Wir beantworten Ihre Fragen - RAG Deutsche Steinkohle

Durchblick vor Ort: Bergwerk Walsum Herbst/2004
Wetterschacht Gerdt in Duisburg verfüllt
Vorbereitung der Abdämmarbeiten in 572 Meter
Tiefe. Das Foto zeigt den Streckendamm.
Planmäßig hat das Bergwerk Walsum die Förderung
im Binsheimer Feld eingestellt. Die Kohlenvorräte
sind ausgekohlt, der alte Rheinpreußenschacht
Gerdt ist mit Beton verfüllt. Mit
dem Auslauf des Abbaubetriebs Hermann
Gustav 74 im Binsheimer Feld sind die Abbauaktivitäten
im Walsumer Südfeld beendet. Das
Bergwerk Walsum zog sich unter das Gebiet
Duisburg Baerl und dem Orsoyer Berg zurück.
Umfangreiche Vorbereitungsarbeiten gingen
dem spannenden Vorhaben voraus. Eine bis ins
kleinste Detail ausgefeilte Durchführungsplanung
und eine Menge Absprachen zwischen
den zuständigen Behörden und den Fachleuten
des Bergwerks waren notwendig, bevor die
Firma Zabel die Schachtwände öffnen durfte,
um den Beton mittels Förderbändern in die
Schachtröhre einzubringen. Unter Tage wurde
der Zugang zum Schacht durch ein Betonwiderlager
mit zwei Revisionsröhren abgedämmt.
Die Versorgungsleitungen im Schacht mussten
zum richtigen Zeitpunkt getrennt werden, für
die Stromversorgung der elektrischen Anlagen
wurde ein riesiger Stromgenerator neben der
Schachthalle aufgestellt. Der Grubenlüfter
wurde zum exakt dafür vorgesehenen Zeitpunkt
abgeschaltet.
15.000 Tonnen Beton
Am Montag, dem 9. August war es dann so
weit. Der letzte Grubenwehreinsatz im Füllort
Schacht Gerdt. Dem Zeitplan entsprechend
wurden letzte Abdämmarbeiten vorgenommen.
Mit Einsatz der mobilen Rettungswinde
befuhren Grubenwehrmänner vom Zentralen
Grubenrettungswesen und des Bergwerks ein
letztes Mal den Schacht, um die Dammrohre zu
schließen. Am späten Vormittag kam von der
Zwölf Studenten der Uni Witten/Herdecke verschafften sich einen Einblick in die Welt der Kohlenförderung
Von der Kohle und dem Dresscode unter Tage
„Dicht zusammenbleiben - damit keiner verloren
geht -, sonst sehen Sie mehr von dem 100
Kilometer langen untertägigen Streckennetz,
als Ihnen lieb ist.“ Dieser Ratschlag kommt von
Uwe Reichow, er arbeitet auf dem Bergwerk
Walsum. Er kennt Kilometer dieser dunklen
Gänge. Er begleitet uns nach unter Tage. Wir,
12 Studenten der Uni Witten/Herdecke, die im
Rahmen des diesjährigen Famillienunternehmerkongresses
mit der DSK in Kontakt
kamen, waren absolut unwissend auf dem
Gebiet der Gewinnung schwarzen Goldes. Dies
zeigte sich zunächst, als wir die typische Bergmannskleidung
ausgehändigt bekamen. Feinripp-
auch für die Mädels. Hemden und Hosen,
sowie Schienbeinschoner und die schweren
Stiefel. Nach einiger Zeit, die wir zum Ankleiden
benötigten, standen wir in schwerer Berg-
mannskluft mit Helm, Lampe und Filterselbstretter
anfahrbereit vorm Schacht und erhielten
„letzte Instruktionen“. Mit einem etwas
mulmigen Gefühl im Magen ging es die 680
Meter abwärts ins Stollenlabyrinth. Anfangs
wirkte alles geräumig und hell, gar nicht wie
man sich so ein Bergwerk vorstellt. Eine Frage
drängt sich auf:
Wo ist denn nun die Kohle?
Die müssen wir uns in einem drei Kilometer
langen Fußmarsch erst mal erlaufen. Nach
einiger Zeit, in der die Hacken des Vordermanns
beruhigende Vertrautheit in der Dunkelheit
voll fremder Geräusche und Durchsagen
erlangen, sahen wir den Strebpanzer vor
uns. Nun sind wir ganz dicht dran. Die ausgefahrenen
Schilde, zum Abstützen des „Han-
Impressum: Verantwortlich: Hauptabteilung Kommunikation (SK), Redaktion: BW Walsum/SK, Fotos: Bergwerk Walsum
Einsatzleitung der Abschaltbefehl für den
Hauptlüfter. Damit waren alle Vorbereitungsarbeiten
abgeschlossen. Nun wurde das Schachtgebäude
geöffnet und Transportbänder für den
Baubeton über der Schachtöffnung in Position
gebracht. Gut 15.000 Tonnen Beton wurden an
sechs Arbeitstagen in die 572,8 Meter tiefe
Schachtröhre eingebracht. Mittels Tiefenlotungen
und dem Abgleich mit dem bereits verbrachten
Baustoff kontrollierte man den Verfüllfortschritt.
Auf Sicherheit wurde bei den
Verfüllarbeiten allergrößter Wert gelegt. Von
jeder LKW-Ladung mit dem Verfüllmaterial
wurde eine Materialprobe genommen und
diese katalogisiert. Wegen des relativ geringen
Volumens des 4,50 Meter Durchmesser großen
Schachts mit seiner Tiefe von rund 573 Metern
wurde der gesamte Schacht verfüllt. Überwacht
und begleitet wurden die Verfüllarbeiten
durch die Mitarbeiter der Fachbereiche
Logistik, Wettertechnik, dem Tagesbetrieb
sowie der Hauptabteilung Zentrale Technik der
DSK und der Bergbehörde.
genden“, wie der Bergmann die Stollendecke
nennt, deuten darauf hin, dass wir im Streb
angekommen waren. Plötzlich ist dicht vor uns
die „Walze“ in Aktion. Wie durch Erde frisst sie
sich durch das Kohlenflöz. Gebannt von diesem
Anblick standen wir da und sahen, wie
sich die „Walze“ langsam durch den Berg grub
und unserem Blick wieder entschwand. Das
war schon beeindruckend!
Nach drei Stunden untertage ging die Fahrt
wieder 680 Meter hoch. Die Augen waren
geblendet vom grellen Tageslicht, das Gesicht
von Kohlenstaub gefärbt und wir waren um
einen Einblick 680 Meter tief in die Erde und
der Welt, die sich dort befindet, reicher. Vielen
Dank für dieses Erlebnis und allzeit Glück auf!
Simone Neukum