Lärmaktionsplan Meckenbeuren (7 mb)

Lärmaktionsplan 34
Gemeinde Meckenbeuren
Besonders betroffen durch Umgebungslärm sind die Wohngebäude in der ersten Baureihe direkt an
der Trasse der B 30 mit Pegelwerten über 70 dB(A) L den und 60 dB(A) L night. An dem ausgewählten
Einzelpunkt in der Schussenstraße 1 betragen die Gesamtlärmpegel an der Nord-Fassade 72 dB(A)
L den und 63 dB(A) L night.. Dabei hat die B 30 mit einem Teilpegel von 72 dB(A) L den und 63 dB(A) L night
den größten Anteil. Die übrigen Lärmquellen sind hier von untergeordneter Bedeutung. Am Wohnge-
bäude in der Seestraße 104 hat der Straßenverkehr an der südöstlichen Fassade mit 68 dB(A) L den und
59 dB(A) L night den größten Anteil am Gesamtlärmpegel von L den 68 dB(A) und 59 dB(A) L night. Auch
hier sind die übrigen Lärmquellen von untergeordneter Bedeutung. Daraus leitet sich der Straßenver-
kehr als maßgebliche Lärmquelle am Lärmschwerpunkt B 30 Lochbrücke ab.
Entsprechend werden für diesen Lärmschwerpunkt vorrangig Schallschutzmaßnahmen gegenüber dem
Straßenverkehrslärm der B 30 konzipiert.
Tabelle 5: Teilpegel des Gesamtlärms am Lärmschwerpunkt B 30 Lochbrücke (Auszug aus den Einzelpunktbe-
rechnungen)
Immissionsort
Schussenstraße 1 – Nord Lden 72 dB(A)/ Lnight 63 dB(A)
Teilpegel
dB(A)
den night
Straßenverkehr 72 63
Schienenverkehr 47 38
Seestraße 104 – Südost Lden 68 dB(A)/ Lnight 59 dB(A)
Straßenverkehr 68 59
Schienenverkehr 55 46
Wiesengrund 2 – Süd Lden 57 dB(A)/ Lnight 48 dB(A)
Straßenverkehr 55 47
Schienenverkehr 52 42
Der Fluglärm liegt in der Schussenstraße 1 bei ca. L den 50 dB(A) und L night 36 dB(A), in der Seestraße
104 bei ca. L den 52 dB(A) und L night 37 dB(A) und in der Straße Wiesengrund 2 bei ca. L den 53 dB(A)
und L night 38 dB(A).
15.07.2011 W2K – Rapp Trans