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Dieselsysteme erobern den Markt Bosch – führend in Dieseltechnologie und Werkstatt- Prüftechnik Seit der Produktion des ersten Diesel-Lkw im Jahre 1924 und des ersten Diesel-Pkw 1936 ist Bosch weltweit führender Anbieter für Dieseltechnologie. Durch die enge Zusammenarbeit mit Motorkonstrukteuren und laufende Innovationen bei Entwicklung und Fertigung sind in den letzten Jahren moderne Hochdrucksysteme entstanden. Durch die hohe Leistung und Wirtschaft lich- keit dieser elektronisch gesteuerten Dieselsysteme werden Dieselfahrzeuge immer beliebter. Mit der Kom petenz aus der Erstausrüstung wurden parallel dazu innovative Prüfgeräte inkl. der entsprechenden Soft - ware ESI[tronic] entwickelt. Sie ermöglichen die Diagnose der Dieselsysteme am Fahrzeug, um anschließend defekte Komponenten gezielt auszutauschen. Somit ermöglicht Bosch allen Werkstätten, moderne Dieselsys teme zu beherrschen und neue Umsatz potenziale wahrzunehmen. 6 Basis für die Komponentenprüfung von Bosch ist der Komponentenprüfstand EPS 815 plus KMA Messtechnik Die Erweiterung dieses Systems um die folgenden Nachrüstsätze sichert Ihr zukünftiges Prüfgeschäft: CRS 845 zur Prüfung der Common Rail Komponenten (CP1, CP2, CP3, CRI) VPM 844 zur Prüfung der magnetventilgesteuerten Verteilerein spritz pumpen (VP 29/30/44) CAM 847 zur Prüfung von Unit-Injector- und Unit- Pump-Komponenten Die Prüfgeräte und Programme simulieren alle erforderlichen Be triebs zustände des normalen Fahr zeugbetriebs. Während des Prüfvorgangs werden alle Ablaufschritte kontinuierlich am Monitor dargestellt. Die hierfür benötigten Daten kommen von der CD TestData. Warum Bosch? Nur durch Einsatz der Nachrüstsätze CRS 845, CRI 846, VPM 844 und CAM 847 ist eine Komponentenprüfung nach Herstellerspezifi kation gewährleistet. Dadurch wird sichergestellt, dass: die gesetzlichen Emissionsvorschriften eingehalten werden, genaue und reproduzierbare Messwerte ermittelt werden und eine Garantiebeurteilung gemäß Herstellervorgaben möglich ist.
EPS 815 EPS 815 – universeller Komponentenprüfstand mit 15 kW Antriebsleistung Die zukunftsweisende Auslegung des Prüfstandes ermöglicht dem Diesel-Spezialisten die Prüfung leistungsstarker Komponenten der neuesten Generation sowohl von Bosch als auch von anderen Herstellern. Dies wird durch die Ausbaufähigkeit des EPS 815 mit z.B. MGT/KMA VPM 844/CRS 845/CRI 846/CAM 847 CP 1/2/3/CRIN und Fremdsystemen sichergestellt. Die Spezifikationen der Automobilhersteller sowie die gesetz lichen Emissionsvorschriften werden eingehalten. Auch die Prüfung zukünftiger Diesel-Einspritzkomponenten wird durch permanente Weiterentwicklung von optionalem Zubehör gewährleistet. Umwelt- und Bedienerfreundlichkeit durch Öldampf/ Ölnebel-Reduzierung Hervorragende Rundlaufeigenschaften und Drehzahlstabilität sorgen für hohe Wiederholungsgenauigkeit, speziell während des Einspritzvorganges: – Direktantrieb – Große Schwungmasse – Drehzahlregelung mit extrem kurzer Drehzahlregelzeit – Positionsregelung Wartungsfreier Antrieb mit hohem Wirkungsgrad Der Gewichtsausgleich bei der Höhenverstellung der Messeinrichtung erleichtert die Arbeit wesentlich Längere Lebensdauer, da kaum Nachbiegearbeiten an den Prüfleitungen nötig sind (die Messeinrichtung kann in allen drei Ebenen verstellt werden) Vollautomatischer Prüfablauf 1) in Verbindung mit KMA 802/822 1) gilt für Bosch-VP- und CR-Komponenten Lieferumfang Mehrwegehahn mit Spülventil für VE-Prüfung, Schlauchleitungen für Mehrwegehahn sowie für Prüföl, Steckschlüssel für Prüfdüsenhalter, Drehstift für Schwungmasse, Schraubendrehersatz, Anschlussleitungen für Mehrmengen-Start-Stop-Magnete sowie für Temperaturfühler, Dämmplatten zur Prüfstandsaufstellung, Antriebskupplung nach ISO mit Schutzhaube, Kleinteilesatz (Ringstutzen, Hohlschrauben, Dichtungen usw.), technische Unterlagen Benennung Bestellnummer EPS 815 400 V ± 10 %*); 50 / 60 Hz 0 683 815 001 EPS 815 200/220/230/240 V ± 10 %*) 50 / 60 Hz 0 683 815 002 EPS 815 440/460/480/500 V ± 10 %*) 50 / 60 Hz 0 683 815 003 *) max. zulässige Unsymmetrie (L:L bzw. L:N) < 20 V 7
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