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Ausgabe 9 herunterladen - Uhrsachen

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Generell wird viel Liebe zum Detail<br />

zelebriert: Die Zeiger und auch die<br />

gesamte Typographie entsprechen<br />

verblüffend genau dem Vorbild, selbst<br />

die gerippte Anzeige bei der 6-Uhr-<br />

Position wurde übernommen.<br />

Wendezeiger<br />

Dieses Instrument kennt<br />

man eher unter dem englischen,<br />

besser verständlicheren<br />

Begriff Turn Coordinator.<br />

Es zeigt dem Piloten die Drehrichtung<br />

um die Hochachse seines<br />

Flugzeugs. Beim richtigen Bord-<br />

instrument enthält es auch noch eine<br />

Libelle, vergleichbar etwa mit einer<br />

Wasserwaage, auf die man aber bei der<br />

Bell & Ross verzichtet hat. Ein richtiger<br />

Turn Coordinator ist technisch<br />

ein reichlich kompliziertes Gebilde,<br />

dessen Herzstück ein halbkardanisch<br />

aufgehängter Kreisel bildet. Er erlaubt<br />

– bei richtiger Interpretation – im Zusammenspiel<br />

mit den anderen Instrumenten<br />

wie Kompass, Höhenmeter<br />

und künstlichem Horizont die Lage<br />

im Raum zu bestimmen. Beim Blindflug<br />

ist er unverzichtbar. Die davon<br />

abgeleitete Armbanduhr ist nicht ganz<br />

so komplex. Sie funktioniert, wie<br />

schon bei den Modellen Radar und<br />

Compass, mit Hilfe drehender Scheiben<br />

für die Anzeige der Stunden und<br />

Minuten. Die Zeit wird im oberen<br />

Bereich der Uhr abgelesen. Die Spitze<br />

des symbolisierten Leitwerks des<br />

NEUHEITEN<br />

Flugzeugs auf dem Zifferblatt bildet<br />

dabei die Indexmarkierung für die<br />

Stunden- und die Minutenscheibe.<br />

Ganz im Zentrum dreht dann noch<br />

eine kleine Scheibe für die Sekunden,<br />

diese allerdings ohne Skala. Sie dient<br />

also eher einer Funktionskontrolle.<br />

Alle drei Uhren haben mehrere Gemeinsamkeiten.<br />

Das bewährte BR01-<br />

Gehäuse mit Saphirglas misst 46 mm<br />

im Durchmesser und ist aus Stahl mit<br />

matter schwarzer PVD-Beschichtung.<br />

Die Krone ist verschraubt, was der<br />

Uhr im Zusammenhang mit der gesamten<br />

Gehäusekonstruktion zu einer<br />

Wasserdichtigkeit von 10 atm verhilft.<br />

Alle drei Modelle haben ein ETA-Automatikwerk<br />

des weit verbreiteten<br />

und äusserst zuverlässigen Typs 2892.<br />

Im Lieferumfang enthalten ist stets<br />

ein schwarzes Kautschukband sowie<br />

ein strapazierfähiges Nylonband mit<br />

Klettverschluss. Auch die zum Wechseln<br />

des Bandes benötigten Werkzeuge<br />

liegen bei.<br />

Die Preise für die hier vorgestellten<br />

neuen Bell & Ross-Uhren liegen zwischen<br />

4300 und 5900 CHF. Die<br />

Stückzahlen der Bord instrumente<br />

sind limitiert auf 999 (Horizon und<br />

Turn Coordinator) sowie 500 Exemplare<br />

(Altimeter).<br />

Die BR01-«Bordinstrumente» von Bell & Ross: Horizon, Altimeter und Turn Coordinator (v.l.n.r.)<br />

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