Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrsstandortes Deutschland

European Center for Aviation Development – ECAD II. Entwicklungen und Trends 65
dukt pro Einwohner in Deutschland liegt bei über
35Tsd. USD. Begünstigt durch ein starkes weltweites
Wachstum und wirtschaftliche Reformen verzeichnete
die deutsche Volkswirtschaft in den letzten
Jahren ein ähnlich starkes Wachstum wie gegen
Ende der 1990er Jahre.
Die Außenwirtschaftsbeziehungen haben für die
deutsche Volkswirtschaft traditionell eine große
Bedeutung. Waren und Dienstleistungen im Wert
rund eines Drittels des Bruttoinlandsprodukts des
Landes werden exportiert. Allerdings wird Deutschland
den Spitzenplatz als Exportweltmeister 2008
voraussichtlich an die aufstrebende Wirtschaftsmacht
China verlieren. 10
Der Tourismussektor in Deutschland war in den jüngeren
Jahren durch Wachstum geprägt. In der Skala
der beliebtesten Reiseländer Europas lag Deutschland
im Jahr 2006 auf Platz fünf. Das Reiseaufkommen
wächst in Deutschland deutlich stärker als in
anderen Ländern Europas. 11 Mehr als 21Mio. internationale
Touristen besuchten im Jahr 2005 Deutschland.
Im Jahr 2006 trug der Tourismussektor rund
78Mrd. USD zum Bruttoinlandsprodukt bei. 12 Dies
entsprach einem Anteil von etwa 2,7%.
Luftverkehrsstandort
Die zentrale Lage innerhalb Europas, die globale
Verknüpfung der Wirtschaft, die Reisefreudigkeit
der Deutschen, die hohe Qualität der Verkehrsinfrastruktur
und die gute Marktstellung der Verkehrsunternehmen
führen dazu, dass Deutschland
internationaler Knotenpunkt für alle Verkehrsträger
ist, so auch für den Luftverkehr. Der vergleichsweise
polyzentralen Wirtschafts- und Siedlungsstruktur
Deutschlands und der daraus resultierenden Luftverkehrsnachfrage
wird durch eine breit angelegte
Luftverkehrsinfrastruktur entsprochen. Tendenziell
tragen dezentrale Siedlungs- und Wirtschaftsstrukturen
mit geringeren Quellaufkommen und sich
überlappenden Einzugsgebieten zur Bündelung
von Luftverkehrsaufkommen über Hub-Flughäfen
bei. Die internationalen Verkehrsflughäfen in
Deutschland verzeichneten zwischen 2002 und
2006 eine durchschnittliche jährliche Verkehrssteigerung
von 7,8% auf insgesamt 176,6Mio. Fluggäste.
13 Eine noch stärkere Dynamik entwickelte
sich im Luftfrachtgeschäft, das im Jahr 2006 eine
Zuwachsrate in Höhe von 9,3% aufwies. 14
Die Flughäfen Frankfurt und München mit den
Luftverkehrsdrehkreuzen der Lufthansa liegen in
der Spitzengruppe der internationalen Flughäfen.
Vom Wachstum des Luftverkehrs konnte auch die
Lufthansa profitieren. Sie ist mit einem Umsatz
von 22,4Mrd. EUR die größte deutsche Fluggesellschaft
und nach Air France-KLM die zweitgrößte
Fluggesellschaft Europas. 15 Trotz hoher Ölpreise
zeigte der Konzern in jüngerer Vergangenheit einen
positiven Geschäftsverlauf. Mit weiteren Übernahmen
wird beabsichtigt, die Position in Europa
weiter auszubauen.
Aus der ehemals kleinen Nischenfluggesellschaft Air
Berlin entstand nach der deutschen Wiedervereinigung
die mittlerweile zweitgrößte Fluggesellschaft
Deutschlands, die sich lange auf Flüge zu europäischen
Zielen konzentrierte. Im Jahr 2007 stieg Air
Berlin mit der Übernahme der LTU auch in das
Langstreckengeschäft ein. Zudem gelang der Fluggesellschaft
mit der Übernahme der dba im Jahr
2006 die Akquisition eines wichtigen inländischen
Konkurrenten. Im September 2007 gab Air Berlin
darüber hinaus bekannt, den 75,1%-igen Anteil von
Thomas Cook AG an der Condor Flugdienst GmbH
übernehmen zu wollen. Der entsprechende Antrag
auf Fusion beim Bundeskartellamt wurde jedoch im
Juli 2008 zurückgezogen. Somit verbleibt die haupt-
7 Vgl. Airports Council International (ACI) (2007), a.a.O., S.6.
8 Vgl. Airbus (2007), a.a.O, S.83.
9 Vgl. IMF (2007): World Economic Outlook Database.
10 Vgl. bfai (2007): China bald neuer Exportweltmeister vor Deutschland, S.1.
11 Vgl. Deutsche Zentrale für Tourismus e.V. (2007): Jahresbericht 2006.
12 Vgl. World Economic Forum (2007): The Travel & Tourism Competitive Report 2007. Country Profile Germany.
13 Vgl. Kapitel I.2.4.1 dieses Berichtes.
14 Vgl. ADV (2007): Verkehrsentwicklung auf deutschen Flughäfen in 2006 weiter positiv, Pressemitteilung vom 06.02.2007.
15 Vgl. Handelsblatt (2008): Lufthansa prüft Übernahme, Abruf am 09.05.2008.