Vortrag zu TSI SRT (Tunnelsicherheit) von DI Dr. Walter

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Technischer Anwendungsbereich der TSI CR SRT für die Infrastruktur: • für Tunnel, die neu errichtet werden und die erneuert bzw. umgerüstet werden (ausgenommen Tunnel < 1 km Länge) • Anforderungen richten sich nach der Tunnellänge (bis 20 km) • Beschreibung spezieller Maßnahmen, die dazu dienen das Risiko im Tunnel für Fahrgäste und Zugpersonal zu reduzieren; für einen optimalen kosteneffizienten Sicherheitsstandard • Anforderungen für Haltestellen im Tunnel • Tunnelspezifische Maßnahmen für den Transport gefährlicher Güter werden nicht angegeben • Bestehende Sicherheitsstandards der Mitgliedstaaten müssen nicht reduziert werden; der Betrieb von interoperablen Zügen darf jedoch dadurch nicht verhindert werden • Neue strengere Anforderungen an die Tunnelsicherheit dürfen national festgelegt werden; unter der Voraussetzung, dass diese notifiziert werden und auf einer Risikoanalyse sowie einer Kosten-Nutzen-Analyse basieren; dabei müssen die relavanten Organisationen miteinbezogen werden • Folgende Risiken werden nicht durch die TSI erfasst: Terrorismus Sicherheits- und Gesundheitsschutz des Instandhaltungspersonals für feste Anlagen Finanzieller Verlust bei Schäden der Tunnelstruktur Unerlaubte Handlungen im Tunnel Anprall eines entgleisten Zuges an der Tragkonstruktion des Tunnels Aerodynamische Effekte von begegnenden Zügen Veranstaltung Interoperabilität; 03.07.2007
Wesentliche Inhalte der TSI in Bezug auf das Teilsystem Infrastruktur Veranstaltung Interoperabilität; 03.07.2007
Seite 1 und 2: Dipl.-Ing. Dr.techn. Michael Walter
Seite 3: Geografischer Anwendungsbereich der
Seite 7 und 8: Fluchtwege • Anforderungen an Geh

Vortrag zu TSI SRT (Tunnelsicherheit) von DI Dr. Walter

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