Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrsstandortes Deutschland

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II. Entwicklungen und Trends Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrsstandortes Deutschland
men am Doha International Airport von 2 auf
10Mio. Passagiere pro Jahr. 80 Dieses Wachstum
wurde überwiegend durch Umsteigeverkehre
generiert. Um entsprechend bestehende Kapazitätsengpässe
der Luftverkehrsinfrastruktur des
Landes zu beseitigen, laufen die Planungen für den
neuen internationalen Flughafen auf Hochtouren.
Gleichzeitig wird der bestehende Flughafen in
Doha stark erweitert. Der neue Flughafen, hauptsächlich
auf aufgeschüttetem Land errichtet, wird
Terminal-Anlagen für über 50Mio. Fluggäste
bereitstellen. Die erste Bauphase dieses Infrastrukturvorhabens
soll im Jahr 2009 abgeschlossen sein,
die Fertigstellung ist für 2015 vorgesehen. Für das
Vorhaben wurde zunächst ein Investitionsvolumen
in Höhe von rund 7,5Mrd. USD veranschlagt. Kurz
vor Ende des Jahres 2007 wurde der Budgetansatz
jedoch auf 11Mrd. USD erweitert. 81
Auch die Fluggesellschaft Qatar Airways, deren
Anteile zur Hälfte vom Staat gehalten werden,
verfolgt einen expansiven Wachstumskurs. Für die
nächsten Jahre sind mehr als 200 Flugzeuge im
Wert von über 30Mrd. USD geordert; es handelt
sich dabei ausschließlich um Flugzeugtypen, die auf
Langstrecken eingesetzt werden können. 82 Auch
das Streckennetz der Gesellschaft soll in den nächsten
Jahren beträchtlich ausgeweitet werden.
Vereinigte Arabische Emirate
Volkswirtschaftliche Rahmenbedingungen
Mit einem Bruttoinlandsprodukt in Höhe von mehr
als 38Tsd. USD pro Kopf bei 4,6Mio. Einwohnern
gehören die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE)
zu den reichsten Ländern in der Region des Nahen
Ostens. 83 Fast alle wirtschaftlichen Indikatoren der
Emirate erreichten in den jüngeren Jahren Rekordniveau.
Ein im Jahr 2006 reales Wirtschaftswachstum
von 9,7% sowie stark steigende Exporte und
Höchstwerte der Investitionen im In- und Ausland
belegen dies nachdrücklich. 84
Die Emirate verfolgen mit Nachdruck eine Diversifizierung
ihrer über Jahrzehnte vom Öl dominierten
Wirtschaftsstruktur. Handel, Tourismus, Bau, Industrie,
Finanz- und andere Dienstleistungen tragen
mittlerweile zu zwei Drittel der Wirtschaftskraft
bei. 85 Dieser Strukturwandel ist insbesondere in
Dubai festzustellen.
Einen großen Beitrag zum Bruttoinlandsprodukt
der Vereinigten Arabischen Emirate in Höhe von
163 Mrd. USD im Jahr 2006 leisteten die gegenüber
dem Vorjahr um 23 % gestiegenen Exporte,
von denen noch rund 37 % auf Öl und Gas entfielen.
86 Die Vereinigten Arabischen Emirate sind
nach eigenen Angaben mittlerweile hinter Singapur
und Hongkong zum weltweit drittgrößten
Zwischenhandelsplatz avanciert. Rund 80 % des
VAE- Handelsvolumens wird über Dubai abgewickelt,
insbesondere über die Freihandelszone
Jebel Ali. 87
Der Tourismus zählt zu den wichtigsten Wachstumssektoren.
Um die Zahl der Touristen bis 2015
auf 3Mio. zu steigern, sind in Abu Dhabi Investitionen
in Höhe von 136Mrd. USD geplant. 88 Auch in
den anderen Emiraten sind zahlreiche Hotelanlagen
in Planung. Insgesamt wurden im Tourismussektor
der Vereinigten Arabischen Emirate im Jahr 2003
bei einem Besucheraufkommen von rund 5Mio.
80 www.ttnworldwide.com (2008): New Doha airport expects 29 million passenger arrivals, Abruf am 27.03.2008.
81 Vgl. Ghorfa Arab-German Chamber of Commerce and Industry e.V. (2006): Bau-Großprojekte in den GCC-Staaten, S.12 und
bfai (2008): Hohe Gehaltsforderungen am Golf, S.2.
82 Vgl. Middle East Aviation (2008): Qatar Airways future expansion tops 200 Aircraft orders worth over US$30 Billion, Abruf
unter middleeastaviation.aero am 08.05.2008.
83 Vgl. IMF (2007): World Economic Database.
84 Vgl. bfai (2007): Vereinigte Arabische Emirate 2007, Gesamtwirtschaftlicher Ausblick, S.1.
85 Vgl. bfai (2006): VAE – Wirtschaftsentwicklung 2005, S.1.
86 Vgl. Auswärtiges Amt (2007): Vereinigte Arabische Emirate Wirtschaft, S.1.
87 Vgl. bfai (2007): Wirtschaftstrends Vereinigte Arabische Emirate Jahresmitte 2007. Gesamtwirtschaftlicher Ausblick, S.4.
88 Vgl. bfai (2008): Abu Dhabi sucht Anschluss an Dubais Tourismuserfolge, S.2.
89 Vgl. World Economic Forum (2007): The Travel & Tourism Competitive Report 2007, Country Profile United Arab Emirates.