Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrsstandortes Deutschland

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Ziel, Schwerpunkt und Aufbau des Berichtes Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrsstandortes Deutschland
Ziel, Schwerpunkt und Aufbau
des Berichtes
European Center for Aviation Development – ECAD GmbH
Ziel und Hintergrund des Berichtes
Ziel des vorliegenden Berichtes ist eine aktuelle Darstellung
der Wettbewerbssituation des Luftverkehrsstandortes
Deutschland. Neben einer Bestandsaufnahme
sollen die wichtigsten Entwicklungen und
Trends aufgezeigt und daraus Schlussfolgerungen zu
den aktuellen und zukünftigen Herausforderungen
des Luftverkehrs gezogen werden. Daraus werden
Handlungsempfehlungen für einen zukunftsfähigen
Luftverkehr in Deutschland abgeleitet.
Die Bedeutung des Luftverkehrs für die international
ausgerichtete Wirtschaft und die allgemeinen
Mobilitätsbedürfnisse ist anerkannt. Als weiterhin
wachsende Branche hat der Luftverkehr eine große
Wirkung auf Wohlstand und Beschäftigung. Dennoch
findet er in regelmäßig erstellten Wirtschaftsberichten
1 keine bzw. kaum Berücksichtigung. Der
vorliegende Bericht soll dazu beitragen, diese Lücke
zu schließen.
Schwerpunkt der Untersuchung
Im Fokus steht die Wettbewerbssituation der einzelnen
Träger des Luftverkehrssystems – Flughäfen,
Fluggesellschaften und Flugsicherung – bezogen auf
Deutschland im europäischen und im globalen Kontext.
Die Untersuchung konzentriert sich auf die
Rahmenbedingungen des Luftverkehrs (Infrastruktur,
ordnungspolitische und gesetzliche Rahmenbedingungen,
Arbeitsbedingungen und Arbeitsmarkt,
standortspezifische Kosten), die sich maßgeblich auf
die Wettbewerbsfähigkeit auswirken. Des Weiteren
wird ein Schwerpunkt auf die Besonderheiten der
deutschen Luftverkehrsstruktur gelegt.
Das Luftverkehrswachstum in Deutschland ist ohne
einen nachhaltigen Umgang mit der Umwelt nicht
vorstellbar. Die deutschen Luftverkehrsunternehmen
sind in besonderer Verantwortung, internationale
Wettbewerbsfähigkeit und die Belange der
Umwelt in Einklang zu bringen. Dennoch bildet der
Themenkreis Umwelt in diesem Bericht keinen
Schwerpunkt. Ausführliche Darstellungen zu
Umweltwirkungen des Luftverkehrs finden sich
allerdings in den Berichten nationaler und internationaler
Organisationen. 2
Aufbau des Berichtes
Das von airconomy und Oliver Wyman verfasste
Vorwort schildert die aktuelle Situation des internationalen
Luftverkehrs mit Stand November 2008.
Die Zusammenfassung des Gesamtberichtes gibt
einen Überblick zu den darauf folgenden vier
Kapiteln.
Im ersten Kapitel, erstellt vom Deutschen Zentrum
für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), wird der deutsche,
europäische und globale Luftverkehrsmarkt in
seinem jetzigen Zustand neutral beschrieben. Die
hier betrachteten Akteure sind die Flughäfen, die
Fluggesellschaften und die Flugsicherungen. Der