NEM 908 D Elektrische Schnittstelle für Module

13
25
12
24
11
23
10
22
9
21
8
20
7
19
6
18
5
17
4
16
3
15
2
14
1
(1)
(1)
1
14
2
15
3
16
4
17
5
18
6
19
7
20
8
21
9
22
10
23
11
24
12
25
13
DB25F DB25F
Verbindungsleitung
NEM908D/3s
DB25M
Gleis
NEM 908 D - Ausgabe 1997 - Seite 4 von 4
1 nördliche Schiene
13
14
2 Mittelleiter
(1)
25
12
15
3 frei
24
11
16
4 Steuerleitung west-A
23
10
17
5 Steuerleitung west-B
22
9
18
6 Gleichspannung 24V-
21
8
19
7 Gleichspannung 24V+
20
7
20
19
8
6
21
9 Steuerleitung ost-B
18
5
22
10 Steuerleitung ost-A
17
4
23
11 frei
16
3
24
15
12
2
25
13 südliche Schiene
14
1
Abb. 3 Verdrahtung bei eingleisigem Modul mit Mittelleiter / Verbindungskabel hierzu
13
25
12
24
11
23
10
22
9
21
8
20
7
19
6
18
5
17
4
16
3
15
2
14
1
(5)
(5)
1
14
2
15
3
16
4
17
5
18
6
19
7
20
8
21
9
22
10
23
11
24
12
25
13
DB25F DB25F
Verbindungsleitung
NEM908D/2s
Abb. 4 Verdrahtung bei zweigleisigem Modul nach dem Zweischienensystem /
Verbindungskabel hierzu
© by MOROP - Nachdruck auch auszugsweise erlaubt, Belegexemplar an MOROP-Präsidenten
N
WEST OST
eingleisiges Modul
mit Mittelleiter
DB25M
nördliches Gleis
südliches Gleis
WEST OST
1 nördliche Schiene des nördlichen Gleises
13
14
25
2
12
15
3 südliche Schiene des nördlichen Gleises
24
11
16
4 Steuerleitung west-A
23
10
17
5 Steuerleitung west-B
22
9
18
6 Gleichspannung 24V-
21
8
19
7 Gleichspannung 24V+
20
7
20
19
8
6
21
9 Steuerleitung ost-B
18
5
22
10 Steuerleitung ost-A
17
4
23
11 nördliche Schiene des südlichen Gleises
16
3
24
15
12
2
25
13 südliche Schiene des südlichen Gleises
14
1
zweigleisiges Modul
(Zweischienensystem)
24V =
24V =
DB25M
DB25M