NEM 908 D Elektrische Schnittstelle für Module

Normen Europäischer Modellbahnen
Elektrische Schnittstelle
für Module
© by MOROP - Nachdruck auch auszugsweise erlaubt, Belegexemplar an MOROP-Präsidenten
NEM
908 D
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Empfehlung Ausgabe 1997 (30092008)
1. Zweck der Norm
Diese Norm bestimmt die Anforderungen an elektrische Schnittstellen zwischen Modulen in Ergänzung
zur NEM 900.
Es sind die übergeordneten Normen der Reihe NEM 600 sowie die für die Nenngröße entsprechenden
Anforderungen der Reihe NEM 900 und, wegen des Schutzes gegen elektrische Unfälle,
die VDE-Vorschriften 0100 und 0551 zu beachten.
Die Norm soll die elektrische Verbindung von NEM-gerechten Modulen und Modulen unterschiedlicher
Bausysteme definieren.
Die Nord-Süd-Vertauschung (180-Grad-Drehung) ist zugelassen.
In dieser Norm wird die Schnittstelle für eingleisige und zweigleisige Module definiert. Das direkte
Verbinden von eingleisigen und zweigleisigen Modulen ist nicht vorgesehen.
Diese Norm erlaubt die Anwendung jedes üblichen Fahrstromsteuersystems.
2. Mechanische Ausführung der elektrischen Modulschnittstelle
2.1 Bestandteile
Jede Modulschnittstelle besteht aus zwei Steckverbindern vom Typ SUB D 25 (nach DIN 41652)
und einem flexiblen 12-adrigen Verbindungskabel von mindestens 600 mm Länge.
Der Querschnitt der Kabeladern (Litze) sollte 1 mm 2 wegen der erforderlichen Strombelastbarkeit,
des möglichst geringen Spannungsverlustes und der mechanischen Stabilität nicht unterschreiten.
2.2 Montage
Die Stiftleisten der Steckverbinder werden
auf der Innenseite der Modulkopfstücke
in genügendem Abstand zu den
Modulverschraubungen, den Grifflöchern
und zu anderen Bauteilen (siehe Abbildungen
1 und 2) montiert.
Die Buchsenleisten der Steckverbinder
werden entsprechend Tafel 1 an den
Kabelenden mit dem genügend langen
Kabel elektrisch verbunden (Empfehlung:
Die Verbindungskabel sollten
Lötanschlüsse
Abb. 1 Empfehlung für die Montage der Stiftleisten
im Modul (Detail)
zwecks universellen Einsatzes stets mit allen Verbindungsleitungen bestückt werden! Andernfalls
sind Unterscheidungen nötig, s. Abb. 3 und 4).
An den Stiftleisten werden die Verschraubungen, an den Buchsenleisten Kappen zur Zugentlastung
angebracht.
3. Verdrahtung der elektrischen Modulschnittstelle
Jede Leitung der elektrischen Schnittstelle übernimmt eine bestimmte Steuer- oder Versorgungsfunktion
der zu verbindenden Module. Diese Funktionen ergeben die Benennung der Leitungen in
Tafel 1 (Bezeichnung der Modulseiten nach NEM 900, siehe auch Abbildung 2).
Die Stiftbelegung an den östlichen und westlichen Schnittstellen nach Tafel 1 ist gespiegelt. Ebenso
kreuzen sich die Kabeladern. Hierdurch wird der funktionsgerechte Zustand wiederhergestellt.
Diese Maßnahmen sichern die richtige Zuordnung bei Nord-Süd-Vertauschung (180-Grad-
Drehung) einzelner Module (siehe Abbildungen 3 und 4).
Modulstirnseite

NEM 908 D - Ausgabe 1997 - Seite 2 von 4
4. Hinweise zum Einsatz der elektrischen Modulschnittstelle
Als Versorgungsspannung für die wichtigsten Einsatzzwecke wird eine geglättete Gleichspannung
von 24 Volt ± 20% verwendet.
Die Einspeisung der 24-Volt-Gleichspannung (Anschlüsse 6, 7 und 8) sollte auf Versorgungsabschnitte
begrenzt werden, da unter bestimmten Umstanden Kurzschlüsse oder Überlastungen auftreten
können.
Sind mehrere Versorgungsabschnitte einzurichten, so sollten außerdem die Leitungen Nr. 7 an
mindestens einer elektrischen Schnittstelle des zum Grenzbereich eines Versorgungsabschnittes
gehörenden Moduls getrennt werden können.
Soll ein Modul bei hohem Strombedarf völlig eigenversorgt werden, so darf modulintern keine Verbindung
zu den Leitungen 6, 7 und 8 bestehen. Die Anschlüsse 6, 7 und 8 sind zwischen der östlichen
und westlichen Schnittstelle nur durchgehend zu verbinden.
Zur Vermeidung von Schäden an Steckern und Buchsen sollten die Verbindungen nur im abgeschalteten
Zustand getrennt oder gesteckt werden.
Werden auf einem Modul kleinere Spannungen als 24 Volt benötigt, so können diese auf dem Modul
mittels Spannungsteiler oder Spannungsregler erzeugt werden.
Auf einem Modul erforderliche Wechselspannungen sollten nur durch Eigenversorgung am jeweiligen
Modul erzeugt werden.
Die Schienen sollten am Modulende so montiert werden, dass es beim Zusammenfügen zweier
Module keine elektrische Verbindung über die Schienen gibt.
5. Sonstiges
Module aus NEM-fremden Systemen können zur Erleichterung der elektrischen Kopplung mit
NEM-gerechten Modulen zusätzlich mit NEM-Schnittstellen durch Parallelschalten zur eigenen
Schnittstelle ausgerüstet werden.
Eine über die NEM-Schnittstelle hinausgehende notwendige Kommunikation zwischen den verbundenen
Modulen ist nicht vorgesehen und ist bis zum Erscheinen einer Ergänzung dieser NEM
durch Eigenlösung zu realisieren. Gegebenenfalls sind dafür die in dieser Norm nicht definierten
und freibleibenden Anschlüsse der Schnittstelle (Anschlüsse 14 - 25) nutzbar.
Minimalbelegungen der Schnittstelle NEM 908 D sind unter Einhaltung der Belegung nach Tafel 1
mit den Anmerkungen (1) und (5) möglich. Die Abbildungen 3 und 4 zeigen dazu die modulinterne
Verdrahtung für zwei mögliche Anwendungsfälle einschließlich der passenden Verbindungskabel.
Werden die in dieser Norm nicht definierten Anschlüsse für weitere fahrtrichtungsbezogene Anwendungen
genutzt, so sollten diese auch gespiegelt belegt werden (z.B. 25-14 und 14-25, 24-15
und 15-24, o.ä.).
Werden die in dieser Norm nicht definierten Anschlüsse belegt, so sollten die Verbindungen zu den
Verbrauchern im Modul trennbar sein (Schalter oder Steckbrücken).
Schaltungen, die an die in dieser Norm nicht definierte Anschlüsse angeschlossen sind, sollten
gegen unerwartete Spannungen geschützt werden.
Soll der Fahrstrom modulintern beeinflusst werden, so müssen die erforderlichen Steuergeräte in
den Fahrstromkreis eingesetzt werden und die Fahrstromleitungen werden nur bei Erfordernis zwischen
östlicher und westlicher Schnittstelle durchgehend verbunden. Auch hier sind Trennstellen
(Schalter oder Steckbrücken) zu verwenden.
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Anschluss-Nr. Bezeichnung bei
west ost
eingleisigem Modul
NEM 908 D - Ausgabe 1997 - Seite 3 von 4
Bezeichnung bei
zweigleisigem Modul
1 13 nördliche Schiene nördliche Schiene des
nördlichen Gleises
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Anmerkungen
2 12 Mittelleiter Mittelleiter des nördlichen Gleises 1), 2), 4)
3 11 nicht belegt südliche Schiene des
nördlichen Gleises
4 10 Steuerleitung west-A Steuerleitung west-A 3)
5 9 Steuerleitung west-B Steuerleitung west-B 3)
6 und 8 6 und 8 Gleichspannung 24V Minuspol Gleichspannung 24V Minuspol 4), 5)
7 7 Gleichspannung 24V Pluspol Gleichspannung 24V Pluspol 4)
9 5 Steuerleitung ost-B Steuerleitung ost-B 3)
10 4 Steuerleitung ost-A Steuerleitung ost-A 3)
11 3 nicht belegt nördliche Schiene des
südlichen Gleises
12 2 Mittelleiter Mittelleiter des südlichen Gleises 1), 2), 4)
13 1 südliche Schiene südliche Schiene des
südlichen Gleises
Tafel 1 Anschlussbelegung der Schnittstelle und Funktion der Verbindungsleitungen
Anmerkungen zu Tafel 1 und den Abbildungen 3 und 4:
(1) Diese Leitungen können bei Modulen und Verbindungskabeln nach dem Zweischienensystem (siehe NEM 621) entfallen. Sie
sollten dann mit NEM 908D/2S gekennzeichnet werden.
(2) Bei eingleisigen Modulen mit Mittelleiter sind die Anschlüsse 2 und 12 an beiden Stiftleisten zu verbinden.
(3) Steuersignale auf diesen Leitungen werden durch entsprechende Sende- und Empfangsschaltungen modulintern genutzt.
Werden diese Leitungen im Modul nicht genutzt, so werden nur die östliche und westliche Stiftleiste verbunden.
(4) Leitungsquerschnitt hier mindestens 1 mm 2
(5) Im Verbindungskabel braucht nur eine von beiden möglichen Leitungen belegt zu werden.
Abb. 2 - Empfehlung für die Montage der Stiftleisten im Modul
Stiftleisten DB25
4)
4)
4)
4)

13
25
12
24
11
23
10
22
9
21
8
20
7
19
6
18
5
17
4
16
3
15
2
14
1
(1)
(1)
1
14
2
15
3
16
4
17
5
18
6
19
7
20
8
21
9
22
10
23
11
24
12
25
13
DB25F DB25F
Verbindungsleitung
NEM908D/3s
DB25M
Gleis
NEM 908 D - Ausgabe 1997 - Seite 4 von 4
1 nördliche Schiene
13
14
2 Mittelleiter
(1)
25
12
15
3 frei
24
11
16
4 Steuerleitung west-A
23
10
17
5 Steuerleitung west-B
22
9
18
6 Gleichspannung 24V-
21
8
19
7 Gleichspannung 24V+
20
7
20
19
8
6
21
9 Steuerleitung ost-B
18
5
22
10 Steuerleitung ost-A
17
4
23
11 frei
16
3
24
15
12
2
25
13 südliche Schiene
14
1
Abb. 3 Verdrahtung bei eingleisigem Modul mit Mittelleiter / Verbindungskabel hierzu
13
25
12
24
11
23
10
22
9
21
8
20
7
19
6
18
5
17
4
16
3
15
2
14
1
(5)
(5)
1
14
2
15
3
16
4
17
5
18
6
19
7
20
8
21
9
22
10
23
11
24
12
25
13
DB25F DB25F
Verbindungsleitung
NEM908D/2s
Abb. 4 Verdrahtung bei zweigleisigem Modul nach dem Zweischienensystem /
Verbindungskabel hierzu
© by MOROP - Nachdruck auch auszugsweise erlaubt, Belegexemplar an MOROP-Präsidenten
N
WEST OST
eingleisiges Modul
mit Mittelleiter
DB25M
nördliches Gleis
südliches Gleis
WEST OST
1 nördliche Schiene des nördlichen Gleises
13
14
25
2
12
15
3 südliche Schiene des nördlichen Gleises
24
11
16
4 Steuerleitung west-A
23
10
17
5 Steuerleitung west-B
22
9
18
6 Gleichspannung 24V-
21
8
19
7 Gleichspannung 24V+
20
7
20
19
8
6
21
9 Steuerleitung ost-B
18
5
22
10 Steuerleitung ost-A
17
4
23
11 nördliche Schiene des südlichen Gleises
16
3
24
15
12
2
25
13 südliche Schiene des südlichen Gleises
14
1
zweigleisiges Modul
(Zweischienensystem)
24V =
24V =
DB25M
DB25M