Lärmaktionsplan Meckenbeuren (7 mb)
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Lärmaktionsplan 25 Gemeinde Meckenbeuren Tabelle 1: Verkehrsbelastungen kartierte Strecken Strecken- Nr. Straße Name DTV LAP 2008 DTV-SV LAP 2008 SV-Anteil 15.07.2011 W2K – Rapp Trans in % Zul. Geschwindig- keit in km/h 30-01 B 30 B 30 Hohenreute 11.600 400 3,5 100 30-02 B 30 B 30 Ravensburger Straße 13.400 500 3,7 100 / 50 30-03 B 30 B 30 Hauptstraße 19.700 600 3,0 50 30-04 B 30 B 30 Buch 15.600 500 3,2 50 30-05 B 30 B 30 Reute 19.900 600 3,0 50 30-06 B 30 B 30 Seestraße 14.900 500 3,4 50 / 70 / 50 467-01 B 467 B 467 Hegenberg 15.100 800 5,3 100 / 50 / 100 / 50 467-02 B 467 B 467 Hirschach 14.700 800 5,4 50 / 100 / 70 B.1.4.2 Schienenverkehr In Tabelle 2 und Tabelle 3 sind die Verkehrsdaten des Schienenverkehrs der Strecke 4500 (Ravens- burg – Friedrichshafen) für die aktuelle Betriebssituation (Fahrplan 2008) und die Prognose (2015) dargestellt. Die Streckenbelastungen sowie alle Zahlen zu Zuglängen, Geschwindigkeiten und Schei- benbremsenanteil der Zugarten sind Angaben des Bahn-Umwelt-Zentrums. Erläuterung der Zuggattungen und Scheibenbremsenanteil (in %): InterCityExpress → ICE 100 Euro-InterCity → EC / IC 94,1 InterRegio → IR 90,2 Fernreisezug → D / FD 85 Nahverkehr (Dritter) → DR-N 100 Regionalexpress (VT) → REVT 100 Leerzug/ Lok → LZ 0 Regionalexpress → RE 85 Regionalbahn → RB 85 Fernverkehrgüterzug → FG 10 Nahverkehrgüterzug → NG 10
Lärmaktionsplan 26 Gemeinde Meckenbeuren Tabelle 2: Verkehrsbelastung der Schienenstrecke Fahrplan 2008 6 00 bis 22 00 Uhr 22 00 bis 6 00 Uhr Gattung Anzahl Länge (in m) HG (km/h) Gattung Anzahl Länge (in m) HG (km/h) ICE 0 420 - ICE 0 420 - EC / IC 2 250 140 EC /IC 0 380 - IR 0 205 - IR 0 260 - D / FD 0 400 - D/ FD 0 400 - LZ 0 20 - LZ 0 20 - DR-N 41 30 120 DR-N 3 30 120 RE 29 140 140 RE 6 140 140 RB 0 100 - RB 0 100 - REVT 16 110 140 REVT 1 110 140 FG 6 500 100 FG 0 700 - NG 0 400 - NG 0 500 - Tabelle 3: Verkehrsbelastung der Schienenstrecke Prognose 2015 6 00 bis 22 00 Uhr 22 00 bis 6 00 Uhr Gattung Anzahl Länge (in m) HG (km/h) Gattung Anzahl Länge (in m) HG (km/h) ICE 0 420 - ICE 0 420 - EC / IC 2 250 140 EC /IC 0 380 - IR 0 205 - IR 0 260 - D / FD 0 400 - D/ FD 0 400 - LZ 0 20 - LZ 0 20 - DR-N 41 30 120 DR-N 3 30 120 RE 29 140 140 RE 6 140 140 RB 0 100 - RB 0 100 - REVT 16 110 140 REVT 1 110 140 FG 15 500 100 FG 7 700 100 NG 0 400 - NG 0 500 - 15.07.2011 W2K – Rapp Trans
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<strong>Lärmaktionsplan</strong> 25<br />
Gemeinde <strong>Meckenbeuren</strong><br />
Tabelle 1: Verkehrsbelastungen kartierte Strecken<br />
Strecken-<br />
Nr.<br />
Straße Name<br />
DTV<br />
LAP 2008<br />
DTV-SV<br />
LAP 2008<br />
SV-Anteil<br />
15.07.2011 W2K – Rapp Trans<br />
in %<br />
Zul. Geschwindig-<br />
keit in km/h<br />
30-01 B 30 B 30 Hohenreute 11.600 400 3,5 100<br />
30-02 B 30 B 30 Ravensburger Straße 13.400 500 3,7 100 / 50<br />
30-03 B 30 B 30 Hauptstraße 19.700 600 3,0 50<br />
30-04 B 30 B 30 Buch 15.600 500 3,2 50<br />
30-05 B 30 B 30 Reute 19.900 600 3,0 50<br />
30-06 B 30 B 30 Seestraße 14.900 500 3,4 50 / 70 / 50<br />
467-01 B 467 B 467 Hegenberg 15.100 800 5,3 100 / 50 / 100 / 50<br />
467-02 B 467 B 467 Hirschach 14.700 800 5,4 50 / 100 / 70<br />
B.1.4.2 Schienenverkehr<br />
In Tabelle 2 und Tabelle 3 sind die Verkehrsdaten des Schienenverkehrs der Strecke 4500 (Ravens-<br />
burg – Friedrichshafen) für die aktuelle Betriebssituation (Fahrplan 2008) und die Prognose (2015)<br />
dargestellt. Die Streckenbelastungen sowie alle Zahlen zu Zuglängen, Geschwindigkeiten und Schei-<br />
benbremsenanteil der Zugarten sind Angaben des Bahn-Umwelt-Zentrums.<br />
Erläuterung der Zuggattungen und Scheibenbremsenanteil (in %):<br />
InterCityExpress → ICE 100<br />
Euro-InterCity → EC / IC 94,1<br />
InterRegio → IR 90,2<br />
Fernreisezug → D / FD 85<br />
Nahverkehr (Dritter) → DR-N 100<br />
Regionalexpress (VT) → REVT 100<br />
Leerzug/ Lok → LZ 0<br />
Regionalexpress → RE 85<br />
Regionalbahn → RB 85<br />
Fernverkehrgüterzug → FG 10<br />
Nahverkehrgüterzug → NG 10
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