Ist Wingfoot Goodyear auf der Suche nach ... - Reifenpresse.de
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Reifen International<br />
teiligt ist. Ohne vorherige Zustimmung <strong><strong>de</strong>r</strong><br />
SRI wäre ein Pfand <strong><strong>de</strong>r</strong> Banken relativ wertlos.<br />
Somit wird – rein spekulativ! – eine vorherige<br />
Zustimmung <strong><strong>de</strong>r</strong> SRI unterstellt. Warum,<br />
vor allem <strong>auf</strong> <strong><strong>de</strong>r</strong> Grundlage welchen<br />
Rechtes, sollte SRI aber vorbehaltlos zugestimmt,<br />
und damit die Interessen <strong><strong>de</strong>r</strong> eigenen<br />
Aktionäre geschädigt,<br />
je<strong>de</strong>nfalls gefähr<strong>de</strong>t haben?<br />
Somit wird –<br />
wie<strong><strong>de</strong>r</strong>um rein spekulativ<br />
– zu unterstellen<br />
sein, dass <strong>Goodyear</strong><br />
<strong>de</strong>n Partner SRI an<strong><strong>de</strong>r</strong>weitig<br />
abgesichert hat.<br />
Ohne eine solche Absicherung<br />
hätte das SRI-<br />
Management kaum<br />
eine Rechtfertigung<br />
gehabt, <strong>Goodyear</strong>s<br />
Wunsch und <strong><strong>de</strong>r</strong> For<strong><strong>de</strong>r</strong>ung<br />
<strong><strong>de</strong>r</strong> Banken <strong>nach</strong>kommen<br />
zu dürfen.<br />
Dafür gibt es auch –<br />
wie<strong><strong>de</strong>r</strong> reine Spekulation<br />
– dann auch Hinweise.<br />
Tatsache ist, dass<br />
die Sava-Fabrik vom K<strong>auf</strong> durch <strong>Goodyear</strong> an<br />
in das Vermögen <strong><strong>de</strong>r</strong> <strong>Goodyear</strong> in USA integriert<br />
war. Dass die Fabrik erst seit einigen Monaten<br />
zu <strong>Goodyear</strong> Dunlop Western Europe<br />
gehört, haben die bei<strong>de</strong>n Presi<strong>de</strong>nts in Europa,<br />
Jarro Kaplan (Ost) und Michael Roney<br />
(West), <strong>auf</strong> Anfrage bestätigt ohne Hintergrün<strong>de</strong><br />
und weitere Informationen dafür geben<br />
zu wollen o<strong><strong>de</strong>r</strong> geben zu können. Warum<br />
bringt man etwas in ein Jointventure ein,<br />
was einem voll gehört und teilt fortan auch<br />
<strong>de</strong>n Gewinn im Verhältnis eins zu drei, was<br />
einem zuvor zu 100 Prozent zur Verfügung<br />
stand? Hat SRI <strong><strong>de</strong>r</strong> <strong>Goodyear</strong> eine Millionensumme<br />
für <strong>de</strong>n 25-prozentigen Anteil an <strong><strong>de</strong>r</strong><br />
Sava-Fabrik überwiesen? Davon ist nichts bekannt<br />
und, so weit zu sehen, we<strong><strong>de</strong>r</strong> durch<br />
<strong>Goodyear</strong> noch durch SRI etwas veröffentlicht.<br />
In Presseverlautbarungen diesen Jahres<br />
allerdings ist die Re<strong>de</strong> davon, <strong>Goodyear</strong> wer<strong>de</strong><br />
mit SRI in Asien weitaus stärker als zuvor<br />
zusammenarbeiten und SRI-Waren von Asien<br />
aus verstärkt beziehen. In Asien (ohne Einbeziehung<br />
von Japan) ist <strong>Goodyear</strong> allerdings<br />
weit stärker als SRI. Hat es hier einen ähnlichen<br />
Deal gegeben und gehört vielleicht (das<br />
ist wie<strong><strong>de</strong>r</strong>um reine Spekulation) eine asiatische<br />
<strong>Goodyear</strong>-Fabrik faktisch bereits SRI?<br />
Wer Spekulationen dieser Art ablehnt, soll<br />
dann davon ausgehen, dass SRI Freundschaftsdienste<br />
leistet und sich selbst noch höheren<br />
Risiken völlig ungeschützt ausgesetzt<br />
haben könnte.<br />
36<br />
Sam Gibara 2000:<br />
„Wir hatten<br />
Rekordverkäufe, aber die<br />
Erträge waren<br />
enttäuschend. Angesichts<br />
schwieriger Umstän<strong>de</strong><br />
erzielten unsere<br />
Mitarbeiter weltweit<br />
hervorragen<strong>de</strong> Fortschritte<br />
<strong>auf</strong> vielen Fel<strong><strong>de</strong>r</strong>n, die als<br />
langfristige strategische<br />
Werte für das<br />
Unternehmen gewertet<br />
wer<strong>de</strong>n müssen.“<br />
4. <strong>Goodyear</strong>: Marken und Menschen und<br />
die „Procterisierung“<br />
Hat <strong>Goodyear</strong> die besten Marken und die<br />
besten Leute, um die <strong><strong>de</strong>r</strong> Konzern in <strong><strong>de</strong>r</strong> Branche<br />
benei<strong>de</strong>t wird? Je<strong>de</strong>nfalls haben Gibara<br />
und auch Keegan das selbst behauptet. Ersterer<br />
war bei <strong>de</strong>n Kun-<br />
<strong>de</strong>n weniger präsent,<br />
letzterer will <strong>auf</strong> Kun<strong>de</strong>n<br />
wenigstens hören<br />
und kommt im Gespräch<br />
mit Kun<strong>de</strong>n<br />
auch durchaus an. Das<br />
bestätigen Händler und<br />
Konzernmanager, <strong>de</strong>nen<br />
lediglich <strong><strong>de</strong>r</strong> zu<br />
oft geäußerte Hinweis<br />
„dies haben wir bei Kodak<br />
so gemacht“ Zahnschmerzen<br />
verursacht.<br />
Nett zu wissen, aber<br />
wer ist Kodak? Eine vorbildliche<br />
Firma, eine mit<br />
unta<strong>de</strong>ligen Fähigkeiten,<br />
unta<strong>de</strong>ligem Ruf<br />
und großen Erfolgen<br />
<strong><strong>de</strong>r</strong> letzten zehn Jahre?<br />
Das ist bei Procter & Gamble an<strong><strong>de</strong>r</strong>s. Dieser<br />
Konzern versteht Marketing, versteht Marketingkonzepte<br />
und Strategien ständig neu<br />
zu erarbeiten und erfolgreich<br />
durchzusetzen, er<br />
setzt rund 40 Milliar<strong>de</strong>n<br />
Dollar um und erwirtschaftet<br />
einen EBIT von<br />
6,67 Milliar<strong>de</strong>n Dollar<br />
sowie einen Nettogewinn<br />
von 4,3 Milliar<strong>de</strong>n<br />
Dollar. PG nennt mehr<br />
als 300 Marken sein Eigen,<br />
ist tätig in <strong><strong>de</strong>r</strong> Babypflege<br />
(Pampers),<br />
Schönheitspflege (Oil of<br />
Olaz), Textil- und Haushaltspflege<br />
(Lenor, Meister<br />
Proper), Gesundheitspflege<br />
(Blend-a-med),<br />
Hygienepapier (Tempo),<br />
Damenhygiene (Always).<br />
Diese Produkte wer<strong>de</strong>n<br />
über Verbrauchermärkte<br />
sowie C+C-Märkte weltweit<br />
abgesetzt.<br />
Keegan hat viele Manager<br />
von außen, von<br />
Procter & Gamble und<br />
ähnlichen Konzernen<br />
kommend, bei <strong>Goodyear</strong><br />
in Amt und Wür<strong>de</strong>n<br />
Sam Gibara 2001:<br />
„Wir blicken <strong>auf</strong> gute<br />
Leistungen und auch <strong>auf</strong><br />
Enttäuschungen zurück,<br />
aber zum En<strong>de</strong> <strong>de</strong>s Jahres<br />
2001 ist <strong>Goodyear</strong> weitaus<br />
besser positioniert als im<br />
vorigen Jahr. Wir sind<br />
bereit für die<br />
wirtschaftliche Wen<strong>de</strong>.<br />
Wir haben einen Cash<br />
Flow von 475 Millionen<br />
Dollar erwirtschaftet und<br />
verfügen über flüssige<br />
Mittel von fast einer<br />
Milliar<strong>de</strong> Dollar. Mit <strong><strong>de</strong>r</strong><br />
Marke <strong>Goodyear</strong><br />
gewannen wir<br />
Marktanteile hinzu und<br />
wir erwarten dass <strong><strong>de</strong>r</strong><br />
,Flight to Quality’ sich im<br />
Jahr 2002 noch<br />
beschleunigt.“<br />
gebracht. Richtig o<strong><strong>de</strong>r</strong> falsch? Je<strong>de</strong>nfalls hat er<br />
damit nicht nur viele fähige und ehrgeizige,<br />
son<strong><strong>de</strong>r</strong>n auch erfahrene Manager („Eigengewächse“)<br />
enttäuscht und vergrätzt. Zuvor hatten<br />
Gibara und Keegan ja unisono gelobt,<br />
<strong>Goodyear</strong> wer<strong>de</strong> auch wegen seiner Menschen<br />
von <strong>de</strong>n Wettbewerbern benei<strong>de</strong>t. Da<br />
<strong>Goodyear</strong> eine Neubesinnung <strong>auf</strong> Marketing<br />
brauchte, muss man das aber möglicherweise<br />
in K<strong>auf</strong> nehmen. Hat es wirklich an Leuten<br />
o<strong><strong>de</strong>r</strong> fehlen<strong>de</strong>n bzw. zu knapp bemessenen<br />
Budgets gemangelt in einem in <strong><strong>de</strong>r</strong> Vergangenheit<br />
nahezu zu To<strong>de</strong> gesparten Reifenkonzern?<br />
Zur Erinnerung: Keegan hat gleich<br />
zu Beginn seiner Amtszeit die Werbeagentur<br />
gewechselt, sehr stark einseitig <strong>auf</strong> Werbung<br />
für <strong>de</strong>n Endverbraucher gesetzt und neue<br />
Marketingleute geholt. Nach drei Jahren darf<br />
man <strong>nach</strong> <strong>de</strong>n Ergebnissen wenigstens mal<br />
fragen! Wer ist für die bisher nicht eingetretenen<br />
Ergebnisse (Keegan selbst sagte: „enttäuschend“)<br />
verantwortlich? <strong>Ist</strong> <strong>Goodyear</strong> nur,<br />
o<strong><strong>de</strong>r</strong> auch nur zu schnell und zu stark, „procterisiert“<br />
wor<strong>de</strong>n? Wird dieses Spiel (Gamble)<br />
für <strong>Goodyear</strong> gut ausgehen o<strong><strong>de</strong>r</strong> zu einem<br />
Waterloo führen? Brauchte man <strong>auf</strong> allen Ebenen<br />
neue Manager von außen? Solche von<br />
Procter & Gamble und ähnlichen Unternehmen<br />
mit großen Marketingabteilungen? Die<br />
Antwort ist ein<strong>de</strong>utig: Ja. Nur bei <strong>Goodyear</strong><br />
lan<strong>de</strong>ten diese neuen Manager meist gleich<br />
in absoluten Top-Positionen.<br />
Braucht man<br />
Leute, die alte Schuhe<br />
weit wegwerfen, bevor<br />
sie sich <strong><strong>de</strong>r</strong> eigenen<br />
L<strong>auf</strong>fähigkeit in<br />
neuen Schuhen gewiss<br />
sind? Sollen neue<br />
Manager alles umkrempeln<br />
o<strong><strong>de</strong>r</strong> sollen<br />
sie mithelfen, frischen<br />
Wind in möglicherweise<br />
verstaubtes Denken<br />
bringen zu können?<br />
Man muss sich<br />
vielleicht auch die Frage<br />
stellen, was einen<br />
ausgezeichneten<br />
Marketingexperten<br />
veranlassen könnte,<br />
eine Marketingschmie<strong>de</strong><br />
wie Procter &<br />
Gamble zu verlassen<br />
und zu einem Reifenhersteller<br />
zu gehen,<br />
<strong><strong>de</strong>r</strong> nicht allein erkennbar<br />
in großen<br />
Schwierigkeiten ist,<br />
son<strong><strong>de</strong>r</strong>n <strong><strong>de</strong>r</strong> über-<br />
NEUE ReifenZeitung 9/2003