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14 > Ortsclubs Jubiläum im Westerwald ADAC-Präsident Peter Meyer gab sich an der Sieg die Ehre Bei der siebten Ausgabe der Raiffeisen-Classic-Fahrt des AC Hamm/Sieg, der 2012 sein 50-jähriges Bestehen feiert, sahen die Zuschauer erneut eine Vielzahl automobiler Schätzchen und klassischer Oldtimer, die sich zum Jubiläum der Hämmscher Motorsportler zur Orientierungsfahrt im Fahrerlager auf dem Gelände der Firma „Scuderia 11“ in Roth direkt an der B 256 trafen. Dabei stellte sich ein Team mit einem der kleinsten Fahrzeuge als der große Gewinner heraus. Monika Schmidt und Dieter Jokisch gewannen mit ihrem Mini Cooper B39 die Gesamtwertung der Ausfahrt. Moselschiefer-Classic auf Tour in der Eifel > Zum Glück war auch ein ADAC-Straßenwachtkäfer dabei – Pannenhilfe durch Herbert Fuss. Nach rund 120 Kilometern anspruchsvoller Strecke durch den Kreis Altenkirchen hatte das Duo mit 54,90 Strafpunkten die niedrigste Fehlerquote und sicherte sich nach 2009 den zweiten Sieg bei den Hämmscher Motorsportlern. Auf Position zwei liefen Hans-Jürgen und Wilma Schwerhoff mit ihrem Porsche 911 3,0 SC im Ziel ein. Das Ehepaar verpasste den Sprung nach ganz oben auf das Siegerpodest mit 84,00 Strafpunkten nur knapp. Die dritte Stufe auf dem Podium sicherten sich Klaus Bitzen und Willi Wenke im VW Polo 86C. Sie mussten sich auf ihrem Strafpunktekonto 100,40 Zähler notieren lassen. Der Zieleinlauf war auch gleichzeitig der Stand in der Wertung der Klasse C, der Fahrzeuge bis Ende 1986. In der Klasse S, der Fahrzeuge ab Baujahr 1987, setzten sich Guido Höhn und Petra Heller-Höhn im Opel C durch (Gesamtposition 8). Auf Rang zwei landeten Magdalena und Michael Jasper im BMW 320D (Gesamt-18.). „Wir hatten heute ideales Oldtimerwetter, das zu einer solchen Veranstaltung perfekt gepasst hat. Leider ließ die Teilnehmerzahl etwas zu wünschen übrig. Aber wir arbeiten hart daran, im nächsten Jahr noch besser zu werden und dann hoffentlich wieder viel tolle Old- und Youngtimer in Hamm präsentieren zu können“, bilanzierte Dieter Enders, Vorsitzender des AC Hamm/Sieg. Für die Orte an der Moselschiefer-Straße ist es immer wieder eine Attraktion: Bereits zum achten Mal fand die Internationale ADAC Moselschiefer-Classic in der Region statt. Zusammen mit dem Verein Moselschiefer- Straße richtet der Automobil-Club Mayen die touristische Rundfahrt für historische Automobile und Motorräder aus. In diesem Jahr starteten 150 historische Autos und Motorräder auf dem Gelände der TÜ- MA in Mayen. Das Teilnehmerfeld ist auf diese Anzahl begrenzt, daher mussten diesmal etwa 50 Absagen verschickt werden. Im 30-Sekunden-Takt begann für die Fahrer und ihre Beifahrer die Reise entlang der Moselschiefer-Straße. In 17 verschiedenen Orten gab es Durchfahrts- > Die Gründungsmitglieder des AC Hamm mit Vorsitzendem Dieter Enders. Anlässlich der 50-Jahr-Feier gratulierten auch ADAC-Präsident Peter Meyer, Landrat Michael Lieber und Bürgermeister Rainer Buttstedt 1962 fanden sich in Hamm 30 „Automobilisten“ zusammen, um einen Automobilclub zu gründen. Es folgten glorreiche Vereinsjahre, geprägt vom Motorsport mit dem Bau des Westerwaldrings als Höhepunkt, touristischen Veranstaltungen wie internationalen Zielfahrten und gesellschaftlichen Aktivitäten wie Bällen. Das Hotel Auermühle, Vereinslokal des Automobilclubs Hamm, war Schauplatz der Jubiläumsfeier, und Dieter Enders konnte neben ADAC-Präsident Peter Meyer auch Landrat Michael Lieber, Ex-Landrat Dr. Alfred Beth, Bürgermeister Rainer Buttstedt, den Ortsbeigeordneten Albert Neuhoff, Vertreter Hammer Vereine, Vorstandsmitglieder des ADAC Mittelrhein und des luxemburgischen Automobilverbands begrüßen. Enders präsentierte sich den Gästen sozusagen im historischen Gewand, denn er moderierte die Veranstaltung in einem Jackett, das der Vorstand zum zehnjährigen Bestehen 1972 getragen hatte. Bei einem seiner Vorgänger ausleihen musste er es nicht: Dieter Enders führt seit 1963 den AC Hamm und dürfte damit der dienstälteste Vereinsvorsitzende weit und breit sein. kontrollen. Um das Abkürzen zu verhindern, erhielten die Fahrer an diesen Punkten einen Stempel in ihre Bordkarte und ein Präsent des Dorfes. So überreichte etwa der Kottenheimer Ortsbürgermeister Toni Schüller Bananen und Schokolade. In Ettringen erhielten die Fahrer Brot, Wurst und Bier. Für viele Fahrer ist das Moselschiefer-Classic der Höhepunkt des Jahres. Manche Oldtimer-Besitzer sind seit den Anfängen im Jahr 2005 dabei. So auch Klaus Bittner. Der Rentner fährt einen Mercedes 280 SE, Baujahr 1968. Der Wagen befand sich stets im Familienbesitz. Nach einer Stunde Mittagsruhe führte die zweite Etappe über Cochem, Moselkern, Polch, Rüber und Hausen zurück nach Mayen.
Ortsclubs MSC-Adenau-Pilot Chris Mamerow siegt beim Wetterroulette und Reifenpoker in der Eifel Mamerow Racing auch im zweiten Rennen der ADAC GT Masters auf dem Podium Typisches Eifelwetter mit recht kühlen Temperaturen machten die ADAC GT Masters im Rahmen des 27. Int. ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring zu einem Rennsportkrimi. Beim Start am Samstag zum siebten Saisonlauf des ADAC GT Masters hatte das auf Platz zwei startende Team Mamerow Racing mit Startfahrer René Rast seinen großen Moment. Vor der Mercedes-Arena blieb Rast mit dem Audi R8 LMS Ultra zunächst innen, um anschließend außen herum den Mercedes-Benz SLS AMG von Polesetter Sebastian Asch in einem sehenswerten Manöver zu überholen. Einmal in Führung liegend, spielte Rast seine ganze Erfahrung auf der regennassen Strecke des Nürburgrings aus und setzte sich bis zum Fahrerwechsel auf den Teamkollegen und MSC Adenau Piloten Chris Mamerow, Runde um Runde weiter vom Feld ab. Bis zum Fahrerwechsel, der fast ans Ende des Boxenstoppfensters gelegt wurde, hatte Renè Rast über acht Sekunden Vorsprung herausgefahren. Chris Mamerow musste nicht nur mit den Gegnern kämpfen, sondern auf abtrocknender Strecke auch auf seine Regenreifen achten. „Ich musste mir immer nasse Stellen suchen und meine Reifen schonen, dabei habe ich dann versucht, den Abstand zu den Verfolgern zu wahren. Ein Überrundeter hielt mich dann noch etwas auf, dadurch wurde es am Ende spannender, als es mir lieb war“, so ein überglücklicher Chris Mamerow. Sowohl Maxime Martin im BMW ALPI- Besuch beim ADAC-Weinberg Aus Anlass der ADAC-Rallye Deutschland ließ es sich der Vorsitzende des ADAC Mittelrhein, Dieter Enders, nicht nehmen, auch Winzer Christoph Schneider in Neumagen-Dhron einen Besuch abzustatten. Im ältesten Weinort Deutschlands war der ADAC wegen der Ausrichtung der Deutschland-Rallye und der damit verbundenen Werbewirkung für die Mosel 2011 mit dem diesjährigen Weinförderpreis geehrt worden. NA als auch Sean Edwards im Porsche 911 hatten nach und nach den Abstand zum Mamerow Audi verringert, mussten sich aber schließlich mit den Plätzen zwei und drei zufrieden geben. „Der Start hat großen Spaß gemacht, ich habe mich gewundert, dass Sebastian Asch so weit innen gefahren ist und konnte ihn gut auf der Außenbahn überholen“, freute sich Sieger Renè Rast. „Danach habe ich versucht, immer am Limit zu fahren und einen möglichst großen Vorsprung herauszufahren. Beim Boxenstopp haben wir jedoch einige Sekunden verloren, da in der Box vor uns ein Lamborghini stand und wir erst rangieren mussten.“ Dieser Sieg mit dem Mamerow Audi R8 LMS Ultra war auch der erste Saisonsieg im ADAC GT Masters für die Marke mit den vier Ringen. „Für einen Sieg braucht es neben einem gewissen Maß an Können auch das nötige Quäntchen Glück, und das hatten wir heute endlich einmal“, freute sich Chris Mamerow über seinen Premierensieg im ADAC GT Masters. Der Start zum achten Saisonlauf des ADAC GT Masters im Rahmen des 27. Int. ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring erfolgte am Sonntag Mittag ebenfalls bei nassen Bedingungen. Während an der Spitze um die Führung gekämpft wurde, kämpfte sich Startfahrer und MSC Adenau Pilot Chris Mamerow von Position zwölf nach vorne. Nach 15 Minuten Renndauer wurde er bereits auf Platz acht geführt, obwohl er nach dem Sieg vom Vortag 30 kg Zusatzgewicht an Bord hatte. Chris hielt THEMEN 3 / 2012 sich in seinem Stint aus allem raus und steuerte die Box auf Platz sieben liegend an. Renè Rast übernahm das Cockpit des Audi R8 LMS Ultra und kämpfte sich weiter nach vorne. Gut zehn Minuten vor Rennende überholte er den Drittplatzierten und setzte sich leicht von ihm ab. Mehr als Platz drei war jedoch nicht möglich, da der Abstand zum Führenden bei der noch zu absolvierenden Fahrzeit zu groß war. Somit konzentrierte er sich auf das Halten der dritten Position. Im Ziel hatte er nicht nur den Abstand zu Platz vier vergrößert, sondern auch zu Platz zwei um mehr als zehn Sekunden verringert. Von Startplatz 12 mit den genannten Umständen und Gegebenheiten auf Platz drei zu fahren ist schon eine Top Leistung. Dies hebt den weiteren Podiumserfolg an diesem Wochenende besonders hervor. „Wir konnten uns heute im Rennen gut nach vorn arbeiten und sind sehr zufrieden mit dem Wochenende. Der Boxenstopp war optimal, das Set-Up hat gepasst und in der zweiten Rennhälfte konnte ich ein Auto nach dem anderen überholen“, so Renè Rast nach der Zielankunft. Chris Mamerow ergänzte: „Das Rennen hat großen Spaß gemacht. Ich habe mich zu Beginn nicht unter Druck gesetzt, habe in den ersten zwei Runden die Konkurrenz beobachtet und dann angegriffen. Im Starkregen waren wir nicht ganz so schnell, aber wir haben einen guten Rhythmus gefunden.“ 15
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