Module Nenngröße 1
Module Nenngröße 1 Module Nenngröße 1
A G N A G N Arbeitsgruppe Normen Module Nenngröße 1 Seite 1 von 3 Planungshilfe Maße in mm Ausgabe 2009 Es gibt mittlerweile Module für fast alle Nenngrößen nach NEM. Im Laufe der Zeit haben sich innerhalb der einzelnen Nenngrößen verschiedene Modulsysteme bzw. Modulnormen entwickelt. In den NEM findet man nur allgemeine Hinweise zu Modulen (NEM 900), Empfehlungen zur elektrischen Schnittstelle (NEM 908D) und ein Adapter-Modul (NEM 909D). Um die Entscheidung für ein bestimmtes System zu erleichtern, finden Sie hier einen Überblick über die wichtigsten Modulnormen für die Nenngröße 1. Die Reihenfolge stellt keinerlei Wertung dar und sagt auch nichts über den jeweiligen Verbreitungsgrad aus. 1. Mannheimer Kopfstücknorm 95 70 Diese Norm wurde ursprünglich von Spur-1-Freunden in Mannheim und Neckar entwickelt. Die „IG Spur 1 Module Rhein-Neckar“ entwickelte das System dann weiter und mittlerweile ist es eines der am weitest verbreiteten in Deutschland. Es gibt jedoch zwei Varianten und zwar mit Gleismittenabstand 140 mm (Hübner-Maß) und 156 mm (Märklin-Maß). Weitere Informationen: www.IG1.de Als Ergänzung dazu gibt es ein eingleisiges Profil vom „Spur 1 Team Mosel“ mit mittiger Gleislage nach dem gleichen System. www.Spur-1-Team-Mosel.de _______________________________________________________________________________________________ © 2009 BDEF: Postfach 1140 • 30011 Hannover 156 400
- Seite 2 und 3: Planungshilfe Module Nenngröße 1
A<br />
G<br />
N<br />
A<br />
G<br />
N<br />
Arbeitsgruppe Normen<br />
<strong>Module</strong> <strong>Nenngröße</strong> 1<br />
Seite 1 von 3<br />
Planungshilfe Maße in mm Ausgabe 2009<br />
Es gibt mittlerweile <strong>Module</strong> für fast alle <strong>Nenngröße</strong>n nach NEM. Im Laufe der Zeit haben sich innerhalb<br />
der einzelnen <strong>Nenngröße</strong>n verschiedene Modulsysteme bzw. Modulnormen entwickelt.<br />
In den NEM findet man nur allgemeine Hinweise zu <strong>Module</strong>n (NEM 900), Empfehlungen zur elektrischen<br />
Schnittstelle (NEM 908D) und ein Adapter-Modul (NEM 909D).<br />
Um die Entscheidung für ein bestimmtes System zu erleichtern, finden Sie hier einen Überblick<br />
über die wichtigsten Modulnormen für die <strong>Nenngröße</strong> 1.<br />
Die Reihenfolge stellt keinerlei Wertung dar und sagt auch nichts über den jeweiligen Verbreitungsgrad<br />
aus.<br />
1. Mannheimer Kopfstücknorm<br />
95<br />
70<br />
Diese Norm wurde ursprünglich von Spur-1-Freunden in Mannheim und Neckar entwickelt. Die „IG<br />
Spur 1 <strong>Module</strong> Rhein-Neckar“ entwickelte das System dann weiter und mittlerweile ist es eines der<br />
am weitest verbreiteten in Deutschland.<br />
Es gibt jedoch zwei Varianten und zwar mit Gleismittenabstand 140 mm (Hübner-Maß) und 156<br />
mm (Märklin-Maß).<br />
Weitere Informationen:<br />
www.IG1.de<br />
Als Ergänzung dazu gibt es ein eingleisiges Profil vom „Spur 1 Team Mosel“ mit mittiger Gleislage<br />
nach dem gleichen System.<br />
www.Spur-1-Team-Mosel.de<br />
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156<br />
400
Planungshilfe <strong>Module</strong> <strong>Nenngröße</strong> 1 Seite 2 von 3<br />
2. IG1SH - Modulsystem<br />
130<br />
105<br />
1,5<br />
5<br />
6,5<br />
5<br />
4<br />
140 mm Gleismittenabstand<br />
70<br />
100 x 6,5 mm Gleistrassenbrett<br />
400<br />
70<br />
100<br />
90<br />
45<br />
50<br />
5 mm Industriemoosgummi<br />
Die IG1SH (Interessengemeinschaft Spur 1 Schleswig-Holstein) entwickelte ein eigenes Modulsystem.<br />
Hier beträgt der Gleismittenabstand 140 mm.<br />
Weitere Informationen und ausführliche Modulnorm unter: www.IG1SH.de<br />
3. System Arge Einbeck-Dassel<br />
max.50<br />
1 - 2<br />
mind. 500<br />
Dieser eingleisige Modulkopf wurde von der Arge Einbeck-Dassel entwickelt.<br />
ARGE Einbeck-Dassel<br />
Arbeitsgemeinschaft<br />
Einbeck-Dassel e.V. Spur 1<br />
Backofenstr. 23<br />
37574 Einbeck<br />
http://www.argeeisenbahn.de<br />
5<br />
80<br />
4<br />
50 x 20 x 5<br />
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Planungshilfe <strong>Module</strong> <strong>Nenngröße</strong> 1 Seite 3 von 3<br />
4. <strong>Module</strong> für Schmalspurbahnen<br />
Die „Sächsische Schmalspurbahnen Hamburg“ haben eine eigene Norm für 1e-<strong>Module</strong> entwickelt.<br />
150<br />
t = 10 100<br />
optional<br />
500<br />
Weitere Informationen unter: www.Spur1e.de<br />
35<br />
20<br />
R=10<br />
Ø=10<br />
80 80<br />
Für die <strong>Nenngröße</strong>n 1m und 1 f (1i) sind derzeit keine Modulsysteme bekannt.<br />
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40<br />
8<br />
65<br />
100