für das ZDF. Sie wurde 1949 in<br />
Witzenhausen geboren, studierte an der Schule für Rundfunktechnik in<br />
Nürnberg Bildtechnik und absolvierte ein Cuttervolontariat im ZDF. Ab<br />
1971 arbeitete sie als Cutterassistentin in der ZDF-Zentrale in<br />
Wiesbaden, bevor sie 1974 als Cutterin in die Studios Düsseldorf,<br />
Bonn und später Rom ging. Bereits während dieser Zeit schnitt sie<br />
neben aktuellen Nachrichten- und Magazinstücken Kulturberichte und<br />
anspruchsvolle Dokumentationen.<br />
Nach sechseinhalb Jahren in Rom kam sie 1991 in die ZDF-Zentrale<br />
nach Mainz. Ihr Schwerpunkt wurden – neben dem Schnitt szenischer<br />
Re-enactments – Reportagen und Dokumentationen zu sozialen und<br />
sozialpolitischen Themen im Rahmen der Sendereihen "Die ZDF-reportage”,<br />
"37°”, "Die ZDF-dokumentation”. Heidi Sommer schnitt<br />
zusammen mit Ulli Rothaus und <strong>Bodo</strong> <strong>Witzke</strong> die erfolgreichen dokumentarischen<br />
ZDF-Serien "Frankfurt Airport" (1999, 2000) und<br />
"Hamburger Hafen" (2002).<br />
Mehrere von ihr geschnittene Filme erhielten Auszeichnungen. Immer<br />
wieder geht Heidi Sommer auf Auslandseinsätze, wie zum Beispiel<br />
wegen der aktuellen Berichterstattung über den Krieg in Jugoslawien<br />
nach Zagreb (1991), wegen der "French Open” nach Paris (1994), wegen<br />
der Fußball EM nach London (1996).<br />
_ ______________________<br />
ZDF Hauptabteilung Kommunikation/Pressestelle<br />
Verantwortlich: Alexander Stock<br />
<strong>presse</strong>@zdf.de<br />
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