Download - ADAC Mittelrhein eV

3 Oktober 2012
Liebe Mitglieder,
mit der Grundsteinlegung unseres
neuen ADAC-Haus in Koblenz hat
die heiße Bauphase begonnen.
Haben wir uns in den letzten Monaten
mehr um Baugenehmigungen gekümmert
und Erde ausgehoben, geht es
von nun an mit Riesenschritten nach
oben. So wie mit dem ADAC und dem
ADAC Mittelrhein insgesamt. Vor
wenigen Wochen haben wir in Rheinland-Pfalz
die Marke von einer Million
Mitgliedern geknackt. Beim Internationalen
ADAC Truck-Grand-Prix
haben wir so viele Tickets wie seit
Jahren nicht verkauft und mit der GT-
Veranstaltung, die wir gemeinsam mit
dem AC Mayen ausgerichtet haben,
eine weitere Großveranstaltung an den
Ring gezogen. Es macht Freude, einem
Verein mit so viel Schaffens- und Willenskraft
vorzustehen. Vorstand und
Geschäftsführung wissen: Ohne die
vielen hochmotivierten haupt- und ehrenamtlichen
Helfer wäre dies nicht
möglich. Die Welt und auch die Welt
des ADAC Mittelrhein dreht sich immer
schneller. Zeit zur Refl ektion oder
Ruhe bleibt da kaum. Auch deshalb
soll dieses Heft ein wenig der Rückbesinnung
auf die letzten drei Monate
unseres Clubs dienen.
Dieter Enders
Vorsitzender ADAC Mittelrhein
INFORMATIONEN AUS DEM CLUBLEBEN
Themen
Grundstein für neues ADAC-HAUS gelegt
> Foto, von links: Arno Derichs (Vorstand Finanzen ADAC Mittelrhein), Jürgen Joras (Vorstand Touristik),
Ekkehart Röhr (Ehrenvorstand), Curt Beckmann (Geschäftsführer), Dr. Alexander Saftig (Landrat des
Kreises Mayen/Koblenz), Dieter Enders (Vorsitzender), Professor Dr. Joachim Hofmann-Göttig
(Oberbürgermeister der Stadt Koblenz), Dr. Klaus Manns (Vorstand Verkehr und Technik), Roger Lewentz
(Minister des Innern für Sport und für Infrastruktur), Carsten Horbach (Architekt), Franz-Rudolf Ubach
(Vorstand Sport), Gerhard Förster (Architekt), Johannes Reif (Bauherrenvertretung). Foto: ADAC/Frey
Der Koblenzer Zentralplatz wird um eine
weitere bauliche Attraktion reicher. Der ADAC
Mittelrhein hat den Grundstein für ein modernes
Dienstleistungsgebäude gelegt, das
bereits Anfang 2014 bezugsfertig sein wird.
Neben dem ADAC selbst, der mit Geschäftsstelle,
Reisebüro und Fachabteilungen einziehen
wird, sollen an den Premium-Standort
weitere Mieter gezogen werden. Hierfür
stehen bis zu drei Ladenlokale von 70 bis 140
Quadratmeter und verschiedene Bürofl ächen
von 130 bis 950 Quadratmeter zur Verfügung.
Der rund 620.000 Mitglieder zählende
ADAC Mittelrhein ist seit 1977 in der Koblenzer
Hohenzollernstraße zu Hause. „Vom
Neubau in unmittelbarer Nähe zum Zentral-
platz und neuem ECE-Center erhoffen wir uns
noch mehr Kundennähe“, sagte Dieter Enders,
Vorsitzender des ADAC Mittelrhein. „Das wird
aufgehen, denn das hier wird ein belebter Platz
werden“, bekräftigt der Koblenzer Oberbürgermeister
Professor Dr. Joachim Hofmann-
Göttig den ADAC in seiner Entscheidung für
den Standortwechsel. Landes-Infrastrukturminister
Roger Lewentz sieht das neue Zentrum
rund um den Zentralplatz insgesamt als
Riesenchance. „Es ist toll, wie sich die Stadt
Koblenz in den letzten Jahren entwickelt hat.
Das neue ADAC-Haus ist hier ein weiterer
Schritt.“ Auch der Landrat des Kreises Mayen/
Koblenz Dr. Alexander Saftig freut sich, dass
die Stadt Koblenz für die Menschen aus dem
Umland immer mehr an Attraktivität gewinnt.

2
Kostenloser Schutz
36.000 Westen für rheinland-pfälzische Schulanfänger: Aktion von ADAC, „Ein Herz für Kinder“ und Deutscher Post
> Die Schulanfänger der Grundschule in Ulmen erhielten über den Sportfahrerkreis Ulmen e.V. im ADAC ihre
Westen. Im Beisein von Sportleiter Dieter Reck, dem Verbandsgemeinde-Bürgermeister der VG Ulmen, Alfred
Steimers, und dem Stadtbürgermeister Günther Wagner übergab der 1. Vorsitzende des SFK Ulmen, Matthias
J. Schmitt-Steffens, die erste Schutzweste an die Rektorin der Grundschule Ulmen, Frau Marion Blum.
Der beste Schutz für Schulanfänger ist es, gesehen
zu werden. Daher verteilt der ADAC jetzt
rund 750.000 Sicherheitswesten kostenlos an
rund 16.500 Schulen. Deutschlands größte
Schutzaktion für Schulanfänger wird zum dritten
Mal von der ADAC Stiftung „Gelber Engel",
der BILD-Hilfsorganisation „Ein Herz für Kinder“
Bild hilft. e.V. und der Deutschen Post getragen.
Ziel ist es, den Schulweg für die Jüngsten
noch sicherer zu machen. Der ADAC Mittelrhein
startete an der Grundschule auf dem
Heddesdorfer Berg in Neuwied seine Aktion,
bei der rund 36.000 rheinland-pfälzische Erstklässler
an 995 Schulen mit Sicherheitswesten
ausgestattet werden. Hier an der Grundschule
in Neuwied sind vor wenigen Wochen 40 Kinder
in die Klassen 1a und 1b eingeschult worden.
Wegen der unmittelbaren Nähe zum Schulzentrum
gibt es dort viele Gefahrenpunkte. Deshalb
freut sich auch Rektorin Elwira Redemund über
die schmucken und weithin sichtbaren Westen.
Der Hintergrund der fl ächendeckenden Aktion
ist ernst. Denn nach wie vor sind die hohen
Unfallzahlen junger Verkehrsteilnehmer alarmierend.
2011 wurden in Deutschland rund
31.000 Kinder unter 15 Jahren im Straßenverkehr
verletzt, 86 starben. „Die Gefahr für
Kinder, zu Beginn der dunklen Jahreszeit im

Straßenverkehr zu verunglücken, ist doppelt so
groß wie im Sommer. Unser Ziel ist es, die Zahl
von verunglückten Kindern im Straßenverkehr
drastisch zu senken. Mit unseren Sicherheitswesten
werden wir erreichen, dass die Kinder
rascher und besser gesehen werden“, be-
> Auch die Grundschule Adenau war dem Aufruf des ADAC gefolgt und hat für
ihre künftigen Schulanfänger Sicherheitswesten geordert. Jetzt wurden die
Westen den Kindern von dem Vorsitzenden des Motor-Sport-Clubs Adenau
im ADAC, Alfred Novotny, und der Schulleiterin Antoinette Weiner übergeben.
> Verkehr und Technik
tont Dieter Enders, Vorsitzender des ADAC
Mittelrhein in Neuwied. „Zieht die Westen
bitte an“, appellierte auch Jürgen Mosen,
Stellvertretender Polizeipräsident des Polizeipräsidiums
Koblenz. Den Eltern empfi ehlt der
ADAC, den Weg zur Schule mit ihren Kindern
THEMEN 3 / 2012
> Kinder der Klassen 1a und 1b der Grundschule Heddesdorfer Berg Neuwied freuten sich mit einigen Eltern
und Rektorin Elwira Redemund über die Westen aus den Händen der Vorstandsmitglieder des ADAC Mittelrhein
Dieter Enders und Dr. Klaus Manns, Curt Beckmann, Geschäftsführer ADAC Mittelrhein, Jürgen Mosen,
stellvertr. Polizeipräsident Koblenz und Thomas Busch, Verkehrserzieher der Polizei-Inspektion Neuwied
immer wieder praktisch zu üben und gelegentlich
nachzukontrollieren. Die Kommunen sollten
für einen gefahrlosen Schulweg sorgen.
Die Autofahrer wiederum sollten immer und
besonders vor Schulen auf Kinder am Fahrbahnrand
achten.
> Gemeinsam mit dem 1. Beigeordneten der Stadt Kirchen Rüdiger Brauer
übergaben Lothar Knoll (Vorsitzender) und Bernd Schmidt (Jugendleiter),
von den Motorsportfreunden Kirchen e.V. im ADAC, 45 Sicherheitswesten
an der Grundschule in Kirchen und 12 in Herkersdorf an die Schulanfänger.
> „Damit wir auf dem Schulweg gesehen werden”, antwortete ein cleverer Schüler auf die Frage
der Leiterin der Hammer Grundschule, Julia Fuchs (links), wozu die Signalwesten, die auch in
anderen Grundschulen des Kreises verteilt wurden, wohl gut seien. 80 Kinder durften sich
vor Ort jeweils eine solche signalgelbe Weste anziehen, die vom Vorsitzenden des AC Hamm,
Dieter Enders (rechts), und Vertretern der Gemeinde verteilt wurden. Das Foto zeigt die Kinder
der Klasse 1a in ihren neuen Signalwesten.
3

4
Müssen wir demnächst auf die frische Milch
zum Frühstück verzichten, weil die Supermarktregale
leer bleiben? Fehlt es künftig allerorten
an Nachschub? Was klingt wie ein Horrorszenario
könnte in abgespeckter Form in Zukunft
Wirklichkeit werden. Immer mehr Trucks, die für
> Verkehr und Technik
Symposium:
LKW-Fahrer verzweifelt gesucht
> Dr. Klaus Manns, Vorstand für Verkehr und Technik gemeinsam mit dem
Vorsitzenden des ADAC Mittelrhein Dieter Enders, Landes-Strukturminister
Roger Lewentz und Professor Dr. Jürgen Brauckmann.
den Transport der Waren vorgesehen sind, bleiben
auf dem Hof der Spedition stehen, weil es
an Fahrern mangelt. „Moderne Trucks, wer fährt
sie? – Fahrermangel in Deutschland“, war dann
auch das Thema beim Truck-Symposium im
Rahmen des 27. Internationalen ADAC Truck-
Grand-Prix im Dorint-Hotel am Nüburgring.
Zur siebten Aufl age der Fachtagung für Spediteure
und Logistiker aus der ganzen Republik
hatten auch dieses Mal TÜV Rheinland und
ADAC Mittelrhein eingeladen. „Die Lage auf
dem Fahrermarkt spitzt sich dramatisch zu“, wie
Professor Jürgen Brauckmann, Vorstand Mobilität
TÜV Rheinland, erklärte. 84 Prozent der
Speditionen, so eine Untersuchung aus seinem
Haus, stellen einen Mangel an qualifi zierten Mitarbeitern
auf dem Arbeitsmarkt fest. Bei der Ursachenforschung
sind sich ADAC und TÜV einig:
Es wird zu wenig ausgebildet und zu wenige Unternehmen
bieten ihren Fahrern fi nanzielle sowie
berufl iche Anreize. „Und auch die schlechten
Arbeitsbedingungen auf den Fahrzeugen sorgen
dafür, dass immer mehr Führerhäuser leer bleiben“,
erläutert Dr. Klaus Manns, Vorstand für
Verkehr und Technik im ADAC Mittelrhein. „Was
das Land Rheinland-Pfalz tun könne, um mehr
junge Leute für den Job des Berufskraftfahrers
zu begeistern, werde die Landesregierung aus
Eigeninteresse tun“, versprach Roger Lewentz,
Minister für Mobilität und Infrastruktur. Schließlich
sei Rheinland-Pfalz ein Exportland, das
dafür Sorge tragen müsse, dass die hier produzierten
Waren auch transportiert werden.

ADAC Mittelrhein
„Biker herzlich willkommen“
Übernachtungs- und Gastronomiebetriebe
aus der Eifel, die ihr Angebot auf die Bedürfnisse
von Motorradurlaubern ausgerichtet haben,
können künftig mit dem Qualitätssiegel „Motorradfreundlicher
Hotel- und Gastronomiebetrieb"
ausgezeichnet werden. Gemeinsam mit
dem ADAC Mittelrhein und dem DEHOGA Rheinland-Pfalz
hat die Eifel Tourismus GmbH die Zertifi
zierung des ADAC Nord- und Südbayern 2009
„Motorradfreundlicher Hotel- und Gastronomiebetrieb“
für die Eifel übernommen und als Pilotregion
in Rheinland-Pfalz ins Leben gerufen.
Nach und nach soll die Zertifi zierungsaktion
auf das ganze Land ausgeweitet werden.
Über diese neue Zusammenarbeit in der
Region haben die drei Kooperationspartner
im Juni eine Vereinbarung unterzeichnet. Der
Motorradtourismus entwickelt sich immer mehr
zu einem attraktiven Wachstumsmarkt. Die
rund 1,8 Millionen ADAC-Mitglieder, die diese
Freizeitbeschäftigung in der Bundesrepublik
ausüben, sprechen für sich. Gerade Rheinland-
Pfalz bietet für diese Zielgruppe eine Vielfalt
an Landschaften und Herausforderungen.
Denn das beliebte Ferienland verfügt über
eine unvergleichliche Verbindung von wunderschöner
Natur und attraktiven
Straßennetzen – ideal
für Motorradurlauber. Damit
sich Biker nicht nur auf dem
Sattel, sondern auch während
einer Rast oder Übernachtung
„Tour der Hoffnung“ mit Spendenrekord
Die 29. Tour der Hoffnung ist mit einem
Spendenrekord zu Ende gegangen. 1,6 Millionen
Euro haben 185 prominente Hoffnungsradler
aus Politik, Sport, Wirtschaft sowie Unterstützer
während der dreitägigen Spendentour
quer durch Franken zugunsten krebskranker
Kinder gesammelt.
Mit dabei waren auch viele Kümmerer der Vortour
der Hoffnung, die bereits zwei Tage zuvor
THEMEN 3 / 2012
> Das Waldhotel Kurfürst in Kaisersesch ist als erster
Betrieb in der rheinland-pfälzischen Eifel mit dem Gütesiegel
„Motorradfreundlicher Gastronomie- und Hotelbetrieb“ ausgezeichnet
worden. Die Inhaber des Waldhotels Kurfürst in
Kaisersesch, Denis und Lilli Arnicot, freuten sich über die
Zertifi zierung „Motorradfreundlicher Hotel- und Gastronomiebetrieb“.
Die Plakette übergaben Lothar Weinand
(DEHOGA), Stephan Kohler (Eifel-Tourismus GmbH),
Jürgen Joras (Vorstand Touristik ADAC Mittelrhein)
und Tiemo Wolff (Routenteam).
in der Eifel wohlfühlen, sollen sie künftig
anhand des Gütesiegels „Motorradfreundlicher
Hotel- und Gastronomiebetrieb“ auf
einen Blick erkennen, wo ihren Ansprüchen –
vom gesicherten Stellplatz bis zur Trockenmöglichkeit
für nasse Monturen – genüge
geleistet wird. Dabei garantieren einheitliche
Qualitäts- und Ausstattungsstandards, dass
Motorradfahrer in den zertifi zierten Betrieben
auf ihre Bedürfnisse zugeschnittene Betreuung
und Einrichtungen vorfi nden.
Die Auszeichnung ist jeweils für drei Jahre
gültig und wird nur nach einer erneuten Prüfung
verlängert. Rheinland-Pfalz ist nach Nordrhein-Westfalen,
Brandenburg und Bayern das
vierte Bundesland, in dem motorradfreundliche
Betriebe mit dem Qualitätssiegel werben
können.
> Sie präsentierten stolz die Plakette, die zukünftig zertifi zierte Übernachtungs- und Gastronomiebetriebe
kenntlich machen wird: Aloysius Söhngen, Aufsichtsratsvorsitzender der
Eifel Tourismus (ET) GmbH, Gereon Haumann, Präsident DEHOGA Rheinland-Pfalz, Dieter
Enders, Vorsitzender des ADAC Mittelrhein, Jürgen Joras, Vorstand Touristik des ADAC
Mittelrhein, Tiemo Wolff, Sprecher des Routenteam Eifel-Motorrad.
erfolgreich in den Kreisen Ahrweiler, Neuwied
und Mayen-Koblenz unterwegs waren. Die heimischen
Hoffnungsradler um Initiator Jürgen
Grünwald aus Waldbreitbach übergaben zum
Auftakt in Gießen wieder einmal die größte
Einzelspende.
Der Scheck wies die Summe von 220.450 Euro
aus. Zu dieser Summe half auch eine Spende
des ADAC Mittelrhein, die Vorsitzender Dieter
Enders beim Stopp in Koblenz überreichte.
5

6
27. Internationaler ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring
Die Erfolgsgeschichte geht weiter
Da konnten weder der Regen noch die kühlen
Temperaturen dem Spektakel etwas anhaben:
Auch bei der 27. Aufl age des ADAC Truck-Grand-
Prix schrieben die Beteiligten – ganz gleich ob
Fahrer oder Fans – die Erfolgsgeschichte dieser
längst etablierten Veranstaltung fort. Über
180.000 Besucher übers Wochenende, das ist
eine Zahl, die keine weitere Überzeugungsarbeit
mehr nötig macht. Die Zahl der verkauften
Tickets blieb auf Vorjahresniveau. Da waren
es rund 35.000.
> Sport
Natürlich waren das Campen und insbesondere
das Zelten an diesem verregneten
Wochenende alles andere als Vergnügungssteuerpfl
ichtig. Umso größer war der Unterhaltungsfaktor
der sportlichen Darbietungen.
Die meist regennasse Fahrbahn sorgte für
packende Rennen, für so manches heiße Überholmanöver
und einige Ausritte in Kiesbett oder
Begrenzungsstapel. Und natürlich hatten auch
diese Trucktage wieder ihre Helden – in einem
Fall sogar einen lokalen Heroen. War es früher
stets der Plaidter Heinz-Werner Lenz, der
die Fans in schöner Regelmäßigkeit verzückte,
so scheint langsam aber sicher die Zeit der
Wachablösung gekommen zu sein. Lenz Junior,
genauer gesagt der 25-jährige Sascha
Lenz, schickt sich an, in die Fußstapfen seines
Vaters zu treten. Bei den Rennen um den Mittelrhein-Cup
fuhr der Nachwuchs aus dem Hause
Lenz am Sonntag als Zweiter erstmals aufs
Podium und war am Ende völlig aus dem Häuschen.
„Das war einfach ein geniales Gefühl.
Daran könnte ich mich gewöhnen“, meinte der
talentierte Mercedes-Benz-Pilot.
Eine Klasse höher, bei den Rennen um
die Europameisterschaft, sorgte ebenfalls ein
deutscher Fahrer für beste Stimmung auf den
Rängen. MAN-Pilot Jochen Hahn, amtierender
Champion, machte deutlich, dass er auf einem
guten Weg ist, auch die Saison 2012 als
Europameister zu beenden. Auf diesem Weg
kann ihn eigentlich nur Markengefährte Antonio
Albacete stoppen. Mit dem Spanier lieferte sich
Hahn auch an diesem Wochenende ein packendes
Duell um die Spitzenposition.
Klasse Motorsport boten auch die ADAC
GT Masters und die ADAC Formel Masters mit
ihren zahlreichen Positionskämpfen und mitunter
waghalsigen Überholmanövern. Natürlich
ist der ADAC Truck-Grand-Prix weit mehr als packender
Motorsport. Die Begleitmusik dieser
Veranstaltung wird im besten Wortsinne alljähr-

lich in der Müllenbachschleife gespielt. Dort
gaben sich am Freitag und Samstag die Musikstars
ein Stelldichein. Und da weiß man beim
ADAC mittlerweile fein zu trennen: So wurde am
Freitagabend das eher jüngere Publikum mit DJ
Ötzi als Hauptact bedient. Und der Alpen-Barde
spielte nicht nur das komplette Hitprogramm, er
bot den Fans im strömenden Regen auch eine
tolle Show. Ganz vorne auf der Bühne besang
er seinen „Anton aus Tirol“ und wurde dabei
genauso pitschnass wie sein Publikum. Ein Zeichen
der Identifi kation, wie es die Fans lieben.
Mit Tom Astor und Gunter Gabriel, der in
diesem Jahr seinen 70. Geburtstag mit einer
> Sport
Jubiläumstour durch den deutsch-sprachigen
Raum feiert, hatten die Veranstalter zwei Oldies
verpfl ichtet, die schon zum Inventar der Veranstaltung
gehören und aus Fansicht immer noch
ein Muss sind. Zum emotionalen Höhepunkt
wurde jedoch Musik aus der Konserve. Denn
zum Tote-Hosen-Hit „An Tagen wie diesen“ wurde
das große Feuerwerk in den zu diesem Zeitpunkt
dann endlich mal trockenen Himmel über
dem Nürburgring geschossen.
Für das Feuerwerk bei der Industriemesse
sorgten auch in diesem Jahr die rund 100 Aussteller.
Trotz Nutzfahrzeugmesse im Septem-
THEMEN 3 / 2012
ber in Hannover präsentierte Mercedes-Benz
zwei neue Fahrzeuge als Weltpremiere auf dem
Ring. „Das zeigt die große Wertschätzung der
Industrie für unsere Veranstaltung“, so Dieter
Enders, Vorsitzender des veranstaltenden
ADAC Mittelrhein.
7

8
> Sport
Blancpain und GT-1-WM am Nürburgring
Hennerici gewinnt 3-Stunden-Rennen
In der Rennleitung sorgte die Crew des AC
Mayen um Rolf Fuß für einen perfekten Ablauf.
Was für eine Erfolgsgeschichte. Nach langer
Zeit richtet der AC Mayen mit Unterstützung des
ADAC Mittelrhein wieder ein großes Internationales
Rundstreckenrennen auf dem Nürburgring
aus und wer gewinnt? Ein Club-Mitglied des
AC Mayen. Das ProSpeed Competition Fahrer-
Trio, bestehend aus dem Mayener Marc Hennerici,
dem Belgier Marc Goossens und dem Nie-
derländer Xavier Maassen gewann einen bis
zur letzten Sekunde spannenden Kampf in der
fünften Runde der Blancpain-Endurance-Series
am Nürburgring. Goossens erwies sich als echter
Ringmeister, indem er die anhaltende Herausforderung
des Niederländers Jeroen Bleekemolen
im Black Falcon Mercedes bis zur allerletzten
Sekunde abwehrte. Der Porsche mit der
Nummer 75 gewann mit einem in der Geschichte
der Blancpain-Endurance-Meisterschaft noch
nie dagewesenen knappen Vorsprung von gerade
mal 0.521 Sekunden.
Strahlende Gesichter auch in der Organisation
rund um Rennleiter Ralf Fuß. Denn die
Veranstaltung hielt, was sie versprach. Tollen
Rennsport, professionell aufgestellte Teilnehmer,
Motorsport zum Anfassen und ein paar
Euro Überschuss für die Clubkasse. Am glücklichsten
war aber wohl Hennerici, der im Hauptberuf
bekanntlich die Sport- und Eventabteilung
des ADAC Mittelrhein leitet. „Ich bin so froh für
uns, denn die bisherige Saison lief gelinde ge-
Superbike-WM auf dem Nürburgring
Volles Programm für Zweirad-Fans!
Der 12. Lauf zur FIM Superbike Weltmeisterschaft
auf dem Nürburgring sorgte bei strahlendem
Sonnenschein wieder für spannende Zweikämpfe.
Zahlreiche Fans erlebten ein buntes
Programm auf- und abseits der Rennstrecke.
Dabei sorgte das Team um die Koblenzer
Motorsportabteilung des ADAC Mittelrhein
wieder für einen reibungslosen Ablauf der Veranstaltung.
Der Aprilia-Pilot Max Biaggi verließ
den Nürburgring als neuer Spitzenreiter der
Superbike WM. Biaggi gewann das erste Rennen
auf der Grand-Prix-Strecke souverän und
sagt gar nicht gut. Noch gestern Abend dachte
ich nicht, dass es heute viel besser wird. Doch
unser Team war super eingespielt und das Auto
war hervorragend zu fahren. Das Rennen hat
echt Spaß gemacht," sagte Hennerici gleich
nach Rennende. Der Niederländer Xavier Maassen
fügte noch hinzu: „Das Rennen war hart,
aber unser Start war unglaublich. Marc fuhr
das Auto vom siebten auf den ersten Platz –
das ist wirklich einfach unglaublich. Damit hat
er natürlich auch den Druck auf uns aufgebaut.“
Dem hielt das Team dann bekanntlich Stand.
Im Interesse vieler Fans stand natürlich auch
Moto-GP-Weltmeister Valentino Rossi, der im
3hr-Rennen bereits seinen zweiten Auftritt in
der Blancpain Endurance Series hatte. Er belegte
zusammen mit seinen italienischen Landsleuten
Alessio Salucci und Andrea Ceccato den
neunten Platz in der PRO-AM, im Kessel Racing
Ferrari. Valentino Rossi fuhr den ersten
Stint, verbrachte aber einen Teil davon hinter
dem Safety Car.
erkämpfte sich im zweiten Rennen nach einem
Sturz noch wichtige WM-Punkte.
Für eine Premiere sorgte im zweiten Rennen
Chaz Davies. Der Supersport-Weltmeister
des Jahres 2011 sicherte sich in seiner
Rookie-Saison den ersten Sieg.

ADAC MITTELRHEIN
Classic 2012
> Sport
3. ADAC Mittelrhein-Classic
Tausende standen für Schätze aus Chrom Spalier
> Auch bei der dritten Aufl age der ADAC Mittelrhein-Classic
kam Geld für einen guten Zweck
zustande. Diesmal für die Kinderschutzdienste
Rheinland-Pfalz. Bei der Aktion der Lotto-Stiftung
Rheinland-Pfalz steht Thomas Anders Pate. Damit
ein stattlicher Betrag zustande kam, half auch
Adrian Sutiel (links) mit, der sich gemeinsam
mit Orga-Mitglied Annette Renner, den beiden
fl eißigen Sammlern beim Festabend und Marc
Hennerici, dem Abteilungsleiter Sport im ADAC
Mittelrhein über den Betrag von 3.000 Euro freute.
Die dritte ADAC Mittelrhein-Classic, bei der
sich rund 60 Schätze der Automobilgeschichte
auf einen zweitägigen Weg durch die Region
rund um Rhein, Lahn und Mosel machten, war
ein Riesenerfolg. Am Ende standen viele zufriedene,
strahlende Gesichter und ein Spendenbetrag
von 3.000 Euro für die Kinderschutzdienste
Rheinland-Pfalz.
„Das war wieder eine tolle Veranstaltung“,
freute sich nicht nur Popstar Thomas Anders,
der als Schirmherr und Teilnehmer doppelten
Grund zur Freude hatte. Denn die rund 400
Kilometer lange Tour war ein einziges Schaulaufen.
Überall auf den Dörfern und Städten standen
die Schaulustigen mit Fotoapparaten bewaffnet
winkend Spalier.
Ein Grund mehr, dass auch Top-Rennfahrer
Adrian Sutil, der in einer wunderschönen 61er
Corvette unterwegs war, Spaß an der Tour hatte.
„Das ist ja eine gigantisch schöne Landschaft“,
so Sutil, der wie Anders unterwegs fl eißig
Autogramme schrieb, für Fotos posierte und
damit auch die ein oder andere Hochzeitsgesellschaft
beglückte. Im Porsche Zentrum
Koblenz, bei den Rhenser Mineralbrunnen,
in Simmern auf dem Schlossplatz, in Nassau
bei Leifheit, in Bad Ems und am Deutschen
Eck unterhielten Stopps und Fahrzeugpräsentationen
ein noch größeres Publikum.
Thomas Anders war mit Ehefrau Claudia in
einem Mercedes 220 SL Pagode Baujahr 1966
unterwegs. Bis 2004 gehörte dieses Fahrzeug
noch Pop-Ikone Tina Turner. Ältestes und spektakulärstes
Fahrzeug war ein Mercerdes S-Tourenwagen
aus dem Jahr 1928 mit sagenhaften
6.800 ccm. Rennstallbesitzer Stefan Reinhold,
für den in der DTM unter anderem der amtierende
Champion Martin Tomczyk fährt, brachte
einen BMW V8 aus dem Jahr 1961 an den Start.
„Wenn ich die rundum zufriedenen Gesichter
sehe, bin ich es auch“, freute sich der Vorsitzende
des ADAC Mittelrhein Dieter Enders
beim großen feierlichen Abschlussabend im
Koblenzer Schloss.
THEMEN 3 / 2012
> Thomas Anders mit Ehefrau Claudia und Dieter
Enders und Herbert Fuss, die den Straßenwachtkäfer
des ADAC Mittelrhein fuhren.
9

10
Serienweltmeister Sébastien Loeb und Beifahrer
Daniel Elena gewinnen auch die Jubiläumsausgabe
der ADAC Rallye Deutschland.
Für Überfl ieger Loeb ist das bereits der siebte
Saisonsieg und zugleich der neunte Triumph bei
der ADAC Rallye Deutschland.
Launisches Wetter und damit kritische Straßenbedingungen
sowie technische Probleme
handicapten die meisten Mitbewerber und dezimierten
das Feld der 71 Starter aus 33 Nationen
auf 41 Teams. Auf den insgesamt 15 Wertungsprüfungen
(ca. 369 km) in den Mosel-Weinbergen
und im Hunsrück setzte Sébastien Loeb
neun Bestzeiten. Trotz des zeitweiligen Regenwetters
zog die Jubiläumsausgabe der ADAC
Rallye Deutschland wieder 200.000 Zuschauer –
in ihren Bann. ADAC-Sportpräsident Hermann
Tomczyk bilanziert: „Wenn man sieht, wie begeistert
die Zuschauer an der Strecke waren
und dass wieder rund 200.000 Fans an den
verschiedenen Wertungsprüfungen standen,
dann kann man zu Recht von einer Erfolgsgeschichte
sprechen. Dies zeigt, dass ein
> Sport
Rallye-Weltmeisterschaft
Loeb triumphiert wieder in Trier
Rallye-Weltmeisterschaftslauf in Deutschland
seine Berechtigung und seinen Platz hat. So
eine Veranstaltung größtenteils ohne Probleme
über die Bühne zu bringen, das ist schon eine
Meisterleistung an der viele tausend Menschen
mitgewirkt haben. Von Rallye-Leiter Armin Kohl
(Foto links) mit seinem Team, über die Behörden
bis hin zu den vielen freiwilligen Helfern.
Bei allen möchte ich mich ganz herzlich bedanken.
Denn ohne ihr Engagement wäre eine
solche Veranstaltung gar nicht möglich.“
Für Kohl war die Jubiläumsrallye (30 Jahre
ADAC Rallye Deutschland / zehn Jahre WM
Status) nach insgesamt 18 Jahren sein letzter
Einsatz als Rallye-Leiter. Armin Kohl hat
sich auf eigenen Wunsch für sein Karriereende
nach dem diesjährigen WM-Lauf entschieden
und langfristig den Wechsel an der Organisationsspitze
mit vorbereitet. „Ich freue mich auf
die Zeit danach und werde meinen Nachfolger
Alfred Rommelfanger gern mit Rat und Tat zur
Seite stehen. Aber er hat bereits eine Menge
Erfahrung und wird sicherlich die Veranstaltung
mit seinem Organisations-Team auch 2013
erfolgreich umsetzen.“
Der 56-jährige Alfred Rommelfanger ist
eng mit dem Motorsport und der ADAC Rallye
Deutschland verbunden: Er war bisher unter
anderem als WP-Leiter, stellvertretender Leiter
Streckensicherung und zuletzt Leiter der Streckensicherung
tätig. Auch in anderen Serien
wie der DTM, der STW und der Formel 1 war
er als Leiter Streckensicherung aktiv. Rommelfanger
ist außerdem begeisterter Hobby-Rennfahrer
und hat 1985 selbst an der ADAC Rallye
Deutschland teilgenommen. Dabei fuhr er in
seiner Klasse auf den dritten Platz. Auf seine
neue Aufgabe freut sich Alfred Rommelfanger
bereits heute: „Ich freue mich sehr auf die
neue Herausforderung und die Aufgaben, die
vor mir liegen. Die ADAC Rallye Deutschland ist
eine einzigartige Veranstaltung auf Weltklasse-
Niveau. Armin Kohl hat hier mit seinem Team
immer hervorragende Arbeit geleistet. Das ist
eine Herausforderung und gleichzeitig ein Ansporn
für mich.“

Etwa 50 interessierte Clubmitglieder wollten
„hinter die Kulissen schauen“ und im Opelwerk
Rüsselsheim den Werdegang eines Autos vom
Rohmaterial bis zum Endprodukt miterleben.
In einer Ausstellungshalle begann die Werkstour
mit einem Exkurs in die Geschichte der
Firma. Bei der anschließenden Fahrt durch die
Produktionshallen konnten die Clubteilnehmer
den Opel-Mitarbeitern „auf die Finger schauen“
und sich von den riesigen Maschinen und
Produktionsrobotern beeindrucken lassen. Im
Presswerk fahren die Pressen im 4-Sekunden-
Takt mit 6.500 Tonnen Gewicht auf die Rohbleche
nieder und stanzen die Bleche zehntelmillimetergenau
in die entsprechende Form.
Und wäre diese riesige Pressmaschine nicht
sechs Meter tief im Boden abgefedert, würde
noch in einigen Kilometern Entfernung die Erde
vibrieren. 48 Meter Blech werden für ein Auto
benötigt und alle 15 Minuten trifft ein LKW
Organisationsleiter Kai Bucher war mit dem
reibungslosen Ablauf der Veranstaltung zufrieden
und möchte sich an dieser Stelle bei den
180 Helfern für ihre Unterstützung bedanken
u.a. bei den Quad Bengels, den Feuerwehren
Albig und Flonheim, bei allen Helfern sowie
den Kommunen und Sponsoren, ohne die eine
solche Veranstaltung überhaupt nicht zu stemmen
wäre.
Die beiden Schwaben Rainer Noller (Mitsubishi)
und Fritz Köhler (BMW) lieferten sich
einen erbitterten Schlagabtausch, den Noller
am Ende mit knappen 1,2 Sekunden Vorsprung
vor dem Vorjahressieger für sich entscheiden
konnte. Erfolgreich war die Heimveranstaltung
auch für die Lokalmatadoren des MSC Alzey.
Klaus Kuhn und Rainer Bungert erzielten mit
dem Opel Kadett in der Klasse H15 einen
hervorragenden 3. Rang.
> Ortsclubs
Automobil-Club Alzey beim Autobauer OPEL
aus dem Ruhrgebiet, beladen mit Blechrollen
von 2.500 m Länge, an den Laderampen ein.
In der 500 m langen Rohkarosseriehalle werden
dann die vorgefertigten Karosserieteile zusammengesetzt
und man hat den Eindruck –
fast wie von Geisterhand! Denn bis zu 700
Roboterarme greifen sich die Einzelteile, messen
sie und schweißen sie zusammen. Diesen
Maschinen mit ihrer endlosen Gleichförmigkeit
und Präzision zuzusehen, ist faszinierend,
denn modernste Technologie wurde hier dem
Menschen zunutze gemacht. In der Lackiererei
erhalten die Autos dann „ihr äußeres Gesicht“.
Und auch hier ist Sorgfalt und Präzision oberstes
Gebot, denn beim Auftragen von rund acht
Kilogramm Lack kommen sogar Straußenfedern
zum Einsatz. In der Halle für die Fertig- und
Endmontage werden dann Fahrwerk und Karosserie
zusammengeführt und montiert. An langen
Bändern werden von den Opel-Mitarbeitern
Mika Kitola und der Flonheimer Jens-Erik
Brack gewannen mit dem Honda Civic Type R
den zweiten Platz in der Klasse H14. Mit diesem
Erfolg sicherten sich die beiden bereits
vorzeitig den Titel des diesjährigen Rheinland-
Pfalz Rallye Meisters. Gernot und Sandra Gräf
gewannen souverän mit ihrem Zach Audi A3 die
Klasse G19 mit einem Vorsprung von über 25
Sekunden auf die Konkurrenz.
Leider sahen nicht alle gestarteten Fahrzeuge
die Zielfl agge. Die Ausfallquote lag bei
40 Prozent! Nur 42 von 70 gestarteten Fahrzeugen
erreichten das Ziel in Flonheim. Die Hitze
machte nicht nur den Rallyefahrzeugen zu schaffen,
auch manche Besatzung musste aufgrund
gesundheitlicher Beeinträchtigungen vorzeitig
die Segel streichen. Die siebte Historic Rallye
war mit 45 gestarteten Fahrzeugen gut besetzt.
Mit Dominik Foltz (BMW E30) und Hans-Günter
Egner im bildschönen BMW 2002 ti gab es
z.B. die von Zulieferfi rmen herantransportierten
Motoren und Sitze eingebaut, die Stoßstangen
präzise angeschraubt und die Fenster millimetergenau
eingepasst. Beeindruckend war
hier auch, wie durch ein ausgeklügeltes System
vermieden wird, dass durch menschliche
Fehler das Band zum Stillstand und die Produktion
zum Erliegen kommt. Nur so ist es möglich,
dass in den zwei Arbeitsschichten eines Tages
jede Minute ein Auto vom Band läuft.
Nach insgesamt 16 Stunden Produktionszeit
kommt das fertige Auto zum Abschluss
in die Endkontrolle, muss noch einen Fahrtest
auf einer Rubbelpiste bestehen und kann
dann ausgeliefert werden. Am Ende dieser
informativen Tour waren alle Automobil-Clubmitglieder
beeindruckt davon, wie viele komplizierte
Prozesse in diesem Gegenstand
„Auto“, das wir tagtäglich so selbstverständlich
benutzen, stecken.
Die 11. ADAC MSC Rallye Alzey versprach bei brütender
Hitze einen harten Kampf um den Gesamtsieg
THEMEN 3 / 2012
gleich zwei „Überraschungssieger“. Auf den
Rängen folgten die etablierten Teams der
Serie – Jürgen Jochum (Lancia Delta Integrale)
vor Johannes Ott (VW Golf) und Jan Stoll
(Toyota Starlet).
11

12
Die 9. Aufl age des mittlerweile traditionellen
Mofarennens des Mofa Club Kell 2001 e.V. im
ADAC fand am 31. August / 01. September
2012 in Kell bei Andernach statt. Auf einem abgeernteten
Rapsfeld hatte der Mofa Club extra
für dieses Rennen einen ca. 1.300 m langen,
kurvenreichen und anspruchsvollen Parcours
abgesteckt, der den Mofapiloten höchste Konzentration
und Kondition sowie fahrerisches Geschick
abverlangte.
Eingeteilt in eine 50 ccm Klasse sowie eine
80 ccm Klasse hatten sich abermals die Maximalzahl
von 70 Teams zum Rennen angemel-
> Ortsclubs
9. Mofarennen in Kell zieht wieder die Massen in seinen Bann
„Red Bull Racing“ gewinnt überlegen das Rennen
det. Hierbei trat die weit überwiegende Anzahl
in der 80 ccm Klasse an, wobei die 50 ccm
Klasse – nach der Einführung im Jahre 2010 –
zunehmend an Interesse gewinnt.
Erstmals gab es dieses Jahr eine Tribüne,
von der das Renngeschehen bestens verfolgt
werden konnte. Insgesamt waren 62 Teams
am Start.
Vor dem Mofarennen stellten Cross Kids ihr
Können unter Beweis. Organisiert von den MSF
Winningen traten 13 Kinder im Alter von 6 bis
15 Jahren unterteilt in 3 Klassen (50 ccm; 65
ccm und 85 ccm) zu einem Jugend Moto Cross
Rennen an. Sieger wurden hierbei in der 50 ccm
Klasse Max Schubert, in der 65 ccm Klasse Lennart
Meurer und in der 85 ccm Klasse Damian
Schneider. Dicht gesäumt entlang der Strecke
warteten danach wieder viele Zuschauer auf
den Höhepunkt des Wochenendes, den Startschuss
zum 9. Mofarennen in Kell. Der Startschuss
erfolgte – im Le Mans Stil – durch den
Oberbürgermeister der Stadt Andernach Achim
Hütten. Nach einer Weile setzte sich das Team
„Red Bull Racing“ aus Schiffweiler vom Rest des
Feldes ab. Dabei profi tierten „Red Bull Racing“
von den technischen Problemen ihrer schärfs-
FIA-Truck-Racing-Commission am Ring
Der ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring
ist traditionell der Höhepunkt im Kalender
der FIA-Truck-Racing-Europameisterschaft.
Und nur einen Tag nach der Motorsport-
Großveranstaltung am dritten Juli-Wochenende
gab es in der Eifel ein weiteres Truck-Highlight
am Nürburgring: Am Montag darauf fand zum
ersten Mal ein Meeting der FIA-Truck-Racing-
Commission in Deutschland statt. „Wir freuen
uns sehr, dass der Automobilweltverband
ten Konkurrenten. Am Ende siegten die Saarländer
mit einem sehr deutlichen Vorsprung von
8 Runden, bei 85 gefahrenen Runden vor dem
Team „Top Race“ aus dem Westerwald mit 77
Runden. „Top Race“ gewannen dabei auch die
Klasse der 50 ccm Mofas. Dritte wurden das
„BOA-Racing“ Team aus Kell mit ebenfalls 77
Runden, nur um wenige Sekunden vom 2. Platz
getrennt. Die 50 ccm Klasse gewannen „TOP
Race“ mit 77 Runden vor „ad Auto Dienst“ mit
76 Runden und dem „Florystenteam“ mit ebenfalls
76 Runden. Die schnellste Rennrunde absolvierte
das Team „Safti“ mit einer beeindruckenden
Zeit von 1:56,604 min.
Die Organisatoren vom Mofa Club Kell 2001
e.V. im ADAC zogen ein durchweg positives Fazit
des 9. Mofarennens, bei dem bis auf den
Regen am Freitag alles passte. Bei den Keller
Mofafreunden blickt man nun jedoch bereits
wieder voraus auf das kommende Jahr, wenn mit
der 10. Aufl age das Jubiläumsrennen ansteht.
Hierfür planen die Organisatoren bereits wieder
Highlights. Weitere Ergebnisse oder mehr Informationen
zum Mofarennen in Kell fi nden Sie im
Internet unter: www.mck01.de.
unserem Vorschlag gefolgt ist und es möglich
war, dass solch ein Meeting der FIA-Truck-
Racing-Commission einmal nicht in Paris,
sondern auf Einladung des ADAC Mittelrhein
hier bei uns am Nürburgring stattfi nden konnte“,
sagte Rennleiter Rolf Werner, als DMSB-
Delegierter, selbst Mitglied der Kommission.
Beim ADAC Truck-Grand-Prix waren neben FIA-
Renndirektor Tony Iddon und Ross Garrett, Technischer
Delegierter der FIA, auch zahlreiche
andere Mitglieder dieser FIA-Sportkommission
bereits vor Ort, so dass nur wenige Mitglieder
eigens zu dieser Sitzung anreisen mussten. Bei
dem turnusmäßigen Meeting standen im Dorint-Hotel
am Nürburgring aktuelle Themen aus
dem Truck-Rennsport auf der Tagesordnung.

Fabian Roth vom AC Wittlich in der
Altersgruppe K4 (Jahrgänge 1997/1998)
erfolgreich
Aus allen Regionen des Rheinlandes kamen
die 114 jungen Motorsportler nach Wittlich,
um sich im 2. Endlauf der Mittelrheinischen
ADAC-Kart-Slalom Meisterschaft geschickt und
schnell mit dem Kart durch einen Parcours von
Pylonen zu schlängeln.
Die von Jugendsportreferent Richard Acht
mit hohem Schwierigkeitsgrad versehene Strecke
stellte die Teilnehmer vor große Herausforderungen.
Präzision beim Lenken und ein gutes
Fahrzeuggefühl waren gefragt, um die gestellten
Aufgaben zu meistern. Oft führten nur wenige
hundertstel Sekunden zur Entscheidung über
Sieg, Platz oder „ferner liefen“. Fabian Roth vom
Automobil Club Wittlich siegte in der Altersgruppe
K4, der 14-/15-jährigen, und konnte seinen
Vorsprung in der Meisterschaftswertung
ausbauen. Nachdem er im letzten Jahr nur die
Vizemeisterschaft für sich verbuchen konnte,
will er in diesem Jahr wieder ganz vorne sein. Die
übrigen Altersklassen sahen Teilnehmer aus
verschiedensten Regionen des Gebietes Mittel-
> Ortsclubs
14. Wittlicher ADAC-Säubrenner-Kart-Slalom des Automobil Club Wittlich e.V. (ADAC)
114 junge Motorsportler starteten beim Automobil Club
Wittlich zum 2. Endlauf der Mittelrheinischen
ADAC-Kart-Slalom Meisterschaft
rhein auf dem Siegerpodest. In der Klasse K1,
der 8-/9-jährigen, fuhr Luca Hinzer vom MSC
Nahetal Bad Kreuznach auf den ersten Platz.
Devin Hoffmann von der MSA Wengerohr gewann
die Klasse K2 (Jahrgang 2001/2002)
dicht gefolgt von Saskia Brandl (HAC Simmern).
Lea Bernard vom AC Wittlich musste mit Platz
18 von 27 Teilnehmern in dieser Klasse zufrieden
sein.
René Luik, ebenfalls vom AC Wittlich konnte
seine schönen Vorjahreserfolge nicht wiederholen
und wurde durch Pylonenfehler auf
Platz 22 zurückgeworfen. Der in der Klasse
K3, der 12-/23-jährigen Motorsportler, in den
letzten drei Jahren erfolgsgewohnte Patrick
Follman vom Automobil Club Wittlich wurde
durch seinen 11. Platz im 2. Endlauf in Wittlich
in seinen Meisterschaftsambitionen weit zurückgeworfen.
In seiner Klasse siegte Marius
Kupilas aus Bad Kreuznach mit 1,6 Sekunden
Vorsprung, nachdem noch die anderen neun mit
ihren Ergebnissen dazwischenliegenden Fahrer
innerhalb dieser kurzen Zeitspanne ihre Läufe
beenden konnten. Auch Christoph Gessinger
vom AC Wittlich blieb hinter seinen eigenen
Erwartungen zurück, konnte aber seinen 9.
Platz in der Meisterschaft behaupten. Die Altersgruppe
K5 (Jahrg. 1994/1996) sah Yannik
Ragg vom HAC Simmern als Sieger vor seinem
Mitbewerber vom AAC Bad Neuenahr, der nun
nur noch drei Meisterschaftspunkte Vorsprung
hat. Tom Schmitt, AC Wittlich, kam in der K5
als 13. von auch hier 27 Teilnehmern ins Ziel.
Fahrer, Helfer und Zuschauer waren ebenso wie
Sportleiter Frank Richter und Fahrtleiter Werner
Roth vom Automobil Club Wittlich mit dem
reibungslosen und unfallfreien Verlauf der von
spätsommerlichem Sonnenschein begünstigten
Veranstaltung sehr zufrieden.
– Impressum –
Themen
Herausgeber:
Allgemeiner Deutscher Automobil-Club
Mittelrhein e.V.
Hohenzollernstraße 34
56068 Koblenz
Reinhard.Moll@mrh.adac.de
Redaktion:
Reinhard Moll, Vanessa Firges
Fotografen:
T. Frey, R. Moll, H. W. Rach,
P. Seydel, A. Veltens
Nächster Redaktionsschluss:
5.12.2012
Durchwahl:
ADAC Mittelrhein Themen
02 61/13 03 39 oder 13 03 38
Fax: 02 61/13 03-78
THEMEN 3 / 2012
Für unverlangt eingesandte Manuskripte
und Bilder wird keine Haftung übernommen.
Einsender von Briefen, Berichten u. Ä.
erklären sich mit redaktioneller Bearbeitung
einverstanden.
Layout + Druck:
Henzgen & Schommer media GmbH
www.henzgen-schommer.de
13

14
> Ortsclubs
Jubiläum im Westerwald
ADAC-Präsident Peter Meyer gab sich an der Sieg die Ehre
Bei der siebten Ausgabe der Raiffeisen-Classic-Fahrt
des AC Hamm/Sieg, der 2012 sein
50-jähriges Bestehen feiert, sahen die Zuschauer
erneut eine Vielzahl automobiler
Schätzchen und klassischer Oldtimer, die sich
zum Jubiläum der Hämmscher Motorsportler zur
Orientierungsfahrt im Fahrerlager auf dem Gelände
der Firma „Scuderia 11“ in Roth direkt an
der B 256 trafen. Dabei stellte sich ein Team mit
einem der kleinsten Fahrzeuge als der große
Gewinner heraus. Monika Schmidt und Dieter
Jokisch gewannen mit ihrem Mini Cooper B39
die Gesamtwertung der Ausfahrt.
Moselschiefer-Classic auf Tour in der Eifel
> Zum Glück war auch ein ADAC-Straßenwachtkäfer
dabei – Pannenhilfe durch
Herbert Fuss.
Nach rund 120 Kilometern anspruchsvoller
Strecke durch den Kreis Altenkirchen hatte das
Duo mit 54,90 Strafpunkten die niedrigste Fehlerquote
und sicherte sich nach 2009 den zweiten
Sieg bei den Hämmscher Motorsportlern.
Auf Position zwei liefen Hans-Jürgen und Wilma
Schwerhoff mit ihrem Porsche 911 3,0 SC im
Ziel ein. Das Ehepaar verpasste den Sprung nach
ganz oben auf das Siegerpodest mit 84,00 Strafpunkten
nur knapp. Die dritte Stufe auf dem Podium
sicherten sich Klaus Bitzen und Willi Wenke
im VW Polo 86C. Sie mussten sich auf ihrem
Strafpunktekonto 100,40 Zähler notieren
lassen. Der Zieleinlauf war auch gleichzeitig der
Stand in der Wertung der Klasse C, der Fahrzeuge
bis Ende 1986. In der Klasse S, der Fahrzeuge
ab Baujahr 1987, setzten sich Guido Höhn
und Petra Heller-Höhn im Opel C durch (Gesamtposition
8). Auf Rang zwei landeten Magdalena
und Michael Jasper im BMW 320D (Gesamt-18.).
„Wir hatten heute ideales Oldtimerwetter, das
zu einer solchen Veranstaltung perfekt gepasst
hat. Leider ließ die Teilnehmerzahl etwas zu wünschen
übrig. Aber wir arbeiten hart daran, im
nächsten Jahr noch besser zu werden und dann
hoffentlich wieder viel tolle Old- und Youngtimer
in Hamm präsentieren zu können“, bilanzierte
Dieter Enders, Vorsitzender des AC Hamm/Sieg.
Für die Orte an der Moselschiefer-Straße
ist es immer wieder eine Attraktion: Bereits
zum achten Mal fand die Internationale ADAC
Moselschiefer-Classic in der Region statt.
Zusammen mit dem Verein Moselschiefer-
Straße richtet der Automobil-Club Mayen die
touristische Rundfahrt für historische Automobile
und Motorräder aus.
In diesem Jahr starteten 150 historische
Autos und Motorräder auf dem Gelände der TÜ-
MA in Mayen. Das Teilnehmerfeld ist auf diese
Anzahl begrenzt, daher mussten diesmal etwa
50 Absagen verschickt werden. Im 30-Sekunden-Takt
begann für die Fahrer und ihre Beifahrer
die Reise entlang der Moselschiefer-Straße.
In 17 verschiedenen Orten gab es Durchfahrts-
> Die Gründungsmitglieder des AC Hamm mit
Vorsitzendem Dieter Enders. Anlässlich der
50-Jahr-Feier gratulierten auch ADAC-Präsident
Peter Meyer, Landrat Michael Lieber und
Bürgermeister Rainer Buttstedt
1962 fanden sich in Hamm 30 „Automobilisten“
zusammen, um einen Automobilclub zu
gründen. Es folgten glorreiche Vereinsjahre, geprägt
vom Motorsport mit dem Bau des Westerwaldrings
als Höhepunkt, touristischen Veranstaltungen
wie internationalen Zielfahrten und
gesellschaftlichen Aktivitäten wie Bällen. Das
Hotel Auermühle, Vereinslokal des Automobilclubs
Hamm, war Schauplatz der Jubiläumsfeier,
und Dieter Enders konnte neben ADAC-Präsident
Peter Meyer auch Landrat Michael Lieber,
Ex-Landrat Dr. Alfred Beth, Bürgermeister Rainer
Buttstedt, den Ortsbeigeordneten Albert Neuhoff,
Vertreter Hammer Vereine, Vorstandsmitglieder
des ADAC Mittelrhein und des luxemburgischen
Automobilverbands begrüßen.
Enders präsentierte sich den Gästen sozusagen
im historischen Gewand, denn er moderierte
die Veranstaltung in einem Jackett, das der
Vorstand zum zehnjährigen Bestehen 1972 getragen
hatte. Bei einem seiner Vorgänger ausleihen
musste er es nicht: Dieter Enders führt seit
1963 den AC Hamm und dürfte damit der dienstälteste
Vereinsvorsitzende weit und breit sein.
kontrollen. Um das Abkürzen zu verhindern,
erhielten die Fahrer an diesen Punkten einen
Stempel in ihre Bordkarte und ein Präsent des
Dorfes. So überreichte etwa der Kottenheimer
Ortsbürgermeister Toni Schüller Bananen und
Schokolade. In Ettringen erhielten die Fahrer
Brot, Wurst und Bier. Für viele Fahrer ist das
Moselschiefer-Classic der Höhepunkt des Jahres.
Manche Oldtimer-Besitzer sind seit den
Anfängen im Jahr 2005 dabei. So auch Klaus
Bittner. Der Rentner fährt einen Mercedes 280
SE, Baujahr 1968. Der Wagen befand sich stets
im Familienbesitz. Nach einer Stunde Mittagsruhe
führte die zweite Etappe über Cochem,
Moselkern, Polch, Rüber und Hausen zurück
nach Mayen.

Ortsclubs
MSC-Adenau-Pilot Chris Mamerow siegt beim Wetterroulette und Reifenpoker in der Eifel
Mamerow Racing auch im zweiten Rennen der
ADAC GT Masters auf dem Podium
Typisches Eifelwetter mit recht kühlen Temperaturen
machten die ADAC GT Masters im
Rahmen des 27. Int. ADAC Truck-Grand-Prix
auf dem Nürburgring zu einem Rennsportkrimi.
Beim Start am Samstag zum siebten Saisonlauf
des ADAC GT Masters hatte das auf Platz zwei
startende Team Mamerow Racing mit Startfahrer
René Rast seinen großen Moment. Vor der
Mercedes-Arena blieb Rast mit dem Audi R8
LMS Ultra zunächst innen, um anschließend außen
herum den Mercedes-Benz SLS AMG von
Polesetter Sebastian Asch in einem sehenswerten
Manöver zu überholen.
Einmal in Führung liegend, spielte Rast seine
ganze Erfahrung auf der regennassen Strecke
des Nürburgrings aus und setzte sich bis zum
Fahrerwechsel auf den Teamkollegen und MSC
Adenau Piloten Chris Mamerow, Runde um Runde
weiter vom Feld ab. Bis zum Fahrerwechsel,
der fast ans Ende des Boxenstoppfensters gelegt
wurde, hatte Renè Rast über acht Sekunden
Vorsprung herausgefahren. Chris Mamerow
musste nicht nur mit den Gegnern kämpfen,
sondern auf abtrocknender Strecke auch
auf seine Regenreifen achten. „Ich musste mir
immer nasse Stellen suchen und meine Reifen
schonen, dabei habe ich dann versucht,
den Abstand zu den Verfolgern zu wahren. Ein
Überrundeter hielt mich dann noch etwas auf,
dadurch wurde es am Ende spannender, als es
mir lieb war“, so ein überglücklicher Chris Mamerow.
Sowohl Maxime Martin im BMW ALPI-
Besuch beim ADAC-Weinberg
Aus Anlass der ADAC-Rallye Deutschland ließ
es sich der Vorsitzende des ADAC Mittelrhein,
Dieter Enders, nicht nehmen, auch Winzer Christoph
Schneider in Neumagen-Dhron einen Besuch
abzustatten. Im ältesten Weinort Deutschlands
war der ADAC wegen der Ausrichtung der
Deutschland-Rallye und der damit verbundenen
Werbewirkung für die Mosel 2011 mit dem diesjährigen
Weinförderpreis geehrt worden.
NA als auch Sean Edwards im Porsche 911 hatten
nach und nach den Abstand zum Mamerow
Audi verringert, mussten sich aber schließlich
mit den Plätzen zwei und drei zufrieden geben.
„Der Start hat großen Spaß gemacht, ich habe
mich gewundert, dass Sebastian Asch so weit
innen gefahren ist und konnte ihn gut auf der
Außenbahn überholen“, freute sich Sieger Renè
Rast. „Danach habe ich versucht, immer am Limit
zu fahren und einen möglichst großen Vorsprung
herauszufahren. Beim Boxenstopp haben
wir jedoch einige Sekunden verloren, da in
der Box vor uns ein Lamborghini stand und wir
erst rangieren mussten.“ Dieser Sieg mit dem
Mamerow Audi R8 LMS Ultra war auch der erste
Saisonsieg im ADAC GT Masters für die Marke
mit den vier Ringen. „Für einen Sieg braucht
es neben einem gewissen Maß an Können auch
das nötige Quäntchen Glück, und das hatten
wir heute endlich einmal“, freute sich Chris
Mamerow über seinen Premierensieg im ADAC
GT Masters. Der Start zum achten Saisonlauf
des ADAC GT Masters im Rahmen des 27. Int.
ADAC Truck-Grand-Prix auf dem Nürburgring erfolgte
am Sonntag Mittag ebenfalls bei nassen
Bedingungen. Während an der Spitze um die
Führung gekämpft wurde, kämpfte sich Startfahrer
und MSC Adenau Pilot Chris Mamerow
von Position zwölf nach vorne. Nach 15 Minuten
Renndauer wurde er bereits auf Platz acht
geführt, obwohl er nach dem Sieg vom Vortag
30 kg Zusatzgewicht an Bord hatte. Chris hielt
THEMEN 3 / 2012
sich in seinem Stint aus allem raus und steuerte
die Box auf Platz sieben liegend an. Renè
Rast übernahm das Cockpit des Audi R8 LMS
Ultra und kämpfte sich weiter nach vorne.
Gut zehn Minuten vor Rennende überholte er
den Drittplatzierten und setzte sich leicht von
ihm ab. Mehr als Platz drei war jedoch nicht
möglich, da der Abstand zum Führenden bei
der noch zu absolvierenden Fahrzeit zu groß
war. Somit konzentrierte er sich auf das Halten
der dritten Position. Im Ziel hatte er nicht
nur den Abstand zu Platz vier vergrößert, sondern
auch zu Platz zwei um mehr als zehn Sekunden
verringert. Von Startplatz 12 mit den
genannten Umständen und Gegebenheiten auf
Platz drei zu fahren ist schon eine Top Leistung.
Dies hebt den weiteren Podiumserfolg an diesem
Wochenende besonders hervor. „Wir konnten
uns heute im Rennen gut nach vorn arbeiten
und sind sehr zufrieden mit dem Wochenende.
Der Boxenstopp war optimal, das Set-Up hat
gepasst und in der zweiten Rennhälfte konnte
ich ein Auto nach dem anderen überholen“, so
Renè Rast nach der Zielankunft. Chris Mamerow
ergänzte: „Das Rennen hat großen Spaß
gemacht. Ich habe mich zu Beginn nicht unter
Druck gesetzt, habe in den ersten zwei Runden
die Konkurrenz beobachtet und dann angegriffen.
Im Starkregen waren wir nicht ganz
so schnell, aber wir haben einen guten Rhythmus
gefunden.“
15

16
Felix Griebel (20) und sein Beifahrer
Sascha Altekrüger (22) letzte Woche mit
Bravur bewältigt.
Bereits am Montagabend begann die Rallye
Deutschland ( 20. – 26.08.2012) für die beiden
ADAC Mittelrhein Junioren mit der Papierabnahme
in Trier. Den ganzen Dienstag wurden bei
strahlendem Sonnenschein vier Wertungsprüfungen
entlang der Mosel zwei mal abgefahren
und dabei der sogenannte Aufschrieb erstellt.
Am Mittwoch wurden zwei Wertungsprüfungen
zwischen Trier und Baumholder besichtigt,
bevor es dann zum ersten mal für die beiden
auf den legendären Truppenübungsplatz nach
Baumholder ging. Hier galt es die mit 46,5 KM
längste Wertungsprüfung der ganzen Weltmeisterschaftssaison
zu besichtigen. Dieses dauerte
dann auch bis in die Abendstunden des
Mittwoch. Zeitgleich hat die Service Crew vom
Chickentown Racing Team den Service Platz in
Trier bezogen und den Suzuki Swift der beiden
bei der technischen Abnahme vorgestellt. Dies
verlief alles sehr Problemlos, da Felix sein Auto
mit größter Sorgfalt für das Weltmeisterschaft
Event vorbereitet hat.
Am Donnerstag wurden noch einmal alle
Abläufe im Service mit den Mechanikern durchgesprochen
und um 20.00 Uhr ging es zum
Showstart an die Porta Nigra. „Als wir über
die Startrampe fuhren hatte ich eine richtige
> Ortsclubs
Das grösste Rallye Event in Deutschland haben
Griebel/Altekrüger meistern Rallye mit Bravour
Wikinger am Moselstrand
Aus Schleswig-Holstein, dem Land zwischen
Nord- und Ostsee, kommen seit 1986, somit
seit nunmehr 26 Jahren, Sportwarte an den
Moselstrand, um hier bei der Deutschland-Rallye
den MSV Osann-Monzel e. V. und den Veranstalter
ADAC zu unterstützen. Die Truppe um
Sportleiter Holger Haulsen nimmt ihren Wohnsitz
für die Zeit der Rallye in Osann-Monzel. Seither
hat sich eine feste Freundschaft zwischen
den „Nordlichtern“ und den „Moselanern“ entwickelt.
In diesem Jahr waren die Freunde aus
Gänsehaut, so viele Zuschauer habe ich bis
heute noch nicht erlebt“, erzählt Sascha später.
Am Freitag morgen bei leicht bedecktem Himmel
begann dann die Jagd nach Bestzeiten auf den
über drei Tage verteilten 450 km Wertungsprüfung.
Felix entschloss sich die ersten drei Prüfungen
bis zum Service mit Slick Reifen loszufahren.
Auf der ersten Wertungsprüfung nach
knapp 4 km unterschätzte Felix dann eine
Bodenwelle und riss sich das Endstück vom
Auspuff ab. Im Ziel der ersten Prüfung angekommen
berichtete Sascha direkt der Service
Crew, dass für den ersten Service ein neues
Auspuff Endstück bereitgelegt werden muss.
Wertungsprüfung zwei und drei wurden dann
ohne grössere Probleme abgespult. Im Service
wurde ein neuer Auspuff montiert und die beiden
gingen mit einem beruhigenden Vorsprung
von drei Minuten 40 Sekunden auf die zweite
Tagesschleife. Hier konnten wir unseren Vorsprung
in der Division sogar auf über zehn
Minuten ausbauen. Beim abschliessenden
Abendservice fanden sich neben Felix/
Sascha und den Servicemechanikern unter
anderem auch Armin Krämer und Nikki
Schelle beim Team ein, und gaben Felix
und Sascha noch einige Tipps für den
Samstag mit auf den Weg. Bei leichtem
Regen zog man am Samstag morgen
sicherheitshalber Regenreifen auf das Auto
auf, und baute bis zum Reifenservice am
Schleswig-Holstein am Freitag auf der von MSV
Osann-Monzel organisierten Wertungsprüfung
Grafschaft (WP3/6) und am Samstag bei der
Wertungsprüfung Stein & Wein (WP 7/10) im
Einsatz.
Nachdem im letzten Jahr die Jubiläumsfeier
wegen eines zu spät endenden zweiten Einsatzes
der Sportwarte auf einer anderen Wertungsprüfung
ausfallen musste, konnte das diesjährige
Doppeljubiläum 30 Jahre Deutschland-Ral-
Mittag in Birkenfeld den Vorsprung weiter
aus. Hier montierte die Service Crew Slick Reifen
und es ging dann zur legendären Panzerplatte.
Auch hier konnte das Team eine Zeit
um den 40 Platz im Gesamt fahren, obwohl Sie
das kleinste Auto im Feld der 70 gestarteten
Autos hatten. Die Nachmittagsrunde über die
drei Wertungsprüfungen verlief problemlos, und
so lag das Team am Samstag Abend auf einem
beachtlichen 46 Platz im Gesamt und führte
seine Division mit fast 23 Minuten an. Am
Sonntag morgen wurden dann wieder bei leichtem
Regen vier Regenreifen montiert, damit
Felix und Sascha beruhigt auf die letzten drei
Wertungsprüfungen fahren konnten.
Doch schon nach fünf Minuten erreichte die
Service Crew ein Anruf, dass mitten in Trier beim
Anfahren an der Ampel das Getriebe seinen
Geist aufgab. „Das war bis heute die schönste
Rallye in meinem Leben, bei der ich auch wieder
unheimlich viel dazu gelernt habe“, so ein
doch sichtlich enttäuschter Felix als der Swift
in den Servicepark zurückgeschleppt wurde.
„Ich möchte noch ganz herzlich meinen Sponsoren
dem ADAC Mittelrhein, der Mecklenburger
Landpute, Hausgeräte Ehlhardt, Castrol
Deutschland und MC Graphics danken, ohne
deren Unterstützung ich ein solches Event
nie bewältigen könnte“, so Felix am Sonntag
Mittag zum Abschluss einer anstrengenden
Woche.
lye und 10 Jahre WM-Lauf dazu genutzt werden,
um mit den Kollegen aus dem hohen Norden
das 25-jährige Jubiläum nachzuholen und zünftig
zu feiern. Als kleine Anerkennung überreichte
der Ehrenvorsitzende des MSV Osann-Monzel,
Hermann-Josef Ternes, an die anwesenden
Sportwarte eine Magnum Flasche eines Moselrotweines,
welche mit speziell gedrucktem Etikett
nochmals den Dank des ADAC Mittelrhein
und MSV Osann-Monzel im Besonderen zum
Ausdruck brachte.