Lärmaktionsplan Meckenbeuren (7 mb)

Lärmaktionsplan 52
Gemeinde Meckenbeuren
Besonders betroffen durch Umgebungslärm sind die Wohngebäude in der ersten Baureihe direkt an
der Trasse der Schienenstrecke Ravensburg – Friedrichshafen mit Pegelwerten über 70 dB(A) L den und
60 dB(A) L night. An dem ausgewählten Einzelpunkt am Gebäude Hirschlatter Straße 3 betragen die
Gesamtlärmpegel an der Ost-Fassade 72 dB(A) L den und 63 dB(A) L night.. Dabei hat der Schienenver-
kehr mit einem Teilpegel von 72 dB(A) L den und 63 dB(A) L night den größten Anteil. Die übrigen Lärm-
quellen sind hier von untergeordneter Bedeutung. Am Wohngebäude Eichelen 37 hat der Schienenver-
kehr an der Nordwest-Fassade mit 70 dB(A) L den und 60 dB(A) L night den größten Anteil am Gesamt-
lärmpegel von L den 70 dB(A) und 60 dB(A) L night. Auch hier sind die übrigen Lärmquellen von unterge-
ordneter Bedeutung. Daraus leitet sich der Schienenverkehr als maßgebliche Lärmquelle am Lärm-
schwerpunkt Schiene Kehlen / Eichelen ab.
Entsprechend werden für diesen Lärmschwerpunkt vorrangig Schallschutzmaßnahmen gegenüber dem
Schienenverkehrslärm konzipiert.
Der Fluglärm liegt am Gebäude Hirschlatter Straße 3 bei ca. L den 55 dB(A) und L night 42 dB(A), im Ei-
chelen 37 bei ca. L den 57 dB(A) und L night 45 dB(A) und im Eichelen 2 bei ca. L den 54 dB(A) und L night 41
dB(A).
Tabelle 13: Teilpegel des Gesamtlärms am Lärmschwerpunkt Schiene Kehlen / Eichelen (Auszug aus den Ein-
zelpunktberechnungen)
Immissionsort
Hirschlatter Straße 3 – Ost Lden 72 dB(A)/ Lnight 63 dB(A)
Teilpegel
dB(A)
den night
Straßenverkehr 49 41
Schienenverkehr 72 63
Eichelen 37 – Nordwest Lden 70 dB(A)/ Lnight 60 dB(A)
Straßenverkehr 48 39
Schienenverkehr 70 60
Eichelen 2 – Nordwest Lden 62 dB(A)/ Lnight 52 dB(A)
Straßenverkehr 50 41
Schienenverkehr 61 52
15.07.2011 W2K – Rapp Trans