Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrsstandortes Deutschland

II. Entwicklungen und Trends – ECAD
1. Zusammenfassung
2. Rahmenbedingungen des Luftverkehrs
2.1 Europa
2.2 Vereinigte Staaten von Amerika
2.3 Asien
2.4 Naher Osten
2.5 Fazit: Rahmenbedingungen im Vergleich
3. Kostenstrukturen der Fluggesellschaften
4. Zukünftige Entwicklungen des Luftverkehrs
4.1 Europa
4.2 Vereinigte Staaten von Amerika
4.3 Asien
4.4 Naher Osten
4.5 Rangfolge der größten Flughäfen der Welt 2006–2020
5. Perspektiven der Flugsicherung
5.1 Europa
5.2 Deutschland
5.3 Vereinigte Staaten von Amerika
5.4 Asien
5.5 Naher Osten
III. Schlussfolgerungen – airconomy, Oliver Wyman, ECAD
1. Zusammenfassung
2. Organisation Luftverkehrsstandort Deutschland heute –
airconomy, Oliver Wyman
2.1 Kriterien der Wettbewerbsfähigkeit
2.2 Effizienz des Gesamtsystems
2.3 Transfer-Effizienz
2.4 Methodik der Simulation
3. Auswirkungen auf den Wirtschaftsstandort Deutschland – ECAD
IV. Resümee und Handlungsempfehlungen – airconomy, Oliver Wyman
1. Zusammenfassung
2. Starke Position durch hervorragende Vernetzung im deutschen
Luftverkehr halten
3. Gibt es noch einen „deutschen Luftverkehrsmarkt“?
4. Die Hubs in Deutschland werden international zunehmend austauschbar
5. Dringend erforderliche Reformen zur Effizienzsteigerung der Nutzung von
Lufträumen in Europa werden nicht umgesetzt
6. Wie föderal können die regulativen Entscheidungsstrukturen im
deutschen Luftverkehr bleiben angesichts einer rapide globalisierenden
Luftverkehrsindustrie?
7. Was zu tun ist
Glossar
Autoren
Impressum
Inhalt
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