mehr, PDF

Auf dem Programm stehen vorwiegend
schwere Container- und Holzzüge.
Aber auch vor Auto- und Militärzügen
werden die Red Tiger eingesetzt.
Hin und wieder hängen auch Baustoffzüge
am Haken, die zeigen, was eine
dieselelektrische Lok draufhat.
Da stehende Tiger Geld kosten, müssen
sie fahren. Lediglich zum Tanken
oder für kleinere Untersuchungen führt
es die „Kätzchen“ ins Heimat-Bw nach
Uelzen, wo sie für ein, zwei Tage verweilen.
Tiger-Einsätze im Modell
Das Einsatzgebiet des roten Tigers der
OHE auf Gleisen der DB AG macht das
zu erwartende Modell vor allem für die
Modellbahner interessant, die sich der
Epoche V widmen. Denn einen Erklärungsnotstand
für den Einsatz der
schweren dieselelektrischen Lok auf
der Modellbahn ohne OHE-Thema gibt
es nicht. Quasi regulär lässt sich alles
an Güterzügen fahren, was die moderne
Fahrzeugsammlung hergibt.
Der Bilderbogen unseres Fotowettbewerbs
wird es schlussendlich ans
Tageslicht bringen, welche Züge der
MIBA-Tiger durch die deutschen Lande
spedierte. So können auch die sich
direkt am Vorbild orientierenden Modellbahnkollegen
vorbildgetreue Zugkompositionen
zusammenstellen. Sei es
bezüglich der Zuglänge und/oder
der Zugzusammenstellung. gp
Kurz + knapp
An dieser Stelle möchten wir noch auf
das Modell des OHE-Tigers hinweisen,
das der OHE-Shop auf der Nürnberger
Spielwarenmesse 2005 angekündigt
hat. Wie es der absichtlich herbeigeführte
Zufall will, wird die Diesellok mit der
Betriebsnummer 330090 des „MIBA-Tigers“
realisiert. Er wird voraussichtlich
im Frühjahr 2006 ausgeliefert.
• Die Tiger gibt es digital mit Sound
wie auch analog für das Zwei- und
Mittelleitersystem
Preise je nach Ausführung
zwischen € 169,– und 288,–
• OHE-Kalender 2006 (mit Motiven des
Red Tiger)
• OHE-Shop
Andrea Wiechel-Kramüller
Modellbahnen & Kleinserien
Növenthien 10
D-29562 Suhlendorf
www.wiekra.de
WETTBEWERB
Am 11. 5. 2005 war es so
weit: Martin Pirsich vom
OHE-Bahnbetriebswerk 3
aus Celle „dekorierte“
fachmännisch den OHE-
Tiger 330090 mit dem
MIBA-Logo.
Thorsten Bretschneider
drückte kurzerhand auf
den Auslöser, als MIBA-
Redakteur Gerhard Peter
das letzte der vier Logos
unter Regieanweisung
von Martin Pirsich mit
einem Rakel glatt strich.
Am 12. Mai war der
„MIBA-Tiger“ bei Sonnenschein
bereits in Celle
um von dort Holztransporte
zu übernehmen.
Fotos: Thorsten Bretschneider
(2), gp (2)
MIBA-Miniaturbahnen 7/2005 33