Lärmaktionsplan Meckenbeuren (7 mb)

Lärmaktionsplan 95
Gemeinde Meckenbeuren
Abbildung 28: Minderung der Betroffenheiten durch Maßnahmen am Lärmschwerpunkt Siglishofen – Reute
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
ohne LS
Lärmschwerpunkt B30 - Siglishofen-Reute
Geschwindigkeits
beschränkung
Lkw-
Nachtfahrverbot
B 30
Lkw-
Nachtfahrverbot
B 30/ B467
LOA -3 dB(A) LOA -5 dB(A)
LKZ (>50 dB(A) Lden) 2921 2460 2173 2173 1931 1721
EW>70 dB(A) Lden 16 9 4 4 0 0
EW>60 dB(A) Lnight 30 9 4 4 6 5
B.5.2.2.2.2 Auswertung der Wirkungsanalyse im Hinblick auf das Planziel
Alle untersuchten Maßnahmen sind grundsätzlich geeignet, den Umgebungslärm signifikant zu verrin-
gern. Der Einbau eines lärmoptimierten Asphalts kann am Lärmschwerpunkt Siglishofen-Reute die
Betroffenheiten oberhalb der Auslösewerte deutlich absenken. Da der sofortige Austausch des Fahr-
bahnbelags wirtschaftlich unvertretbar wäre, ist bei Austausch des bestehenden Fahrbahnbelags –
spätestens jedoch mit Ablauf von dessen Lebensdauer – der Asphalt einzubauen, der dann dem neue-
sten Stand der Technik entspricht und mit gerade noch verhältnismäßigem Aufwand eine maximale
Verbesserung der Lärmsituation bewirken kann (im Einzelnen s. o. B.5.2.2.1.2.1).
Auch die Geschwindigkeitsbeschränkungen mindern effektiv die Betroffenheiten. Diese Maßnahmen
können – anders als der Einbau des Fahrbahnbelags – kurzfristig und ohne großen Aufwand umgesetzt
werden. Um die Lärmsituation für die Menschen schnell zu verbessern, sollte das Maßnahmenpaket
dieses Lärmaktionsplans eine solche kurzfristige Maßnahme enthalten. Sobald der neue Fahrbahnbelag
eingebaut ist, kann die Erforderlichkeit der Geschwindigkeitsbeschränkungen zur Lärmminderung ü-
berprüft und die Maßnahmen ggf. aufgehoben werden.
15.07.2011 W2K – Rapp Trans
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