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Lärmaktionsplan Meckenbeuren (7 mb)

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<strong>Lärmaktionsplan</strong> 2<br />

Gemeinde <strong>Meckenbeuren</strong><br />

B.1.9 Künftige Entwicklungen und langfristige Strategie 56<br />

B.2 Darstellung des Verfahrensablaufs 57<br />

B.2.1 IKAG LAP und Nachhaltigkeitsstrategie des Landes 57<br />

B.2.2 Das Verfahren zur Aufstellung eines <strong>Lärmaktionsplan</strong>s 58<br />

B.2.3 Die Verfahrensschritte zur Aufstellung des <strong>Lärmaktionsplan</strong>s <strong>Meckenbeuren</strong> 59<br />

B.3 Erforderlichkeit der Planung / Planungsziel 60<br />

B.3.1 Auslösewerte 60<br />

B.3.2 Verhältnis von Lärmkartierung und <strong>Lärmaktionsplan</strong>ung 60<br />

B.3.3 Keine verbindlichen Auslösewerte nach UmgebungslärmRL / BImSchG 61<br />

B.3.4 Keine Bestimmung der Auslösewerte in Ableitung anderer Grenzwerte 61<br />

B.3.5 70/60 dB(A) als Auslösewerte 62<br />

B.4 Zwingendes Recht 63<br />

B.5 Abwägung 65<br />

B.5.1 Grundsätzlich in Betracht kommende Maßnahmen 65<br />

B.5.1.1 Maßnahmen an der Quelle 66<br />

B.5.1.1.1 Instandsetzung und Erneuerung des Fahrbahnbelags 67<br />

B.5.1.1.2 Einbau eines lärmtechnisch verbesserten Straßenbelags 67<br />

B.5.1.1.3 „büG“ 68<br />

B.5.1.2 Lärmschutzwände/ -wälle 68<br />

B.5.1.3 Straßenraumgestaltung 68<br />

B.5.1.4 Maßnahmen des passiven Schallschutzes 69<br />

B.5.1.5 Bau von Umgehungsstraßen 69<br />

B.5.1.6 Straßenverkehrsrechtliche Maßnahmen 70<br />

B.5.1.6.1 Streckenbeschränkungen für bestimmte Verkehrsarten 70<br />

B.5.1.6.2 Geschwindigkeitsbeschränkungen 70<br />

B.5.1.6.3 Verstetigung des Verkehrs 71<br />

B.5.1.7 Maut 71<br />

B.5.1.8 Sonstige Maßnahmen 72<br />

B.5.1.8.1 ÖPNV 72<br />

B.5.1.8.2 Mobilitätsplanung, Umweltverbund 73<br />

B.5.1.8.3 Ko<strong>mb</strong>inationsmaßnahmen und Verkehrskonzept 73<br />

B.5.1.8.4 Bauleitplanung – Festsetzungen 73<br />

B.5.2 Wirkungsanalyse und Bewertung der Maßnahmen am Lärmschutzkonzept 75<br />

B.5.2.1 Lärmschutzkonzept 75<br />

B.5.2.1.1 Minderung der Anzahl der betroffenen Einwohner und Gebäude 76<br />

B.5.2.1.2 Lärmkennziffer 76<br />

B.5.2.1.3 Mittelbar positive Wirkungen der Maßnahme 76<br />

B.5.2.1.3.1 Monetärer Nutzen vermiedener Lärmkosten 76<br />

B.5.2.1.3.2 Synergien 78<br />

B.5.2.1.4 Mittelbar negative Wirkungen der Maßnahme 79<br />

B.5.2.1.4.1 Kosten der Maßnahme; fiskalische Interessen des Straßenbaulastträgers 79<br />

B.5.2.1.4.2 Verkehrsverlagernde Effekte straßenverkehrsrechtlicher Maßnahmen „Regionale“<br />

Dimension potentieller verkehrsverlagernder Effekte 82<br />

B.5.2.1.4.2.1 Bewertungsmaßstäbe für zu erwartende Verlagerungseffekte 83<br />

B.5.2.1.4.2.2 Konkrete Bewertung der Verlagerungseffekte einzelner Maßnahmen 85<br />

B.5.2.2 Wirkungsanalyse der möglichen Lärmschutzmaßnahmen an den Lärmschwerpunkten in<br />

<strong>Meckenbeuren</strong> 89<br />

B.5.2.2.1 B 30 Lochbrücke 89<br />

B.5.2.2.1.1 Mögliche Maßnahmen am Lärmschwerpunkt 89<br />

B.5.2.2.1.2 Auswertung der Wirkungsanalyse im Hinblick auf das Planziel 91<br />

15.07.2011 W2K – Rapp Trans

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